PL159682B1 - Przenośnik zgrzebłow y o regulowane] długości eksploatacyjnej - Google Patents

Abstract

Przenośnik zgrzebłowy o regulowanej długości eksploatacyjnej zawierający siłowniki hydrauliczne przesuwające suwliwie na siebie nachodzące wzajemnie rynny przenośnika prowadzone prowadnikami ślizgowymi i blokowane w położeniu roboczym, znamienny tym, że zawiera regulacyjny zestaw teleskopowy złożony z rynien (1, 2) prowadzony względem siebie skrzynkowym prowadnikiem odzawałowym (3) i odociosowym (4) o przekroju czworokątnym usytuowanych po obu bokach rynien (1, 2), przy czym prowadnik (3) jest położony bezpośrednio nad siłownikiem hydraulicznym odzawałowym (6), zaś prowadnik (4) bezpośrednio pod siłownikiem (5), który jest osłonięty osłoną (18), a ślizgi zgrzebeł (14) rynien (1,2) podzielone są wzdłuż powierzchni roboczych (15) i elementy (16) tego podziału przyłączone są do rynny (1), natomiast elementy zewnętrzne (17) do rynny (2).

Description

Przedmiotem wynlazku jest przenośnik zgrzebłowy o regulowanej długości eksploatacyjnej, przewidziany do pracy w górnictwie podziemnym szczególnie jako przenośnik ścianowy lub podścianowy. Przenośniki zgrzebłowe stosowane w praktyce wyposażone są dodatkowo w elementy rynnowe o długości 0,5 i 1,0 m, które w razie potrzeby wydłużenia lub skrócenia przenośnika trzeba je wstawić lub usunąć z jego trasy łącznie z oprzyrządowaniem rynny. Są to tzw. przęsła uzupeSniającs.

Y/adą tego typu przenośników jest to, że nie umożżiwiają dopasowania w sposób ciągły ich długości do potrzeb eksploatacyjnych. Wstawenie do przenośnika lub usunięcie z niego dodatkowych elementów wymaga każdorazowo demontażu a następnie montażu trasy. Czjynności z tym związane są trudne, uciążliwe i pracochłonne co często prowadzi do zakłóceń rytmu produkcyjnego. Taki stan rzeczy utrzymuje się w praktyce pomimo tego, że znane są rozwiązania których celem było ułatwienie przeprowadzenia zmiany długości przenośnika zgrzebłowego.

I tak znany jest z polskiego opisu patentowego nr 66 496 przenośnik zgrzebłowy posiadający jedną lub dwie te^so^owe rynny regulacyjne uMeszczone przy napędzie i/lub zwotni, które miją koryta górne i dolne nachodzące wzajemnie na siebie teltskopowż przy pomocy prowadników ślizgoowych umeszczonych na blachach dennych kooryt. Rozwwązanie nie przewiduje żadnych środków mechanicznych ułatwiających rozsuwanie lub zsuwanie rynien regulacyjnych. Rówińeż nie spełnia ono oczekiwań szenia pracochłonności i uciążliwości prac, tym bardzżej, że przewiduje także blokowanie wzajemnego położenia rynien regulacyjnych za powcą połączenia śrubowego w bocznych blachach łącznkoowych przenośnika.

Znane jest również urządzenie według opisu patentowego nr 97 456 służące do przedłużania i skracania tras przenośników zgrzebłowych. Urządzenie przewiduje wbudowanie w trasą

159 682 przenośnika zgrzebłowego, korzystnie za rynną dołączną elementu teleskopowego złożonego z rynny zewnętrznej połączonej z jednej strony trwale, a z drtu>iej przesuwnie z odcinkami znanych rynien włączonych drugimi końcami do trasy przenośnika. Rynna przesuwna prowadzona jeet na prowadnikach lSttwowych, uR^iezczonych w bocznych ścianach po stronie wewętrznej rynny,, zaś jej ruch pochodzi od eJ.owrn^l^i^w hydraulicznych usytuowanych na zewnętrznej stronie ścian bocznych rynien. Uzyskany postęp w zmectanizowaniu rozsuwania lub zsuwania rynien regulacyjnych nie jest wystarczający dla zapewaienla urządzenia szerokiego zastosowania w praktyce. Wolka to głównie z tego powodu, że czynnotai związane z demontażem i montażem trasy, oraz z wybudową i zabudową wspomnianego przęsła dopełniającego posiadają nadal jak poprzednio wysoką uciążliwość 1 czasochłonność, co obniża gotowość eksploatacyjną przenośnika do napotkanych zmienionych warunków.

Powyższych wad 1 niedogodności pozbawiony jest przenośnik według wynalazku umooiiwLający płynną regulację jego długości, a także korygowanie w trakcie eksploatacji luzów łańcucha w zależności od powstałych potrzeb.

Cel ten został osiągnięty przez skonstruowanie przenośnika wyposażonego na stałe w regulacyjny rynnowy zestaw teeekkopowy umieszczony przy jego skrzyni iaoędowsj. Zestaw regulacyjny zbudowany jest z dwu części rynien przenośnikowych przesuwanych względem siebie prowadnikiem odzawałowym i odocioswym. Prowadnik odzawałowy zloSalikssraiy jest w Rejscu obstawki, której funkcję również przejmuje 1 mu kształt skrzyni o przekroju prostokątnym, pod prowadnikiem usytuowany jest jeden z sikswiik<S hydraulicznych zestawu. Prowadnik odoclkeosy również ma kształt skrzyni o przekroju zblitonim do kwdratu, znajduje się w dolnej części boku ociosowego rynny i sąsiaduje bezpośrednio z położonym ponad nim drugim słownikiem hydraulicznym zestawu. Oba razem dokonują przesuw rynien zestawu telsklcopowego. Dla bezawaryjnego i bezuderzeniowego przemieszczania zgrzebeł przenośnika w obrębie zestawu telekkopowego ślizgi zgrzebeł na jego rynnach są podzielone wzdłuż powierzchni roboczych; elementy welslętrzie połączone są nierozłącznie z częścią przyłączoną do rynny stałej przenośnika, zaś elementy zewnętrzne tworzą jedną całość z częścią wysuwną zestawu. Dalszą poprawę warunków prowadzenia zgrzebeł zapewnia odpowiednie ukształtowanie rynnowych blach dennych i tak blacha górna wycięta jest w kształcie dużej litery styKownej *V o osi odpoRadającej osi podłużnej trasy przenośnika, zaś górna część blachy dolnej posiada natomiast •wybranie odpowadaaące kształtem i grubością wspomnianemu wydęciu V . Dla przenośnika zgrzebłowego pod ścianowego korzystne ukształtowanie wynalazku przewiduje usytuowanie obydwu prowadników skrzynkowych po obu bokach rynny zestawu talekliopowego w miejscu obstawek i bezpośrednie ponad siksTOikίmi hydraulicznym korekcji rozsuwu rynien. Obydwa prowadniSi w tym przypadku maaą w przekroju kształt prostokątny.

WyRazek został bliżej objaśniony w przykładzie wykonania na rysunku, którego fig. 1 przedstawia zestaw telekkopowy przenośnika w widoku z góry, fig. 2 - ten zestaw w przekroju wzdłuż osi podłużnej, zaś fig. 3 - jego przekrój poprzeczny. Zestaw zabudowany jest w mejscu ikroiliegk usytuowania rynny dołącznej przenośnika zgrzebłowego. Zestaw zawiera rynnę przenośnikową 1 połączoną jedną stroną z ciągiem typowych rynien przenośnika 12, a z drugiej talekkoposo z rynną 2 która przecSwil3m końcem dołączona jest do skrzyni napędowej 9 przenośnika 12. Prowadzenie rynien 1 i 2 w trakcie wysuwania lub zsuwnia, oraz przeniesienie obciążeń poprzecznych w czasie pracy przenośnika z zestawem zapewneją orksaanilkL skrzynkowe t j. kdkciksowy 3 i kdzlwałkwy 4. Korygowanie rozstawu rynien 3 i 4 dokonuje się za pomocą sikswilików hydraulicznych ociosowego 5 zabudowanego nad prowadnikiem odocioksvym 3 i zawałowego 6 zabudowanego pod prowadnikiem odzlwałosym

4. Przed niezamierzonym przesunięciem rynien zestawu telekkopowego zabezpieczają sworznie 7 i 8 współpracujące z otworaR 13· Ślizgi zgrzebłowe 14 rynien 1 i 2 podzielone są wsdłuż powierzchni roboczych 15 a ich elementy selwlitrzne 16 są połączone nierozłącznie z rynną 2 przez co zapewnione jest bezuderzeniowe o^rkwaldenie zgrzebeł łańcucha iiepkklιzaiegk na rysunku. Blacha górna 10 połączona z rynną 1 mi wydęcie w kształcie

159 682 stylizowanej dużej litery W , które współpracuje z wybraniem podobnego kształtu w blasze dolnej ^{11 p}ołączonej nierozłącznie z rynną 2 ^przez co dodatkowo uzyskuje się w otoęMe zestawu teeekkopowego płRne i tiezuderzeniowe ^przemieszczenie zgrzetoł łańcucha przenośnika 12. Dla unilcnięcia uszkodzenia odociosowego siłownika hydraulicznego 5 przez °^padające towałlci węgla Jest on osłonięty osłoną 18.

Przenośnik według wynalazku ^pozwala w trakcie eksploatacji w tożdym czasie totonać regulacji jego tougości, a także skorygować luzy łsuicuchow (31a zapewnienia prawidłowego przesypu na Rzenotoik odbiorczy, jak również właściwego umiejscowienia napędu zwrotnego ^bez tomontażu trasy przenośnika. Może ^być stosowan^y zarówno to Rzenośnikćw toianow^h jak i pod ścianowych. Przenotoik według wynalazku nie ogranicza zakresu toiałania tombajnu ^{w ś}ciaⁿie i ze względu na posiadanie zastawki spełniającej jednocześnie Jeton z jego ^prowadników zap^ewnia prawidłowe prowadzenie sekcji otodowy zmechanizowanej za przeno&ikiem.

Claims (3)

1. Przenośnik zgrzebłowy o regulowanej długości eksploatacyjnej zairierający siłowniki hydrauliczne przesuwające suwliwie na siebie nadchodzące wzajemnie rynny przenośnika prowadzone prowadnikami śizzgowymi i blokowane w położeniu roboczym, znamienny tym, że zarniera regulacyjny zestaw telekkopowy złożony z rynien /1 i 2/ prowadzony względem siebie skrzyniowym prowadnikiem odzwałcrniym /3/ i odocioowym /4/ o przekroju czworokątnym usytuowanych po obu bokach rynien /1 i 2/ przy czym prowadnik /3/ jest położony bezpośrednio nad siłownikiem hydraulicznym odzawałowym /6/, zaś prowadnik /4/ bezpośrednio pod siłownikiem /5/, który jest osłonięty osłoną /18/, a ślizgi zgrzebeł /14/ rynien /112/ podzielone są wzdłuż powerzchni roboczych /15/ i elementy /16/ tego podziału połączone aą do rynny /1/ natomiast elementy zawietrzne /17/ do rynny /2/.

2. Przenośnik zgrzebłowy według zaBtrz. 1, znamienny tym, że jego rynna /1/ ma blachę górną /10/ z wycięciem w kształcie stylioOTanej litery TW, która to blacha współpracuje z wybraniem podobnego kształtu w blasze dolnej /11/ połączonej z rynną /2/ przy czym głębokość litery wspomnianego wycięcia 1 wybrania nie przekracza połowy skoku siowmiików /5, 6/.

3· Przenośnik zgrzebłowy według zastrz. 1, znamienny tym, że skrzynkowy prowadnik odzawałowy /3/ ma przekrój prostokątny z dłuższymi bokami, przebiegającymi równolegle do boku rynny /1 i 2/ przenośnika /12/, zaś prowadnik odociosowy /4/ mi przekrój zbliżony do krodratu i zawierają one otwory /13/ wipółpracujące ze sworzniami /7 18/.