PL165885B1 - Statek żaglowy - Google Patents

Abstract

Statek żaglowy posiadający w swej osi wzdłużnej żagiel przedni, a za nim co najmniej jeden żagiel środkowy, znamienny tym, że żagiel środkowy (2) zamocowany jest w konstrukcji zbliżonej kształtem do trójkąta, którego boki skierowane ku górze stanowią dwa sztywne maszty (3) o podstawach usytuowanych w punktach leżących na linii prostopadłej do osi wzdłużnej statku, zaś z wierzchołka (4) tej konstrukcji poprowadzona jest do pokładu pionowa lina (5), przy czym w sąsiedztwie jej zamocowania w pokładzie zespolony jest z tym pokładem jeden koniec ramki (6), której drugi swobodny koniec skierowany jest do tyłu statku.

Description

Przedmiotem wynalazku jest statek żaglowy.

Znane są małe statki żaglowe napędzane siłą wiatru oddziaływującego na żagle rozpięte na pionowych masztach zespolonych z pokładem w różnych punktach osi wzdłużnej statku, oraz na poziomych sztywnych bomach. Przed złamaniem, wygięciem lub wychyleniem z pionu masztu są one chronione przez sztagi będące naprężonymi linami łączącymi wierzchołek masztu z punktem na pokładzie leżącym w osi symetrii żaglówki, oraz wanty będącymi linami łączącymi wierzchołki tych masztów z punktami na bokach pokładu. Każdy statek żaglowy posiada żagiel przedni z reguły trójkątny naciągnięty jednym bokiem na sztag przedni, który stanowi naprężona lina rozciągnięta między wierzchołkiem masztu a dziobem statku. Pozostałe dwa boki naprężone są przy pomocy lin umocowanych do wolnego rogu żagla, obsługiwanych przez załogę statku. Ponadto statek ten posiada żagiel środkowy, którego pionowa krawędź jest zespolona z masztem, a krawędź prostopadła do niej jest usztywniona bomem przyciągniętym do pokładu talią naciągającą jednocześnie bok żagla rozciągający się od wierzchołka masztu do końca bomu.

Wadą statków z takim ożaglowaniem jest nieefektywne wykorzystanie siły wiatru, zwłaszcza przy kursach ostrych względem niego.

Istotą statku według wynalazku jest to, że żagiel środkowy zamocowany jest w konstrukcji zbliżonej kształtem do trójkąta, którego boki skierowane ku górze stanowią dwa sztywne maszty połączone wierzchołkami ze sobą. Z tego punktu połączenia poprowadzona jest do pokładu pionowa naprężona lina. Zamocowana jest ona do pokładu w sąsiedztwie zespolenia z tym pokładem jednego z końców ramki. Drugi swobodny koniec tej ramki skierowany jest do tyłu statku. Podstawy wspomnianych masztów zespolone są z pokładem w linii prostopadłej do osi wzdłużnej statku. Żagiel ma kształt trójkąta, przy czym pierwszy jego róg zamocowany jest do wierzchołka wspomnianej konstrukcji, drugi róg zamocowany jest do końca wspomnianej ramki oddalonego od punktu przecięcia pionowej liny z pokładem, zaś jedna z jego krawędzi przymocowana jest do wspomnianej pionowej liny.

Korzystnym skutkiem statku według wynalazku jest zwiększenie jego szybkości w stosunku do statków ożaglowanych przy pomocy masztów pionowych przy tej samej powierzchni ożaglowania.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym przedstawiono widok aksonometryczny pokładu statku żaglowego wraz z ożaglowaniem.

Statek posiada w swej osi wzdłużnej pionowy żagiel przedni 1, oraz żagiel środkowy 2 zamocowany w konstrukcji o kształcie trójkąta, którego boki 3 skierowane ku górze stanowią dwa sztywne maszty połączone wierzchołkami ze sobą, zaś podstawy tych masztów zespolone są z

165 885 pokładem w punktach leżących na pokładzie w linii prostopadłej do osi wzdłużnej statku. Przy czym z punktu połączeń 4 tych masztów poprowadzona jest pionowa lina 5 zamocowana do pokładu statku. W okolicy jej zamocowania w pokładzie zespolony jest również obrotowo z tym pokładem jeden koniec podłużnej ramki 6, której drugi koniec skierowany jest do tyłu statku i przyciągnięty do pokładu talią 7. Pierwszy róg żagla środkowego zamocowany jest do wierzchołka 4 wspomnianej konstrukcji, drugi róg do drugiego końca wspomnianej ramki, zaś przednia jego krawędź przymocowana jest do pionowej liny 5.

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 1,00 zł.

Claims (2)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Statek żaglowy posiadający w swej osi wzdłużnej żagiel przedni, a za nim co najmniej jeden żagiel środkowy, znamienny tym, że żagiel środkowy (2) zamocowany jest w konstrukcji zbliżonej kształtem do trójkąta, którego boki skierowane ku górze stanowią dwa sztywne maszty (3) o podstawach usytuowanych w punktach leżących na linii prostopadłej do osi wzdłużnej statku, zaś z wierzchołka (4) tej konstrukcji poprowadzona jest do pokładu pionowa lina (5), przy czym w sąsiedztwie jej zamocowania w pokładzie zespolony jest z tym pokładem jeden koniec ramki (6), której drugi swobodny koniec skierowany jest do tyłu statku.
2. 2. Statek według zastrz. 1, znamienny tym, że pierwszy róg żagla środkowego (2) zespolony jest rozłącznie z wierzchołkiem (4) wspomnianej konstrukcji, drugi róg zespolony jest rozłącznie z drugim końcem ramki, zaś jedna z jego krawędzi przymocowana jest do pionowej liny (5).