PL170934B1 - Pneumatyczny pochlaniacz energii PL - Google Patents

Abstract

Pneumatyczny pochlaniacz energii skladajacy sie z poduszki wypelnionej gazem 1 zwiazanego z nia tlumika rozpraszajacego energie, znamienny tym, ze tlumik (2) rozpraszajacy energie zawiera dwie komory (a i b) cisnieniowe polaczone niezaleznie kanalami (1a, 1b) z komora (k) poduszki (1) wypelniona gazem, z tym, ze pierwsza komora (a) cisnieniowa tlumika (2) rozpraszajacego energie wyposazona jest w bezwlad- nosciowy zawór (3, 4, 5, 6, 7) odcinajacy, a druga komora (b) cisnieniowa tlumika (2) rozpraszajacego energie, wyposazona jest w zawór (8 , 9 , 10) upustowy, którego jeden z elementów (10) stanowi równoczesnie czesc sciany pierwszej komory (a) cisnieniowej tlumi- ka (2) rozpraszajacego energie. P L 170934 B 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest pneumatyczny pochłaniacz energii, mający zastosowanie w fotelach lotniczych.

W przypadkach awaryjnych lądowań samolotów bądź śmigłowców następuje gwałtowny przyrost działających na nie przyspieszeń pionowych, mogących w oddziaływaniu na ludzi, doprowadzić do poważnych uszkodzeń kręgosłupa. Jest to szczególnie niebezpieczne w samolotach treningowych i wojskowych. W celu przeciwdziałania temu niebezpieczeństwu fotele lotnicze wyposażone są w układy amortyzujące, jak np. fotele przedstawione w prospekcie handlowym firmy Simula Jnc. Ponieważ ciężary osób zasiadających w fotelach często znacznie się od siebie różnią, układy amortyzujące foteli Simuli, mają możliwość przystosowania, każdorazowo, układu do ciężaru osoby zasiadającej w fotelu. Jest to dość kłopotliwe, bo siadając w fotelu należy pamiętać o konieczności dopasowania amortyzatora fotela do ciężaru swego ciała. Przy mało zdyscyplinowanych użytkownikach foteli, ta czynność może być zaniechana, co zwiększa niebezpieczeństwo uszkodzeniaciała w przypadku awarii samolotu, czy śmigłowca.

Pneumatyczny pochłaniacz energii, przeznaczony do foteli lotniczych opisany niżej, nie wymaga żadnej regulacji wstępnej, a zapewnia w przypadkach awaryjnych dostateczne zabezpieczenie ludzi zasiadających w fotelach znacznie różniących się ciężarami.

Pneumatyczny pochłaniacz energii, składający się z poduszki wypełnionej gazem i związanego z nią tłumika rozpraszającego energię według wynalazku wyróżnia się tym, że tłumik rozpraszający energię zawiera dwie komory ciśnieniowe połączone, niezależnie, kanałami z komorą poduszki wypełnioną gazem. Pierwsza komora ciśnieniowa tłumika wyposażona jest w bezwładnościowy zawór odcinający, który podczas awarii samolotu, zamyka kanał łączący tę komorę z komorą poduszki. Druga komora ciśnieniowa tłumika natomiast jest wyposażona w zawór upustowy tak zbudowany, że jeden z jego elementów stanowi równocześnie część ściany pierwszej komory ciśnieniowej tłumika. Ciśnienie we wszystkich komorach pochłaniacza jest wyrównane (wyrównuje się), bez względu na ciężar ciała siedzącego w fotelu. Stan równowagi zaworu upustowego jest tak obliczony, by upuszczanie gazu z układu pochłaniacza, następowało przed zaistnieniem przeciążenia szkodliwego dla zdrowia siedzącego, przy rozpiętości ciężaru ciała - od lekkiej kobiety do ciężkiego mężczyzny.

Przykład rozwiązania pneumatycznego pochłaniacza energii według wynalazku jest pokazany na rysunku ukazującym pochłaniacz schematycznie.

Pochłaniacz składa się z elastycznej poduszki 1, której komora k wypełniona jest sprężonym powietrzem i związanego z nią tłumika 2 rozpraszającego energię, zawierającego dwie komory a i b ciśnieniowe. Pierwsza komoraą ciśnieniowa, połączona kanałem la z komorą k poduszki 1, wyposażona jest w zawór odcinający, składający się z tłoka 3 opartego na sprężynie 4, w którego trzonie 5 znajduje się klin 6 połączony ze sterownikiem 7 bezwładnościowym.

170 934

Druga komora ił ciśnieniowa tłumika 2, połączona z komorą k poduszki 1 kanałem lb, wyposażona jest w zawór upustowy składający się z grzybka 8 połączonego trzpieniem 9 ze sprężystą membraną 10 wbudowaną w ścianę pierwszej komory ą ciśnieniowej tłumika 2.

Zamocowany w fotelu pneumatyczny pochłaniacz energii jest tak usytuowany, że poduszka 1 znajduje się pod siedzącym. Ciśnienie w komorach a i k tłumika 2 i w komorze k poduszki 1 jest wyrównane, bez względu na ciężar siedzącego w fotelu. Z chwilą zaistnienia sytuacji, że wartość działającego na samolot przyspieszenia pionowego, przekroczy określoną dopuszczalną wartość zostaje uruchomiony sterownik 7 bezwładnościowy powodując wyciągnięcie klina 6 z trzpienia 5 tłoka 3. Zwolniony tłok 4 pod wpływem pracy sprężyny 4 zamyka prześwit kanału la odcinający komorę a tłumika 2 od komory k poduszki 1. Pod wpływem działającego przyspieszenia na siedzącego, następuje wzrost ciśnienia w komorze k poduszki 1 (poduszka pochłania energię siedzącego), a tym samym i w drugiej komorze b tłumika 2. Po przekroczeniu stanu równowagi zaworu upustowego, ciśnienie w komorze b unosi grzybek 8 zaworu, powodując upuszczenie powietrza z komórJa i k_pochłaniacza energii, do stanu, w którym przepona 10 zaworu upustowego, pod wpływem ciśnienia w pierwszej komorze ąciśnieniowej tłumika 2 nie zamknie ponownie grzybkiem 8 zaworu upustowego w drugiej komorze b tłumika 2.

Stan równowagi zaworu upustowego, jest tak obliczony, że upuszczenie powietrza z układu pochłaniacza następuje przed zaistnieniem przeciążenia zagrażającemu zdrowiu siedzącego w fotelu.

Pneumatyczny pochłaniacz energii według wynalazku, może być integralną częścią fotela, a także może być mocowany do istniejących już foteli lotniczych, nie mających dotąd układów amortyzujących.

170 934

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 Cena 2,00 zł

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Pneumatyczny pochłaniacz energii składający się z poduszki wypełnionej gazem i związanego z nią tłumika rozpraszającego energię, znamienny tym, że tłumik (2) rozpraszający energię zawiera dwie komory (a i b) ciśnieniowe połączone niezależnie kanałami (la, lb) z komorą (k) poduszki (1) wypełnioną gazem, z tym, że pierwsza komora (a) ciśnieniowa tłumika (2) rozpraszającego energię wyposażona jest w bezwładnościowy zawór (3, 4, 5, 6, 7) odcinający, a druga komora (b) ciśnieniowa tłumika (2) rozpraszającego energię, wyposażona jest w zawór (8, 9,10) upustowy, którego jeden z elementów (10) stanowi równocześnie część ściany pierwszej komory (a) ciśnieniowej tłumika (2) rozpraszającego energię.