PL16429B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL16429B1
PL16429B1 PL16429A PL1642930A PL16429B1 PL 16429 B1 PL16429 B1 PL 16429B1 PL 16429 A PL16429 A PL 16429A PL 1642930 A PL1642930 A PL 1642930A PL 16429 B1 PL16429 B1 PL 16429B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
air
observation
cover according
window
deflector
Prior art date
Application number
PL16429A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL16429B1 publication Critical patent/PL16429B1/pl

Links

Description

Stosowane obecnie oslony przed wia¬ trem zawieraja przezroczysta zaslone o- chronna, na której gromadza sie deszcz, snieg, pyl, tluszcze lub inne substancje, które w wysokim stopniu zmniejszaja wi¬ dzialnosc przedmiotów, znajdujacych sie przed ta zaslona.Celem zapobiezenia tej niedogodnosci uzywa sie obecnie wycieraczek do szyb, jed¬ nakze przesuwanie ich przed oczyma jest dla kierowcy uciazliwe.Wynalazek niniejszy ma za zadanie u- sunac te braki. Dotyczy on oslony przed wiatrem, któraby umozliwiala obserwacje bezposrednio i nadawala sie do uzytku na pojazdach ladowych, wodnych i powietrz¬ nych, przyczem w polu widzenia w oslonie nie byloby zadnych przezroczystych przed¬ miotów stalych.Glówne znamie oslony przed wiatrem, bedacej przedmiotem wynalazku, polega na tern, ze w jej sklad wchodza urzadzenia do zatrzymywania lub odprowadzania na bok pradów powietrznych i niedopuszczenia do tego, aby prady te docieraly do oka obser¬ watora.Przytoczona wyzej charakterystyka wy¬ nalazku daje pole do licznych sposobów urzeczywistnienia go, które mieszcza sie bez wyjatku w ramach wynalazku, a mie¬ dzy soba róznia sie forma i urzadzeniem scianki, w której umieszczone jest okienko obserwacyjne. Scianke te moze stanowic odejmowalny przyrzad umieszczony na-przeciw kierowcy i wstawiony w zwykla oslone od wiatru albo udoskonalona w mysl wynalazku ósloii^ od wiatru, umie¬ szczona' w miejsce zwyklej oslony, lub jedna ze scian budki kierowcy lub pilota, przyczem budka ta wykonana jest w mysl wynalazku i zaopatrzona w tym celu w u- rzadzenia, umozliwiajace bezposrednia ob¬ serwacje przez jedno co najmniej okienko obserwacyjne.Scianka lub zaslona, w której znajduje sie okienko pbserwaeyjne, moze byc spo¬ rzadzona z dowolnego, nadajacego sie ku temu materjalu, nieprzezroczystego, prze¬ swiecajacego lub przezroczystego. Odzna¬ cza sie ona ksztaltem, umieszczeniem i licz¬ ba okienek obserwacyjnych, które róznia sie miedzy soba zaleznie od przyjetej po¬ staci wykonania. Urzadzenie do zatrzymy¬ wania wzglednie odprowadzania nabok pradów powietrza, jako tez niedopuszcza¬ nia do tego, aby prady te docieraly do oka obserwatora, polega na stosownem umie¬ szczeniu scianek naokolo okienka obser¬ wacyjnego lub przed niem, albo na wytwo¬ rzeniu naturalnem lub mechanicznem ru¬ chomych powlok powietrznych poprzecz¬ nych do kierunku obserwacji, albo tez na obu tych srodkach równoczesnie.Pewna postac wykonania oslony przed wiatrem wedlug wynalazku, umozliwiaja¬ cej obserwacje bezpoisrednia wyróznia sie glównie tern, ze przestrzen zawarta miedzy dwiema sciankami zaopatrzonemi w okien¬ ka obserwacyjne posiada w swej czesci przedniej odpowiednio skierowane scianki odchylajace strumien powietrza ii ograni¬ czajace doplyw jego do strefy obserwacyj¬ nej, do której uchodzi kanal ssacy, powo¬ dujacy powstawanie ruchomej powloki po¬ wietrznej, skierowanej poprzecznie do kie¬ runku obserwowania i niedopuszczajacej wogóle strumienia powietrza do oka obser¬ watora.Zalaczony rysunek przedstawia jedy¬ nie dla przykladu rózne postacie wykona¬ nia ulepszonej w mysl wynalazku oslony przed wiatrem. Fig. 1 jest widokiem zprzo- du pierwszej postaci wykonania, a fig. 2 — przekrojem wzdluz linji //—// wedlug fig. 1. Fig. 3—7 sa odpowiedniemi przekro¬ jami osiowemi drugiej, trzeciej, czwartej, piatej i szóstej postaci wykonania. Fig. 8 przedstawia przekrój osiowy pewnej od¬ miany wykonania. Fig. 9 — jest schema¬ tem objasniajacym fig. 10—14, które przed¬ stawiaja przekroje odmian wykonania i u- widoczniaja schematycznie przeplyw strug powietrznych. Fig. 15 przedstawia prze¬ krój poprzeczny oslony przed wiatrem, nie posiadajacej bocznych sieci kanalów, a fig. 16 — oslony wyposazonej w boczne sieci kanalów. Fig. 17 uwidocznia dolna po¬ wierzchnie odchylajaca, której nadano ksztalt czesci strofoidy, a fig. 18 — to sa¬ mo z ta jednak róznica, ze powierzchnia ta posiada ksztalt paraboli.W postaci wykonania wedlug fig. 1 i 2 przestrzen umozliwiajaca obserwacje ogra¬ niczona jest do okienek 2 i 3, z których pierwsze wyciete jest w sciance przedniej 5, a drugie w sciance tylnej 4.Scianka przednia 5 zawiera nieco po¬ chylone rozbieznie ku tylowi scianki bocz¬ ne 5a i srodkowe powierzchnie odchylaja¬ ce, górna 5b i dolna 5c, które wywoluja prady powietrzne, oznaczone strzalkami na fig. 2, oraz strefe wirowa 6 przed okien¬ kiem 2- Pomiedzy sciankami 4 i 5 znajdu¬ je sie kanal 7, którego górna czesc la w ten sposób jest umieszczona, azeby wiatr stwarzal w niej depresje i zapewnial po¬ wstanie pradu poprzecznego, zapobiegaja¬ cego dostawaniu sie powietrza do miejsca 8, w którem znajduje sie oko obserwatora.Ta powloka wzglednie prad poprzeczny pociaga za soba równiez powietrze, które mogloby sie dostac do kanalu / przez o- kienko 2. Oczywiscie, dolna czesc moglaby zawierac podobne urzadzenie, moznaby np. w miejscu la wytworzyc silny ciag za. po¬ srednictwem aspiratora lub polaczyc je z — 2 —jakimkolwiek stosownym przyrzadem próz¬ niowym, a w szczególnosci w razie zasto¬ sowania oslony wedlug wynalazku na pa¬ rowozie, z rura doprowadzajaca powietrze pod palenisko.Fig. 3 przedstawia w przekroju osio¬ wym inna postac wykonania, w której o- kienko obserwacyjne 9 dowolnego, a sto¬ sownego ksztaltu posiada w przedniej cze¬ sci stozkowa powierzchnie odchylajaca 10, która w miejscu 11 tworzy strefe wirowa, dzialajaca jak korek ii niepozwalajaca po¬ wietrzu dotrzec az do oka 8 obserwatora.Fig. 4 przedstawia inna postac wyko¬ nania, w której okienko obserwacyjne 12 znajduje sie w odpowiednio uksztaltowa¬ nych sciankach 13, tworzacych dzieki swe¬ mu ksztaltowi przed okienkiem 12 strefe wirowa 14, dzialajaca równiez jak korek.Fig. 5 przedstawia pewna odmiane po¬ przedniej figury, przyczem okienko 12 jest koliste i miesci w srodku swej strefy przed¬ niej stozek odchylajacy 16* Fig. 6 uwidocznia inna postac wykona¬ nia, w której okienko obserwacyjne 17 tworza zwezajace sie i rozszerzajace prze¬ wody 18 i 19, które dzieki kanalom 20 i 21 powoduja powstanie poprzecznej warstwy powietrznej.Fig. 7 uwidocznia odmiane, w której krazenie powietrza w kanale 1 wywolywa¬ ne jest przez aspirator 22 lub jakikolwiek inny, równorzedny mu przyrzad. Fig. 8 przedstawia odmiane, odnoszaca sie do fi¬ gur4 1 i 2 i wyposazona w kilka okienek 23, 24, 25* Przyrzad wedlug tej odmiany dzia¬ la tak samo, jak wedlug pierwszej postaci wykonania. Z poprzedniego wynika jasno, ze najwazniejsza korzyscia urzadzenia we¬ dlug wynalazku jest moznosc usuniecia przezroczystej scianki, która ulega zabru¬ dzeniu lub moze stracic przezroczystosc skutkiem pylu, zawartego w powietrzu.Przezroczysta (scianka ustawiona ztylu okienka obserwacyjnego nie zabrudzi sie i pozostanie zawsze czysta. Scianka ta moze wchodzic w sklad' pewnego ukladu optycz¬ nego (np. peryskopu), który umozliwia wi¬ dzenie posrednie lub tez rzucenie dowol¬ nego obserwowanego pola na ekram. Urza¬ dzenie takie, które moze wykazywac licz¬ ne zalety, zawarte jest oczywiscie w ra¬ mach wynalazku.Fig. 9 przedstawia schematycznie i wy¬ lacznie dla przykladu sciane uchylajaca 5c identyczna ze scianka 5c, która stanowi dolny deflektor na fig. 1 i 2. Przebieg strug powietrznych uwidoczniony jest na rysun¬ ku, na którym wpada w oko cisnienie w strefie znajdujacej sie przed deflektorem a w szczególnosci w miejscu zaznaczonem przez + (w miejscu 30). Poza tern w miej¬ scu 31 panuje depresja, jak na to wska¬ zuje znak —. iW postaci wykonania wedlug fig. 10 de- flektor Sc uzupelniony jest w porównaniu z fig. 9 górnym deflektorem 56, który mie¬ dzy swym dolnym brzegiem a odpowiada¬ jacym mu górnym brzegiem dfeflektora 5c pozostawia okienko obserwacyjne 2.W tej postaci wykonania deflektor 5b jest pionowy, a cisnienie, panujace w miej¬ scu 32 rozprasza strugi powietrza we wszystkich kierunkach, co moze wywolac czesciowe wdarcie sie powietrza przez o- kienko 2* W przeciwienstwie do tego w postaci wykonania wedlug fig. 11 scianka lub de- flektor górny 56 jest nachylony i cofanie sie powietrza przez okienko obserwacyjne 2 niema miejsca.Forma wykonania uwidoczniona na fig. 12, a stanowiaca odmiane oslony od wia¬ tru wedlug fig. 1 i 2 pozwala na znaczne zwiekszenie wymiarów okienka obserwa¬ cyjnego 2, W tym celu zaopatrzono górna czesc oslony od wiatru w kanal 7, którego przednia scianka otrzymala taki ksztalt, azeby mogla spelniac funkcje górnego de- flektora 56. Dolne brzegi tego kanalu u- mieszczone sa zasadniczo w plaszczyznie prostopadlej do odplywu strug powietrza, — 3 —odchylonych przez dolna sciane 5c. Dzieki depresji, wytworzonej w^ kanalie 7, ulatwio¬ ne jest tworzenie sie pradu wppprzek o- kiemka obserwacyjnego i porywanie przez ten kanal stalych lub plynnych czastek znajdujacych sie w powietrzu.Fig. 13 i 14 przedstawiaja odmiany wy¬ konania, w których polozenie kanalu 7 wzgledem deflektora 5c jest zmienione.Fig. 15 przedstawia schematycznie prze¬ krój poprzeczny przez pewna postac wy¬ konania deflektora 5c. Na figurze tej za¬ znaczona jest w miejscu 33 krzywa roz¬ mieszczenia cisnien, z której wynika, ze wskutek zachodzacego bocznego wyplywu cisnienie na brzegi deflektora jest nie¬ wielkie.Celem wytworzenia naprzeciw okienka obserwacyjnego 2 nalezytego odchylenia korzystnie jest zwiekszyc cisnienie.W tym celu wyposazony jest deflektor 5c w boczne, skierowane ku przodowi od¬ giecia 51, które zapobiegaja odplywowi zbofcu (fig. 16).W szczególnej, korzystnej postaci wy¬ konania deflektory 56 i 5c, a zwlaszcza doilny 5c przedstawiaja w przekroju po¬ dluznym ksztalt czesciowo strofoidalny.Odmiany uzyskuje sie przez zastosowanie czesci innych stosownych krzywych (krzy¬ we cykliczne, parabola, hyperbola i t. d.).Fig. 17 przedstawia jedynie dla przy¬ kladu kontur przekroju podluznego de¬ flektora 5c, bedacy czescia strofoidy. Osie tej strofoidy 40 sa odpowiednio xx' i yy'; do krzywej prowadzi sie w punkcie 41 styczna 42 nastepnie prowadzi sie prosto¬ padla 43 do prostej 42, styczna do krzy¬ wej w punkcie 44* Odleglosc punktu 44 od prostej 42 mierzona na prostej 43 równa sie er; przyjmujac to kresli sie w odleglosci 2a od prostej 42 równolegla sta 45, która przecina strofoide