PL177189B1 - Urządzenie do badania odporności na zużycie i oporów ruchu elementów pracujących w skojarzeniu trzy wałeczki-stożek - Google Patents

Abstract

Urzadzenie do badania odpornosci na zuzycie i oporów ruchu elementów pracujacych w skojarzeniu trzy waleczki - stozek, zawierajace wrzeciono z elementem testowym napedzane z silnika oraz zawierajace uklad kontrolno- pomiarowy. skladajacy sie z równoleglych obwodów, znamienne tym, ze naped z silnika (1) zasilanego ze sterownika (28) przenoszony jest na wrze- ciono (15) poprzez sprzeglo z wkladka tlumiaca (16), w dolnej czesci wrze- ciona (15) umieszczona jest nieruchomo przeciwpróbka (2) w postaci stozka, stykajaca sie z trzema waleczkami zamocowanymi w jarzmie (4) osadzonym nieruchomo w uchwycie (5), dociskanym do przeciwpróbki (2) dzw ignia (7) z obciaznikami (8) umieszczonymi na zawieszce (9) poprzez popychacz (10), tuleje (12) i podstawke (13), dzwignia (7) ma z lewej strony umocowany przeciwciezar (11), uchwyt (5) polaczony z przetwornikiem oporów ruchu (6) w dolnej czesci walcowej ma centralnie umieszczony termoelement (14), uklad (U) kontrolno-pomiarowy skladajacy sie z trzech równoleglych obwo- dów (O 1-O3), których wyjscia polaczone sa szeregowo z interfejsem (30) i komputerem (31) poprzez zlacze komputerowe (29), zawiera pierwszy obwód (O 1 ) dolaczony wejsciem do przetwornika oporów ruchu (6), skladaja- cy sie z szeregowego polaczenia wzmacniacza (18), przetwornika analogowo- cyfrowego (19) i licznika impulsów (20), drugi obwód (O2) dolaczony wejsciem do czujnika predkosci obrotowej (17), skladajacy sie z szeregowego polaczenia odbiornika (21), wzmacniacza (22) i licznika impulsów (23), trzeci obwód ( O 3 ) dolaczony wejsciem do termoelementu (14), skladajacy sie z szeregowego polaczenia wzmacniacza (24), przetwornika analogowo- cyfrowego (25) 1 licznika impulsów (26), a ponadto urzadzenie ma obwód sterujacy (O4), skladajacy sie z szeregowego polaczenia przetwornika analo- gowo-cyfrowego (27) 1 sterownika zasilajacego (28), przy czym wejscie obwodu sterujacego (O 4 ) polaczone jest szeregowo z interfejsem (30) 1 komputerem (31) poprzez zlacze komputerowe (29), a wyjscie obwodu sterujacego ( O 4 ) polaczone jest z silnikiem napedowym ( 1 ) PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do badania odporności na zużycie i oporów ruchu elementów pracujących w skojarzeniu trzy wałeczki - stożek w obecności lub bez środka smarowego.

Znane jest urządzenie do badania odporności na zużycie i oporów ruchu elementów pracujących w styku skoncentrowanym, w którym to urządzeniu wrzeciono z elementem testowym napędzane jest z silnika poprzez wielostopniową przekładnię pasową z pasem zębatym, w celu zmiany prędkości poślizgu. Z opisu patentowego PL 160 593 znane jest urządzenie do badania odporności na zużycie i oporów ruchu elementów tworzących styk skoncentrowany składający się ze stożkowej przeciwpróbki i trzech wałeczków stanowiących próbki, w którym silnik napędza wrzeciono, w którego dolnej części jest umieszczona nieruchomo przeciwpróbka, stykająca się z próbkami umieszczonymi w uchwycie dociskanym poprzez popychacz i tuleję do przeciwpróbki dźwignią z obciążnikami umieszczonymi na zawieszce. Dźwignia ma z lewej strony umocowany przeciwciężar, a uchwyt próbek jest połączony z przetwornikiem oporów ruchu, który poprzez wzmacniacz, przetwornik i interfejs połączony jest ze złączem komputerowym. W opisie patentowym PL 160 592 przedstawiono urządzenie do badań zmęczeniowych, którego układ kontrolno-pomiarowy zawiera obwód do pomiaru temperatury środka smarowego, połączony poprzez wzmacniacz, przetwornik i licznik z interfejsem i złączem komputerowym.

