Wynalazek niriiejezy dotyczy kól do cia¬ gówek, których obrecz jest zaopatrzona w jeden lub kilka szeregów poprzecznych ze¬ ber, zaglebiajacych sie w ziemie podczas toczenia sie kola po gruncie, dzieki czemu kola te nie slizgaja sie.Stosowane w tym celu katowniki, przy¬ mocowane ukosnie do gladkiego wienca ciagówki, oblepialy sie ziemia tak, ze kolo przestawalo zapierac sie w gruncie. We¬ dlug niniejszego wynalazku role zeber pel¬ nia katowniki w ksztalbie lopatek, wystaja¬ cych z obreczy kola i wezszych od tej ob¬ reczy.Przedmiotem niniejszego wynalazku sa kola ciagówkowe, zaopatrzone w lopatki, rozmieszczone w taki sposób, iz unika sie oblepiania ziemia. Lopatki te sa umieszczo¬ ne na wiencu kola skosnie, dzieki czefaiu kolo ciagówkowe zapiera sie o grunt moc¬ no, mimo rozmaitych stanów tego gruntu.Gdy kolo zaopatrzone jest przynajmniej we dwa rzedy lopatek, to lopatki jednego rzedu sa skierowane skosnie w przeciwnym kierunku anizeli lopatki drugiego, przyczem lopatki jednego rzedu nie sa rozmieszczo¬ ne naprzeciwko lopatek drugiego rzedu, ale naprzemian. Do zeber z katowników, ulo¬ zonych ukosnie, mozna w mysli wynalazku dla zwiekszenia adhezji przymocowac odej¬ mowalne lopatki, które daja sie obrócic o 90°.Lopatki w mysl wynalazku moga miec przekrój w ksztalcie liter T lub L i sa przymocowane do obreczy kola w ten spo¬ sób, ze jedno z ramion tych ksztaltówektworzy wlasciwa lopatke, a drugie — jej podstawe.Na*vfysunfeu uwidoczniono tytulem przy¬ kladu kilka postaci wykonania przedmiotu wynalazku. Fig, 1 przedstawia widok per- spektywicziny czesci kola ciagówki, zaopa¬ trzonego w lopatki w mysl niniejszego wy¬ nalazku; fig. 2 i 3 — widok perspektywicz¬ ny i widok zprzodu lopatki odmiennej; fig. 4 — widok perspektywiczny lopatki w ksztalcie litery T; fig. 5 — widok zgóry wienca lub obreczy kola, zaopatrzonej w lopatki, pokazane na fig. 4, w rozwinieciu na plaszczyznie; fig. 6 — widok perspekty¬ wiczny odmieninej lopatki w ksztalcie lite¬ ry T; fig. 7 i 8 — widoki perspektywiczne dwóch rodzajów lopatek w ksztalcie litery L; fig. 9 — ischematyczny widok zgóry cze¬ sci wienca kola, zaopatrzonego w trzy rze¬ dy lopatek w rozwinieciu ma plaszczyznie.Na wszystkich tych figurach jednaikowe cze¬ sci oznaczono jednakowemi numerami.Obrecz 10 kola ciagówki (fig. 1) jest za¬ opatrzona w zebra katownikowe 12, ulozo¬ ne skosnie w stosunku -do| krawedzi obre¬ czy. Jedno ramie 13 kazdego katownika 12, tworzacego zebro, jest przysrubowane do wienca, drugie zas 14 — tworzy wlasciwa lbpatke, zaglebiajaca sie w gruncie. W jed¬ nym lub obu koncach zebra 14 lub posrod¬ ku jego dlugosci, albo tez jednoczesnie po obu koncach i posrodku tego zebra sa wy¬ wiercone otwory na sruby 16, sluzace do przymocowania dodatkowych plytek 18 z o- tworem 20. Kazda plytka 18 jest tak dluga, ze wystaje na kilka cali ponad zebro 14, a przytem jest tak waska, iz zajmuje mniej niz polowe szerokosci wienca kola, np. gdy wie¬ niec ma 30,4 cm (12 cali) szerokosci, plytka 18 moze miec 7,6 cm (3 cale) szerokosci, 12,7 cm (5 cali) dlugosci i 0,9 cm (3/8 ca'la) grubosci. Przy stosowaniu jednego rzedu lopatek, mozna igo umiescic przy jednej z krawedzi wienca lub blizej srodka obreczy, przyczem rzad ten moze zawierac 8, 12, 16 lub wiecej lopatek.Kierunek obrotu kola oznaczono na fig. 1 strzalka. Jezeli ciagówka, zaopatrzo¬ na w kola z zebrami wedlug niniejszego wynalazku, ma jechac po szosie, to nalezy na kola nalozyc obrecze ochronne, celem zabezpieczenia nawierzchni szosy od uszko¬ dzenia. Celem umozliwienia zastosowania obreczy ochronnych na kolach, wyposazo¬ nych w lopatki 18, kazda z tych lopatek jest przysrubowana do swego zebra 14 w taki sposób, iz mozna ja obrócic o 90°, dzieki czemu lopatka moze zajmowac dwa polozenia (fig. 3), w jednem z których, oznaczonem linjami pelhemi, lopatka wy¬ staje z poza zebra, w drugiem zas, ozna¬ czonem linjami przerywamemi, lopatka 18 jest ulozona równolegle do zebra 14 i kry¬ je sie w niem ze wzgledu na to, ze otwór 20 w lopatce 18 (fig. 2) jest podluzny, a jeden róg 21 tej lopatki jest zaokraglony, przyczem punkt, z którego zakreslony zo¬ stal luk tego zaokraglenia, znajduje sie w rzeczonym otworze dla sruby 20. Po roz¬ luznieniu nakretki sruby 16, mozna obrócic lopatke 18 okolo tej sruby w jedno z dwóch polozen, wymienionych powyzej, a po wprowadzeniu lopatki w polozenie, ozna¬ czone linjami przerywanemi, mozna nalo¬ zyc na kolo, w zwykly sposób, obrecz ochronna.Jezeli obrecz kola ciagówki nie jest wy¬ posazona w zebra 13 — 14, to lopatki 18 maja przekrój w ksztalcie liter T lub L i sa przymocowane odejmowalnie bezposred¬ nio do obreczy kola. Taka lopatka 22 w ksztalcie litery T (fig. 4) sklada sie z pro¬ stokatnej podstawy 23, sluzacej do przy¬ mocowania lopatki do wienca lub obreczy, oraz wlasciwej lopatki pionowej 24, skie¬ rowanej pod katem okolo 45° do krawedzi podluznych podstawy 23, widzianej zgóry (fig. 5), dzieki czemu po przysrubowaniu dwu rzedów takich lopatek do gladkiej ob¬ reczy kola, umieszczajac je przy krawe¬ dziach wienca tak, aby podluzne krawe¬ dzie podstawy 23 lopatek zbiegaly sie z od- — 2powiednia krawedzia wienca kola, wlasci¬ we lopatki 24 sa skierowane ukosnie wpo- przek szerokosci obreczy. W podstawie 23, a mianowicie w jej dwóch rogach, najbar¬ dziej odsunietych od lopaitki 24 (fig. 4), znajduja sie otwory 25 na sruby, podczas gdy, Jak to widac na fig. 5, dwa pozo¬ stale rogi w miejscach 26 isa, ze wzgledu na zaoszczedzenie materialu i zmniejszenie ciezaru lcjpatek, wykrojone. Aby ulatwic zaglebienie sie lopatki 24 w grunt, grubosc jej zmniejsza sie stopniowo ku szczytowi (fig. 4), przyczem jednoczesnie czesci tej lopatki, podlegajace wiekszym napreze¬ niom gnacym, sa wytrzymalsze.W razie zastosowania dwóch rzedów lo¬ patek w ksztalcie litery T na gladkim wien¬ cu lub nalozonej nan obreczy, lopatki jed¬ nego rzedu mijaja sie niaprzemian z lopat¬ kami drugiego i sa skierowane w kierunku przeciwnym, anizeli lolpatki drugiego (fig. 5), dzieki czemu lopatki te oczyszczaja sie sa¬ moczynnie z ziemi i zapobiegaja bocznemu poslizgowi kola ciagówki.Lopatka 24, uwidoczniona na fig. 7, ma przekrój w ksztalcie litery L i sklada sie z podstawy 29, zapomoca której lopatka zo¬ staje przymocowana do wienca wzglednie do obreczy koila, oraz z wystepu lopatki 24, skierowanego ukosnie do podluznej krawe¬ dzi podstawy, przyczem w podstawie 29 znajduje sie jeden lub wiecej otworów na sruby, a róg tej podstawy, bardziej odsu¬ niety od wystepu lopatki 24, jest wykrojo¬ ny celem zmniejszenia wagi lopatki.Aby uniknac usuwania z powodu zuzy¬ cia calej lopatki 22 o przekroju w ksztal¬ cie litery T lub calej lopatki 28 o przekro¬ ju w ksztalcie litery L, moze wlasciwa lo¬ patka 24 skladac sie z dwóch czesci 30 i 31 (fig. 6 i 8), z których czesc 31 stanowi jed¬ na calosc z podstawa 23 lub 29, a czesc 30 odgrywa role wlasciwej lopatki i moze byc przymocowana do czesci 31 zapomoca jed¬ nej lub wiecej! srub 32, przyczem czesc 30 mozna przymocowac do czesci 31 w spo- sóbj ojpii&any w zwiazku z fig, 3, a to w celu umozliwienia wprowadzenia tej czesci 30 w dwa* rózno polozenia wzgledem wienca kola. Jako czesci 31 lopatki mozfna ulzyc skrócone katowniki 12 w wykonaniu, przed- 'stawianem na. fig* 1.W razie uzycia trzech rzedów lopatek na wiencu 10 lub obreczy lopatkowej kola (fig. 9), lopatki dwóch rzedów skrajnych mozna rozmiescic naprzeciwko siebie, skie¬ rowujac je ukosnie w kierunkach przeciw¬ nych, a lopatki rzedu srodkowego pomiedzy lofpatkami rzedów skrajnych, przesuniete o pól fazy i skierowane naprzemian w prze¬ ciwnych kierunkach. W niektórych przy¬ padkach lopatki rzedu srodkowego moga byc nie skosne, lecz prostopadle do krawe¬ dzi wienca kola.Kola do ciagówki, wykonane wedlug wynalazku niniejszego, jak wykazala prak¬ tyka, nie oblepiaja sie ziemia, nie slizgaja sie i nie ubijaja gleby, dzieki czemu moga byc uzywane- przy wszelkich warunkach atmosferycznych, tocza sie bowiem dobrze po polach uprawnych, pozostawiajac tylko slaby slad przejscia ciagówki.W przedstawionych postaciach wykona¬ nia przedmiotu wynalazku mozna poczynic rozmaite zmiany, bez oddalania sie przez to od samej istoty wynalazku, jak np. lo¬ patki moga tworzyc z krawedziami wienca kat mniejszy lub wiekszy od 45°. PL