w punkcie 46. W ten sposób otrzymuje sie obrys dol¬ nego deflektora, który stanowil czesc 44— 41—46 strofoidy. Deflektor 5c urzadzony w mysl poprzedniego wywodu daje zupel¬ nie zadowalajace wyniki.Fig. 18 przedstawia pewna odmiane, w której paraboliczne obrysie deflektora 5c ustala sie w sposób analogiczny dó poda¬ nego wyzej. Wi tym celu kresli sie przez punkt 47 styczna 42a do paraboli] 48. Na¬ stepnie kresli sie prosta 43a styczna do krzywej w punkcie 44a i prostopadla do 42a, poczem w odleglosci 2a prowadzi sie równolegle do 42a prosta 45a, która prze¬ cina parabole w punkcie 46a. Czesc 44a— 41a—46a paraboli okresla profil deflek¬ tora.Nalezy jeszcze zauwazyc, ze oslona przed wiatrem umozliwiajaca obserwacje bezposrednia moze znalezc zastosowanie powszechne. Tak np. mozna przednie cze¬ sci kadluba samolotu urzadzic w ten spo¬ sób, aby stanowily oslone przed wiatrem wedlug wynalazku. Poza tern w razie za¬ stosowania bardzo grubego skrzydla przy samolocie jego brzeg nacierajacy moze miescic podluzne okno, które bedzie sta¬ nowilo oslone przed wiatrem, umozliwia¬ jaca bezposrednia obserwacje, przyczem ruchoma powloka poprzeczna do okienka obserwacyjnego utworzy sie skutkiem ssa¬ nia przy wykorzystaniu strefy depresji, ja¬ ka panuje powyzej skfzydla, dzieki odpo¬ wiednim przewodom, uchodzacym na grzbietowej powierzchni skrzydla.Opisane i przedstawione na rysunku postacie wykonania sa, oczywiscie, jedynie przykladami i moga ulegac zmianom tak co do budowy poszczególnych czesci sklado¬ wych, jak i w rozmieszczeniu ich wzgledem siebie. To tez w ramach wynalazku mie¬ szcza sie wszystkie odmiany jego wykona¬ nia. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Oslona wiatrowa, umozliwiajaca bezposrednia obserwacje, znamienna tern, ze wyposazona jest w srodki do wstrzymy- - 4 -wanja lub odchylania wbok pradów po¬ wietrznych i niedopuszczania ich do oka obserwatora przez przynajmniej jedno o- kienko niezawierajace zadnej przezroczy-^ stej zaslony pomiedzy okiem obserwatora a polem obserwacji 2. Oslona wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tern, ze otwór, przez który odbywa sie obserwacja bezposrednia, miesci sie miedzy zaopatrzonemi w okienka obserwacyjne dwiema sciankami, z których przednia tworzy deflektor, majacy na celu zapobie¬ zenie dostawaniu sie powietrza do tego o- tworu, przyczem uchodzi do niego przynaj¬ mniej jeden kanal ssacy, wytwarzajacy ru¬ choma powloke powietrzna wpoprzek kie¬ runku obserwacji i niedopuszczajaca pradu powietrza do oka obserwatora. 3. Oslona wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tern, ze urzadzenie do skierowywania lub odchylania wbok pradu powietrza i niedojpuszczania gd do oka obserwatora przez okienka obserwacyjne stanowia scian¬ ki odpowiednio ustawione naokolo okienka obserwacyjnego, spelniajace role deflek- tora, 4. Oslona wedlug zaistrz. 1—3, zna¬ mienna tern, ze scianki ograniczajace okien¬ ko obserwacyjne posiadaja wymiary wy¬ raznie mniejsze od wymiarów okienka ob¬ serwacyjnego, przed którem umieszczone zostaly jako deflelktory, przyczem moga stanowic zespól ze sciankami odchylajace- mi, znajdujacemi sie naokolo okienka ob¬ serwacyjnego. 5. Oslona wedlug zastrz. 1—2, zna¬ mienna tern, ze kanal ssacy sluzacy do wytwarzania ruchomej powloki powietrz¬ nej posiada przynajmniej jeden otwór wy lotowy skierowany ku tylowi oslony wia¬ trowej, wobec czego powstaje ssanie natu¬ ralne dzieki' wzglednej iszybkosci powie¬ trza, w którem porusza sie oslona. 6. Oslona wedlug zastrz. 