Opis wzoru przemys lowego Przedmiotem wzoru przemys lowego jest jacht motorowy przeznaczony do p lywa n sródl adowych w celach sportowych, jak i rekreacyjno-turystycznych. Istot a wzoru przemys lowego jest zmierzaj aca do celów estetycznych nowa posta c przedmiotu przejawiaj aca si e w jego kszta lcie oraz uk ladzie linii kraw edzi jego elementów. Przedmiot wzoru przemys lowego zosta l przedstawiony na zalaczonym materiale ilustracyjnym, na którym fig. 1 przedstawia jacht motorowy w widoku z boku na praw a burt e w odmianie pierwszej, fig. 2 przedstawia jacht motorowy w widoku z góry w odmianie pierwszej, fig. 3 przedstawia jacht mo- torowy w widoku z boku na praw a burt e w odmianie drugiej, fig. 4 przedstawia jacht motorowy w wido- ku z góry w odmianie drugiej, fig. 5 przedstawia jacht motorowy w widoku od dziobu w odmianie pierwszej i drugiej, fig. 6 przedstawia jacht motorowy w widoku od rufy w odmianie pierwszej. Jacht motorowy w odmianie pierwszej posiada kad lub, który w cz esci dziobowej, od pok ladu do st epki, wyprofilowany jest lagodnym lukiem a w cz esci st epki przechodzi w lini e prost a, równoleg la do p laszczyzny pok ladu. Pok lad, w widoku z góry, ma w znacznej czesci kszta lt prostok atny, przy czym w cz esci rufowej p laszczyzna pok ladu ulega lagodnemu zw ezeniu poprzez sko sne sciecia lukiem lacz ace si e z p laszczyzn a rufy, natomiast w cz esci dziobowej p laszczyzna pok ladu zamyka si e dwoma stykaj acymi si e lukami. Burty jachtu, w cz esci rufowej, opadaj a a z do linii wodnej poprzez wyprofilo- wanie ich lagodnym lukiem. Pok lad zabudowany jest nadbudówk a, która w cz esci przedniej ma p lasz- czyzn e przeszklon a, odchylona w stron e rufy, nadto w cz esci srodkowej p lask a oraz p lask a na scia- nach bocznych, przy czym p laszczyzny przednia i boczna s a po laczone zaokr aglonym lacznikiem. Zadaszenie nadbudówki nieznacznie opada w stron e rufy i jest po laczone ze scianami bocznymi wy- posa zonymi w otwory okienne w kszta lcie nieregularnego czworok ata. Od cz esci dziobowej do po lowy d lugo sci jachtu, po obu stronach burt, umieszczone s a dwa niezale zne ci agi relingów z przerw a w czesci dziobowej. Relingi utworzone s a z cz esci poziomej, równoleg lej do pok ladu, zako nczonej od strony dziobu podpor a usytuowan a sko snie i pochylon a na zewn atrz kad luba a z drugiej strony luko- wym zako nczeniem odpadaj acym w stron e rufy, przy czym czes c pozioma po laczona jest z szeregiem sko snych podpór wyprofilowanych lukiem odpowiadaj acych krzywi znie i pochyleniu lukowi cz esci po- ziomej. Pok lad w czesci rufowej, odpowiadaj acej wyprofilowaniu burt, zako nczony jest stopniami, na ca lej szeroko sci pok ladu, opadaj acymi w stron e linii wodnej. W odmianie pierwszej motorowa jednost- ka nap edowa umieszczona jest na rufie jachtu, natomiast w odmianie drugiej jednostka nap edowa umieszcza jest w cz esci rufowej po pok ladem. Jacht motorowy w odmianie pierwszej posiada kad lub, który w cz esci dziobowej, od pok ladu do st epki, wyprofilowany jest lagodnym lukiem a w cz esci st epki przechodzi w lini e prost a, równoleg la do p laszczyzny pok ladu. Pok lad, w widoku z góry, ma w znacznej czesci kszta lt prostok atny, przy czym w cz esci rufowej p laszczyzna pok ladu ulega lagodnemu zw ezeniu poprzez sko sne sciecia lukiem lacz ace si e z p laszczyzn a rufy, natomiast w cz esci dziobowej p laszczyzna pok ladu zamyka si e dwoma stykaj acymi si e lukami. Burty jachtu, w cz esci rufowej, opadaj a a z do linii wodnej poprzez wyprofilo- wanie ich lagodnym lukiem. Pok lad zabudowany jest nadbudówk a, która w cz esci przedniej ma p lasz- czyzn e przeszklon a, odchylona w stron e rufy, nadto w cz esci srodkowej p lask a oraz p lask a na scia- nach bocznych, przy czym p laszczyzny przednia i boczna s a po laczone zaokr aglonym lacznikiem. Zadaszenie nadbudówki nieznacznie opada w stron e rufy i jest po laczone ze scianami bocznymi wy- posa zonymi w otwory okienne w kszta lcie nieregularnego czworok ata. Od cz esci dziobowej do po lowy d lugo sci jachtu, po obu stronach burt, umieszczone s a dwa niezale zne ci agi relingów z przerw a w czesci dziobowej. Relingi utworzone s a z cz esci poziomej, równoleg lej do pok ladu, zako nczonej od strony dziobu podpor a usytuowan a sko snie i pochylona na zewn atrz kad luba a z drugiej strony luko- wym zako nczeniem odpadaj acym w stron e rufy, przy czym czes c pozioma po laczona jest z szeregiem sko snych podpór wyprofilowanych lukiem odpowiadaj acych krzywi znie i pochyleniu lukowi cz esci po- ziomej. Pok lad w cz esci rufowej, odpowiadaj acej wyprofilowaniu burt, zako nczony jest podestem, obni zonym wzgl edem pok ladu i wysunietym na zewn atrz poza obrys korpusu. Cechy istotne wzoru przemys lowego 1. Jacht motorowy w odmianie pierwszej posiada kad lub, który w cz esci dziobowej, od po- k ladu do st epki, wyprofilowany jest lagodnym lukiem a w cz esci st epki przechodzi w lini e prost a, równoleg la do p laszczyzny pok ladu. Pok lad, w widoku z góry, ma w znacznej cz e- sci kszta lt prostok atny, przy czym w cz esci rufowej p laszczyzna pok ladu ulega lagodnemuPL 17452 3 zw ezeniu poprzez sko sne sci ecia lukiem lacz ace si e z p laszczyzn a rufy, natomiast w cz e- sci dziobowej p laszczyzna pok ladu zamyka si e dwoma stykaj acymi si e lukami. Burty jach- tu, w cz esci rufowej, opadaj a a z do linii wodnej poprzez wyprofilowanie ich lagodnym lu- kiem. Pok lad zabudowany jest nadbudówk a, która w cz esci przedniej ma p laszczyzn e przeszklon a, odchylon a w stron e rufy, nadto w cz esci srodkowej p lask a oraz p lask a na scianach bocznych, przy czym p laszczyzny przednia i boczna s a po laczone zaokr aglo- nym lacznikiem. Zadaszenie nadbudówki nieznacznie opada w stron e rufy i jest po laczo- ne ze scianami bocznymi wyposa zonymi w otwory okienne w kszta lcie nieregularnego czworok ata. Od cz esci dziobowej do po lowy d lugo sci jachtu, po obu stronach burt, umieszczone s a dwa niezale zne ci agi relingów z przerw a w czesci dziobowej. Relingi utworzone s a z cz esci poziomej, równoleg lej do pok ladu, zako nczonej od strony dziobu podpor a usytuowan a skosnie i pochylon a na zewn atrz kad luba a z drugiej strony lukowym zako nczeniem odpadaj acym w stron e rufy, przy czym czes c pozioma po laczona jest z szeregiem sko snych podpór wyprofilowanych lukiem odpowiadaj acych krzywi znie i po- chyleniu lukowi cz esci poziomej. Pok lad w cz esci rufowej, odpowiadaj acej wyprofilowaniu burt, zako nczony jest stopniami, na ca lej szeroko sci pok ladu, opadaj acymi w stron e linii wodnej. 2. Jacht motorowy w odmianie pierwszej posiada kad lub, który w cz esci dziobowej, od po- k ladu do st epki, wyprofilowany jest lagodnym lukiem a w cz esci st epki przechodzi w lini e prost a, równoleg la do p laszczyzny pok ladu. Pok lad, w widoku z góry, ma w znacznej cz e- sci kszta lt prostok atny, przy czym w cz esci rufowej p laszczyzna pok ladu ulega lagodnemu zw ezeniu poprzez sko sne sci ecia lukiem lacz ace si e z p laszczyzn a rufy, natomiast w cz e- sci dziobowej p laszczyzna pok ladu zamyka si e dwoma stykaj acymi si e lukami. Burty jach- tu, w cz esci rufowej, opadaj a a z do linii wodnej poprzez wyprofilowanie ich lagodnym lu- kiem. Pok lad zabudowany jest nadbudówk a, która w cz esci przedniej ma p laszczyzn e przeszklon a, odchylon a w stron e rufy, nadto w cz esci srodkowej p lask a oraz p lask a na scianach bocznych, przy czym p laszczyzny przednia i boczna s a po laczone zaokr aglo- nym lacznikiem. Zadaszenie nadbudówki nieznacznie opada w stron e rufy i jest po laczo- ne ze scianami bocznymi wyposa zonymi w otwory okienne w kszta lcie nieregularnego czworok ata. Od cz esci dziobowej do po lowy d lugo sci jachtu, po obu stronach burt, umieszczone s a dwa niezale zne ci agi relingów z przerw a w czesci dziobowej. Relingi utworzone s a z cz esci poziomej, równoleg lej do pok ladu, zako nczonej od strony dziobu podpor a usytuowan a skosnie i pochylona na zewn atrz kad luba a z drugiej strony lukowym zako nczeniem odpadaj acym w stron e rufy, przy czym czes c pozioma po laczona jest z szeregiem sko snych podpór wyprofilowanych lukiem odpowiadaj acych krzywi znie i po- chyleniu lukowi cz esci poziomej. Pok lad w cz esci rufowej, odpowiadaj acej wyprofilowaniu burt, zako nczony jest podestem, obni zonym wzgl edem pok ladu i wysuni etym na zewn atrz poza obrys korpusu.PL 17452 4 Ilustracja wzoruPL 17452 5PL 17452 6 Departament Wydawnictw UP RP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL