PL160123B1 - Urzadzenie fartuchowo-rolkowe do zamkniecia zbiornika PL - Google Patents
Urzadzenie fartuchowo-rolkowe do zamkniecia zbiornika PLInfo
- Publication number
- PL160123B1 PL160123B1 PL28173189A PL28173189A PL160123B1 PL 160123 B1 PL160123 B1 PL 160123B1 PL 28173189 A PL28173189 A PL 28173189A PL 28173189 A PL28173189 A PL 28173189A PL 160123 B1 PL160123 B1 PL 160123B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- tank
- closing
- aprons
- outlet
- frame
- Prior art date
Links
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 239000008187 granular material Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003245 coal Substances 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
Abstract
U rzadzenie fartuchow o-rolkow e do zamkniecia zbiornika, znamienne tym, ze sklada sie z ramy (1), w której sa zabudowane dwa wózki (2), z rolkami (3), a na nich w górnej czesci sa zamocowane odpowiedniej dlugosci fartuchy (4), przy czym wózki (2) poruszaja sie synchronicznie wzgledem siebie za pomoca silowników (5), zas rama (1) z wózkami (2) rolkami (3) i fartuchami (4), jest zabudowana w wylocie (6) zbiornika (7) nad tasma (8) prze- nosnika transportujacego, uruchamianego poprzez przelacznik sprzezony z przestawia- kiem (5). Fi g . 1 PL
Description
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie fartuchowo-rolkowe do zamknięcia zbiornika materiałów sypkich lub ziarnistych.
Dotychczas w przemyśle węglowym lub innym do zbiornikowania materiałów sypkich lub ziarnistych w zbiornikach pionowych lub silosach są zamknięcia wylotów, które mogą być zasuwane ręcznie, albo mechanicznie, jedno lub dwułupionowe, ręczne dźwigniowe lub mechaniczne zasuwane przy pomocy siłowników. Wylot zbiornika jest zwykle skierowany na przenośnik zgrzebłowy, taśmowy, podajnik wibracyjny i na inne urządzenia odprowadzające zmagazynowany w zbiorniku materiał. Do zabudowy wymienionych zamknięć wylotów zbiorników jest wymagana określona wysokość H pomiędzy dnem (taśmą) przenośnika transportującego, która wynosi od 1,0 do 1,5 metra. Znane jest rozwiązanie podobnego typu, lecz jednostronne dostosowane tylko do siłownika pneumatycznego, bez możliwości zastosowania innego typu siłowników. Urządzenie takie ma wadę w tym, że jest wielogabarytowe, stąd uniemożliwia jego zabudowę w każdych warunkach.
Znane z polskiego opisu patentowego nr 50 974 samoczynne urządzenie do ładowania urobku z przenośnika do wagonów pociągu będącego w ruchu, w postaci skrzyni usytuowanej nad torem załadowczym wozów charakteryzują się tym, że zawieszona na wahaczach skrzynia jest wyposażona w dwie klapy boczne oraz w klapę środkową osadzoną ciężarem ułatwiającym obrót tej klapy, w celu kierowania urobku na jedną lub drugą stronę, bądź też w celu przykrycia luk między wozami.
Znane jest również urządzenie z polskiego opisu patentowego nr 64 354 do załadunku wozów urobkiem lub materiałami sypkimi, wyposażone w skrzynię wysypową i w klapy zamykające tę skrzynię za pomocą mechanizmu uruchamianego przez skrzynię, która posiada dwuskrzydłową klapę zamykającą uruchamianą za pomocą zespołu - korzystnie dwóch krzywek ślizgających się po czołowych krawędziach wozów i systemu dźwigniowego. Dwuskrzydłowa klapa zamykająca składa się z klapy dolnej, umieszczonej wahadłowo na wałku przymocowanym do dna skrzyni wysypowej i związanej z podwójnym zespołem krzywek wzmocnionych żebrami, ślizgających się po czołowych krawędziach wozów nad przestrzenią międzywozową oraz z klapy górnej umieszczonej wahadłowo na wałku górnym, przy czym klapa górna i dolna zamykają lub otwierają gardło skrzyni wysypowej. Wadą tych urządzeń jest ich niepewność działania i stosunkowo mała żywotność, stąd nie znalazły one szerszego zastosowania.
Niedogodności te zostały w dużym stopniu wyellminowane przez rozwiązanie będące przedmiotem wynalazku.
Urządzenie fartuchowo-rolkowe do zamknięcia zbiornika, zabudowane pod zbiornikiem lub silosem, jest osadzone w jego wylocie w zależności od jego konstrukcji stalowej albo żelbetowej. Urządzenie to składa się z ramy wykonanej korzystnie z ceowników, w której są zabudowane dwa wózki z rolkami, a na nich w górnej części są zamocowane odpowiedniej długości fartuchy wykonane z taśmy przenośnika, przy czym wózki poruszają się synchronicznie względem siebie za
160 123 pomocą siłowników, zaś rama z wózkami i fartuchami jest zabudowana w wylocie zbiornikam nad taśmą przenośnika transportującego materiał, który uruchamiany jest za pomocą przełącznika sprężonego z przestawiakiem.
Urządzenie według wynalazku jest pokazane w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urządzenie w rzucie pionowym, fig. 2 przedstawia urządzenie w rzucie poziomym, a fig. 3 przedstawia urządzenie w rzucie bocznym. Urządzenie składa się z ramy 1, wózka 2 z rolkami 3 i fartuchów 4 oraz z przestawiaków 5 dla każdego wózka 2, które są zabudowane w wylocie 6 zbiornika 7, nad taśmą 8 przenośnika transportującego, uruchamianego za pomocą przełącznika 9 sprzężonego z przestawiakiem 5.
Działanie urządzenia jest następujące: W odpowiednio ukształtowanej ramie 1 poruszając się synchronicznie względem siebie, zabudowane są dwa wózki 2 z rolkami 3, na których są zamocowane odpowiedniej długości fartuchy 4, po których w czasie otwarcia zsuwa się materiał zmagazynowany w zbiorniku 7. W czasie zamknięcia zbiornika 7, fartuchy 4 uszczelniają zamknięcie. Otwarcie i zamknięcie wylotu 6 zbiornika 7 odbywa się za pomocą siłowników 5 różnego typu lub przestawiakiem elektrycznym, hydraulicznym, albo pneumatycznym. W przypadku zastosowania siłownika hydraulicznego możliwe jest dodatkowe ustawienie szczeliny wypływu od zera do otwarcia maksymalnego B.
W pozostałych przypadkach inne ustawienie szczeliny jest możliwe przy zastosowaniu przesuwnych do ustalenia wyłączników krańcowych 9.
W przypadku awarii urządzenie można przystosować do otwarcia ręcznego przy pomocy urządzenia śrubowego.
Zaletą urządzenia według wynalazku jest jego prostota w stosunku do innych rozwiązań. Zastosowanie typowych elementów, ponadto niska zabudowa, która w przypadku modernizacji umożliwia dostosowanie go bez kosztownych przeróbek oraz wykorzystnie istniejących zbiorników, które przy zastosowaniu innych rozwiązań musiałyby być nowo budowane.
W nowo budowanych zbiornikach określonej objętości i gabarytach zamknięcie umożliwia obniżenie obiektu budowlanego co najmniej o 1,0 metr lub lepsze ukształtowanie wylotu przy większych kątach spadku, co jest korzystniejsze, a w przypadku określonego budynku - powiększenie objętości zbiornika (silosu) o co najmniej 1,0 metr wysokości.
Do zabudowy zamknięcia zbiornika według tego rozwiązania jest wymagana określona wysokość H pomiędzy dnem przenośnika transportującego, która wynosi od 1,0 do 1,5 metra. Urządzenie jest dwustronne zdalnie sterowane automatycznie lub z miejsca - według warunków w zakładzie - dostosowane do wszystkich typów siłowników. Kształt wylotu dowolny, mieszczący się w gabarycie zamknięcia wylotu.
A-A
Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 10000 zł
Claims (1)
- Zastrzeżenie patentoweUrządzenie fartuchowo-rolkowe do zamknięcia zbiornika, znamienne tym, że składa się z ramy (1), w której są zabudowane dwa wózki (2), z rolkami (3), a na nich w górnej części są zamocowane odpowiedniej długości fartuchy (4), przy czym wózki (2) poruszają się synchronicznie względem siebie za pomocą siłowników (5), zaś rama (1) z wózkami (2) rolkami (3) i fartuchami (4), jest zabudowana w wylocie (6) zbiornika (7) nad taśmą (8) przenośnika transportującego, uruchamianego poprzez przełącznik sprzężony z przestawiakiem (5).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL28173189A PL160123B1 (pl) | 1989-10-04 | 1989-10-04 | Urzadzenie fartuchowo-rolkowe do zamkniecia zbiornika PL |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL28173189A PL160123B1 (pl) | 1989-10-04 | 1989-10-04 | Urzadzenie fartuchowo-rolkowe do zamkniecia zbiornika PL |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL281731A1 PL281731A1 (en) | 1991-04-08 |
| PL160123B1 true PL160123B1 (pl) | 1993-02-26 |
Family
ID=20048836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL28173189A PL160123B1 (pl) | 1989-10-04 | 1989-10-04 | Urzadzenie fartuchowo-rolkowe do zamkniecia zbiornika PL |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL160123B1 (pl) |
-
1989
- 1989-10-04 PL PL28173189A patent/PL160123B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL281731A1 (en) | 1991-04-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2142236A (en) | Load discharging car | |
| US4222334A (en) | Hopper discharge door operating mechanism | |
| US3831792A (en) | Railroad car construction | |
| CN101759043B (zh) | 一种岩土矿石定量装车站 | |
| US3818842A (en) | Rapid discharging hopper car door actuating mechanism | |
| WO2016123691A1 (en) | Continuous load and unload railcar, railcar unloading station, system, and method | |
| US4580502A (en) | Device for unloading a container for bulk materials | |
| US3314558A (en) | System for automatically operating discharge doors of railway cars | |
| PL160123B1 (pl) | Urzadzenie fartuchowo-rolkowe do zamkniecia zbiornika PL | |
| US4460110A (en) | Openable closing device for freight or storage tanks | |
| JPS5934593B2 (ja) | 突当板とかみ合つているばら荷流ベルト送りゲ−ト | |
| US1908096A (en) | Dump car | |
| US6745701B2 (en) | Angled cargo discharge gate | |
| RU85423U1 (ru) | Бункерное устройство | |
| US2079392A (en) | Dump car | |
| US5119738A (en) | Hopper construction | |
| US4062460A (en) | Gate operating mechanism for a hopper car | |
| US3097889A (en) | Diverting valve for fluidizing gravity conveyor | |
| US4280778A (en) | Hopper car door operating mechanism | |
| US1375881A (en) | Bucket elevator | |
| US2080845A (en) | Dump car | |
| US20210023975A1 (en) | Fracturing sand dump trailer | |
| US2661875A (en) | Dump gate | |
| SU1731965A1 (ru) | Бункер-накопитель | |
| US2090241A (en) | Car dumper |