Wynalazek dotyczy umocowania spre¬ zyn w siedzeniach i oparciach pojazdów, szczególnie zas pojazdów mechanicznych, siodlach, siedzeniach na widowniach tea¬ tralnych i L d. Umocowanie to umozliwia szybkie uginanie sie sprezyn zgóry na dól, tlumi natomiast powrót sprezyn do poloze¬ nia pierwotnego.W tym celu wynalazek, lacznie ze zna- nemi sprezynami tasmowemu, tlutoiiacemi sie wzajemnie przy wahaniach, umocowa- nemi w kierunku podluznym pojazdów bez¬ posrednio pod powierzchnia siedzenia, bardzo elastycznemi, przewiduje sprezyny plaskie, bardziej twarde, podparte w srod¬ ku i polaczone z koncami wymienionych poprzednio sprezyn zapomoca posrednich plaskich sprezyn lukowych. W ten sposób przy odpowiednim wyborze grubosci po¬ wstaje uklad sprezyn, umieszczonych jedna nad druga.Aby umozliwic zastosowanie ukladu sprezyn do siedzen i oparc róznych szero¬ kosci, laczy sie go z drutami, umieszczone- mi wzdluz przedniej i tylnej strony sie¬ dzenia zapomoca tasm stalowych, przymo¬ cowanych suwnie do górnej miekkiej spre¬ zyny.Na ryiunkach przedstawione sa przy¬ klady wykonania przedmiotu wynalazku.Fig. 1 przedstawia przekrój siedzenia wozu z umocowaniem sprezyn w mysl wy-nalazku, fig. 2 — odpowiedni rzut pozio¬ my widoku zgóry, fig, 3 i 4 przedstawiaja czesc* ukladu-spfezyn V chwili czesciowego wzglednie calkowitego ugiecia sie w wido¬ ku zboku, fig. 4 przedstawia polozenie sprezyn przy calkowitem ugieciu sie, fig. 5 i 6 przedstawiaja widok zboku wzglednie zgóry na polaczenie slizgowe tasm stalo¬ wych ze sprezynami, fig. 7, 8 i 9 — naklad¬ ke laczaca w widoku zboku w trzech ro¬ dzajach wykonania, fig. 10 i 11 — uklad sprezyn w polozeniu spoczynku wzglednie w czasie ugiecia, fig. 12 przedstawia roz¬ mieszczenie sprezyn wedlug wynalazku w siedzeniu o ksztalcie trapezu, fig. 13 — u- klad sprezyn w oparciu, fig. 14 przedsta¬ wia szczegól.Podparcie siedzenia wzglednie oparcia uskutecznia sie zapomoca wiekszej ilosci sprezyn, umieszczonych w jednakowych odstepach, przyczem kazdy uklad sklada sie z róznych gatunków sprezyn i miano¬ wicie, jak to przedstawione jest na fig. 1, ze stosunkowo miekkich sprezyn plaskich a, a', których konce polaczone sa z bardziej twardemi sprezynami plaskiemi u, opiera- jacemi sie srodkowa czescia o ramie sie¬ dzenia zapomoca nakladek d'. Do miej sc polaczen przylaczone sa lukowe dosc sil¬ ne sprezyny v, polaczone ze soba zapomo¬ ca sprezyny plaskiej y.W celu umozliwienia swobodnego ugi¬ nania sie ukladów, górna sprezyna nie jest sztywno polaczona z rama siedzenia, ale zlaczona jest z drutami i', umieszczonemi wzdluz przedniej i tylnej strony siedzenia, zapomoca tasm stalowych g, które ujmuja sprezyne a suwnie zapomoca np. nakladek h, przynitowanych do tych tasm, oraz za¬ pomoca dalszych nakladek /' (fig. 8) wzgl. f (fig. 9), przynitowanych do ich konców zewnetrznych lub w jakikolwiek inny spo¬ sób z niemi polaczonych. Wedlug fig. 5 tasmy stalowe g polaczone sa z drutami wedlug fig. 7 zapomoca zwyklych palako¬ watych nakladek f.Kazdy uklad sprezyn, znajdujac sie w spoczynku, przyjmuje polozenie, przedsta¬ wione na fig. 1. Jezeli jednak siedzenie ugnie sie wskutek ciezaru siedzacej osoby, to sprezyny przyjma przedewszystkiem po¬ lozenie, przedstawione na fig. 3. Sprezyna y przyjmuje polozenie poziome, zas spre¬ zyny v, v zginaja sie srodkowemi czescia¬ mi nadól, przeciwstawiajac, zaleznie od splaszczenia, wzrastajacy opór zgnieceniu.Jezeli jednak sprezyna y zostanie przegie¬ ta ponizej poziomu, to wedlug fig. 4 spre¬ zyny v, v podniosa sie w góre.Jezeli tlumienie wstrzasów ma byc wzmozone, a uginanie sie sprezyn y ogra¬ niczono, to wykonaniu mozna dac ksztalt przedstawiony na fig. 10 i 11, przyczem pod sprezyna y umieszcza sie dodatkowa sprezyne w. Jezeli sprezyna y ugina sie po¬ nizej linji poziomej, to sprezyna w opiera sie o sprezyne y i ogranicza jej dalsze ugi¬ nanie, wzglednie zabezpiecza przed ude¬ rzeniem o dolna, bardziej twarda sprezy¬ ne u.Jak to juiz bylo wspomniane wyzej, ta¬ smy stalowe g pozwalaja stosowac znor¬ malizowane zespoly sprezyn bez wzgledu na zmienne wielkosci siedzen.W danym wypadku zespoly sprezyn moga byc rozmieszczone w mysl fig. 12, a wiec zbieznie, odpowiednio do postaci sie¬ dzenia.W oparciach, a wiec wedlug fig. 13, sprezyny umieszcza sie pionowo wzdluz o- parcia. Poniewaz obciazenie oparcia jest mniejsze od obciazenia siedzenia, moga wiec tego rodzaju uklady byc uproszczone i moga skladac sie z mniej wiecej jednako¬ wych sprezyn w ksztalcie elipsy, podobnie, jak przedstawiono na przykladzie na fig. 1.Tworza je wtedy miekka sprezyna przed¬ nia m, dwie sprezyny n w postaci luku i bardzo twarda sprezyna tylna s, laczaca sie w punkcie r ze sprezynami n, a w punk¬ cie o umocowana do ramy oparcia zapomo^ ca nakladki d\ — 2 —Uginanie sie ukladu sprezyn oznaczone jest na fig. 13 i jest dokladnie tajkie samo, jak sprezyn siedzenia.Sprezyny n moga byc równiez zastapio¬ ne dwiema póltasmami m, n (fig. 13), które w dolnej wzglednie tylnej czesci ulozone sa na zakladke. Nity laczace zwiekszaja sztywnosc tylnej czesci. Dwie sprezyny plaskie, jak przedstawiono na fig. 14, po¬ laczone w jednym koncu, na drugim zas wolne, slizgaja sie przy uginaniu jedna po drugiej, jezeli jednak ich wolne konce po¬ laczy sie równiez zapomoca nitu 2, to ruch slizgowy zostanie przerwany, skutkiem czego zwiekszy sie opór, przeciwstawiany uginaniu. PL