Fotel, zwlaszcza do pojazdów komunikacji zbiorowej Przedmiotem wzoru przemyslowego jest fotel, zwlaszcza do pojazdów komunikacji zbiorowej. Fotel ma szczególne zastosowanie w kolejnictwie. Istota wzoru przemyslowego jest nowa postac fotela przejawiajaca sie w ksztalcie czesci siedziskowej i oparciowej. Przedmiot wzoru przemyslowego przedstawiony jest na rysunku, na którym fig.1 pokazuje fotel w widoku z boku w pierwszej odmianie, fig.2 - fotel z fig. 1 w widoku z przodu, fig.3 - fotel z fig. 1 w widoku z góry, fig.4 - fotel z fig.1 w widoku z tylu, fig.5 - fotel z fig.1 w widoku perspektywicznym od przodu, fig. 6 - fotel w widoku z boku w drugiej odmianie, fig.7 - fotel z fig.6 w widoku z przodu, fig. 8 - fotel z fig.6 w widoku z góry, fig.9 - fotel z fig.6 w widoku z tylu, fig. 10 - fotel z fig. 10 w widoku perspektywicznym od przodu , fig. 11 - fotel w widoku z boku w trzeciej odmianie, fig. 12 - fotel z fig. 1 1 w widoku z przodu, fig. 13 - fotel w widoku z boku w czwartej odmianie, fig. 14 - fotel z fig. 13 w widoku z przodu, fig. 15 - fotel w widoku z boku w piatej odmianie, fig. 16 - fotel z fig. 15 w widoku z przodu, fig. 17 - fotel w widoku z boku w szóstej odmianie, fig.18 - fotel z fig. 17 w widoku z przodu, fig. 19 - fotel w widoku z boku w siódmej odmianie, fig.20 - fotel z fig. 19 w widoku z przodu, fig.21 - fotel w widoku z boku w ósmej odmianie, fig.22 - fotel z fig.21 w widoku z przodu, fig.23 - fotel w widoku z boku w dziewiatej odmianie, fig.24 - fotel z fig.23 w widoku z przodu, fig.25 - fotel w widoku z boku w dziesiatej odmianie, fig.26 - fotel z fig.25 w widoku z przodu. Wykaz odmian wzoru przemyslowego : 1). Odmiana 1. - figury 1, 2, 3, 4, 5 2). Odmiana 2. - figura 6, 7, 8, 9, 10 3). Odmiana 3. - figura 11, 12 4). Odmiana 4. - figura 13, 14 5). Odmiana 5. - figura 15, 16 6). Odmiana 6. - figura 17, 18 7). Odmiana 7. - figura 19, 20 8). Odmiana 8. - figura 21. 22 9). Odmiana 9. - figura 23, 24 10). Odmiana 10. - figura 25, 26 Zestawienie odmian przedstawiono na ilustracji zbiorczej. Fotel , zwlaszcza do pojazdów komunikacji zbiorowej wedlug wzoru przemyslowego zbudowany jest ze stelaza, do którego przymocowane sa wkretami wkladki tworzywowe, siedziskowa i oparciowa. Wkladki wylozone s a tapicerka o róznym wzornictwie. Czesc tylna fotela jest oslonieta sztywna skorupa tylna wykonana z laminatu.Fotel w widoku z boku ma ksztalt powstaly z zarysu czesci oparciowej utworzonej z polozonego w przyblizeniu pionowo odcinka przechodzacego opadajacym i skierowanym w strone tylna odcinkiem w lagodne wybrzuszenie skierowane do przodu fotela przechodzace nastepnie malym lukiem w polozona w przyblizeniu poziomo czesc siedziskowa o nieznacznie wypuklym odcinku górnym zakonczonym od przodu malym zaokragleniem. Czesc oparciowa fotela w widoku z przodu ma ksztalt utworzony z wysokiego trapezu nieznacznie rozszerzajacego sie do dolu i stykajacego sie wieksza podstawa z czescia siedziskowa. Do górnej, mniejszej podstawy trapezu przystaje czesc zblizona do pólkola zakonczonego od góry prostym, krótkim poziomo polozonym odcinkiem. Czesc siedziskowa w widoku z góry ma ksztalt zblizony do prostokata o zaokraglonych duzymi lukami narozach od strony przedniej fotela i nieznacznie zaokraglonymi narozami od strony czesci tylnej fotela. Prostokat jest rozdzielony wypuklym odcinkiem o lagodnym wybrzuszeniu skierowanym w strone czesci tylnej fotela i zaokraglonych zakonczeniach przechodzacych w linie zarysu czesci bocznych fotela. Fotel moze byc wyposazony w uchwyt polozony w górnej bocznej czesci oparcia. Uchwyt w widoku z przodu ma ksztalt luku wybrzuszonego w kierunku zewnetrznym. W skorupie tylnej fotela moze znajdowac sie wglebienie o ksztalcie utworzonym z prostokata o nieznacznie wybrzuszonym boku górnym i opadajacych bokach przechodzacych w zwezajacy sie do dolu trapez o wypuklej mniejszej podstawie. Opisana figura zawarta jest w wiekszej figurze o ksztalcie prostokata stykajacego sie w czesci dolnej z trapezem o zwezajacych sie do dolu bokach przechodzacych w wypukla mniejsza podstawe. Zarys wglebienia pokazany jest na fig.4. Do skorupy tylnej moze byc przymocowany uchylny stolik o ksztalcie zblizonym do trapezu o nieznacznie wypuklej mniejszej podstawie. Pod stolikiem znajduje sie siatka z ramka na obwodzie otwarta od góry, przeznaczona na gazety. Zostalo to pokazane na fig. 9. W pierwszej odmianie fotel posiada jeden uchwyt i wglebienie w skorupie tylnej. W drugiej odmianie fotel posiada jeden uchwyt oraz stoliczek i siatke w skorupie tylnej. W trzeciej odmianie fotel posiada posiada dwa uchwyty. W czwartej odmianie fotel pozbawiony jest uchwytów. W piatej odmianie fotel posiada jeden uchwyt i jeden podlokietnik. W szóstej odmianie fotel posiada jeden uchwyt i dwa poslokietniki. W siódmej odmianie fotel posiada dwa uchwyty i jeden podlokietnik. W ósmej odmianie fotel posiada dwa uchwyty i dwa podlokietniki. W dziewiatej odmianie fotel nie ma uchwytów i ma jeden podlokietnik. W dziesiatej odmianie fotel nie ma uchwytów i ma dwa podlokietniki. - 2 -Cechy istotne wzoru przemyslowego : 1. Fotel w widoku z boku ma ksztalt powstaly z zarysu czesci oparciowej utworzonej z polozonego w przyblizeniu pionowo odcinka przechodzacego opadajacym i skierowanym w strone tylna odcinkiem w lagodne wybrzuszenie skierowane do przodu fotela przechodzace nastepnie malym lukiem w polozona w przyblizeniu poziomo czesc siedziskowa o nieznacznie wypuklym odcinku górnym zakonczonym od przodu malym zaokragleniem. 2. Czesc oparciowa fotela w widoku z przodu ma ksztalt utworzony z wysokiego trapezu nieznacznie rozszerzajacego sie do dolu i stykajacego sie wieksza podstawa z czescia siedziskowa. Do górnej, mniejszej podstawy trapezu przystaje czesc zblizona do pólkola zakonczonego od góry prostym, krótkim poziomo polozonym odcinkiem. 3. Czesc siedziskowa w widoku z góry ma ksztalt zblizony do prostokata o zaokraglonych duzymi lukami narozach od strony przedniej fotela i nieznacznie zaokraglonymi narozami od strony czesci tylnej fotela. Prostokat jest rozdzielony wypuklym odcinkiem o lagodnym wybrzuszeniu skierowanym w strone czesci tylnej fotela i zaokraglonych zakonczeniach przechodzacych w linie zarysu czesci bocznych fotela. 4. Fotel moze byc wyposazony w uchwyt polozony w górnej bocznej czesci oparcia. Uchwyt w widoku z przodu ma ksztalt luku wybrzuszonego w kierunku zewnetrznym. 5. W skorupie tylnej fotela moze znajdowac sie wglebienie o ksztalcie utworzonym z prostokata o nieznacznie wybrzuszonym boku górnym i opadajacych bokach przechodzacych w zwezajacy sie do dolu trapez o wypuklej mniejszej podstawie. Opisana figura zawarta jest w wiekszej figurze o ksztalcie prostokata stykajacego sie w czesci dolnej z trapezem o zwezajacych sie do dolu bokach przechodzacych w wypukla mniejsza podstawe. 6. Do skorupy tylnej moze byc przymocowany uchylny stolik o ksztalcie zblizonym do trapezu o nieznacznie wypuklej mniejszej podstawie. Pod stolikiem znajduje sie siatka z ramka na obwodzie otwarta od góry. 7. W pierwszej odmianie fotel posiada jeden uchwyt i wglebienie w skorupie tylnej, w drugiej odmianie fotel posiada jeden uchwyt oraz stoliczek i siatke w skorupie tylnej, w trzeciej odmianie fotel posiada posiada dwa uchwyty, w czwartej odmianie fotel pozbawiony jest uchwytów, w piatej odmianie fotel posiada jeden uchwyt i jeden podlokietnik, w szóstej odmianie fotel posiada jeden uchwyt i dwa poslokietniki, w siódmej odmianie fotel posiada dwa uchwyty i jeden podlokietnik, w ósmej odmianie fotel posiada dwa uchwyty i dwa podlokietniki, w dziewiatej odmianie fotel nie ma uchwytów i ma jeden podlokietnik, w dziesiatej odmianie fotel nie ma uchwytów i ma dwa podlokietniki. - 3-F ig .1 F ig .2 F i g . 3 F i g . 4 F ig .5F ig .6 F ig .7 F ig .8 F ig .9 F ig .1 0F ig .1 1 Fig. 12 F ig .1 3 Fig.14 F ig .15 F ig .1 6F i g . 1 7 F i g . 1 8 F i g . 1 9 F ig .2 0 F ig .2 1 Fig. 22F ig .2 3 F ig .2 4 F ig .2 5 Fig .26Fig.1 Fig.4 Fig.6 Fig.9 Fig.11 Fig.11 Fig.13 F ig .1 4 Fig.15 Fig.16 F ig .1 7 Fig.18 Fig.19 Fig.20 Fig.21 F i g . 