m 189

Istotą wynalazku jest urządzenie, charakteryzujące się tym, że napęd z silnika zasilanego ze sterownika przenoszony jest na wrzeciono poprzez sprzęgło z wkładką tłumiącą. W dolnej części wrzeciona umieszczona jest nieruchomo przeciwpróbka w postaci stożka, stykająca się z trzema wałeczkami zamocowanymi w jarzmie osadzonym nieruchomo w uchwycie. Uchwyt z jarzmem i wałeczkami dociskany jest do przeciwpróbki dźwignią z obciążnikami umieszczonymi na zawieszce, poprzez popychacz, tuleję i podstawkę. Z lewej strony dźwigni umocowany jest przeciwciężar. Uchwyt połączony z przetwornikiem oporów ruchu w dolnej części walcowej ma centralnie umieszczony termoelement. Urządzenie według wynalazku ma układ kontrolno-pomiarowy składający się z trzech równoległych obwodów, których wyjścia połączone są szeregowo z interfejsem i komputerem poprzez złącze komputerowe. Pierwszy obwód dołączony wejściem do przetwornika oporów ruchu składa się z szeregowego połączenia wzmacniacza, przetwornika analogowo-cyfrowego i licznika impulsów. Drugi obwód dołączony wejściem do czujnika prędkości obrotowej składa się z szeregowego połączenia odbiornika, wzmacniacza i licznika impulsów. Trzeci obwód dołączony wejściem do termoelementu składa się z szeregowego połączenia wzmacniacza, przetwornika analogowo-cyfrowego i licznika impulsów. Ponadto urządzenie według wynalazku ma obwód sterujący, którego wejście połączone jest szeregowo z interfejsem i komputerem poprzez złącze komputerowe, zaś wyjście połączone jest z silnikiem napędowym. Obwód sterujący składa się z szeregowego połączenia przetwornika analogowo-cyfrowego i sterownika zasilającego.

Urządzenie według wynalazku ma następujące zalety. Umożliwia badanie zużycia i oporów ruchu różnych materiałów konstrukcyjnych pracujących w warunkach tarcia ślizgowego w obecności lub bez środka smarowego. Prędkość obrotowa wrzeciona może być regulowana bezstopniowo w sposób ciągły, poprzez sterownik zasilający. Ponadto urządzenie umożliwia przeprowadzanie jednoczesnych pomiarów i rejestracji oporów ruchu badanych skojarzeń, temperatury masowej środka smarowego lub otoczenia węzła tarcia oraz prędkości obrotowej przeciwpróbki, a także umożliwia sterowanie przebiegiem procesu badawczego.

Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykładzie wykonania na rysunku przedstawiającym schemat urządzenia.

Urządzenie do badania odporności na zużycie i oporów ruchu elementów pracujących w skojarzeniu trzy wałeczki - stożek ma zasilany ze sterownika 28 silnik 1, który napędza wrzeciono 15 poprzez sprzęgło 16 z wkładką tłumiącą. W dolnej części wrzeciona 15 umieszczona jest nieruchomo przeciwpróbka 2 w postaci stożka, która wraz z trzema wałeczkami zamocowanymi w jarzmie 4 osadzonym nieruchomo w uchwycie 5 tworzy testowy węzeł tarcia. Uchwyt 5 z jarzmem 4 i wałeczkami 3 dociskany jest do przeciwpróbki 2 dźwignią 7 z obciążnikami 8 umieszczonymi na zawieszce 9, poprzez popychacz 10, tuleję 12 i podstawkę 13. Z lewej strony dźwigni 7 umocowany jest przeciwciężar 11. Uchwyt 5 połączony z przetwornikiem 6 oporów ruchu w dolnej części walcowej ma centralnie umieszczony termoelement 14. Urządzenie według wynalazku ma układ U kontrolno-pomiarowy składający się z trzech równoległych obwodów O1O3, których wyjścia połączone są szeregowo z interfejsem 30 i komputerem 31 poprzez złącze komputerowe 29. Pierwszy obwód O1 dołączony wejściem do przetwornika 6 oporów ruchu składa się z szeregowego połączenia wzmacniacza 18, przetwornika 19 analogowo-cyfrowego i licznika 20 impulsów. Drugi obwód O 2 dołączony wejściem do czujnika 17 prędkości obrotowej składa się z szeregowego połączenia odbiornika 21, wzmacniacza 22 i licznika impulsów 23. Trzeci obwód O3 dołączony wejściem do termoelementu 14 składa się z szeregowego połączenia wzmacniacza 24, przetwornika 25 analogowo-cyfrowego i licznika 26 impulsów. Ponadto urządzenie według wynalazku ma obwód O4 sterujący, którego wejście połączone jest szeregowo z interfejsem 30 i komputerem 31 poprzez złącze komputerowe 29, zaś wyjście połączone jest z silnikiem napędowym 1. Obwód O4 sterujący składa się z szeregowego połączenia przetwornika 27 cyfrowoanalogowego i sterownika 28 zasilającego.

Obwód O1 służy do pomiaru oporów ruchu, obwód O 2 do pomiaru prędkości obrotowej tarczy, a obwód O3 do pomiaru temperatury masowej środka smarowego lub otoczenia węzła tarcia. Obwód sterujący O4 służy do sterowania pracą silnika napędowego urządzenia.

ΓΗ 189

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 70 egz.

Cena 2,00 zł.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Urządzenie do badania odporności na zużycie i oporów ruchu elementów pracujących w skojarzeniu trzy wałeczki - stożek, zawierające wrzeciono z elementem testowym napędzane z silnika oraz zawierające układ kontrolno-pomiarowy, składający się z równoległych obwodów, znamienne tym, że z napęd silnika (1) zasilanego ze sterownika (28) przenoszony jest na wrzeciono (15) poprzez sprzęgło z wkładką tłumiącą (16), w dolnej części wrzeciona (15) umieszczona jest nieruchomo przeciwpróbka (2) w postaci stożka, stykająca się z trzema wałeczkami zamocowanymi w jarzmie (4) osadzonym nieruchomo w uchwycie (5), dociskanym do przeciwpróbki (2) dźwignią (7) z obciążnikami (8) umieszczonymi na zawieszce (9) poprzez popychacz (10), tuleję (12) i podstawkę (13), dźwignia (7) ma z lewej strony umocowany przeciwciężar (11), uchwyt (5) połączony z przetwornikiem oporów ruchu (6) w dolnej części walcowej ma centralnie umieszczony termoelement (14), układ (U) kontrolno-pomiarowy składający się z trzech równoległych obwodów (01-O3), których wyjścia połączone są szeregowo z interfejsem (30) i komputerem (31) poprzez złącze komputerowe (29), zawiera pierwszy obwód (O1) dołączony wejściem do przetwornika oporów ruchu (6), składający się z szeregowego połączenia wzmacniacza (18), przetwornika analogowo-cyfrowego (19) i licznika impulsów (20), drugi obwód (O2) dołączony wejściem do czujnika prędkości obrotowej (17), składający się z szeregowego połączenia odbiornika (21), wzmacniacza (22) i licznika impulsów (23), trzeci obwód (O 3) dołączony wejściem do termoelementu (14), składający się z szeregowego połączenia wzmacniacza (24), przetwornika analogowo-cyfrowego (25) i licznika impulsów (26), a ponadto urządzenie ma obwód sterujący (O4), składający się z szeregowego połączenia przetwornika analogowo-cyfrowego (27) i sterownika zasilającego (28), przy czym wejście obwodu sterującego (O4) połączone jest szeregowo z interfejsem (30) i komputerem (31) poprzez złącze komputerowe (29), a wyjście obwodu sterującego (O 4) połączone jest z silnikiem napędowym (1).