Niniejszy wynalazek dotyczy urzadze¬ nia do pakowania papierosów lub podob¬ nych przedmiotów, do którego te przedmio¬ ty dostaja sie ze zbiornika zapasowego przez pionowe kanaly kierownicze na tor wodzacy, który je doprowadza warstwami do korytek. Próbowano do tego rodzaju u- rzadzen stosowac specjalny przyrzad do samoczynnego usuwania warstw, skladaja¬ cych sie z nieodpowiedniej liczby papiero¬ sów, którym steruje wspóldzialajaca dzwi¬ gnia czujnikowa, Glównym celem niniej¬ szego wynalazku jest usuwanie takich warstw papierosów w prosty i skuteczny sposób, mianowicie przez wspóldzialanie ruchomych dzwigni czujnikowych z draz¬ kiem, wykonywajacym stale ruch postepo- wo-zwrotny, którego przesuniecie powodu¬ je zatrzymanie narzadu usuwajacego, np. wstrzymanie obrotu wywrotnej plyty, znaj¬ dujacej sie na drodze przesuwania papie¬ rosów, która przy braku jednego nawet pa¬ pierosa zostaje przytrzymana przez zmia¬ ne polozenia odpowiednich dzwigni czujni¬ kowych, wskutek czego nastepuje dziala¬ nie narzadu usuwajacego. Aby nastepnie wyrównac brak odpowiedniej warstwy pa¬ pierosów po uruchomieniu przyrzadu usu¬ wajacego, stosuje sie wedlug wynalazku te¬ go rodzaju urzadzenie, które jednoczesnie z usuwaniem warstwy z niecalkowita liczba papierosów wylacza sprzeglo, przerywaja¬ ce naped innych urzadzen do napelniania i pakowania papierosów.Scianki pionowych kanalów kierowni¬ czych, z których papierosy dostaja sie na tor wodzacy, przesuwajajsie wedlug wyna¬ lazku stale ruchem postepowo-zwrotnym w kierunku poprzecznym do samych papiero¬ sów na tym torze. Ruchome scianki kana¬ lów kierowniczych sa juz znane i stosowa¬ ne, jednakze, jak sie okazalo, w znanych urzadzeniach scianki poruszaja sie w kie¬ runku pionowym, przez co posiadaja te niedogodnosc, ze podczas ruchu scianek do góry nastepuje latwe uszkodzenie ulozo¬ nych powyzej papierosów. Te wade mozna latwo usunac, nadajac sciankom kanalów kierowniczych ruch postepowo-zwrotny, po¬ przeczny do samych papierosów. Ruch ta¬ ki mozna najlepiej osiagnac w ten sposób, ze scianki kanalów kierowniczych w pobli¬ zu ich dolnych konców zostaja osadzone obrotowo i poruszane obrotowym ruchem wahadlowym zapomoca ramienia korbowe¬ go, polaczonego z drazkiem, poruszajacym sie ruchem postepowo-zwrotnym, lub po- dobnem urzadzeniem* Warstwy papierosów, ulozone jedna na drugiej w zbiorniku, znajdujacym isie na koncu toru wodzacego, sa przy tego rodza¬ ju urzadzeniu przesuwane w znany sposób zapomoca drazków do korytek, umieszczo¬ nych na stole obrotowym, obracajacym sie ruchem przerywanym, przyczem wedlug wynalazku 'korytka obracaja sie okolo po¬ ziomych osi i po dojsciu nad tor wodzacy obracaja sie o 180° wraz z uprzednio nalo- zonem na nie pudelkiem do papierosów, dzieki czemu te pudelka papierosów zosta¬ ja z korytek zsuniete i umieszczone na przenosniku tasmowym. Zsuwanie sie wy¬ pelnionych papierosami pudelek odbywa sie przytem zapomoca drazków, przesuwanych