PL156854B1 - Konstrukcja nosna wielofunkc yjna PL PL PL - Google Patents

Abstract

1. Konstrukcja nosna wielofunkcyjna zamocowana na slupach skrzynkowych, znamienna tym, ze ma co naj- mniej dwie równolegle ramy (1), a kazda z nich stanowia dwa skrzynkowe slupy (2) polaczone u góry ryglem gór- nym (3) oraz ryglem dolnym (4) zamocowanym na wyso- kosci dolnej krawedzi belek podluznych (5), którymi sa polaczone skrzynkowe slupy (2) ram (1), przy czym na poziomie rygla górnego (3) po zewnetrznej stronie kaz- dego skrzynkowego slupa (2) jest zamocowana belka poprzeczna (6) podparta belka zastrzalowa (7) w dolnej czesci przymocowana do skrzynkowego slupa (2) na wysokosci zamocowania rygla dolnego (4), poza tym miedzy ramami (1) na obu belkach podluznych (5) sa zamocowane co najmniej dwie poprzecznice (8) podparte po zewnetrznej stronie kazdej belki podluznej (5) zewnetrzna belka zastrzalowa (9), której dolny koniec jest przymocowany do dolnej czesci belki podluznej (5), zas w tym miejscu miedzy obiema belkami podluznymi (5) jest zamocowana belka rozporowa (10), ponadto w miejscach zlaczenia belki rozporowej (10) z belkami pod- luznymi (5) sa zamocowane dolne konce wewnetrznych belek zastrzalowych (11). F ig. 1 PL PL PL

Description

RZECZPOSPOLITA (Ή) POLSKA

Rzeczypospolitej Polskiej

OPIS PATENTOWY

Numer zgłoszenia: 272757

Data zgłoszenia: 27.05.1988

PL® 156854 © BI © IntCl⁵:

E04H 1/342 @@8ί// A

Konstrukcja nośna wielofunkyjna

Zgłoszenie ogłoszono:

11.12.1989 BUP 25/89

Uprawniony z patentu:

Biuro Studiów i Projektów Hutnictwa Biprostal”, Kraków, PL

Twórcy wynalazku:

Zdzisław Marzec, Kraków, PL Tadeusz Bobakowski, Kraków, PL Stefan Mańka, Kraków, PL

O udzieleniu patentu ogłoszono a 30.04.1992 WUP 04/92

PL 156854 BI @1. Konstrukcja nośna wielofunkcyjna zamocowana na słupacU skrzynkzwycli, znamienna tym, żem a e o najmniej dwie równoległe ramy (1), a każac a niąh nanow^ dwa skrzynkowe słupy (2) połączone u góry ryglem górnym (3) oraz ryglem dolnym (4) zamocowanym na wysokości dolnej krawędzi belek podłużnycZ (5), którymi są połączone skrzynkowe słupy (2) ram (1), przy czym na poziomie rygla górnego (3) po zewnętrznej stronie każdego skrzynkowego słupa (2) jest zamocowana belka poprzeczna (6) podparta belką zastrzałową (7) w dolnej części przymocowaną do skrzynkowego słupa (2) na wysokości zamocowania rygla dolnego (4), poza tym między ramami (1) na obu belkach podłużnycZ (5) są zamocowane co najmniej dwie poprzecznice (8) podparte po zewnętrznej stronie każdej belki podłużnej (5) zewnętrzną belką zastrzałową (9), której dolny koniec jest przzmerowany do dolnej części belki podłużnej (5), zaś w tym miejscu między obiema belkami podłużnymi (5) jest zamocowana belka rozporowa (10), ponadto w miejscacZ złączenia belki rozporowej (10) z belkami podłużnymi (5) są zamocowane dolne końce wewnętrznycZ belek zastrzałow^ca (11).

KONSTRUKCJA NOŚNA WIELOFUNKCYJNA

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Konstrukcja nośna oieltfunkcyjna zamoctoana na słupach skrzynkowych, znamienna t y m, że ma ct najmniej doie róonoległe ramy /1/, a każdą z nich stancoią doa skrzyn ktoe słupy /2/ połączone u góry ryglem górnym /3/ traz ryglem dolnym /4/ zamtccoanym na oysokości dolnej kraoędzi belek podłużnych /5/, którymi są połączone skrzynkcoe słupy /2/ ram /1/, przy czym na poziomie rygla górnego /3/ pt zewr^t-rznej stronie każdego skrzynkooegt słupa /2/ jest zamoctoana belka poprzeczna /6/ podparta belką zastrzatcooą /7/ o dolnej części przymoctoaną dt skrzynkcoego słupa /2/ na oysokości zamocowonia rygla dolnego /4/, poza tym między ramami /1/ na tbu belkach podłużnych /5/ są zamoctoane ct najmniej doie poprzecznice /8/ podparte po zewnntrznej stronie każdej belki podłużnej /5/ zewnntrzną belką zastrzatcooą /9/, której dolny koniec jest przymocowany dt dolnej części belki podłużnej /5/, zaś o tym miejscu między obiema belkami podłużnymi /5/ jest zamocowana belka rozp^or^r^/a /10/, ponadto o miejscach złączenia belki rozporowej /10/ z belkami podłużnymi /5/ są zamoctoane dolne końce ^^ontrznych belek zastrzatoych /11/.
2. 2. Konstrukcja oedług zastrz. 1, znamienna tym, że ct najmniej doie konstrukcje nośne wieltίuskcyjse są zamoco-oane tbok siebie a ich belki poprzeczne /6/ oraz poprzecznice /8/ na soej długości są połączone ze sobą.
3. 3. Konstrukcja oedług zastrz. 1 lub 2, znamienna tym, że na konstrukcji nośnej oieltfunkcyjnej jednego poziomu jest zamact-osna następnego poziomu konstrukcja nośna oielofunkcyjna lub inna konstrukcja.

   Przedmiotem wymalazku jest konstrukcja nośna oielofunkcyjna o dowotnej rozpiętości przeznaczona dt budtoy oęzłco ktmmnS^kcyjsych wielopozComcoych i oielofunkcyjnych o transporcie szyno-zym i samochodto/ym.

   Znana jest konstrukcja nośna oyktsana jakt konstrukcja stato^a przestrzenna, która składa się z dźoigaró kratooych poprzecznych i podłużnych zamocooonych na słupach. Tego typu konstrukcja zajnuje dużą przestrzeń ct jest szczególnie niekorzystne o przypadkach gdy miejsce budowy jest ograniczone.

   Komtrukcja nośna oieltfunkcy jna oedług wyτlslazku, zamtcowasa na słupach skrzyslkcwych charakteryzuje się tym, że mm ct najmniej doie rćtonoległe ramy, a każdą z nich stanooią doa skrzynkooe słupy połączone u góry ryglem górnym traz ryglem dolnym zamoctoanym na oysokości dolnej kraoędzi belek podłużnych, którymi są połączone skrzynkooe słupy ram. Na poziomie rygla górnego, pt zeonnęrznej stronie każdego skrzynkowegt słupa jest zamoczona belka poprzeczna podprta belką zastrzałcoą o dolnej części przymoctoaną dt skrzynkcoego słup= na oysokości zamoccwania rygla dolnego. Między ramami na tbu belkach podłużnych są zamoczone ct najmniej doie poprzecznice podparte pt zeonsęrzsej stronie każdej belki podłużnej 72onstΓzsą belką zastrzatcoą, której dolny koniec jest przymocowany dt dolnej części belki podłużnej i o tym miejscu między obiema belkami podłużnymi jest zamoctoana belka rozportoa. W miejscach złączenia belki rtzptrooej z belkami podłużnymi są zamoctoane dolne końce oewwstrzsych belek zastrzatoych. W innej oersji konstrukcja charakteryzuje się tym, że ct najmniej doie konstrukcje nośne oielofunkcyjne są zamocowane obtk siebie, a ich belki poprzeczne /6/ i poprzecznice /8/ na soej długości są połączone ze sobą.

