PL150017B2 - Układ elektryczny urządzenia doprowadzającego wodę do obwodu zasilania silnika spalinowego o zapłonie iskrowym - Google Patents

Abstract

Przedmiotem wynalazku jest układ elektryczny urządzenia doprowadzającego wodę do obwodu zasilania silnika spalinowego o zapłonie iskrowym.

Description

POLSKA OPIS PATENTOWY 150 017 ^RZEC^£?n?^LITA PATENTU TYMCZASOWEGO LUDOWA

URZĄD

PATENTOWY

PRL

Patent tymczasowy dodatkowy do patentu nr--Zgłoszono: 87 08 24 (P. 267435)

Pierwszeństwo--Zgłoszenie ogłoszono: 88 03 03

Opis patentowy opublikowano: 1990 08 31

Int. Cl.⁴ F02M 25/02 F02B 47/02

Twórca wynalazku: Andrzej Wojtowicz

Uprawniony z patentu tymczasowego: Andrzej Wojtowicz, Warszawa (Polska)

Układ elektryczny urządzenia doprowadzającego wodę do obwodu zasilania silnika spalinowego o zapłonie iskrowym

Przedmiotem wynalazku jest układ elektryczny urządzenia doprowadzającego wodę do obwodu zasilania silnika spalinowego o zapłonie iskrowym.

Znane są urządzenia mające na celu dodawanie wody do mieszanki paliwowo-powietrznej, główną zaletą czego jest poprawa właściwości przeciwstukowych i związana z tym możliwość zmniejszenia zawartości związków ołowiu w paliwie oraz zmniejszenie emisji tlenków azotu. W najprostszym przypadku urządzenie takie może składać się ze zbiornika wody z doprowadzeniem do dyszy rozpylającej w kolektorze ssącym lub gaźniku, która działa na skutek występującego tam podciśnienia. Wadą tego typu urządzenia jest pozostawanie w cylindrach, po unieruchomieniu silnika, pewnej ilości wody zassanej razem z mieszanką podczas ostatnich suwów i nie wydalonej przez układ wydechowy. Przyczynia się to do zwiększenia działania korozyjnego w silniku. Poza tym ponowne uruchomienie zimnego silnika może być utrudnione ze względu na zawilgocenie świec zapłonowych pozostałymi resztkami wody oraz nowymi jej porcjami zasysanymi podczas działania rozrusznika.

Istota rozwiązania polega na umieszczeniu pomiędzy zbiornikiem wody a dyszą elektrozaworu sterowanego przez człon wykonawczy (z obejściem przez wyłącznik rezerwowy przyłączony równolegle) połączony przez klucz z zaciskiem akumulatora. Człon wykonawczy sterowany jest przez czujnik obrotów. Układ zapłonowy połączony jest z zaciskiem akumulatora poprzez układ opóźniający, który sterowany jest przez klucz.

Zaletą rozwiązania jest samoczynne zamykanie dopływu wody do dyszy rozpylającej na pewien czas przed unieruchomieniem silnika oraz na czas rozruchu i wstępnego rozgrzania silnika, co zapobiega wyżej wspomnianym wadom urządzenia.

Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia schemat blokowy układu.

Jak pokazano na rysunku, dopływ wody ze zbiornika ZW do dyszy rozpylającej DR może być zamykany przez elektrozawór Ez, sterowany przez człon wykonawczy CW (z obejściem przez

150 017 wyłącznik rezerwowy WR przyłączony równolegle do członu wykonawczego CW), połączony przez klucz K z zaciskiem akumulatora A. Człon wykonawczy CW sterowany jest przez czujnik obrotów CO. Układ zapłonowy UZ połączony jest z zaciskiem akumulatora A poprzez układ opóźniający UO. Ten ostatni sterowany jest przez klucz K.

Działanie układu jest następujące. Po włączeniu klucza K na sterujące wejście układu opóźniającego UO podane zostaje napięcie, na skutek czego zaczyna on (bez zwłoki) przewodzić, łącząc układ zapłonowy UZ z zaciskiem akumulatora A. Jednocześnie napięcie zasilające doprowadzone zostaje do członu wykonawczego CW, który jednak znajduje się w stanie nieprzewodzenia. Elektrozawór Ez jest wyłączony, zamykając tym samym dopływ wody do dyszy rozpylającej DR, (Wyłącznik rezerwowy WR znajduje się normalnie w stanie rozwartym. Jego użycie przewidziane jest tylko w wypadku uszkodzenia członu wykonawczego CW). Silnik przygotowany jest do rozruchu.

Opisany wyżej stan układu nie zmienia się podczas rozruchu ani podczas wstępnego rozgrzewania silnika, gdy pracuje on na wolnych obrotach. Dopiero osiągnięcie przez silnik większych obrotów (rzędu średnich), na skutek otwarcia przepustnicy, powoduje podanie przez czujnik obrotów CO sygnału włączającego człon wykonawczy CW, który pozostaje następnie włączony bez względu na dalszą wysokość obrotów. Elektrozawór Ez zostaje włączony. Silnik zaczyna pracować z doprowadzeniem wody do układu zasilania.

W momencie wyłączenia klucza K elektrozawór Ez zostaje wyłączony, zamykając dopływ wody. Silnik pracuje jednak jeszcze przez pewien czas, co pozwala na usunięcie resztek wody z cylindrów. W chwili rozłączania klucza K na układ opóźniający UO podany zostaje sygnał, który powoduje przełączenie go do stanu nieprzewodzenia, ale z odpowiednią zwłoką, czego efektem jest opóźnione wyłączenie układu zapłonowego UZ w stosunku do momentu zamknięcia elektrozaworu Ez.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Układ elektryczny urządzenia doprowadzającego wodę do obwodu zasilania silnika spalinowego o zapłonie iskrowym, zawierającego zbiornik wody z doprowadzeniem do dyszy rozpylającej umieszczonej w kolektorze ssącym lub gaźniku, znamienny tym, że pomiędzy zbiornikiem wody (Z W) a dyszą rozpylającą (DR) znajduje się elektrozawór (Ez) połączony elektrycznie poprzez człon wykonawczy (CW), wraz z równolegle przyłączonym do niego wyłącznikiem rezerwowym (WR), z kluczem (K), którego drugi biegun przyłączony jest do zacisku akumulatora (A), zaś człon wykonawczy (CW) połączony jest poza tym z czujnikiem obrotów (CO), natomiast układ zapłonowy (UZ) połączony jest poprzez układ opóźniający (UO) z zaciskiem akumulatora (A), przy czym układ opóźniający (UO) połączony jest również z kluczem (K).

   Pracownia Poligraficzna UP RP. Nakład 100 egz.

   Cena 1500 zł