DE3606486C1

DE3606486C1 - Supporting structure for a rail haulage system

Info

Publication number: DE3606486C1
Application number: DE19863606486
Authority: DE
Inventors: Egon Dipl-Ing Weyand; Werner Weiland
Original assignee: Saarbergwerke AG; Maschinenfabrik Scharf GmbH
Current assignee: Saarbergwerke AG; Maschinenfabrik Scharf GmbH
Priority date: 1986-02-28
Filing date: 1986-02-28
Publication date: 1987-06-04

Abstract

The running rails of rail haulage systems have hitherto been fastened, in circular galleries, on the filled floor region of the gallery or on crossbeams which are braced horizontally between the ring supports in the floor region. Consequently the cross-section of the gallery is unnecessarily narrowed. In contrast, the invention provides bearings 6 which consist of horizontal crossbeams 7 and vertical supports 8 and are connected to one another in an articulated manner and are constructed to be adjustable in length. These bearings 6 are secured to the ground 17 to the side of the gallery 1. The space below the bearings 6 can be used for laying conduits or as a useful space. In this way, the remaining gallery cross-section can be used for other gallery equipment. By virtue of the articulatedly interconnected and length-adjustable design of the supporting structure, the latter can be quickly and safely adapted, as a result of changes caused by convergences, to the gallery floor of originally circular construction. <IMAGE>

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Stützkonstruktion für die Fahrschienen einer Schienen-Standbahn im untertägigen Grubenbetrieb gemäß den Merkmalen im Oberbegriff des An spruchs 1.The invention is directed to a support structure for the rails of a rail track in the underground Mine operation according to the characteristics in the preamble of the An saying 1.

Die Fahrschienen von Schienen-Standbahnen sind in der Regel auf an der Streckensohle befestigten Trägern ver legt. Eine solche Verlegung ist überall dort mit keinen merk lichen Schwierigkeiten verbunden, wo die Streckensohle im wesentlichen flach ausgerichtet ist, z. B. beim Bogen- oder Türstockausbau. Hingegen sind insbesondere beim Ringausbau, also bei im Kreisquerschnitt aufgefahrenen Strecken, Probleme beim Verlegen von Standbahnen zu überwinden. Um in diesen Fällen den Fahrschienen ein einwandfreies Auflager zu ver schaffen, ist es nämlich erforderlich, entweder den wannen förmigen Sohlbereich der Strecke zu verfüllen oder horizontale Querholme anzuordnen, auf denen dann die Fahrschienen verlegt werden können. The rails of railways are in usually ver on brackets attached to the track floor sets. Such a laying is not noticeable anywhere there difficulties connected where the track sole in is substantially flat, e.g. B. in the bow or Door frame removal. On the other hand, especially with ring expansion, problems with routes covered in a circular cross-section to overcome when laying permanent ways. To in this Cases to ensure that the rails have a perfect support create, it is necessary to either the tubs to fill the shaped bottom area of the track or horizontal Arrange cross bars on which then the rails can be laid.

Sowohl bei der sohlseitigen Streckenverfüllung als auch beim Einziehen von horizontalen Querholmen wird jedoch der Streckenquerschnitt in nachteiliger Weise ver engt und steht damit nicht mehr zur Installierung weiterer Streckeneinrichtungen zur Verfügung.Both with backfilling on the bottom as well as when pulling in horizontal cross bars however, the line cross section disadvantageously ver constricts and is therefore no longer available for installing more Track facilities available.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Stützkonstruktion der im Oberbegriff des Anspruchs 1 voraus gesetzten Bauart zu schaffen, die bei Strecken mit Ringausbau od. dgl. den Querschnitt nicht unnötig verringert und die Eingliederung weiterer Streckeneinrichtungen nicht behindert.The invention has for its object a Support structure in the preamble of claim 1 in advance to create the set design that is used for routes with ring expansion or the like. The cross section is not unnecessarily reduced and the incorporation of further route facilities is not with special needs.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Er findung in den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 auf geführten Merkmalen.The solution to this problem exists according to the Er Finding in the characterizing part of claim 1 guided characteristics.