   156 85ό

   156 354

   W drugiej innej wersji konstrukcja charakteryzuje się tym, że na konstrukcji nośnej wie lofunkcyjnej jednego poziomu jest zamocowana następnego poziomu konstrukcje nośne wielofunkcyjne lub inne konstrukcje.

   Konstrukcję według wyrnlazku cechuje łatwe wykomnie warsztatowe i montażowe. Odległość między ryglami górnymi i dolnymi oraz poprzecznicami i belkami rozporowymi stanowi optymalną wysokość przy zachowaniu wymogów gabarytowych prowadzonego transportu lub budowy. Górne powierzchnia konstrukcji, powierzchnia rygli dolnych i belek rozporowych oraz powierzchnia zamocowania słup© skrzynkowych stanowią niezależne poziomy kornuumoacyjne lub transportowe. Przestrzenie między belkami zastraałwymi a belkami poprzecznymi i między poprzeczniami a zewnętrznymi belkami za torbowymi stanowią przestrzeń dla prowadzenia ciągów lub przewod©.

   Konstrukcja według wynalazku jest uwidoczniona schematycznie w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z przodu konstrukcci, fig. 2-widok z boku konstrukcji, fig. 3-przekrój pionowy wzdłuż płaszczyzny A-A z fig. 2, fig. 4-widok z przodu innej wersji konstrukcji, fig. 5-widok z góry innej wesji konstΓukcji.

   Konstrukcja ma dwie rcwnooegłe ramy 1, a każdą z nich stanowią dwa skrzynkowe słupy 2 połączone u góry ryglem górnym 3 i ryglem dolnym 4 zamocowanym na w/^s°kości dolnej krawędzi belek podłużnych 5, którymi są połączone skrzynkowe słupy 2 obu ram 1. Na poziomie rygla górnego 3 po zewnntrznej stronie każdego skrzynkowego słupa 2 jest zamocowana belka poprzeczna 6 podparta belką zastrz ową 7 w dolnej części przymocowaną do skrzyniowego słupa 2 na wysokości zamocowania rygla dolnego 4. Między dwoma ramami 1 na obu belkach podłużnych 5 jest zamccownych sześć poprzecznie 8, a każda z nich po zewnnęrznej stronie każdej belki podłużnej 5 jest podparta zewnntrzną belką zastrzaową 9, której dolny koniec jest przymocowany do dolnej części belki podłużnej 5 i w tym miejscu między obiema belkami podłużnymi jest zamocowana belka rozporwa 10. W miejscach złączenia belki rozporowej 10 z belkami podłużnymi 5 są zamocowane dolne końce wermstrznyjh belek zatorzaowych 11. Koo.strukjja przeznaczona przykładowo na jeden peron 12 i dw tory kolejowe 13 ma kilka równoległych ram 1 w zależności od długości peronu 12.

   W innej wersji konstrukcja charakteryzuje się tym, że dwie konstrukcje nośne wielofunkcyjne są zamocowane obok siebie, a ich belki poprzeczne 6 i poprzecznice 8 na swej długości są połączon-e ze sobą. Ilość zamocowanych obok siebie konstrukcji nośnych wielofunkcyjnych oraz ilość ram 1 w każdej konstrukcji zależy od wielkości węzła komuuSkacyJnrgł. Przykładno w tej wersji konstrukcji górna powierzchnia rygli górnych 3, belek poprzecznych 5 i poprzecznie 8 jest przeznaczona pod parking samochodowy, a pod konstrukcją są perony 12 i tory kolejowe 13.

   W drugiej innej wrs^ji jest mocowana jedna na drugiej konstrukcja nośna wLelofunkcyjna przykładwo przeznaczona na garaż wirlopozłom<wy lub na konstrukcj i nośnej wielofunkcyjnej jest zamocowana konstrukcja budynku.