2 2 Fig.23 Fig.24 Fig.25 F ig .2 6 PLThe industrial design concerns a seat, particularly for public transport vehicles. The seat has particular applications in the railway industry. The essence of the industrial design is the new form of the seat, manifested in the shape of the seat and backrest. The subject of the industrial design is presented in the drawing, in which fig. 1 shows the armchair in a side view in the first variant, fig. 2 - the armchair from fig. 1 in a front view, fig. 3 - the armchair from fig. 1 in a top view, fig. 4 - the armchair from fig. 1 in a back view, fig. 5 - the armchair from fig. 1 in a perspective view from the front, fig. 6 - the armchair in a side view in the second variant, fig. 7 - the armchair from fig. 6 in a front view, fig. 8 - the armchair from fig. 6 in a top view, fig. 9 - the armchair from fig. 6 in a back view, fig. 10 - the armchair from fig. 10 in a perspective view from the front, fig. 11 - the armchair in a side view in the third variant, fig. 12 - the armchair from fig. 1 in a front view, fig. 13 - the armchair in a side view in the fourth variant, fig. 14 - the armchair from fig. 13 in a front view, fig. 15 - the armchair in 16 - the armchair from fig. 15 in front view, fig. 17 - the armchair in side view in the sixth variation, fig. 18 - the armchair from fig. 17 in front view, fig. 19 - the armchair in side view in the seventh variation, fig. 20 - the armchair from fig. 19 in front view, fig. 21 - the armchair in side view in the eighth variation, fig. 22 - the armchair from fig. 21 in front view, fig. 23 - the armchair in side view in the ninth variation, fig. 24 - the armchair from fig. 23 in front view, fig. 25 - the armchair in side view in the tenth variation, fig. 26 - the armchair from fig. 25 in front view. List of variations of the industrial design: 1). Variation 1. - figures 1, 2, 3, 4, 5 2). Variation 2. - figure 6, 7, 8, 9, 10 3). Variation 3. - figure 11, 12 4). Variation 4. - figure 13, 14 5). Variation 5. - figure 15, 16 6). Variation 6. - figure 17, 18 7). Variation 7. - figure 19, 20 8). Variation 8. - figure 21, 22 9). Variation 9. - figure 23, 24 10). Variation 10. - figure 25, 26 The list of varieties is presented in the collective illustration. The seat, especially for public transport vehicles according to an industrial design, is constructed of a frame to which plastic seat and backrest inserts are attached with screws. The inserts are upholstered in various designs. The rear section of the seat is covered with a rigid laminate back shell. The seat's side view is shaped by the outline of the backrest, which is formed by a roughly vertical section, which transitions from a descending section pointing rearward into a gentle bulge toward the front of the seat, then transitions through a small arc into a roughly horizontal seat section with a slightly convex upper section terminating in a small rounding at the front. The backrest, viewed from the front, is shaped like a tall trapezoid, slightly widening downward and meeting the seat section at its larger base. The upper, smaller base of the trapezoid is joined by a semicircular section, topped by a straight, short horizontal section. The seat section, viewed from above, has a shape close to a rectangle with large rounded corners at the front of the seat and slightly rounded corners at the rear. The rectangle is divided by a convex section with a gentle bulge pointing towards the rear of the seat and rounded ends that merge with the outline of the side sections. The seat may be equipped with a handle located on the upper side of the backrest. Viewed from the front, the handle has the shape of an arc bulging outward. The rear shell of the seat may have a recess formed by a rectangle with a slightly bulging upper side and sloping sides that merge into a tapering trapezoid with a convex lower base. The described figure is contained within a larger figure in the shape of a rectangle, adjoining