PL17697B3 - Skrzydlo platowca o ukladzie górnoplatowym, bezpilonowym. - Google Patents
Skrzydlo platowca o ukladzie górnoplatowym, bezpilonowym. Download PDFInfo
- Publication number
- PL17697B3 PL17697B3 PL17697A PL1769731A PL17697B3 PL 17697 B3 PL17697 B3 PL 17697B3 PL 17697 A PL17697 A PL 17697A PL 1769731 A PL1769731 A PL 1769731A PL 17697 B3 PL17697 B3 PL 17697B3
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- wing
- airframe
- arrangement
- pileless
- warsaw
- Prior art date
Links
- 210000002435 tendon Anatomy 0.000 claims 1
Description
Najdluzszy czas trwania patentu do 18 maja 1946 r.Przedmiotem patentu Nr. 13826 jest skrzydlo platowca o ukladzie górnoplato¬ wym, które przy kadlubie posiada takie wygiecie ku dolowi, ze srodkowa czesc górnego jego obrysu znajduje sie na pozio¬ mie lub ponizej dolnego obrysu skrzydla.Takie wygiecie skrzydla ma na celu osia¬ gniecie mozliwie najwiekszej widocznosci bez zmniejszenia wlasnosci nosnych skrzy¬ dla. W samolocie zaopatrzonym w takie skrzydlo stosowane byly dotychczas sztyw¬ ne zastrzaly, wykazujace pewne wady ze wzgledu na opór powietrzny, zwlaszcza przy locie odwróconym oraz niektórych e- wolucjach powietrznych.Wady te zostaja usuniete w samolocie, wyposazonym w skrzydlo wedlug niniej¬ szego wynalazku przez zastapienie tych sztywnych zastrzalów ukladem ciegien, przebiegajacych w trzech plaszczyznach, a mianowicie nad wygieciem skrzydla oraz po obu stronach kadluba.Przedmiot niniejszego wynalazku przed¬ stawiony jest schematycznie na rysunku.W celu usztywnienia odpowiednio wy¬ gietych dzwigarów skrzydlowych, laczy sie wedlug wynalazku ze soba dwa przeciwle¬ gle punkty dzwigarów skrzydla prawego i lewego poziomemi ciegnami a, biegnacemi ponad wygieciem, niezaleznie zas od tegodolne punkty dzwigarów skrzydla sa la¬ czone jeszcze z kadlubem zapomoca uko¬ snie * przebiegajacych ciegien 6. Ciegna a maja na celu przeciwstawianie sie dziala¬ niu sil powietrznych w locie odwróconym i podczas wykonywania niektórych ewolu- cyj powietrznych, zas ciegna b sluza do przeciwstawiania sie dzialaniu sil powietrz¬ nych przy locie normalnym. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe. Skrzydlo platowca o ukladzie górnopla- towym bezpilonowym, znamienne tern, ze odpowiednie punkty dzwigarów skrzydel sa polaczone ze soba zapomoca poziomych ciegien (a), biegnacych ponad górnem wy¬ gieciem skrzydel, niezaleznie zas od tego dolne punkty dzwigarów skrzydel sa po¬ laczone z kadlubem zapomoca ukosnie przebiegajacych ciegien (b), umieszczonych po obu stronach kadluba. Panstwowe Zaklady Lotnicze w Warszawie. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy-Do opisu patentowego Nr 17697. 777,/,///»/»/7 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL17697B3 true PL17697B3 (pl) | 1933-01-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL17697B3 (pl) | Skrzydlo platowca o ukladzie górnoplatowym, bezpilonowym. | |
| US1759032A (en) | Airplane | |
| US1710938A (en) | Vacuum brake for airplanes | |
| US1786136A (en) | Airplane | |
| US1112126A (en) | Aeroplane construction. | |
| GB382979A (en) | Improvements in or connected with the construction of ribs for aircraft wings | |
| US3179077A (en) | Hydro wing ship | |
| US2385850A (en) | Landing stabilizer for aircraft | |
| Berman | Free-Spinning-Tunnel Tests of a 1/24-Scale Model of the McDonnell XP-88 Airplane With a Conventional Tail | |
| PL18955B1 (pl) | Skrzydla samolotu. | |
| PL18855B1 (pl) | Skrzydla samolotu. | |
| US1310737A (en) | Reconnoitering-hydroaeroplane | |
| Shenstone | Some Sailplane Design Data and Information from German Sources | |
| US1861902A (en) | Strut construction | |
| US1792890A (en) | Airplane | |
| PL13315B1 (pl) | ||
| US1685888A (en) | Aeroplane | |
| US2014366A (en) | Airplane | |
| Pugsley | Structural Research in Aeronautics: A Discussion of some General Principles and Basic Ideas for Those Working in This Field | |
| US1793132A (en) | Aircraft body | |
| US1748987A (en) | Aeroplane | |
| US1669991A (en) | Aeroplane | |
| US2121795A (en) | Spin recovery device | |
| Irving | THE OPTIMUM CENTER OF GRAVITY POSITION FOR MINIMUM OVERALL ENERGY LOSS | |
| Warner | The Rational Specification of Airplane Load Factors |