Wynalazek dotyczy kotla niskiego ci¬ snienia, skladajacego sie z szeregu czlo¬ nów, wstawionych obok siebie pionowo. W czlonach tych znajduja sie otwory przelo¬ towe, które przy zlozeniu wszystkich czlo¬ nów tworza poziome kanaly spalinowe. Ko¬ ciol jest tak zbudowany, ze zapewnia do¬ bre wykorzystanie paliwa, przyczem po¬ siada w stosunku do swej pojemnosci du¬ za powierzchnie ogrzewalna.Ta wielka powierzchnia ogrzewalna o- siagnieta jest dzieki temu, ze czesci kaz¬ dego czlona kotla, tworzace z takiemi cze¬ sciami irtnych czlonów przestrzen paleni¬ skowa, sa zaopatrzone w komory wocjme, których szerokosc mierzona w kierunku dlugosci kotla jest niniejsza, anizeli mie¬ rzona w tym samym kierunku szerokosc samych czlonów. Odstepy w scianie kotla, powstajace przy takiej budowie czlonów, zapelnione sa przez zeberka czlonów, któ¬ re przy zlozeniu stykaja sie ze soba kra¬ wedziami i wypelniaja sciane kotla.Dalsze powielkszejnie plaszczyzny ogrze¬ walnej kotla osiagniete jest dzieki temu, ze górne powierzchnie scianek kanalów, two¬ rzacych komore paleniskowa, wykonane sa falisto, przyczem osie fal sa rówmolegle do kierunku dlugosci kotla.Rówtniez i scianki, tworzace po zloze-•r niu poszczególnych czlonów zygzakowato biegnace jcanaly spalinowe, moga równiez posiada- ^dprziekrój falisty.Przedstawiony tu kociol moze sluzyc do ogrzewania wody lub do wytwarzania niskopreznej pary. W ostatnim przypadku kociol zostaje zaopatrzony w zbiornik, z którego znajdujaca sie w nim para niskie¬ go cisnienia zostaje czerpana. Para ta, w celu lepszego wykorzystania ciepla zawar¬ tego w gazach spalinowych, moze byc prze¬ puszczana przez przegrzewacz, który we¬ dlug wynalazku wykonany jest jako we- zownica, przeprowadzona przez zygzako¬ wato biegnace kanaly spalinowe.Aby uniknac wszelkich szkodliwych wplywów, spowodowanych, np. przez do¬ plyw do kotla zimnego powietrza przy o- twieraniu drzwiczek paleniska, czlony ko¬ tla moga byc tak wykonane, ze tworza wspólnie wewnetrzny kanal zasypowy dla paliwa, który napelniany jest od góry.Kanaly spalinowe, biegnace w kierunku dlugosci kotla, sa rozmieszczone wówczas po obu stronach kanalu zasypowego do paliwa.Fig. 1 przedstawia przekrój kotla wzdluz linji A—B na fig. 2; fig. 2 — prze¬ krój kotla wzdluz linji C—D na fig. 1, w którym pominieto zbiornik pary i dla ja¬ snosci rysunku opuszczone zostaly rury przegrzewacza; fig. 3 — przekrój scianki kotla wzdluz linji E—F w wiekszej po- dzialce; fig. 4 — przekrój wzdluz linji G— H na fig. 5; fig. 5 — srodkowy przekrój podluzny kotla wzdluz linji J—K na fig. 4; fig. 6 — pionowy przekrój poprzeczny wzdluz linji L—Af na fig. 5; a fig. 7 — przekrój wzdluz linji lamanej N—0 na fig- 6, przyczem drzwiczki na przedniej sciance kotla sa pominiete.Fig. 1—3 przedstawiaja jedna odmiane kotla, a fig. 4—7 — druga.W obu odmianach wykonania kociol sklada sie z czlonów 1—10, zmontowanych obok siebie. Kazdy czlon posiada swoja oddzielna komore wodna 13. Wszystkie te komory wodne polaczone sa ze soba u gó¬ ry i od dolu zapomoca otworów T i 8'.Przewód doplywowy do swiezej wody nie jest zaznaczony na rysunku; swieza woda jest doprowadzana do któregokolwiek czlo- na krancowego kotla od dolu, poczem przez otwory 7' doplywa do przewodów ruro¬ wych 10', zaopatrzonych w krótkie ze¬ wnetrzne zeberka i tworzacych w znany sposób ruszt, Wyplyw goracej wody odby¬ wa sie przez górny króciec 9\ Gazy