at the bottom a trapezoid with sides tapering downward, merging into a convex, smaller base. The outline of the recess is shown in Fig. 4. A tilting table, roughly trapezoidal in shape with a slightly convex, smaller base, can be attached to the back shell. Under the table is a mesh frame with an open top, designed for newspapers. This is shown in Fig. 9. In the first version, the armchair has one handle and a recess in the back shell. In the second version, the armchair has one handle, a small table, and a mesh back shell. In the third version, the armchair has two handles. In the fourth version, the armchair has no handles. In the fifth version, the armchair has one handle and one armrest. In the sixth version, the armchair has one handle and two armrests. In the seventh variety, the armchair has two handles and one armrest. In the eighth variety, the armchair has two handles and two armrests. In the ninth variety, the armchair has no handles and one armrest. In the tenth variety, the armchair has no handles and two armrests. - 2 - Essential features of the industrial design: 1. The armchair, in a side view, has a shape resulting from the outline of the backrest section formed by an approximately vertical section passing through a descending section directed towards the rear into a gentle bulge directed towards the front of the armchair, then passing through a small arc into an approximately horizontal seat section with a slightly convex upper section terminating in a small rounding at the front. 2. The backrest of the seat, viewed from the front, has a shape formed by a tall trapezoid that slightly widens towards the bottom and is joined by a larger base to the seat section. The upper, smaller base of the trapezoid is joined by a semicircular section, topped by a short, straight, horizontal segment. 3. The seat section, viewed from above, has a rectangular shape with corners rounded by large arcs at the front of the seat and slightly rounded corners at the rear. The rectangle is divided by a convex section with a gentle bulge pointing towards the rear of the seat and rounded ends that merge with the outline of the sides of the seat. 4. The seat may be equipped with a handle located on the upper side of the backrest. The handle, viewed from the front, has the shape of an arc bulging outward. 5. The rear shell of the chair may have a recess in the shape of a rectangle with a slightly bulging upper side and sloping sides transitioning into a tapering trapezoid with a convex minor base. The described figure is contained within a larger figure in the shape of a rectangle, which at the bottom meets a trapezoid with tapering sides transitioning into a convex minor base. 6. A tilting table, roughly trapezoidal in shape with a slightly convex minor base, may be attached to the rear shell. Under the table is a net with a frame around the perimeter, open at the top. 7. In the first variety, the armchair has one handle and a recess in the back shell, in the second variety, the armchair has one handle and a table and mesh in the back shell, in the third variety, the armchair has two handles, in the fourth variety, the armchair has no handles, in the fifth variety, the armchair has one handle and one armrest, in the sixth variety, the armchair has one handle and two armrests, in the seventh variety, the armchair has two handles and one armrest, in the eighth variety, the armchair has two handles and two armrests, in the ninth variety, the armchair has no handles and one armrest, in the tenth variety, the armchair has no handles and two armrests. - 3-F ig .1 F ig .2 F i g . 3 F i g . 4 F ig .5F ig .6 F ig .7 F ig .8 F ig .9 F ig .1 0F ig .1 1 Fig. 12 F ig .1 3 Fig.14 F ig .15 F ig .1 6F i g . 1 7 F i g . 1 8 F i g . 1 9 F ig .2 0 F ig .2 1 Fig. 22F ig .2 3 F ig .2 4 F ig .2 5 Fig .26 Fig.1 Fig.4 Fig.6 Fig.9 Fig.11 Fig.11 Fig.13 F ig .1 4 Fig.15 Fig.16 F ig .1 7 Fig.18 Fig.19 Fig.20 Fig.21 F and g. 2 2 Fig.23 Fig.24 Fig.25 F fig.2 6 PL