PL151924B1 - Urządzenie transportowe do zestawów kołowych pojazdów szynowych - Google Patents

Description

OPIS PATENTOWY

Patent dodatkowy do patentu nr--Zgłoszono: 86 05 15 Pierwszeństwo____ /P. 259587/

Zgłoszenie ogłoszono:

Opis patentowy opublikowano: 1991 03 29

12 08

CZYTELHIA

OGÓLNA

Int. Cl.⁵ B23Q 7/00 B65G 25/08 B23B 5/28

Twórcy wynalazku: Jerzy Dębicki, Emil Dudek, Michał Rudzki

Uprawniony z patentu: Przedsiębiorstwo Projektowania i Dostaw

Przemysłu Obrabiarek i Narzędzi “Ponar-Bipron Zakład Projektowania i Realizacji,

Zabrze /Polska/

URZĄDZENIE TRANSPORTOWE DO ZESTAWÓW KOŁOWYCH POJAZDÓW SZYNOWYCH

Przedmiotem wynalazku jest urzędzenie transportowe do zestawów kołowych pojazdów szynowych przeznaczone zwłaszcza do transportu stanowiskowego w liniach technologicznych produkcji lub naprawy zestawów kołowych·

Znane sę urzędzenia do magazynowania i przemieszczania zestawów kołowych w sposób skokowy, które składają się z dwóch złożonych konstrukcyjnie belek zastępujących zwykły tor jezdny, wbudowanych w jego miejsce, mających na swej długości kilka dwuramiennych dźwigni do blokowania kilku zestawów· Blokowanie to odbywa się w ten sposób, że pierwszy zestaw kołowy stojący przed pierwszą parą dźwigni zatrzymujących, naciska swym ciężarem w dół przednie ramię następnej dźwigni, która drugim ramieniem tejże dźwigni blokuje tym samym następny zestaw kołowy. Wadą urządzeń jest to, że belki nośne zastępujące normalny tor jezdny muszą być złożonej konstrukcji, precyzyjnie ustawione na przegubach i umieszczone w kanałach· Drugą niedogodnością jest to, że do wybrania jednego zestawu kołowego konieczne jest podniesienie jednego końca belek nośnych wraz z całą partią znajdujących się na nich zestawów kołowych, aż pierwsza dźwignia wykleszczy się i zwolni pierwszy zestaw kołowy·

Znane jest również urządzenie do magazynowania i transportu przedmiotów w kształcie walca lub cylindra /patent polski nr 91 340/, które ma w swoim składzie ustawioną pod odpowiednim kątem do poziomu ramę z dwoma odcinkami normalnych szyn· Odcinkom tym przyporządkowane są jednokierunkowo przejezdne jednoramienne blokujące dźwignie,które osadzone eą wahliwie w moco wanych do ramy lub do ram łożyskach· Dźwignie te połączone są między sobą przegubowo łącznikami wyposażonymi w napinające sprężyny· Odcinkom szyn przyporządkowany jest również mechanizm zatrzymująco-podający /patent polski nr 90 859/. Wtoczony na urządzenie zestaw kołowy przemieszcza się dalej aż do zatrzymania na zderzakach mechanizmu zatrzymująco-podającego· Z chwilą

151 924

151 924 zatrzymania zestaw kołowy naciska na jednoramienne dźwignie, które odchylając sią w dół przez łączniki uruchamiają dźwignie blokujące następny zestaw kołowy, który w ten sam sposób blokuje zestawy następne· Podanie zestawu przez mechanizm zatrzymująco-podający umożliwia odblokowanie i przemieszczanie kolejnych zestawów kołowych· Zaletą urządzenia jest możliwość kompensacyjnego magazynowania zestawów kołowych, natomiast cechą ujemną jest stosunkowo duża ilość elementów konstrukcyjnych· Wadą urządzenia jest występowanie dużych obciążeń dynamicznych powodowane przyrostem prędkości ruchu zestawów kołowych na pochyłych szynach urządzenia·

Celem wynalazku jest opracowanie takiego urządzenia do przemieszczania i magazynowania zestawów kołowych, które mogłoby być stosowane w tych przypadkach, gdy nie występuje konieczność magazynowania kompensacyjnego i spełniając funkcje znanych urządzeń odznaczałoby się prostotą konstrukcji i działania.

Cel ten osiągnięto przez zaprojektowanie i skonstruowanie urządzenia transportowego do zestawów kołowych pojazdów szynowych, przeznaczonego zwłaszcza do transportu stanowiskowego, przykładowo malarniach, suszarniach w liniach technologicznych produkcji lub naprawy zestawów kołowych, stanowiącego odcinek toru linii technologicznej i zawierającego dwie prowadnice z jednokierunkowo uchylnymi przejezdnymi odbojnikami oraz mechanizm do skokowego przemieszczania zestawów kołowych. Zgodnie z wynalazkiem prowadnica na wejściu do urządzenia wyposażone są w blokujące zderzaki do zatrzymywania zestawów kołowych wtaczanych na urządzenie stanowią od strony najazdu równię pochyłą o około 1% w stosunku do poziomu toru linii technologicznej i na wyjściu z urządzenia ukształtowaną zbieżnie do poziomu toru tak, że początek i koniec prowadnic znajdują się na poziomie toru linii technologicznej. Między prowadnicami w osi toru linii technologicznej zamontowany jest mechanizm do przemieszczania zastawów kołowych, który ma umieszczony w prowadnicach umocowanych na konstrukcji wsporczej, posuwisto-zwrotny przepychacz wyposażony w jednostronnie uchylne zabieraki oei zestawów kołowych, przy czym zabieraki te wykonane są w kształcie dwuramiennych dźwigni, których pionowe ramiona zaopatrzone są w naporowe rolki osi zestawów kołowych zmniejszające tarcie występujące w miejscach styku zabieraków z osiami zestawów kołowych. Ponadto przepychacz wyposażony jest w rolki prowadzące przepychacz w prowadnicach. Przepychacz przenośnika jast połączony z napędowym hydraulicznym siłownikiem, którego drugi koniec przymocowany jest do konstrukcji wsporczej.

Tak zaprojektowane urządzenie odznacza się prostotą budowy i niezawodnością działania istotną szczególnie w zautomatyzowanych ciągach technologicznych. Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykładowym wykonaniu na rysunku, na którym fig.1 przedstawia urządzenie w widoku z boku, fig.2 w widoku z góry, fig.3 przedstawia fragment przepychacza, zaś fig.4 przekrój poprzeczny przepychacza i prowadnic. Przedstawione na rysunkach urządzenie ma dwie prowadnice 1 i 2 z jednokierunkowo uchylnymi odbojnikami 3 wyposażone na wejściu do urządzenia w hydrauliczne blokujące zderzaki 4, przy czym prowadnice 1 i 2 stanowią od strony najazdu zestawów kołowych 5 równię pochyłą o około 1% wzniosie w stosunku do poziomu toru 6, a na wyjściu z przenośnika ukształtowaną zbieżnie do poziomu toru 6. Między prowadnicami 1 i 2 zamontowany jeet mechanizm do przemieszczania zestawów kołowych 5, który ma umieszczony w prowadnicach 7 umocowanych na wsporczej konstrukcji 8 posuwisto-zwrotny przepychacz 9 wyposażony w jednostronnie uchylne zabieraki 10 osi zestawów kołowych 5, przy czym zabieraki 10 zaopatrzone są w naporowe rolki 11. Przepychacz 9 wyposażony jest w rolki 12 i 13 prowadzące ten przepychacz w prowadnicach 7 i połączony z napędowym hydraulicznym siłownikiem 14.

Działanie przenośnika zestawów kołowych pojazdów szynowych według wynalazku jest następujące. Wtaczający się na prowadnice 112 urządzenia zastaw kołowy 5 uchyla odbojniki 3 i uchylny zabierak 10, po Czym zostaje zatrzymany przez blokujące zderzaki 4. Z chwilą zatrzymania zestawu kołowego 5, zabierak 10 oraz odbojniki 3 wracają samoczynnie do położenia wyjściowego i zestaw kołowy 5 zostaje unieruchomiony przez odbojniki 3. Przemieszczenie zestawu 5 o skok przepychacza 9 nastąpi po uruchomieniu siłownika 14 i jednoczesnym odblokowaniem hydraulicznych blokujących zderzaków 4.

151 924

Ruch zestawów kołowych 5 następuje wskutek działania naporowych rolek 11 uchylnych zabieraków 10 na osie 15 tych zestawów i odbywa się skokowo do chwili gdy przemieszczany zestaw kołowy 5 znajdzie się w końcowej części przenośnika, w której prowadnice 1x2 ukształtowane sę zbieżnie do poziomu toru 6· W tej części urzędzenia zestawy kołowe 5 staczają się samoczynnie z prowadnic 1x2 nabierając odpowiedniej prędkości umożliwiającej dotoczenie się zestawu kołowego 5 do następnego stanowiska linii technologicznej·

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Urządzenie transportowe do zestawów kołowych pojazdów szynowych, przeznaczone zwłaszcza do transportu stanowiskowego w liniach technologicznych, stanowiące odcinek toru linii technologicznej i zawierające dwie prowadnice z jednokierunkowo uchylnymi odbojnikami oraz mechanizm do przemieszczania zestawów kołowych, znamienne tym, że prowadnice /1 i 2/ wyposażone na wejściu do urządzenia w blokujące zderzaki /4/ stanowią od strony najazdu równię pochyłą o około 1% wzniosie w stosunku do poziomu toru /6/ i na wyjściu z urządzenia ukształtowaną zbieżnie do poziomu toru /6/, a między prowadnicami /1 i 2/ zamontowany jest mechanizm przemieszczania zestawów kołowych /5/, który ma umieszczony w prowadnicach /7/ wsporczej konstrukcji /8/ posuwisto-zwrotny przepychacz /9/ wyposażony w jednostronnie uchylne zabieraki /10/, zaopatrzone w naporowe rolki /11/ oei /15/ zestawów kołowych /5/ oraz prowadzęce rolki /12 i 13/, przy czym przepychacz /9/ jeet połączony z napędowym hydraulicznym siłownikiem /14/.

   i

   Fig.1. ^!

   151 924

   Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 100 egz.

   Cena 3000 zł