spa¬ linowe, wytwarzajace sie w komorze pale¬ niskowej 11, przeplywaja zygzakowato przez kanaly 14 w kierunku strzalki 12 (fig. 5). Powietrze spalania dostaje sie naprzód do popielnika 10, skad przeplywa nastepnie do komory paleniskowej przez szczeliny, utworzone przez rury rusztowe 101 i ich zeberka.Pewna czesc powietrza spalania dosta¬ je sie do komory paleniskowej 11 przez drzwiczki 37, przeplywajac po drodze przez ogrzane kanaly przelotowe plytki 37.Jak to jest przedstawione na fig. 3, w obu odmianach wykonania, stosownie do wynalazku, scianki pionowe czlonów, ogra¬ niczajace z boków komore paleniskowa 11, utworzone sa z komór 30, których szero¬ kosc mierzona w kierunku dlugosci kotla jest mniejsza, anizeli szerokosc b samych czlonów, mierzona w tym samym kierun¬ ku. Z obu stron takiej komory 30 znajduja sie zdberka 31, tworzace sciane kotlowa.Zdberka te przy skladaniu czlonów styka- ja sie ze soba i tworza w ten sposób calko¬ wicie zamknieta sciane.Jako ochrona przed promieniowaniem ciepla nazewnatrz, na scianki te zalozona jest izolacja z niepalnej falistej tektury 33 (fig. 3), która ze swej strony zostaje oslo¬ nieta cienka blacha 34.Komory 30 (fig. 3) z.trzech stron sty¬ kaja sie z paliwem, wzglednie omywane sa przez gazy spalinowe, a wiec w ten spo¬ sób, bezposrednia powierzchnia ogrzewal- — 2tia kotla jest znaczcie powiekszona. Dal¬ sze znaczne powiekszenie tej powierzchni ogrzewalnej osiagniete jest dzieki temu, ze i górne scianki kanalów, tworzacych wspólnie komore paleniskowa, posiadaja powierzchnie falista (fig. 2 i 4).Powierzchnie scianek kanalów spalino¬ wych 14 moga byc równiez uksztaltowane falisto.Jezeli kociol jeist zaopatrzony w prze- grzewacz, wówczas w czopuchu 23 wbu¬ dowane zostaja dwie skrzynki 25 i 28, z których pierwsza otrzymuje pare ze zbior¬ nika pary 27 przewodem 26. Ze skrzynki 25 para wplywa do rurek przegrzewacza 24, przeprowadzonego zygzakowato przez kanaly spalinowe 14, zamocowanego po przejsciu przez komore paleniskowa w skrzynce 28. Z tej skrzynki przegrza¬ na para wplywa do glównego przewo¬ du parowego 35, przyczem do tej prze¬ grzanej pary mozna dodawac pary na¬ syconej Wprost z kotla przez otwarcie za¬ woru 36.W odmianie wykonania, przedstawio¬ nej na fig. 4—7, kanal zasypowy 15 do paliwa umieszczony jest w srodku kotla i to w ten sposób, ze otoczony jest ze wszyst¬ kich stron komorami wypelnionemi woda.Kanaly spalinowe 14 znajduja sie po obu stronach kanalu zasypowego 15.Do kanalu 15 zasypuje sie paliwo od góry; otwór wlotowy jest zamykany czy to kilkoma malemi, czy tez jedna wieksza klapa 20. Przy spalaniu paliwa, znajduja¬ cego sie na ruszcie 10, paliwo, znajdujace sie w palenisku zsypuje sie samoczynnie w miare spalania sie na ruszt. Posrednie czlony od 2 do 9 utworzone sa symetrycz¬ nie, sluzac do wytworzenia swa wewnetrz¬ na powierzchnia kanalu zasypowego. Czlo¬ ny pojedyncze sa zlaczone od dolu zapo- moca przewodów rurowydh 10' rusztu, a od góry niezbyt szerokiemi kanalikami 22.Masa paliwa, zsuwajaca sie wzdluz scianek kanalu 15, tworzy dwie po¬ wierzchnie zsypowe 21, na których odby¬ wa sie spalanie. Calkowita powierzchnia, na jakiej odbywa sie spalanie, jest w sto¬ sunku do wielkosci powierzchni rusztu bardzo duza, wskutek czego wystarcza tu mniejszy ciag kominowy anizeli byl po¬ trzebny w dawnych wykonaniach dla wcia¬ gniecia powietrza spalania poprzez gruba warstwe wegla. PL