PL154953B1 - Przekładnia napędowa wrzecion przędzarek i skręcarek - Google Patents

Description

RZECZPOSPOLITA OPIS PATENTOWY 154 953

POLSKA

URZĄD

PATENTOWY

RP

Patent dodatkowy do patentu nr--Zgłoszono: 87 03 10 (P. 264579)

Pierwszeństww---Zgłoszenie ogłoszono: 88 10 27

Opis patentowy opublikowano: 1992 04 30

Int. Cl.⁵ D01H 1/24

Twórca wynalazku Władysław Słowiak

Uprawniony z patentu: Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Przędzalnictwa Wełny, Bielsko-Biała (Polska)

Przekładnia napędowa wrzecion przędzarek i skręcarek

Przedmiotem wynalazku jest przekładnia napędowa wrzecion przędzarek i skręcarek.

Znana jest z patentu RFN nr 1 048 804 przekładnia napędowa wrzecion przędzarek i skręcarek, w której napęd wrzecion realizowany jest za pomocą pasa lub linki bez końca i jednego wału napędowego z tarczą oraz rolki prowadzącej i naprężającej, przy czym rolka prowadząca ma średnicę zewnętrzną równą średnicy tarczy napędowej i ułożyskowana jest współosiowo względem wału napędowego, a średnica zewnętrzna rolki naprężającej jest równa średnicy bączka wrzeciona. Rolka naprężająca luzuje pas lub linkę napędową podczas hamowania wrzeciona. Przekładnia usytuowana jest w przędzarce lub skręcarce przed wrzecionem względem obsługi.

Niedogodnością przekładni jest rozbudowany gabarytowo wokół wału napędowego zespół ułożyskowania rolki prowadzącej pas. Wymiana łożyska rolki prowadzącej w przypadku jego awarii wymaga wymontowania z maszyny całego wału napędowego na długości sekcji wraz z zespołami łożyskującymi rolki prowadzące. Znana jest też przekładnia napędowa wrzecion przędzarek lub skręcarek według patentu RFN nr 1 760 172, w której stosowany jest pas bez końca i jeden wał napędowy z tarczą oraz jedna rolka prowadząca o średnicy mniejszej od średnicy tarczy napędowej i jedna rolka naprężająca o średnicy nierównej średnicy bączka wrzeciona, w której wzajemny układ rolki prowadzącej i naprężającej względem tarczy daje kąt opasania tarczy napędowej przez pas około 160°. Rolka naprężająca luzuje pas podczas hamowania wrzeciona.

Znana jest również z tego samego patentu, przekładnia pasowa do napędu wrzecion przędzarek i skręcarek, w której stosowany jest pas bez końca, jeden wał napędowy z tarczą, dwoma rolkami prowadzącymi o mniejszych średnicach od średnicy tarczy napędowej i jedna rolka naprężająca o średnicy nierównej średnicy bączka wrzeciona, w której wzajemny układ rolek prowadzących i naprężającej względem tarczy napędowej przekładni daje kąt opasania tarczy napędowej przez pas około 210°, a rolka naprężająca luzuje pas podczas hamowania wrzeciona w przypadku pojedynczego napędu wrzecion.

154 953

Przekładnie te wbudowane są w przędzarce lub skręcarce za wrzecionami względem obsługi. Rolka prowadząca i naprężająca pomimo dokładnego ustawienia w stosunku do bączka wrzeciona i tarczy napędowej, których osie nie są równoległe do osi wału z tarczą napędową, dla zapobieżenia ucieczce pasa w bok z rolek wymaga szerszych rolek niż tarcza napędowa.

Zjawisko ucieczki pasa w bok występuje przy takim kierunku obiegu pasa kiedy pas na odcinku pomiędzy tarczą napędową a bączkiem wrzeciona stanowiąc czynną część współpracuje z rolką prowadzącą i naprężającą, a szczególnie w momencie hamowania wrzeciona, gdy rolka naprężająca luzuje pas, przybliża się do tarczy napędowej i przyjmuje niewłaściwe ustawienie względem pasa.

Celem wynalazku jest opracowanie łatwo nastawialnej konstrukcji przekładni napędowej wrzecion przędzarek i skręcarek pracujących w obydwóch kierunkach, dogodnej w eksploatacji i remontach.

Przekładnia napędowa wrzecion przędzarek i skręcarek wyposażona w pas bez końca napędzający pojedyncze wrzeciono lub grupę wrzecion, jeden wał napędzający z napędową tarczą, naprężacz pasa z prowadzącą rolką o średnicy zewnętrznej dowolnej w stosunku do średnicy bączka wrzecion oraz prowadzącą rolką o średnicy zewnętrznej mniejszej lub równej średnicy zewnętrznej napędowej tarczy, gdzie pas bez końca na odcinku od prowadzącej rolki do naprężającej rolki i od naprężającej rolki do napędowej tarczy znajduje się w jednej lub dwóch płaszczyznach równoległych do płaszczyzny, w której przebiega pas od wrzeciona do napędowej tarczy i od rolki wrzeciona.

Przedmiot wynalazku przedstawionyjest w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat ogólny napędu wrzecion pojedynczych, gdy średnica naprężającej rolki jest równa średnicy bączka wrzeciona w widoku z boku, fig. 2 - schemat napędu wrzecion pojedynczych , gdy średnica rolki naprężającej jest równa średnicy bączka wrzeciona w widoku z góry, fig. 3 -schemat napędu pojedynczych wrzecion, gdy średnica naprężającej rolki nie jest równa średnicy bączka wrzeciona w widoku z boku, fig. 4 - schemat napędu pojedynczych wrzecion,gdy średnica naprężającej rolki jest mniejsza od średnicy bączka wrzeciona w widoku z góry, fig. 5 - schemat napędu pojedynczych wrzecion, gdy średnica naprężającej rolki jest większa od średnicy bączka wrzeciona.

Jak przedstawiono na rysunku wrzeciono 1 napędzane jest płaskim pasem 2 bez końca od wału napędowego 3 poprzez napędową tarczę 4. Pas 2 naprężany rolką 6 i prowadzony wokół tarczy 4 prowadzącą rolką 5 usytuowaną względem napędowej tarczy 4 tak, że pas 2 na odcinku od rolki prowadzącej 5 do naprężającej rolki 6 i od naprężającej rolki 6 do napędowej tarczy 4 przebiega w jednej lub dwóch płaszczyznach równoległych do płaszczyzny, w której przebiega pas 2 od wrzeciona 1 do napędowej tarczy 4 i od prowadzącej rolki 5 do wrzeciona 1, opasując napędową tarczę 4 i prowadzącą rolkę 5 na obwodzie kąta 180°. Prowadząca rolka 5 ma średnicę zewnętrzną równą średnicy zewnętrznej napędowej tarczy 4, a średnicę otworu piasty równą średnicy otworu piasty napędowej tarczy 4. W przypadku gdy średnica zewnętrzna naprężającej rolki 6 jest równa średnicy bączka wrzeciona 1, wtedy oś naprężającej rolki 6 jest równoległa do osi napędzającego wału 3, a w przypadku gdy średnica naprężającej rolki 6 jest różna średnicy zewnętrznej bączka wrzeciona 1, wtedy oś naprężającej rolki 6 jest skośna do osi wrzeciona 1 i leży w płaszczyźnie pionowej równoległej do osi wrzeciona 1, a oś prowadzącej rolki 5 jest skośna do osi wału 3 i leży w płaszczyźnie pionowej równoległej do osi wału 3. W przypadku napędu pojedynczego wrzeciona 1 naprężająca rolka 6 luzuje pas 2 w chwili hamowania wrzeciona 1 przemieszczając się w kierunku napędowej tarczy 4 i prowadzącej rolki 5 w płaszczyźnie równoległej do jednej lub dwóch płaszczyzn, w których przebiega pas 2 od prowadzącej rolki 5 do naprężającej rolki 6 i od rolki naprężającej 6 do napędowej tarczy 4 nie powodując ucieczki w bok pasa 2 z prowadzącej rolki 5 i napędowej tarczy 3.

154 953

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Przekładnia napędowa wrzecion przędzarek i skręcarek wyposażona w pas bez końca napędzający pojedyncze wrzeciono lub grupę wrzecion, jeden wał napędzający z napędową tarczą, naprężacz pasa z prowadzącą rolką o średnicy zewnętrznej dowolnej w stosunku do średnicy bączka wrzecion oraz prowadzącą rolką o średnicy zewnętrznej mniejszej lub równej średnicy zewnętrznej napędowej tarczy, znamienny tym, że pas (2) bez końca na odcinku od prowadzącej rolki (5) do naprężającej rolki (6) i od naprężającej rolki (6) do napędowej tarczy (4) znajduje się w jednej lub dwóch płaszczyznach równoległych do płaszczyzny, w której przebiega pas (2) od wrzeciona (1) do napędowej tarczy (4) i od rolki (5) do wrzeciona (1).

   Fig. 2

   Fig. S

   Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 100 egz.

   Cena 3000 zł