PL16286B1 - Mechanizm do napedu narzadów poruszajacych statki wodne lub powietrzne. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejsizy dotyczy mecha¬ nizmu sluzacego do nadania ruchu postepo¬ wego lodziom, statikom i samolotom zapo- moca wiosel, lopatek wzglednie skrzydel.Charakterystyczna cecha tego mecha¬ nizmu jest prowadzenie wiosel u lodzi, lo¬ patek u statków, a skrzydel u samolotów w danym osrodku w ten sposób, by ramiona ich zataczaly podczas ruchu pobocznice stozka prostego lub walca, przyczem pla¬ szczyzny koncowe u wiosel, lopatek lub skrzydel pozostaja podczas calego trwania ruchu w takiem polozeniu w osrodku, w ja¬ kiem plaszczyzny te nastawiono; zatem krawedz pletwy, wiosel i lopatek zachowu¬ je polozenie pionowe, zas przy skrzydlach spodnia strona ich powierzchni zachowuje podczas ruchu stale taJkie polozenie, jak np. skrzydla ptaka w michu wioslowym.Na rysunku przedstawiony jest przy- jyklad wykonania wynalazku, przyczem jest /l to tylko polowa urzadzenia, które po obu ^/jjstronach np. lodzi jest jednakowe. Na fig.'Jl przedstawiono rzut poziomy mechanizmu, ijprzystosowanego do napedu lodzi, na fig. u2 — jego rzut boczny wpoprzeik lodzi, a na 3fig. 3 — jego widok zboku lodzi. Druga po¬ lowa urzadzenia wedlug wynalazku nie zo¬ stala na rysunku umieszczona ze wzgledu na przejrzystosc, jest ona analogiczna i sy¬ metryczna do pierwszej, uwidocznionej na rysunku. j Korba r, osadzona na osi al umocowa¬ nej w lozysku s, sluzy do poruszania wio¬ sel za posrednictwem kól zebatych zl i z3, nasadzonych na osi ol na stale po jednem z kazdej strony lozyska s. Te kola zebate zazebiaja sie z kolami zebatemi z2 i z4 u-mieszczonemi na osi o2, przyczem kolo ze- :bate z4 jest nasadzone na os o2 luzno. Do 0 #'*kafo zebatego, z4 przymocowane jest ramie ft, na którego obu koncach przytwierdzono po jednym uchwycie t. Kazdy z tych u- chwytów obejmuje tulejki p, w które wbite sa trzony wiosel w. Kazdy (trzon wiosla z tulejka p jest polaczony z przegubem k.Przeguby te wraz z ich nasadami osadzone sa obrotowo na osi o3, zas osie o3 osadzone sa stale w ramieniu u. Na kazdej nasadzie przegubów przymocowane jest na stale jedno kolo zebate zlI i zlll. Kola zebate zil i zlll wraz z nasadami przegugów k, tuleja p i wioslami w tworza jeden zespól.Na koncu osi o2 osadzone jest na stale srodkowe kolo zebate zl, zazebiajace sie z kalami zebatemi zll i zlll, przyczeim trzy te kola posiadaja jednakowe wymiary.Przy poruszeniu korba r kolo zebate z2 obraca sie dwa razy szybciej niz kolo ze¬ bate z4.Wskutek ruchu wodzacego wiosla w sa sterowane tak, ze na calej swej drodze dookola kola zebatego zl zachowuja stale nadane im polozenie wzgledem poziomu, w danym przypadku pionowe. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Mechanizm do napedu narzadów poruszajacych statki wodne lub powietrzne, znamienny tern, ze do wywolania opisane¬ go wyzej ruchu wiosel wzglednie pla¬ szczyzn napedowych sluza kola zebate o stosownie dobranych srednicach, z których jeden zespól powoduje ruch obrotowy wiosel, drugi zas zespól, dzialajacy podob¬ nie jak satelity przy przekladni planetowej, utrzymuje plaszczyzny wiosel stale w pier- wotnem polozeniu.
2. 2. Mechanizm wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze polaczenie z nim wiosel jest przegibne. Antoni Jamk a.Do opisu patentowego Nr 16286. bruk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL