Wynalazek polega na uzyciu materialu pa¬ pierowego, przepuszczajacego plyn do ze¬ wnetrznej opony patronu, i na oprawieniu skladowych czesci patronu wybuchowego w lekko przepuszczajaca opone. Jako materjalu papierowego mozna np. uzyc papieru filtrowe¬ go, bibuly lub t. p. przepuszczajacego lub dro¬ bno przedziurawionego (perforowanego) pa¬ pieru. Taka opona przepuszczajaca z materja¬ lu papierowego jest w porównaniu z grubo tka- nemi oponami znacznie tansza, wykonanie jej nie wymaga osobnego zeszywania lub wiaza¬ nia patronu, przy nasycaniu dziala jak knot.Oponie wedlug niniejszego wynalazku latwiej jest nadac konieczna sztywnosc, co znacznie wplywa na latwe przeprowadzenie jej do wierconej dziury.Szczególnie, jezeli czesci skladowe w tkanej oponiq nie byly scisle ulozone, brakowalo jej koniecznej sztywnosci, przez co przy wprowa¬ dzaniu opony patronu do szorstkiego otworu zahaczala sie.Z powodu swej gladkiej, a jednak dziurko¬ watej przepuszczajacej powierzchni, papiero¬ wa opona nie tak latwo przymarza do otworu, w którym sie znajduje i przez to wyklucza i niebezpieczenstwa. Przeciwnie opona tkana o szorstkiej powierzchni, przy niedosc szybkiej manipulacji, latwiej przymarza i nie mozna jej bezpiecznie doprowadzic do konca otworu.Waznem jest jeszcze to, ze material papiero¬ wy, przepuszczajacy plyn, ma wysoka zdol¬ nosc wsysania, dzialajac jak knot, przyczem skladowe czesci patronu wybuchowego nawet w postaci najdrobniejszego proszku nie moga sie przedostac przez przepuszczalna i prze¬ wietrzajaca opone, coby inaczej, szczególnie podczas nasycania, moglo byc niebezpieczne.Przez zastosowanie materjalu papierowe¬ go, jak papier filtrowy, bibula, papier drobno przedziurawiony lub przepuszczalny, do wy¬ robu opon patronowych i przez równoczesne uzycie czesci skladowych patronu wybuchc- wego i powietrza, otrzymuje sie patron, którylatwo i szybko daje sie nasycic skroplonemi gazami i w praktyce odpowiada wszelkim wy¬ maganiom taniosci i latwego manipulowania.Dla wykonania patronu zwija sie przepu¬ szczajacy materjal papierowy pojedynczo lub w kilku warstwach naksztalt patronu i napel¬ nia opone skroplonemi gazami. Nastepnie za¬ myka sie opone prostem przewinieciem wierzchniego jej brzegu.Patron taki, utworzony z zewnetrznej opony z przepuszczajacego materjalu papierowego i zawierajacy skroplone powietrze, jest dosta-, tecznie plastyczny i dobrze przylega do nie¬ równych czesci sciany wierconej dziury.Opona taka posiada równiez dostateczna stalosc do manipulowania i umozliwia szybkie nasycanie patronu przez latwo przepuszczalna opone.Stosownie do wymagan praktyki mozna za¬ opatrzyc opone w malenkie otwory. Otwory te nie powinny przepuszczac czesci sklado¬ wych patronu nawet w postaci najdrobniej¬ szego proszku. Mozliwem jest takze tylko czesc opony zrobic przepuszczalna, przyczem inne czesci moga pozostac trudno przepu¬ szczalne. Korzystnem jest ochlodzic patron przed jego nasyceniem. Przez ochlodzenie patrony przy nasycaniu szybciej sie zanurza¬ ja, mniej potrzebuja tlenu i osiaga sie równo¬ mierna i lepsza absorbcje, poniewaz plynny tlen po ochlodzeniu rozplywa sie równomier¬ niej i szybciej pomiedzy czesciami skladowe- mi patronu. W ten sposób osiaga sie szybsze i pewniejsze nasycenie. Patron mozna ochlo¬ dzic do temperatury skroplonych gazów, za- pomoca ochladzania w chlodni lub przez ze¬ tkniecie z odchodzacemi gazami lub tezs za- pomoca innych urzadzen chlodzacych. PL