ruchem postepowo-zwrotnym w kierunku pionowym. Drazki te sa przesuniete przez szczeliny lub otwory, znajdujace sie w dnie korytek.Na rysunku przedstawiono tytulem przykladu urzadzenie wedlug wynalazku.Fig. 1 przedstawia schematycznie cz$^ sciowy widok boczny calego urzadzenia, fig. 2 — widok zprzodu zbiornika do pa¬ pierosów wiraz z ulozonym pod nim torem wodzacym; fig. 3 — przedstawia rzut pozio¬ my fig. 2; fig. 4 — w powiekszonej skali przekrój dolnej czesci zbiornika do papie¬ rosów z torem wodzacym; fig. 5 — czesci te wedlug fig. 4 w przekroju poprzecznym, fig. 6 — przekrój, odpowiadajacy fig. 4, w innem polozeniu roboczem; fig, 7 przedsta¬ wia w powiekszonej skali widok lewej cze¬ sci urzadzenia z fig. 1; fig. 8 — widok bocz¬ ny tego urzadzenia; fig. 9 i 10 przedstawia¬ ja w powiekszonej skali dwa rozmaite po¬ lozenia robocze dzwigni czujnikowej, wspóldzialajacej z warstwami przesuwaja¬ cych sie papierosów1; fig. 11 przedstawia wi¬ dok drazka zaporowego, zazebiajacego sie z dzwigniami czujnikowemi w przypadku braku papierosa; fig. 12 — w powiekszonej skali widok srodkowej czesci urzadzenia z fig. 1; fig. 13 i 14 przedstawiaja czesci u- rzadzenia z fig- 12 w rozmaitych poloze¬ niach roboczych; fig. 15 przedstawia w po¬ wiekszonej skali widok boczny stolu obro¬ towego, znajdujacego sie w prawej czesci na fig. 1 wraz z umieszczonemi przy tym stole korytkami do papierosów; fig. 16 jest rzutem poziomym tego urzadzenia, a fig, 17 przedstawia boczny widok jednego z osa¬ dzonych na stole obrotowym korytek do papierosów.Glówny zbiornik 1 do papierosów po¬ siada ksztalt leja, u dolu którego znajduje sie pewna liczba kanalów kierowniczych, utworzonych z pionowydh scianek 2. Scian¬ ki 2 sa przymocowane na czopach 2a, osa¬ dzanych obrotowo w prowadnicach 3. Na jednych koncach czopów 2a zamocowane sa korbowe ramiona 4, polaczone drugim kon¬ cem przegubowo z przesuwajaca sie w po¬ ziomym kierunku listwa 5; listwa ta posia¬ da na jednym koncu krazek 6, dociskany sprezyna 7 do falistej nasady 8 pionowego drazka wodzacego 9. Drazek wodzacy 9 — 2 —jest polaczony wodzikiem 9a z tarcza kor¬ bowa 96, obracana przez kolo napedowe 9c. Dzieki takiemu urzadzeniu drazek 9 po¬ rusza sie stale ruchem pionowym postepo- wo-zwrotnym. Ponizej scianek 2 znajduje sie tor wodzacy 10, posiadajacy pewna licz¬ be zlobków lOa, zwezajacych sie stopnio¬ wo w kierunku urzadzenia napelniajacego.W górnej czesci zbiornika 1 do papierosów umieszczone sa dwie plytki 11, stykajace sie pod katem nakszftalt daszka. Pakowa¬ ne papierosy sa przesuwane na wodzacym torze 10 zapomoca pociagajacych drazków 12, których boczne konce sa przymocowane do lancuchów 12a, prowadzonych na kolach lancuchowych 12b. Kola lancuchowe 12b (fig. 1) sa napedzane zapomoca kola nape¬ dowego 9c. U góry zbiornika 1 papierosów znajduja sie dwie listwy kierownicze 13 do wsuwania nieprzedstawionego na rysunku zbiornika zapasowego z papierosami, który po opróznieniu