Eine solche Stützkonstruktion kann nunmehr so weit aus der Streckenlängs achse seitlich verlagert werden, daß der übrige Sohlbereich des Streckenquerschnitts ungehindert nutzbar ist. Jedes aus mindestens einem Querholm und einer Stütze bestehende Auflager der Stützkonstruktion begrenzt zusammen mit dem Gebirge einen etwa dreieckförmigen Bereich, der zur Verlegung von elek trischen, pneumatischen oder hydraulischen Versorgungslei tungen bzw. auch einfach als Stau- oder Abstellraum genutzt werden kann. Die Längenveränderbarkeit der Querholme und der Stützen erlaubt eine unter den jeweiligen örtlichen Verhält nissen optimale Verlegung der Standbahn, wobei jetzt nicht nur den speziellen Erfordernissen bei der Verlegung einer Standbahn oder der Anpassung der Standbahn an die durch Kon vergenzen hervorgerufene Sohlenveränderung, sondern auch den Erfordernissen anderer Streckeneinbauten großzügiger Rechnung getragen werden kann.Such a support structure can now so far out of the way along be shifted laterally that the rest of the sole area of the cross-section can be used unhindered. Each out existing supports at least one cross member and a support the support structure, together with the mountains, limits one approximately triangular area, which is used to lay elec trical, pneumatic or hydraulic supply lines or simply used as storage or storage room can be. The length changeability of the cross bars and the Columns allow one under the respective local conditions optimal laying of the track, but not now only the special requirements when laying one Life or the adjustment of the life to the by Kon narrowing caused sole change, but also the requirements of other track installations more generous Can be taken into account.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 5.Advantageous embodiments are the subject of claims 2 to 5.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher er läutert. Es zeigt The invention is based on in the Drawings illustrated embodiments he closer purifies. It shows

Fig. 1 den sohlseitigen Teil einer Strecke mit Ringausbau im Schema und eine auflagerartige Stützkonstruktion für eine Schienen-Standbahn, Fig. 1 sohlseitigen the part of a route with ring expansion in the scheme and a auflagerartige support structure for a rail track state,

Fig. 2 in vergrößerter Darstellung eine Variante des Anschlusses der Stütze an das Gebirge, Fig. 2 is an enlarged view of a variant of the connection of the support to the mountains,

Fig. 3 einen vertikalen Querschnitt durch den Querholm der Stützkonstruktion entlang der Linie III-III der Fig. 1 in vergrößerter Darstellung, Fig. 3 is a vertical cross section through the transverse spar of the support structure along the line III-III of Fig. 1 in an enlarged scale;

Fig. 4 ebenfalls in vergrößerter Darstellung die Stütze in einer Seitenansicht, Fig. 4 is also an enlarged illustration of the support in a side view;

Fig. 5 die Stütze nach Fig. 4 in der Frontansicht; Fig. 5 shows the support of Figure 4 in the front view.

Fig. 6 bis 11 weitere Ausführungsformen von Querholmen und Stützen, Fig. 6 to 11 show further embodiments of cross beams and supports,

Fig. 12 eine Diagonalverspannung der Stützkonstruktion und Fig. 12 is a diagonal bracing of the support structure and

Fig. 13 die Draufsicht auf die Stützkonstruktion der Fig. 12. Fig. 13 is a plan view of the support structure of Fig. 12.

In der Fig. 1 ist mit 1 eine kreisförmig aufgefahrene Strecke bezeichnet. Die Strecke 1 ist mit Ausbauringen 2 aus mehreren rinnenförmigen Segmenten 3 versehen. Die Endab schnitte der Rinnensegmente 3 überlappen sich und sind hier über nicht näher veranschaulichte Spannelemente miteinander verbunden. In Fig. 1, 1 is a circular route. The section 1 is provided with expansion rings 2 made up of several channel-shaped segments 3 . The Endab sections of the channel segments 3 overlap and are connected here via clamping elements, not shown.

In einem Seitenbereich der Strecke 1 ist eine Schienen-Standbahn 4 auf einer Stützkonstruktion 5 verlegt, die sich aus mehreren im Abstand voneinander in Längsrichtung der Strecke 1 angeordneten Auf lagern 6 zusammensetzt.In a side region of the track rails 1 a stand rail 4 is laid on a supporting structure 5, which are deposited from a plurality of spaced apart in the longitudinal direction of the track 1 disposed on composed. 6

Jedes Auflager 6 der Ausführungsform der Fig. 1 bis 4 besteht aus einem längenveränderbaren Querholm 7 sowie einer längenveränderbaren Stütze 8, die miteinander über ihre Endabschnitte 9, 10 in einem Gelenk 11 gekuppelt sind. Die anderen Endabschnitte 12, 13 des Querholms 7 und der Stütze 8 sind an Platten 14, 15 geschweißt, die mittels Anker 16 am Gebirge 17 festgelegt sind.Each support 6 of the embodiment of FIGS. 1 to 4 consists of a length-adjustable cross member 7 and a length-adjustable support 8 which are coupled to one another via their end sections 9, 10 in a joint 11 . The other end sections 12, 13 of the cross member 7 and the support 8 are welded to plates 14, 15 which are fixed to the rock 17 by means of anchors 16 .

Die Querholme 7 der Auflager 6 dienen der Befesti gung von Trägern 18, insbesondere U-förmigen Querschnitts, auf denen die Fahrschienenschüsse 19 für die Wagen 20 der Stand bahn 4 befestigt sind. Die Schenkel 21 der U-Träger 18 weisen nach oben.The cross bars 7 of the support 6 serve the fastening supply of carriers 18 , in particular U-shaped cross-section, on which the rail sections 19 for the carriage 20 of the stand 4 are attached. The legs 21 of the U-beam 18 point upwards.

Jeder Querholm 7 der Ausführungsform der Fig. 1 und 2 weist zwei im Abstand nebeneinander angeordnete U-Profile 22 auf, deren Schenkel 23 voneinander weg gerichtet sind (vgl. Fig. 3). Die Relativlage der U-Profile 22 wird durch eine stirnseitige Platte 24, ober- und unterseitige Platten 25, 26 sowie durch den mit den U-Profilen 22 verschraubten Träger 18 gewähr leistet.Each cross member 7 of the embodiment of FIGS. 1 and 2 has two spaced-apart U-profiles 22 , the legs 23 of which are directed away from one another (cf. FIG. 3). The relative position of the U-profiles 22 is ensured by an end plate 24 , top and bottom plates 25, 26 and by the screwed to the U-profiles 22 support 18 guarantee.

Am gebirgsseitigen Ende der U-Profile 22 sind zwi schen die Schenkel 23 im Abstand voneinander Führungsstücke 27 so eingeschweißt, daß sie zusammen mit den Stegen 28 der U- Profile 22 Führungsösen 29 für zwei Flacheisen 30 bilden. In die Flacheisen 30 sind außenseitig eine Reihe von Ver tiefungen 31 eingearbeitet, während in den Führungsstücken 27 Spannschrauben 32 mit Kontermuttern 33 eingedreht sind, mit deren Hilfe die Flacheisen 29 und die U-Profile 22 miteinander verspannt werden können. Die Flacheisen 30 sind verwindungs steif mit der Ankerplatte 14 verschweißt.On mountain-side end of the U-profiles 22 are Zvi rule, the legs 23 spaced-apart guide pieces 27 so welded as to 29, together with the webs 28 of the U-profiles 22 for two guide eyelets flat iron 30th In the flat iron 30 a series of recesses 31 are incorporated on the outside, while in the guide pieces 27 clamping screws 32 are screwed with lock nuts 33 , with the help of which the flat iron 29 and the U-profiles 22 can be clamped together. The flat bars 30 are welded rigidly to the anchor plate 14 .

Die Stützen 8 der Auflager 6 setzen sich aus zwei ebenfalls im Abstand voneinander angeordneten U-Profilen 34 sowie einem T-förmigen Flacheisen 35 zusammen, das zwischen den U-Profilen 34 vertikal zwangsgeführt ist (vgl. Fig. 1, 4 und 5). Die U-Profile 34 sind oberseitig durch eine Platte 36 miteinander verbunden, die eine zentrale Ausnehmung 37 zum Führen des Flacheisens 35 aufweist. Am unteren Ende sind die U-Profile 34 auf die Ankerplatte 15 geschweißt. In der Führungsplatte 36 sind Gewindestangen 38 gelagert, welche auch seitliche Flügel 39 des Flacheisens 35 vertikal durchsetzen. Parallel zu den Flügeln 39 sind auf den Schenkeln 34′ der U-Profile 34 Flacheisen 40 geführt und durch Schraubbolzen 41 miteinander verbunden, welche auch die Flügel 39 quer durchsetzen. Mit Hilfe dieser Schraubbolzen 41 sowie der Muttern 42 auf den Gewindestangen 38 kann die Höhenlage des Gelenks 11 stufenlos eingestellt und arretiert werden.The supports 8 of the supports 6 are composed of two U-profiles 34 , which are also arranged at a distance from one another, and a T-shaped flat bar 35 , which is vertically positively guided between the U-profiles 34 (cf. FIGS. 1, 4 and 5). The U-profiles 34 are connected to one another at the top by a plate 36 which has a central recess 37 for guiding the flat iron 35 . At the lower end, the U-profiles 34 are welded to the anchor plate 15 . Threaded rods 38 are mounted in the guide plate 36 , which also vertically penetrate lateral wings 39 of the flat iron 35 . Parallel to the wings 39 , 34 flat iron 40 are guided on the legs 34 'of the U-profiles 34 and connected to one another by screw bolts 41 , which also pass through the wings 39 transversely. With the help of these bolts 41 and the nuts 42 on the threaded rods 38 , the height of the joint 11 can be continuously adjusted and locked.

Am unteren Ende der U-Profile 34 ist zwischen diesen und der Ankerplatte 15 noch eine mit zwei Bohrungen 43 versehene Flügelplatte 44 eingeschweißt, die zum Anschlagen einer Diagonal verspannung 45 dient, welche anhand der Fig. 12 noch näher erläutert wird. At the lower end of the U-profiles 34 , a wing plate 44 provided with two bores 43 is welded between them and the anchor plate 15 , which serves to attach a diagonal bracing 45 , which is explained in more detail with reference to FIG. 12.

Außerdem ist zwischen der Stütze 8 und dem Querholm 7 eine Schwenksicherung 11′′ vorgesehen (vgl. Fig. 4 und 5).In addition, a pivot lock 11 '' is provided between the support 8 and the cross member 7 (see. Figs. 4 and 5).

Das aus der Fig. 6 erkennbare Auflager 6′ weist wieder einen Querholm 7′ aus zwei im Abstand nebeneinander angeordneten U-Profilen 22′ auf, deren Schenkel 23′ in ent gegengesetzte Richtungen weisen. Die U-Profile 22′ sind durch eine Stirnplatte 24 sowie durch eine untere Platte 26 miteinander verbunden. Zwischen die Stege 28′ der U-Profile 22′ faßt in hochkantiger Anordnung ein zungenartiger Flach stahl 46 ein, der auf einer Ankerplatte 14′ befestigt ist, welche über Anker 16 am Gebirge 17 festgelegt ist. Sowohl in den Stegen 28′ der U-Profile 22′ als auch in der Ankerzunge 46 sind Querbohrungen 47 angeordnet. Die Querbohrungen 47 dienen zum Einsetzen von Schraubbolzen 48 zwecks Verspannung der Ankerzunge 46 mit den U-Profilen 22′. Der U-Träger 18 ist über zwischen den U-Profilen 22′ verlaufende Schraubbolzen 49 und Gegenplatten 50 an dem Querholm 7′ festgelegt.The recognizable from Fig. 6 support 6 ' again has a cross member 7' from two spaced apart U-profiles 22 ' , the legs 23' point in opposite directions ent ent. The U-profiles 22 ' are interconnected by an end plate 24 and a lower plate 26 . Between the webs 28 'of the U-profiles 22' summarizes a tongue-like flat steel 46 in an upright arrangement, which is attached to an anchor plate 14 ', which is fixed via anchor 16 on the mountain 17 . Both in the webs 28 'of the U-profiles 22' and in the anchor tongue 46 transverse holes 47 are arranged. The cross bores 47 are used to insert bolts 48 for the purpose of bracing the anchor tongue 46 with the U-profiles 22 ' . The U-beam 18 is fixed between the U-profiles 22 ' extending bolts 49 and counter plates 50 on the cross member 7' .

Die Stütze 8′ des Auflagers 6′ gemäß Fig. 6 setzt sich aus zwei im Abstand voneinander angeordneten U-Profilen 51 und einem T-Profil 52 zusammen, dessen Steg 53 zwischen die U-Profile 52 greift und mit diesen über Schraubbolzen 54 höhenveränderbar verbunden wird. Am oberen Ende der U-Profile 51 ist eine Gelenkzunge 55 eingeschweißt, die zwischen die U- Profile 22′ des Querholms 7′ faßt und mit diesen im Gelenk 11′ verbunden ist. Das T-Profil 52 ist auf eine Anker platte 15′ geschweißt, die über Anker 16 am Gebirge 17 festge legt ist. Auch bei dieser Ausführungsform ist zwischen der Stütze 8′ und dem Querholm 7′ eine Schwenksicherung 11′′ angeordnet. The support 8 'of the support 6' according to FIG. 6 is composed of two spaced-apart U-profiles 51 and a T-profile 52 , the web 53 of which engages between the U-profiles 52 and is connected to these by means of bolts 54 which can be adjusted in height becomes. At the upper end of the U-profiles 51 , a hinge tongue 55 is welded, which grips between the U-profiles 22 'of the cross member 7' and is connected to them in the hinge 11 ' . The T-profile 52 is welded to an anchor plate 15 ' which is festge via anchor 16 on the mountains 17 . In this embodiment, a pivot lock 11 '' is arranged between the support 8 ' and the cross member 7' .

Die aus der Fig. 7 erkennbare Stütze 8′′ besteht aus zwei Rinnenprofilen 56, 57, wie sie beim Ringausbau 2 Verwendung finden. Die Querschnitte dieser Rinnenprofile 56, 57 sind aus den Fig. 9 und 12 erkennbar. Die beiden Rinnenprofile 56, 57 sind über drei Klemmschellen 58 miteinander reibschlüssig verbunden. Das untere Rinnenprofil 57 ist auf eine Ankerplatte 15′′ zur Fest legung am Gebirge 17 verschweißt, während zwischen die Flansche 59 des oberen Rinnenprofils 56 am oberen Ende eine Gelenk zunge 60 eingeschweißt ist, die andererseits zwischen die U- Profile 22′ eines Querholms 7′ gelenkig einfaßt.The recognizable from Fig. 7 support 8 '' consists of two channel profiles 56, 57 , as they are used in the ring expansion 2 . The cross sections of these channel profiles 56, 57 can be seen from FIGS . 9 and 12. The two channel profiles 56, 57 are frictionally connected to one another via three clamps 58 . The lower channel profile 57 is welded to an anchor plate 15 '' for fixed laying on the mountains 17 , while between the flanges 59 of the upper channel profile 56 at the upper end a joint tongue 60 is welded, which on the other hand between the U-profiles 22 'of a cross member 7 ' Hinged.

Im Falle der Ausführungsform der Fig. 8 ist eine Stütze 8′′′ dargestellt, die aus einer mittleren Gewinde stange 61 und zwei endseitigen Gewindehülsen 62, 63 besteht. Die untere Gewindehülse 63 ist auf eine Ankerplatte 15′′′ zur Festlegung am Gebirge 17 geschweißt, während die obere Gewindehülse 62 mit einer Gelenkzunge 64 zur Verbindung mit einem Querholm 7, 7′ versehen ist. Im mittleren Höhenbereich der Gewindestange 61 ist ein Mehrkant 65 vorgesehen, über den die Gewindestange 61 in den Hülsen 62, 63 zwecks Höhenver stellung verdreht werden kann. Kontermuttern 66 an den Stirn seiten der Gewindehülsen 62, 63 dienen der Sicherung der ein gestellten Stützenlänge.In the embodiment of FIG. 8, a support 8 '''is shown, which consists of a central threaded rod 61 and two end threaded sleeves 62, 63 . The lower threaded sleeve 63 is welded to an anchor plate 15 ''' for fixing to the mountain 17 , while the upper threaded sleeve 62 is provided with a hinge tongue 64 for connection to a cross member 7, 7' . In the middle height range of the threaded rod 61 , a polygon 65 is provided, through which the threaded rod 61 can be rotated in the sleeves 62, 63 for the purpose of height adjustment. Locknuts 66 on the end faces of the threaded sleeves 62, 63 serve to secure the length of the prop.

