Wynalazek niniejszy dotyczy ogrzewa¬ cza gazów wzglednie pary. Znane sa obec¬ nie rózne rodzaje przyrzadów do podgrze¬ wania wzglednie chlodzenia powietrza albo pary. Urzadzenie takie zawiera zasadniczo baterje rur, przez które plynie ogrzewany czynnik i które mieszcza sie w komorze, przez która przeplywaja spaliny.Niezaleznie od srodków, stosowanych w celu zwiekszenia wytrzymalosci rur na dzialanie wysokiej temperatury (np. zasto¬ sowanie nietopliwej masy wewnatrz rur), w konstiukcjach tych dazy sie do równo¬ miernego prowadzenia spalin oraz takiegoz prowadzenia ogrzewanego lub przegrzewa¬ nego czynnika.Wskutek dotychczasowej budowy takich urzadzen przeplyw spalin wzdluz po¬ wierzchni ogrzewalnej jest bardzo nieregu¬ larny. Niedogodnosc ta daje sie szczegól¬ nie zauwazyc w takich postaciach urzadzen, które sa zaopatrzone w palniki gazowe lub na paliwo plynne.Stosowanie rur, wylozonych np. stopio¬ nym kwarcem, porzucono oddawna ze wzgledu na pekanie ich przy rozmaitych, stosowanych przy pracy temperaturach i bardzo niskiego wspólczynnika przewodnic¬ twa cieplnego.Stosowanie „kaloryzowanych" rur sta¬ lowych (kaloryzowanie t j. ochronne po¬ wlekanie powloka z glinu) specjalnych rur„chromowanych" z lanego zelaza i tak da¬ lej doprowadzilo^ do zwiekszenia ich wy- *trzyma} rta praktyczne otrzymanie zadowalajacej sprawnosci cieplnej. Dokonano juz znaczne¬ go postepu, zwlaszcza z punktu widzenia sprawnego wyzyskania uzytecznej po¬ wierzchni ogrzewalnej, szczególnie w prze¬ grzewaniu pary, dzieki temu, ze ogrzewany czynnik prowadzono przez rury szeregowo zamiast równolegle.Niemniej jednakze nie znaleziono do¬ brego rozwiazania pod wzgledem cieplnym zagadnienia stalego i jednostajnego ogrze¬ wania czynnika do temperatury 800°C lub wyzej bez ujemnego wplywu na wytrzyma¬ losc rur.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania wynalazku, w którym uzyto rur stalowych bez szwu, wygietych, jak uwi¬ doczniono na rysunku, i tworzacych dwa symetryczne zespoly, przez które plynie ogrzewany czynnik.Fig. 1 przedstawia przekrój podluzny ogrzewacza pary i gazów; fig. 2 — przekrój pionowy wzdluz linji 2 — 2 na fig. 1; fig* 3 — przekrój wzdluz linji 3 — 3 na fig. 1; fig. 4 — przekrój wzdluz linji 4—4 na fig* 1 i 2, a fig. 5 — przekrój wzdluz linji 5—5 na fig. 1.W urzadzeniu tern czynnik ogrzewany doplywa przez wlot 2, a po nagrzaniu sie do odpowiedniej temperatury wyplywa wy¬ lotem 3, przeplywajac przez dwa równole¬ gle zespoly zgietych rur 4.W przedstawionej postaci wykonania paliwo spala sie na ruszcie 5, spaliny zas przeplywaja z paleniska 6 do przyleglej komory 7, w której nastepuje mieszanie sie ich z dodatkowem powietrzem, doprowa- dzanem zapomoca przepustnicy 8 i kanalu 9.Ruszt 5 mozna zastapic palnikami, za- silanemi np. gazem z pieca koksowego, albo palnikami na olej ciezki.Z komory 7 spaliny plyna przez plyte 16, zaopatrzona to waskie szczeliny //, wy¬ konane równolegle i przypadajace po srodku miedzy kazdemi dwiema rurami 4 pierwszej komory ogrzewczej 21 (fig. 4).Palace sie gazy wznosza sie miedzy szere¬ gami rur 4, ogrzewajac je, lecz w zasadzie nie uderzajac w nie bezposrednio.Dalsze doprowadzanie dodatkowego po¬ wietrza odbywa sie zapomoca przepustni¬ cy 12 poprzez komore 18 i rury 13 odpor¬ ne na dzialanie wysokiej temperatury, przyczem górna strona tych rur jest zaopa¬ trzona w poprzeczne wyciecia 14, wykona¬ ne miedzy równoleglemi szeregami rur 4.Dzieki powyzszemu urzadzeniu nie¬ zbedne powietrze dodatkowe przeplywa równomiernie wzdluz calej powierzchni ogrzewalnej rur 4.Prety 15, wykonane z odpowiedniego materjalu i posiadajace w przekroju odpo¬ wiedni ksztalt, np. rombowy, znajduja sie, jak widac na fig. 1, w górnych czesciach komór ogrzewczych i przyczyniaja sie do równomiernego przeplywu spalin pomiedzy rurami.Do przeprowadzania ogrzewanego czyn¬ nika z jednej rury do drugiej sluza laczni¬ ki 16 (fig. 3), wskutek czego czynnik prze¬ plywa kolejno przez wszystkie rury tego samego zespolu, przyczem laczniki te sa przymocowane w jakikolwiek dogodny spo¬ sób do dolnej scianki zamknietych komór 17. Laczniki te mozna zastapic dowolnym innym szczelnym na gaz przewodem, lacza¬ cym kazda rure z nastepna w celu uzyska¬ nia krazenia ogrzewanego czynnika kolej¬ no przez kazda z rur tego samego zespolu.Nalezy zauwazyc (fig. 1, 3 i 5), ze ze¬ spoly rur 4 w komorze ogrzewczej 21 sa polaczone zapomoca palakowatych prze¬ wodów z prawym kanalem 18, tworzacym odosobniona cieplnie komore, i z lewa ko¬ mora 23; takie same przewody palajkowate 28 lacza komore 25 z kanalem 19, posiada¬ jacym wylot do komina.Spaliny zatem po przeplywie przez ply- — 2 —te 10, zaopatrzona w szczeliny, plyna wgó- re przez komore 21, gdzie w rzeczywistosci konczy sie spalanie wywiazanych z wegla gazów palnych, przez górny kanal laczacy 22, wdól przez komore 23, przez dolny ka¬ nal laczacy 24, wgóre przez komore 25, -przez górny kanal laczacy 26, wdól przez kanal 19 i jego wylot 27 do komina.Spaliny przeplywaja zatem droga cal¬ kowicie od strony prawej do lewej.Natomiast czynnik ogrzewany przeply¬ wa dwa symetryczne zespoly rur 4, calko- .wicie od lewej strony do prawej, przyczem polaczenie miedzy rurami 4 w przyleglych komorach uskuteczniaja, jak wspomniano, przewody laczace 28, 29, 30.Dzieki powyzej opisanej konstrukcji ru¬ ry 4, po odjeciu górnej scianki komory 17, mozna z lacznikami 16' i dolna czescia ko¬ mory wyjac w celu uskutecznienia napra¬ wy; przy uzyciu zas calkowitego zespolu wymiennego niezbedna wymiane mozna u- skutecznic w krótkim czasie, nie przerywa¬ jac prawie dzialania calego urzadzenia.Górna czesc urzadzenia, jak równiez laczniki i wystajace nazewnatrz czesci rur sa pokryte warstwa odpowiedniego mate* rjalu, zabezpieczajacego od strat ciepla.Celem wygiec, które posiada jedno z ra¬ mion kazdej rury 4, jest zwiekszenie po¬ wierzchni ogrzewalnej i uzyskanie dluzszej drogi spalin, przeplywajacych miedzy po- wyzszemi zagieciami.Wynalazek niniejszy nie ogranicza sie do powyzszego szczególnego sposobu wy¬ giecia jednego z ramion kazdej rury 4.Jak widac wiec, w mysl niniejszego wy¬ nalazku gazy lub para, która ma ulec ogrza¬ niu, plynie kolejno przez wszystkie rury jednego i drugiego zespolu i ogrzewa sie stopniowo i równomiernie.Sprawnosc cieplna takiego urzadzenia jest duza ze wzgledu na wielka powierzch¬ nie ogrzewalna rur, rozmieszczonych w pionowych plaszczyznach równoleglych i poddanych energicznemu dzialaniu ciepla palacych sie gazów, przeplywajacych prze¬ waznie cienkiemi strugami miedzy rurami 4; jednoczesnie róznica miedzy temperatu¬ ra spalin i czynnika, ogrzewanego niekiedy do 800°C lub powyzej, wynosi mniej niz 200°C.Temperatura uchodzacych spalin, mie¬ rzona przy zasuwie u podstawy komina, wynosi 150°C w przypadku nagrzewania powietrza np. do 800°C. PL