zostaje zastapiony nowym zbiornikiem napelnionym.Nad torem wodzacym 10 papierosów znajduje sie pewna liczba czujnikowych krazków 14, odpowiadajaca liczbie zlob¬ ków lOa; powyzsze krazki sa osadzone na czujnikowych dzwigniach 15, osadzonych luzno na wale 16. Prócz tego na wale 16 za¬ mocowane sa ramiona 17, polaczone na wolnych koncach poziomym drazkiem 18, o który opieraja sie górne konce czujniko¬ wych dzwigni 15. Na wale 16 jest poza tern zamocowane ramie 19, zaopatrzone na wol¬ nym koncu w boczny zderzak 20, wspól¬ dzialajacy ze zderzakiem 21 drazka wo¬ dzacego 9 (lig. 7). Ponizej czujnikowych dzwigni 15 umieszczony jest ruchomy dra¬ zek zaporowy 22, zaopatrzony na koncu, zwróconym ku wodzacemu drazkowi 9, w krazek 23, przyciskany sprezyna 24 do kli¬ nowej nasady 25 drazka wodzacego 9.Poza dolnym koncem zbiornika 1 papie¬ rosów tor wodzacy 10 jest przerwany wy¬ wrotna plyta 27, wywracajaca sie ku dolo¬ wi w miejscu 26. Z wywrotna plyta 27 po¬ laczony jest czop 28 z nasadzona na nim dzwignia katowa 29, któreij górny koniec o- piera sie o zderzak 33 drazka zaporowego 22. Na koncu czopa 28, zwróconym w kie¬ runku drazka wodzacego 9, zamocowana jest jeszcze dzwignia 30, zaopatrzona na wolnym koncu w krazek 31, przylegajacy do falistej nasady 32 drazka wodzacego 9.Do dolnego konca dzwigni katowej 29 przylega osadzona na obrotowym trzpieniu 43a dzwignia 42a, napieta sprezyna 43, dzieki czemu krazek 31 jest przyciskany do falistej nasady 32. Na przeciwleglym do dzwigni 42 koncu trzpienia 43a zamocowa¬ na jest skierowana wdól dzwignia 42a, po¬ siadajaca na dolnym koncu wystajaca na¬ sadke. Ta nasadka znajduje sie zboku olbok pewnej liczby trzpieni 37, umieszczonych przesuwnie na obrotowej tarczy 36. Tarcza 36 jest osadzona na walku 36cl, na którym jest umocowane równiez kolo zapadkowe 38, zazebiajace sie z zapadka 39, umie¬ szczona na drazku wylacznikowym 40. Na czopie drazka 40 osadzona jest dzwignia 40a, zaopatrzona w krazek i dociskana sprezyna 40b do klinowej nasady 41 draz¬ ka wodzacego 9. Obok obwodu tarczy 36 za trzpieniami umieszczony jest we wsporniku 44a drazek przesuwny 44, napiety sprezyna 44b. Równolegle do drazka 44 znajduje sie napedzany przez kolo napedowe 9c wal przystawkowy 34 z osadzona tarcza 34a, na której przymocowana jest obrotowo za¬ padka 35, stale zazebiona z kciukiem tar¬ czy 35a. Na drugim koncu zapadki 35 zn&y duje sie nasadka, która przy obrocie tarczy 34a krazy bezposrednio przed przednim koncem drazka przesuwnego 44.Na koncu toru wodzacego 10, zwróco¬ nym ku zbiornikowi papierosów, znajduje sie korytko dla doprowadzanych warstwa¬ mi papierosów, skladajace sie z dna 45, ruchomego w pionowym kierunku, dwóch bocznych scianek 46 oraz scianki poprzecz¬ nej 47 w postaci drazka, zakonczonego plyt¬ ka (fig/ 12 do 14). Drazek 47 jest umie- — 3 —uczony w prowadnicy 73 A moze sie prze¬ suwac w kierunku poziomym; drazek ten jest polaczony ramieniem 74 z dwuramienna dzwignia 55, osadzona na czopie 75. Na walnym koncu dwuramiennej dzwigni 55 znajduje aie krazek 76, przylegajacy do tarczy kciukowej 54, osadzonej na walku 34b.Nad korytkiem 46 umieszczona jest do¬ ciskajaca plytka 57, zamocowana na dzwi¬ gni 58; plytka ta zapomoca dzwigni 58 i nieprzedstawtenej na rysunku, a osadzonej na walku 34b pólkolistej tarczy porusza sie ruchem wahliwym w kierunku pionowym, Na walku 34b osadzona jest poza tern tar¬ cza kciukowa 48, do której obwodu przyle¬ ga krazek 77, osadzony na dzwigni 49, wa¬ hajacej sie na czopie 75. Wolny koniec dzwigni 49 jest polaczony zapomoca ramie¬ nia 78 z osadzona na czopie 79 dzwignia 80* Na dzwigni 80 znajduje sie zapadka 50 zazebiajaca sie z osadzanym luzno na czo¬ pie 79 kolem zebatem 51, polaczonem z tar¬ cza 52 o kilku kciukach, Do obwodu tarczy kciukowej 52 przylega krazek 83 dzwigni 82, osadzonej obrotowo na czopie 81. Na tym czopie zamocowana jest jeszcze dzwi¬ gnia 53, polaczona przegubowo z drazkiem 84, podtrzymujacym dtoo 45 korytka i osa¬ dzonym w koziolku 85 przesuwnie w kie¬ runku pionowym.Za korytkiem 46 umieszczony jest obro¬ towy atól 60, osadzony ruchomo na piono¬ wej osi 86. Na obwodzie Stolu znajduje sie pewna liczba, w danym przypadku szesc skrzynek 56, umieszczonych ruchomo w u- dhwytach 59* Dwie umocowane na osi 86 dzwignie 62 i 63 obracaja stól obrotowy 60 rtlohcto przerywanym zapomoca bebna 61 z sierpowem wycieciem, przyczem dzwignia 63 posiada na wolnym koncu zapadke 64, zazebiajaca sie z kciukami 87, rozmieszczo- nemi na obwodzie stolu obrotowego 60. Na wale 67 bebna 61 z sierpowem wycieciem osadzona jest jeszcze tarcza kciukowa 68, sterujaca fcworzen zasuwkowy 66, który po kazdeim wlaczeniu stolu obrotowego 60 za¬ zebia sie z zaporowemi szczekami, umie- szczonemi na stole. Po przeciwleglej do ko¬ rytka 46 stronie stolu obrotowego 60 umie¬ szczony jest przenosnik tasmowy 72, na którym sa ukladane pudelka 88 z papiero¬ sami, nalozone do skrzynek 56. Naped do obracania skrzynek 56 z nalozonemi pudel¬ kami 88 sklada sie z wycinka zebatego 69, poruszanego zapomoca drazka 89, polaczo¬ nego z nieprzedstawionym ma rysunku mi- mosrodem, przyczem ów wycinek zebaty za¬ zebia sie z kolem zebatem 70, zamocowa- nem naj skrzynce 56 do papierosów, i poru¬ szaj acem sie nad przenosnikiem tasmowym 72. Po obróceniu sie skrzynki 56 napelnione papierosami pudelka 88 sa wyrzucane przez plytki 71, przymocowane dio poruszajacego sie w kierunku pionowym wspornika 91, u- ruchomianego zapomoca drazka 90, pola¬ czonego z nieprzedstawionym mimosrodem.Podczas opadania wspornika 91 plytki 71, w danym przykladzie cztery, przechodza przez wykonane w dnie skrzynki 56 szcze¬ liny 92 i wypychaja wypelnione papiero¬ sami pudelka 88 nadól, na przenosnik ta¬ smowy 72.Dzialanie urzadzenia wedlug wynalazku jest nastepujace. Papierosy do pakowania sa umieszczone recznie lub zapomoca nasa¬ dzanego zbiornika zapasowego w zbiorniku 1. Przesuwaja sie one po jego sciankach i pochylych plytach 11 az do jego dolinej cze¬ sci, gdzie dostaja sie do utworzonych przez scianki 2 kanalów kierowniczych. Staly ruch postepowo-zwrotny • scianek 2, usku¬ teczniany zapomoca listwy 5 ramion korbo¬ wych 4 oraz drazka wodzacego 9 z przy¬ mocowana don nasada falista 8 powoduje ukladanie papierosów w tych kanalach we wlasciwem polozeniu. Z kanalów kierowni¬ czych, których liczba odpowiada liczbie pa¬ pierosów jednej warstwy w pudelku, pa¬ pierosy dostaja sie do zlobków 10a w torze wodzacym 10. Pomiedzy dolnemi koncami scianek 2 a torem wodzacym 10 zachowa- - 4 -ny jest pewien odstep, przez który przecho¬ dza swobodnie drazki pociagajace /2, po¬ ruszane zapomoca lancuchów 12a. Drazki te przesuwaja papierosy po torze 10, przy* czem wskutek ciaglego zwezania sie zlob¬ ków lOa papierosy coraz bardziej przysu¬ waja sie do siebie i w koncu calkowicie do siebie przylegaja. Na poczatku przesuwania papierosy dostaja sie pod krazki 14 dzwi¬ gni czujnikowych 15, które przyjmuja wte¬ dy polozenie górne wedlug fig. 9 i nie doty¬ kaja drazka zaporowego 22. Wskutek tego przy zsuwaniu sie krazka 23 z nasady kii* nowej 25, umieszczonej na drazku wodza¬ cym 9 i poruszajacej sie teraz wdól, drazek zaporowy 22 pod dzialaniem sprezyny 24 przesuwa sie wbok, wobec czego tumieszczo- ny na drazku 22 zderzak 33 udbrza o dzwiu gnie katowa 29 i przytrzymuje ja nierucho¬ mo w polozeniu, przedstawionem na fig. 7.Zapobiega) to przy dalszym ruchu drazka wodzacego 9 zsuwaniu sie wdól po nasadzie 32 krazka 31 dzwigni 30, przymocowanego na walku 28 do wywrotnej plyty 27, a poza tern zapalttega wychylaniu sie ^dzwigni 30.Gdy wa&stwa papierosów, posuwana przez drazek pociagajacy 12, jest calkowita, wów¬ czas plyta wywrotna 27 pozostaje w polo¬ zeniu poziomem wedlug fig. 7, w którem stanowi ona przedluzenie tama wodzacego /ft, wskutek czego papierosy posuwaja sie po tej plycie db korytka 46.Staro 'jednak warstwa papierosów, do¬ stajaca we ze zbiornika i przez kanaly kie- r-oiwaiicze tk zlobków Kkt toni wodzacego 16, mie jest calkowita, a wiec gdy "brak jed- aego lub kóJku papierosów, wówczas dzwi¬ gnie tcziHJnikowe 15+ znajdujace sie nad nie- wypelnionenn zlobkami po zwoh&ienLu przez zderzak 2/, znajdujacy sie na poruszaja¬ cym sie wdól drazku wodzacym 9, dzwigni 19, polaczonej jl olcazkieim 48, moga prze¬ suwac sie wdól tak dlugo, dopóki krazki czujnikowe H nie przesuna sie do toru two- dzacege 1Q. Jednoczesnie dzwignie czujni¬ kowe 15 wchodza w wycieda drazka zapo¬ rowego 22 i zapobiegaja przekuwaniu sie jego wbok. Wakutek tego zderzak 33 draz¬ ka 22 nie opiera sie o dzwignie katowa 29, wobec czego krazek 31 dzwigni 30 moze sie przesuwac pod dzialaniem sprezyny 43 bez przeszkody wzdluz kciukowej nasady 32 poruszajacego sie wdól drazka wodzacego 9* Jednoczesnie wskutek obrotu walka 28 przecityila sie wdól przymocowana do niego plyta wywrotna 27, z której niecalkowita warstwa papierosów zsuwa sie i