Was das aus den Fig. 9 bis 11 erkennbare Auflager 6′′ anlangt, so ist der Querholm 7′ entsprechend dem Querholm 7′ der Fig. 6 gestaltet. Auch die Stütze 8′ entspricht weit gehend der Ausbildung der Fig. 6. Es ist jedoch zu erkennen, daß am unteren Ende der Stütze 8′ eine Brücke 67 aus durch eine Platte 68 miteinander verbundenen U-Profilen 69 vorgesehen ist, welche einen Ausbauring 2 übergreift. Die Brück 67 besitzt zwei Ankerplatten 70 zur Festlegung am Gebirge 17. Die Platte 68 besitzt zwei Langlöcher 71 (vgl. Fig. 11), so daß die Stütze 8′ in Streckenlängsrichtung auf der Brücke 67 verlagert und mit Hilfe von Schraubbolzen 73 fixiert werden kann, um auf diese Weise den U-förmigen Träger 18 gezielt am Ende eines Fahrschienenschusses 19 anordnen zu können. Mit 72 ist eine Abfangleiste für den angrenzenden Fahrschienenschuß 19 bezeichnet.As for the recognizable from FIGS. 9 to 11 support 6 '' , the cross member 7 'is designed according to the cross member 7' of FIG. 6. The support 8 ' largely corresponds to the design of Fig. 6. It can be seen, however, that at the lower end of the support 8' a bridge 67 is provided by a plate 68 interconnected U-profiles 69 , which has a removal ring 2nd spreads. The bridge 67 has two anchor plates 70 for fixing to the mountain 17 . The plate 68 has two slots 71 (see. Fig. 11), so that the support 8 ' in the longitudinal direction on the bridge 67 and can be fixed with the help of bolts 73 , in this way the U-shaped support 18 specifically on To be able to arrange the end of a rail section 19 . With 72 an intercept bar for the adjacent rail section 19 is designated.

Eine weitere Möglichkeit zur Überbrückung eines Ausbaurings 2 zeigen die Fig. 12 und 13. Die Stützen 8′ und die Querholme 7′ entsprechen hierbei wiederum der Aus führungsform der Fig. 6. Es ist jedoch zu erkennen, daß neben einem Ausbauring 2 zwei Auflager 6′ vorgesehen werden können, wobei die Querholme 7′ dieser beiden Auflager 6′ durch eine Platte 74 miteinander verbunden sind. Auch diese Platte 74 besitzt wie die Platte 68 der Fig. 9 bis 11 zwei Langlöcher 71, so daß der Träger 18 für den Fahrschienenschuß 19 in Längs richtung der Platte 74 und damit auch in Streckenlängsrichtung zwecks genauer Anpassung an den Fahrschienenschuß 19 ver schoben und anschließend verschraubt werden kann. Die Platte 74 ist mit den beiden Querholmen 7′ verschraubt.Another possibility for bridging a removal ring 2 show FIGS. 12 and 13. The supports 8 ' and the cross bars 7' correspond in turn to the embodiment of FIG. 6. However, it can be seen that in addition to a removal ring 2, two supports 6 ' Can be provided, the cross bars 7' of these two supports 6 ' are connected by a plate 74 . This plate 74 has like the plate 68 of FIGS. 9 to 11 two slots 71 , so that the carrier 18 for the rail section 19 in the longitudinal direction of the plate 74 and thus also in the longitudinal direction for the purpose of precise adaptation to the rail section 19 and then pushed ver can be screwed. The plate 74 is screwed to the two cross bars 7 ' .

