PL167829B1 - Urządzenie zabezpieczające samochód przed kradzieżą - Google Patents

Abstract

I. Urządzenie zabezpieczające samochód przed kradzieżą zbudowane z belki blokującej koło jezdne samochodu połączonej z obejmami koła zamykanymi zamkiem, znamienne tym, że belka blokująca (1) umieszczona przy kole na podłożu, na którym stoi samochód połączonajestprzegubowo z dwoma cięgnami (3), do których przytwierdzone są obejmy dolne (4) koła (2), natomiast drugie końce cięgien (3) połączone są przegubowo z mechanizmem śrubowym (5), a równocześnie z mechanizmem śrubowym (5) wyposażonym w korbę (6) połączonajest rozłącznie zamkiem (7) obejma górna (8).

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie zabezpieczające samochód przed kradzieżą działające na zasadzie blokady koła jezdnego samochodu.

Obecnie znanych jest wiele urządzeń zabezpieczających samochód przed kradzieżą. Są to różnego rodzaju autoalarmy, odcinacze dopływu prądu i paliwa oraz blokady kierownicy, dźwigni zmiany biegów oraz dźwigni sprzęgła i hamulca. Najprostrzym urządzeniem jest blokada kierownicy i dźwigni sprzęgła lub hamulca przy pomocy odpowiednio wyprofilowanego na końcach pręta metalowego czyli tzw. fajki. Jest ona zahaczana jednym końcem za koło kierownicy, a drugim końcem za dźwignię sprzęgła lub hamulca. Wadą tego rozwiązania jest to, że zastosowano zbyt prosty zamek, który jest zbyt często otwierany przez osoby niepowołane.

Celem wynalazku jest opracowanie takiego urządzenia zabezpieczającego, które uniemożliwi kradzież samochodu oraz będzie tanie i łatwe w użyciu. Wymagania te spełnia urządzenie będące przedmiotem wynalazku.

Urządzenie według wynalazku wyposażone jest w belkę blokującą połączoną przegubowo z dwoma cięgnami. Do cięgien tych przytwierdzone są obejmy dolne koła. Natomiast drugie końce cięgien połączone są przegubowo z mechanizmem śrubowym. Mechanizm śrubowy wyposażony jest w korbę. Obejma górna połączona jest rozłącznie przy pomocy zamka z mechanizmem śrubowym. Obejmy mają kształt litery U. Natomiast korba jest odłączana od mechanizmu śrubowego.

Urządzenie według wynalazku jest przydatne dla posiadaczy pojazdów samochodowych, które są parkowane przede wszystkim na parkingach i ulicach. Urządzenie to ma podwójne zabezpieczenie przed zdjęciem go przez osobę niepowołaną. Jedno to zamek z kluczem, a drugie to mechanizm śrubowy z korbą, zaciskający urządzenie na kole samochodu. Urządzenie to może być również wykorzystywane przez służy miejskie i porządkowe przeciw niezdyscyplinowanym kierowcom łamiącym prawo drogowe i parkującym w niedozwolonych miejscach.

Rozwiązanie według wynalazku jest bliżej objaśnione w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urządzenie w widoku, a fig. 2 - w widoku z boku.

Urządzenie zabezpieczające samochód przed kradzieżą zbudowane jest z belki blokującej 1 ustawianej przy kole jezdnym 2 zabezpieczanego samochodu. Belka blokująca 1 połączona jest przegubowo z dwoma cięgnami 3. Do cięgien 3 przytwierdzone są obejmy 4 koła 2, mające kształt litery U. Natomiast drugie końce cięgien 3 połączone są przegubowo zmechanizmem śrubowym 5. Mechanizm śrubowy 5 zakończony jest korbą 6. Korba 6 przy

167 829 twierdzona jest rozłącznie do mechanizmu śrubowego 5. Do mechanizmu śrubowego 5 przytwierdzona jest rozłącznie przy pomocy zamka 7 obejma 8 koła 1. Po założeniu obejmy 8 na koło 1 połączeniu jej zamkiem 7 z pozostałymi elementami urządzenia jest ona zaciskana przy pomocy mechanizmu śrubowego 5. Miejsce połączenia cięgien 3 z mechanizmem śrubowym 5 jest dodatkowo zabezpieczone blachą dla uniemożliwienia odkręcenia śrub mocujących koło 1 do samochodu.

Fig. 2

167 829

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 1,50 zł

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Urządzenie zabezpieczające samochód przed kradzieżą zbudowane z belki blokującej koło jezdne samochodu połączonej z obejmami koła zamykanymi zamkiem, znamienne tym, że belka blokująca (1) umieszczona przy kole na podłożu, na którym stoi samochód połączona jest przegubowo z dwoma cięgnami (3), do których przytwierdzone są obejmy dolne (4) koła (2), natomiast drugie końce cięgien (3) połączone są przegubowo z mechanizmem śrubowym (5), a równocześnie z mechanizmem śrubowym (5) wyposażonym w korbę (6) połączona jest rozłącznie zamkiem (7) obejma górna (8).
2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że obejmy (4,8) mają kształt litery U.
3. 3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że korba (6) jest odłączana od mechanizmu śrubowego (5).