zostaje wy¬ laczona z urzadzenia- Jednoczesnie z prze¬ chyleniem sie plyty 27 obraca sie na czopit 43a dwucamienna dzwignia 42, której nar sadka, umieszczona na dolnym koncu, ude~ rza w polozony obok trzpien 37 i przesuwa go na druga strone tarczy 36* Podczas dal¬ szego przerywanego obrotu tarczy 36 lary stajacy koniec danegp trzpienia 37 przesu¬ wa przedni koniec drazka 44 wbrew dzia¬ laniu sprezyny 44b. Przy przesuwaniu sie zapadki 35 obok drazka 44 tylna ezesc tej zapadki 35 natrafia na wysuniety dnazek 44 i wskutek tagp obraca sie i zwalnia tarcze kciukowa 35o. W nastepstwie tego wal 34b (fig. 12) z osadzona tancza 35a zostaje po¬ mimo obrotu tarczy 34a zatrzymany i prze¬ rywa naped korytka 46 oraz obrót siolu 60 i wspóldzialajacych z mm czesci nu prze¬ ciag jednego zabiegu roboczego. Ta prze- rwa wyrównywa brak nennietej warstwy pa" pierosów. P® przejsciu przesuinefcego trzpie¬ nia 37 obok drazka 44, dirazek ten oo£a sie napowtfót pod tlzialattiem sp^ezyrcy 44h w pierwotne polozenie. PldwLczas dalszego ob¬ rotu tarczy 36 wysuniety trzpien 37 zostajie zpowrotem przesuniety w zwykle polozenie przez nieprzedstawiona na rysunku, a ,ittnie- szczana obok tacrezy nasadke Minowa.Calkowite warstwy papieroaów* popy" cbaae nieprzerwanym ruchem prcez pocia¬ gajace drafefei 12, frzesluwa^a :sie $te fcorjse wodzacym 10 az do konca i wchadza 4p lkflr rytka 46 (fig. 12), którego d?n© 45 opuszcza sie ;z :pap;erosami1 na wysokosc j&dftcj jfib warstwy wskutek dziaiama Aanezy l/GNako-wej 52, obracanej ruchem przerywanym od tarczy kciukowe} 48 i zapadkowego zespolu 50, 51. Jednoczesnie nieprzedstawiona tar¬ cza kciukowa uruchomia dzwignie 58, wsku" tek czego plytka 57 dociska od góry war¬ stwe papierosów* co zapobiega ewentualne¬ mu przywieraniu papierosów do pociagaja¬ cych drazków 12 lub tez ich przesuwaniu (fig. 13). Skoro korytko 46 zostalo wypel¬ nione pozadana liczba papierosów, wówczas poprzeczna jego scianka 47 w ksztalcie drazka zostaje przesunieta zapomoca tar¬ czy kciukowej 54 i wszystkie papierosy wsu¬ niete do skrzynki 56 na obrotowym stole 60 (fig. 14), poczem drazek 47 wykonywa ruch powrotny. Przy dalszem wlaczeniu stolu obrotowego 60 zapomoca ramienia 63 z zapadka 64, uruchomianego przez wycie¬ cie bebna 61, nasuwa sie recznie na otwarta zprzodu i zgói-y wypelniona skrzynke 56 pudelko do papierosów 88. Skrzynka 56 wraz z nalozonem pudelkiem 88 dostaje sie nad) przenosnik tasmowy 72 i wówczas kolo zebate 70 zazebia sie z wycinkiem zebatym 69, zapomoca którego skrzynka 56 zostaje obrócona! o 180° okolo swej osi, wskutek czego dno pudelka 88 znajduje sie na dole.Po obrocie skrzynki 56 wspornik 91 zostaje przesuniety wdól, przytczem plytki 71 prze¬ chodza przez szczeliny 92 w dnie skrzynki 56 i wypychaja napelnione otwarte od góry pudelko wdól na przenosnik tasmowy 72.Wypelnione papierosami pudelka 88 zosta¬ ja doprowadzane zapomoca przenosnika ta¬ smowego 72 do miejsca zamykania po¬ krywki. PL