Darüber hinaus ist aus der Fig. 12 zu erkennen, daß zur Längsstabilisierung der Fahrschienen-Stützkonstruk tion 5 eine Diagonalverspannung 45 zwischen zwei Auflagern 6, 6′ vorgesehen ist. Die Diagonalverspannung 45 besteht beim Ausführungsbeispiel aus einem Seil 75 sowie einem Spann schloß 76. Die Diagonalverspannung 45 wird einerseits an der Stirnplatte 24 des Querholms 7′ und andererseits am unteren Längenabschnitt einer Stütze 8′ festgelegt. Hierzu dienen Schäkel 77 und Ösenschrauben 78, die mit Hilfe von Querbolzen an dem Querholm 7′ bzw. an der Stütze 8′ lösbar festgelegt werden.In addition, it can be seen from Fig. 12 that for the longitudinal stabilization of the rail support structure 5, a diagonal bracing 45 between two supports 6, 6 'is provided. The diagonal bracing 45 consists in the embodiment of a rope 75 and a turnbuckle 76th The diagonal bracing 45 is fixed on the one hand on the end plate 24 of the cross member 7 ' and on the other hand at the lower longitudinal section of a support 8' . For this purpose, shackles 77 and eyebolts 78 , which are detachably fixed with the aid of cross bolts on the cross member 7 ' or on the support 8' .

Nach einer weiteren Ausführungs form können sowohl die Querholme 7, 7′ als auch die Stützen 8, 8′, 8′′ und 8′′′ mit den ihnen jeweils zugeord neten Ankerplatten 14, 14′, 15, 15′, 15′′, 15′′′ gelenkig verbunden sein. Dargestellt ist in Fig. 2 beispielsweise die Stütze 8 gemäß der Fig. 1, welche mit den U-Profilen 34 über ein Gelenk 79 an die Ankerplatte 15 angeschlagen ist. Dazu ist zwischen die U-Profile 34 eine Gelenklasche 80 geschweißt, die zwischen zwei Gabellaschen 81 an der Ankerplatte 15 greift.According to a further embodiment, both the cross bars 7, 7 ' and the supports 8, 8', 8 '' and 8 ''' with their respective assigned anchor plates 14, 14', 15, 15 ', 15'' , 15 '''be articulated. The support 8 is shown in Fig. 2 for example according to Fig. 1, which is mounted with the U-sections 34 via a hinge 79 to the anchor plate 15. For this purpose, a hinge bracket 80 is welded between the U-profiles 34 , which engages between two fork brackets 81 on the anchor plate 15 .

Claims

1. Support structure for the shots of rails that are assembled in shots in underground mining operations in underground mining operations in the area of a route with a circular track base with ring expansion or the like. The support of the track is carried out on horizontal crossbars which are arranged in the longitudinal direction of the distance from each other , characterized in that each cross member ( 7, 7 ′ ) is designed to be variable in length and is fixed laterally to the mountain ( 17 ) with one end section ( 12 ) and to the upper end section ( 13 ) with the other end section ( 9 ) directed towards the middle of the route one attached to the mountains ( 17 ), vertically aligned, variable-length support ( 8, 8 ', 8'',8''' ) is articulated.

2. Support structure according to claim 1, characterized in that the cross member ( 7, 7 ' ) and / or the support ( 8, 8', 8 '', 8 ''' ) from two relative to each other ver storable and by screwing means ( 32 , 48, 38-42, 54, 58 ) longitudinal sections ( 22, 30; 22 ′, 46; 34, 35; 51, 52; 56, 57; 61, 62, 63 ) that can be braced together.

3. Support structure according to claim 1 or 2, characterized in that the cross member ( 7, 7 ' ) and / or the support ( 8, 8', 8 '', 8 ''' ) via an articulated connection ( 79-81 ) on Mountains ( 17 ) are fixed.

4. Support structure according to one of claims 1 to 3, characterized in that two cross bars arranged in the longitudinal direction at a distance from each other ( 7, 7 ' ) and / or supports ( 8, 8', 8 '', 8 ''' ) diagonally with each other are tense.

5. Support structure according to claim 4, characterized in that the diagonal braces ( 45 ) from chains, ropes ( 75 ) or rods are formed.