PL15965B1 - Pednia do kól pojazdów mechanicznych, poruszanych zapomoca elastycznie osadzonych oddzielnych osi. - Google Patents

Description

Pewnosci pracy znanych pedni kól wo- sób, ze do kazdej z obu przegubowo osa- zów mechanicznych, osadzonych na zlozo- dzonych wahajacych sie oslon pólosi za- nych osiach przegubowych, staje na prze- stosowano specjalny wal napedowy, przy- szkodzie ta okolicznosc, ze otwory oslon, czem oba waly polaczone sa kolami zeba- obejmujacych wspólna pednie dla umozli- temi pedni wyrównawczej, uruchomianej wienia odchylen wysiegajacych z nich osi, od walu silnika w zwykly sposób, musza posiadac znaczna wielkosc i wyma- Rysunek przedstawia przedmiot wyna- gaja skutkiem tego nadzwyczaj starannego lazku tytulem przykladu. Fi£. 1 wyobraza uszczelnienia celem zapobiezenia wycieka- jedna z odmian wykonania w rzucie pozio¬ mu oliwy oraz zabezpieczenia od przedo- mym, czesciowo w przekroju, fig. 2 — te stawania sie zanieczyszczen. sama odmiane w widoku ztylu, fig. 3 — Wynalazek niniejszy zmierza do usu- inna odmiane wykonania w rzucie pozio- niecia tego braku, co osiaga sie w ten spo- mym, fig. 4 — dalsza odmiane wykonaniaw rzucie poziomym, fij£ 5 — przekrój po¬ przeczny odmiany wykonania wedlug fig- 4, fig. o przedstawia przekrój innej odmia¬ ny wykonania.W odmianie wedlug fig. 1 i 2 kola stoz¬ kowe 7 i 8 walów napedowych 9 i 10 z^za- biaja sie z kolami stozkowemi 5 i 6, osa- dzonemi na osiach 1 i 2 kól pociagowych 3 i 4; waly 9 i 10 sprzezone sa zapomoca pedni wyrównawczej 11, otrzymujacej na¬ ped od walu 12 silnika. Wydrazone pólosie 13, 14, obejmujace lozyska walów 1, 2, jak równiez i czesc lozysk walów napedowych 9 i 10, zaopatrzone sa w czopy 15, 16, 11, 18 wewnatrz puste osadzane w ramie 19 pojazdu, wspólosiowo z walami 9, 10.Fig. 3 przedstawia uklad pedni z dwo¬ ma równoleglemi walami napedowemi do samochodów ciezarowych o napedzie na dwie osie tylne. Waly napedowe 20, 21 ze sprzeglami przegubowemi 20*, 2V sa wspól¬ ne dla óbu osi 22, 23 wzglednie 24, 25. U- rzadzenie pozostale nie rózni sie od powy¬ zej opisanego.Zamiast uwidocznionego na rysunku e- lastycznego osadzenia pólosi, w którem ob¬ racaja sie one okolo dwu osi, równole¬ glych do osi pojazdu, moznaby równiez zastosowac urzadzenie, w którem pólosie obracaja sie okolo wspólnej osi, przecho¬ dzacej miedzy walami napedowemi równo¬ legle do nich.Fig. 4 i 5 uwidoczniaja odmiane, w któ¬ rej pólosie 26, 27 wahaja sie dookola wspólnej osi 28, osadzonej w dwu lozy¬ skach 29, 30 przymocowanych do belek krzyzulca 31, 32 ramy pojazdu. Pólos 26 moze byc zmocowana z osia obrotowa 28.W odmianie wedlug fig. 6, kazda z obu pólosi 33, 34 moze wahac sie okolo czopów 37, 38 przytwierdzonych do podluznych dzwigarów 39, 40 ramy pojazdu. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. L Pednia do kól pojazdów mecha¬ nicznych poruszanych zapomoca elastycz¬ nie osadzonych oddzielnych osi, znamienna tern, ze kazda pólos osadzona jest nieza¬ leznie i pedzona odrebnym walem. 2. Pednia wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tern, ze kazdej z obu osadzonych wahli- wie pólosi (13, 14) odpowiada wal napedo¬ wy (9, 10), przyczem waly te znajduja sie w polaczeniu przymusowem zapomoca pedni wyrównawczej. 3. Pednia wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze oslony pólosi (13, 14), obejmujace lozyska walów (1, 2) oraz czesciowo lozy¬ ska walów napedowych (9, 10) osadzone sa wspólosiowo z niemi. 4. Odmiana pedni wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze kazda z obu pólosi mo¬ ze sie obracac okolo idealnej osi równole¬ glej do walów napedowych, wspólnej dla obu pólosi, albo dla kazdej z nich, oddziel¬ nej, 5. Odmiana pedni wedlug zastrz. 1, do uzycia przy samochodach o kilku osiach napedzanych, osadzonych elastycznie, zna¬ mienna tern, ze zastosowano do pólosi, znajdujacych sie po tej samej stronie, wspólne równolegle do osi pojazdu waly napedowe (20, 21). Zsigmond Hollós i Austro Daimler- Puchwerke A.-G. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 15965. Ark. i.w Do opisu patentowego Nr 15965. Ark.
2. 2. \ \ Jisr- !frn A u// * /-\ V -/ ^Z \ J \ J Druk L. Boguslawskiego 1 Skl, Warszawa. PL