1—2, zna¬ mienna tern, ze kanal ssacy, polaczony jest z aparatem prózniowym np. z aispiratorem lub wlotem przewodu doprowadzajacego powietrze do paleniska, jezeli oslone za¬ stosowano na parowozie, 7. Oslona wedlug zastrz, 1—6, zna¬ mienna tern, ze czesc tylna okienka obser¬ wacyjnego moze zawierac przezroczysta scianke, stale czysta, która moze byc cze¬ scia peryskopu, umozliwiajacego obserwa¬ cje posrednia lub rzucanie pola obserwo¬ wanego na ekran, 8. Oslona wedlug zastrz, 1-—7, zna¬ mienna tern, ze scianki odchylajace sa po<- laczone w zespól i tak skierowane, iz od¬ chylone prady powietrzne spotykaja sie ze soba i zwalczaja, przyczem tworza zaslo¬ ne powietrzna naprzeciw okienka obser- Iwaicyjnego. 9. Oslona wedlug zastrz. 1—8, zna¬ mienna lem, ze deflektory przednie, a w szczególnosci dolny, posiadaja w przekro¬ ju podluznym ksztalt czesci strofoidy, pa¬ raboli, hyperboli lub tez stosownej1 innej krzywej cyklicznej, 10. Oslona wedlug zastrz. 1L—9, zna¬ mienna tern, ze dolne brzegi kanalu ssace¬ go znajduja sie w plaszczyznie skierowanej pod katem prostym do strug powietrznych, odchylonych przez dolny deflektor. 11. Oslona wedlug zastrz, 1—10, zna¬ mienna tern, ze posiada po bokach siec ka¬ nalów skierowana ku przodowi celem uje¬ cia strug powietrznych, uderzajacych o ct- slone i zapobiezenia stratom bocznym. 12. Oslona wedlug zastrz. 1—11 w za¬ stosowaniu do samolotu, znamienna tern, ze okienka obserwacyjne umieszczone sa W nacierajacym brzegu skrzydla samolotu, przyczem poprzeczna do kierunku obser¬ wacji! ruchoma powloke wytwarza sie przy pomocy strefy depresji panujacej na po¬ wierzchni grzbietowej skrzydla dzieki u- chodzacym tamze kanalom db krazenia powietrza. S-teA-me l'A e r o d y n a m i q u e I n d u s¦ t r i e 11 e. Zastepca*: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy."Do opisu patentowego Nr 16429. Ark. i. ^ / ^ ^ ^Do opisu patentowego Nr 16429. Ark.
  2. 2. * te K^ 6ryk L. feofuslawilclcgo i Ski. WarsiaWS. PL
PL16429A 1930-07-10 PL16429B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL16429B1 true PL16429B1 (pl) 1932-06-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3329377A (en) Protection for aircraft engines against snow, ice and airborne particles
US2770501A (en) Means for the atomization of liquids
US2721715A (en) Flush inlet
US4199185A (en) Apparatus for reducing the wind resistance imposed on a prime mover-trailer combination
JP2014210564A5 (pl)
US9701399B1 (en) Parasitic drag induced boundary layer reduction system and method
US2270538A (en) Building structure
Colehour et al. Inlet vortex
US3259340A (en) Intermediate lift system for jet aircraft and method
RU2500565C1 (ru) Воздушный дефлектор с вихревым генератором и грузовое транспортное средство, снабженное воздушным дефлектором
JPS59120722A (ja) 航空機のガスタ−ビンエンジン用空気取入口の構造
CN103797229A (zh) 用于调整超音速进气道的方法
PL16429B1 (pl)
US3288399A (en) Means for controlling the boundary layer over an aerofoil body
GB2063799A (en) Drag reducing devices for road vehicles
US3231195A (en) Fog dispersal
US2512794A (en) Airplane jet unit power plant installation
Clay Improved Airplane Windshields to Provide Vision in Stormy Weather
DE3447141C2 (pl)
DE102018203081A1 (de) Lüftungsausströmer, Lüftungssystem und Kraftfahrzeug
Kuhn Design concepts for minimizing hot-gas ingestion in V/STOL aircraft
CN210000064U (zh) 一种带导风结构的风门
US4905936A (en) Airborne optical sighting device moving at high speed
US3102704A (en) Airfoil jet reaction control means
DE591079C (de) Windschutz fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge