PL15065B1 - Urzadzenie do ogrzewania materjalu do brukowania. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia do ogrzewania malterjalu do brukowa¬ nia, które moze byc umieszczone na trakto¬ rze lub na zwyklym wolzie. Palenisko tego urzadzenia je^t ochladzane powietrzem zewnetrziniem, dmywajacem go w kierunku przeciwnym do przeplywu spalin, przy¬ czem powietrze to po ochlodzeniu scianek paleniska zamienia kierunek i przedostaje sie do wewnatrz niego, gdzie jest wyko- rzystywane do spalania. Palenisko to skla¬ da sie z odslony zewnetrznej i wewnetrznej, przyczem ta ostatnia jest wylozona pier-^ scieniami z trudnotopiliwego materjalu/" Wewnetrzna oslona spobzywa na czynach lub katdwkach, a zewnetrzny przedni ko niec jej jest zamkniety nakrywa z u- umieszczonym przewodem do doprowadza¬ nia paliwa, Driigi koniec oslony zewnetrz¬ nej jest polaczony przewodem ze zbiorni¬ kiem materjalu do brukowania, a pomie¬ dzy wspomnianym przewodem a oslona ze¬ wnetrzna jest wlaczany (przewód dopro¬ wadzajacy poWietrze chlodzace do prze¬ strzeni miedzy obiema oslonami.W odmianie wykonania wynalazku ni- niejlsteego oslony sa czworokatne, przyczem we/wnet^zna Wlotaa jest wylozona dwoma warstwami materjalu trudnotopliwego, mia¬ nowicie warstwa z cegiel karborumdowych i warstwa z cegiel szamotowych.Na rysunku przedstawiony jest przy-C* klad "w^dnania wynalazlku. Fig. 1 przed¬ stawia *w widoku zbolku urzadzenie do o- grzcwaiiia, ifihi©sz(Cz,oiiie na traktorze, fig. 2 —- w perspektywie czesc ramy* traktora, w której jest ^umieszczone palenisko, fig. 3 — palenisko w pr'zekroju podluznym, a filg. 4 w przekroju poprzecznym wydluz li- nji 4—4 na fig. 3, fig. 5 przedsitawia od¬ miane paleftiska w ptfzekiWju podluznym, a fig. 6 — w przekroju poprzecznym wzdluz linjii 6—6 na fig. 5, , ^ _ Rama 1 trakltoru z p^zymocowanem lu- rzadzelniem napedowem 2 (oznaczonem na fig. 1 limjami Weskowanemi) sluzy dó osa¬ dzenia paleniska, które moze byc równiez umieszczidne na zwyklym wozie. W tym przypadku dmluchawa i pomipa sa nape¬ dzane silnikiem spalinowym, pedzonym gazolitna, umieszczonym na wozie. Paleni¬ sko sklada sie z oslony 3, :wykonanej z blachy metalowej i zamknietej na pr^zedr niej stronie nakrywa 5, przymocowana do kofeietza 4 oslotay. Wewnatrz oslony 3 jesit oWdzona na szynach 9 druga oslona 6, wylozona o!d wewnatnz pierscieniami 7 z materjalu trudnotoplliiwego, które sa wza¬ jemnie polaczone wpustami 8. Oslona 6 sklada sie z dtwóch podluznych czesci, po¬ laczonych Wzajemnie kolnierzami 10 i jest wykonana z blachy metalowej (fig. 4).W naktywie 5 umieszczony jest pal¬ nik, którego rozszerzona clzesc 12 wprowa¬ dzona do wnetrza oslony 6 sluzy do spa¬ lania paliwa, doprowadzanego przewodem 11. Drugi koniec oslony 3 jest polaczony zapomoca rury 13 ze zbiornikiem 14 do materjalu do br'uko!wania, który to zbior¬ nik molze byc podnoszony ido góry lub o- puszczany nadól z siedzenia motornicze¬ go ^zapomoca 'kola recznego 25, liny 26, obrotowego wycinka 27 i lancucha 28. Po¬ miedzy paleiniskiem a przewodem 13 wla¬ czony jesit przewóid 15, polaczony z oslona 3 i sluzacy do doprowadzania chlodnego powietrfza, omywajacego* oslobe 6. Powie¬ trze- to jest dopfrowadzane dzialaniem dmuchawy 16 pifeez rure 15 naokolo oslo¬ ny6 (jak ofahaazaja strzalki) w kierunku przeciwpym do przeplywu spalin, które plyna przez wewnetrzna odslone od palni¬ ka 12 do urzadzenia 14. Dzieki temu we- wneltrzfny kanlal mleidzy oslonami zostaje Gchladizany, co zapobiega pnzegrzaniu je¬ go scianek. PoWietfze chlodzace po doj¬ sciu, do przedniej scianki 17 nakrywy 5, zmienia kierunek iidostaje isie do wewnatrz paleniska, gdzie przyspiesza-zupelne spa¬ lanie paliwa, puczem ze spalinami dostaje sie do urzadzenia 14. Nakrywa 5 moze byc zdjeta, podzem pierscienie 7 moga byc wy¬ suniete celem wymiany lub retperacji. Ga¬ le palenisko jest umieszczone pofziomo' na ramie 1.W wykonaniu, pr*zedistawionem na fig. 5 i 6 oslona zewnetrzna i wewnetrzna jest czworokatna, przyczem oslona wewnetrzna jest wylozona dwoma warstwami trudno- topliwemi, z których warstwa wewnetrzna 18 jest wykonana z cegiel karborundo- wych, a zewnetrzna 19 — z cegiel szamo¬ towych. Warstwy te sa umieszczone w czworokatnej oslonie 20, przymocowanej do oslony 21 tak, ze pomiedzy obiema o- slonami poWtaje wolna przestrzen. W tym celu isa zastosowane katówki 22 i 23, te o- statnie podpieraja idno oslony 20. Oslona 21 nie posiada nakrywy, ledz jest1 za¬ mknieta scianka 24. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe* 1. Urzadzenie do ogrzewania materja¬ lu do brukowania, skladajace sie z pale¬ niska, umieszczonego na pojezdzie,. zna¬ mienne tern, ze palenisko sklada sie z dwóch wbudowanych jedna w dfu^ga otelon (3 i 6, Wzgjieidnie 20 i 21), przyczem na jednym, zamknietym koncu zewnetrznej oslony (3, wzglednie 21) zostaje doprowa¬ dzane paliwo a na drugim—powietrze chlodzace, natomiast druga oslolna we¬ wnetrzna (6 Wzglednie 20) jest otwarta na - 2 —obu koncach i wylozoha pierscieniami (7) z materjalu trudnotopiliiwego, wdkutek Cze¬ go powietrze chlodzace, wprowadzane do przestrzeni miedzy oislolnami, po dojsciu do zamknietego konca oslolny zewnetrznej odbija sie i zmienia kierunek oraz wchodzi do oslony wewnetrznej, gdzie jest wyko¬ rzystywane do spalania.
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze oslona izeS^nctrizna jest za- nlknieta na przednim koncu odejmowalna nakrywa (5).
3. 3. Urzadzenie wedltig zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze kanal wewtietrzny pale¬ niska jest polaczony zapomoca przewodu (13) ze zbiornikiem (14) na materjal do brukowania, który to zbiornik zapomoca odpowiedniego wyciagu linowo-lancucho- wego (25, 26, 27, 28) moze byc podnoszo1- ny do góry i opuszczany nadól. Good Roads Eauipment Corporation. Zastepca: Inz. H. Sdkal, rzecznik patentowy.bo opisu patentowego Nr 1506$. \JJx*Z&S~ Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL