PL11392B1 - Kociol parowy. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy kotlów parowych, a zwlaszcza kotlów, w których powietrze potrzebne do spalania paliwa jest przed wejsciem do paleniska ogrze¬ wane.Wynalazek opisany jest w zwiazku z rysunkami, na których fig. 1 przedstawia przekrój pionowy kotla oplomkowego, zbu¬ dowanego w mysl wynalazku; fig. 2 — wi¬ dok zgóry tegoz kotla z pominieciem nie¬ których czesci i fig. 3 — przekrój ogrze¬ wacza powietrza wzdluz linji 3—3 na fig. 1. Na wszystkich tych figurach jednakowe czesci oznaczone sa jednakowemi liczbami.Komora paleniskowa 10 kotla parowe¬ go (fig. 1) zaopatrzona jest w uwidocznio¬ ny jedynie schematycznie lancuchowy ruszt ruchomy 11 pod górna czesc którego wchodzi powietrze kanalami 12, 12, u- mieszczonemi pod przednia czescia rusztu i kanalami 13, 13 i 13, umieszczonemi pod srodkowa i tylna czescia tego rusztu, któ¬ ry przesuwa wraz z paliwem od lewej stro¬ ny ku prawej (fig. 1).Ponad komora paleniskowa 10 znajdu¬ je sie pochylony nieco do poziomu oplom- kowy kociol parowy, skladajacy sie z wia¬ zek oplomek 14 i 15, pomiedzy któremi miesci sie przegrzewacz 16. Oplomki 14 i 15 polaczone sa w zwykly sposób z komo¬ rami wodnemi — przednia i tylna, przy- czem komora przednia polaczona jest za- pomoca oplomek cyrkulacyjnych 17 z wal¬ czakiem 18. Przegroda 19 kieruje spalinypoczatkowo ku górze, a potem ku dolowi ^poprzekoplomek 15, a nastepnie do ka¬ nalu znajdujacego sie pomiedzy ruraitii lacznikowemi 20, skad gazy przechodza do pierwszego ogrzewacza powietrza i dalej do kanalu kominowego 2// Pierwszy ogrzewacz powietrza sklada sie z dwóch plyt sitowych 22 i 23 (fig. 1) przez które przechodza konce rurek 24, ogrzewanych przez gazy kominowe kiero¬ wane przez przegródki ,25 i 26 w kierunku strzalek, ku kanalowi wylotowemu 21.Dolna wiazka oplomek 14 wystawiona jest na calej swej dlugosci na wplyw cie¬ pla paleniska, którego spaliny przechodza najpierw wpoprzek tych rurek 14, a na¬ stepnie poprzez przegrzewacz 16 i lewa polowe dlugosci oplomek 15, poczem spa¬ liny te skierowane zostaja przez sciane szczytowa kotla ku dolowi, przechodzac poprzez prawa polowa dlugosci oplomek 15 (fig. 1).W trójkatnej przestrzeni wolnej, za¬ wartej pomiedzy oplomkami 15 i 17, znaj¬ duje sie drugi ogrzewacz powietrza, wyko¬ nany z blachy w taki sposób, iz sklada sie z przeplatanych ze soba kanalów do po¬ wietrza i do spalin (fig. 3), a mianowicie ogrzewacz ten sklada sie z szeregu kana¬ lów 27 o prostokatnym przekroju po¬ przecznym, polaczonych swemi prawemi koncami (fig. 2) z kanalem wylotowym 28, polaczonym ze szczytami niektórych rurek 24 pierwszego podgrzewacza powietrza, którego pozostale rurki 24 polaczone sa zapomoca kanalu 29 z przewodem 30, bie¬ gnacym do kanalów powietrznych 13, u- mieszczonych pod rusztem.Lewe konce kanalów 27 drugiego ogrzewacza powietrza polaczone sa nato¬ miast zapomoca kanalu 31 z przewodem 32, biegnacym do kanalów powietrznych 12 rusztu, przyczem przeplyw powietrza przez te przewody 30 i 32 mozna regulo¬ wac zapomoca klap 33, 33 i 34 (fig. 2). Po¬ wietrze potrzebne do spalania paliwa do¬ plywa z zewnatrz do pierwszego ogrzewa¬ cza kanalem 35, gdzie przechodzi przez rurki 24 ogrzewane z zewnatrz przez gazy kominowe. Pewna czesc powietrza ogrza¬ nego w tym ogrzewaczu wchodzi za po¬ srednictwem kanalu 29, przewodu 30 i ka¬ nalów 13 pod czesc srodkowa i tylna ru¬ sztu, a pozostale powietrze, przechodzace przez lewe rurki 24 pierwszego ogrzewa¬ cza (fig. 1), wchodzi do kanalów 27 ogrze¬ wacza drugiego, gdzie zostaje ogrzane przez spaliny przechodzace z lewej strony przegrody 19 na prawa, przyczem spaliny te sa znacznie cieplejsze od gazów prze¬ chodzacych okolo rurek 24, wskutek czego ta druga czesc powietrza ogrzana zostaje do temperatury wyzszej, anizeli czesc po¬ wietrza wchodzaca do kanalów 13. Ta cieplejsza czesc powietrza wprowadzona zostaje zapomoca kanalów 12 pod przed¬ nia czescia rusztu, na której lezy paliwo jeszcze nierozpalone, wymagajace do roz¬ palenia sie powietrza o temperaturze wyzszej, które to powietrze, jako zbyt cie¬ ple, nie jest pozadane w tylnej czesci rusztu, zwlaszcza w przypadku uzycia niektórych paliw.Powietrze potrzebne do spalania pali¬ wa rozdzielone wiec zostaje na dwie cze¬ sci o róznych temperaturach i wprowadza¬ ne pod rózne miejsca rusztu.Powyzsza konstrukcje mozna oczywi¬ scie zmienic, np. calkowita ilosc powietrza potrzebnego do spalania paliwa mozna przepuscic przez drugi ogrzewacz. Celem nadania kotlowi niniejszemu wiekszej zwartosci, drugi ogrzewacz powietrza u- mieszcza sie ponad oplomkami 15, lecz mozna ten ogrzewacz równiez umiescic w innem miejscu kotla, przez które przecho¬ dza spaliny o temperaturze wyzszej od temperatury gazów kominowych.Ogrzewaczom powietrznym mozna na¬ dac rozmaity ksztalt i zastosowac je w ko¬ tlach zaopatrzonych w paleniska opalane w inny sposób paliwem gazowem, spro- — 2 -szkowanem lub stalem. Wynalazek mozna takze zastosowac w kotle skladajacym sie z oplometk poziomych, a niektóre cechy wynalazku mozna zastosowac i w kotlach innych typów. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Kociol parowy, znamienny tern, ze cieplo gazów kominowych otrzymanych z paleniska uzyte zostaje do ogrzania po¬ wietrza spalania, przechodzacego przez czesc srodkowa i tylna paliwa na ruszcie, a jednoczesnie cieplo tych gazów komino¬ wych i spalin, znajdujacych sie na polowie swej drogi, podczas której ogrzewaja po¬ wierzchnie ogrzewalne kotla, uzyte zostaja do ogrzania powietrza spalania, które wchodzi pod przedni koniec rusztu. 2. Kociol wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze powietrze potrzebne do spalania paliwa ogrzewane jest najpierw zapomoca gazów kominowych, a nastepnie zapomoca goracych jeszcze spalin na polowie ich drogi w kotle.. 3. Kociol wedlug zastrz, 1—2, zna¬ mienny tern, ze zawiera ruchomy ruszt wprowadzajacy paliwo do paleniska, pierwszy ogrzewacz powietrza ogrzewany zapomoca gazów kominowych, kanal wpro¬ wadzajacy powietrze ogrzane w tym pierw¬ szym ogrzewaczu po jedna czesc rusztu, drugi ogrzewacz powietrza ogrzewany przez spaliny posrodku ich drogi poprzez powierzchnie ogrzewalne kotla, oraz ka¬ naly wprowadzajace powietrze ogrzane przez ten drugi ogrzewacz pod inna czesc rusztu. 4. Kociol wedlug zastrz. 1—3, zna¬ mienny tern, ze powietrze ogrzane przez pierwszy ogrzewacz wchodzi pod czesc srodkowa i tylna rusztu, a powietrze ogrzane przez drugi ogrzewacz wchodzi pod przednia czesc rusztu. 5. Kociol wedlug zastrz. 1—4, zna¬ mienny tern, ze gazy paleniskowe, ogrze¬ wajace oba ogrzewacze powietrza, prze¬ plywaja przez nie w kierunku przeciwnym przeplywowi powietrza. 6. Kociol wedlug zastrz. 1—5, zna¬ mienny tern, ze czesc powietrza ogrzanego w pierwszym ogrzewaczu wprowadzona zostaje pod srodkowa i tylna czesc rusztu, a pozostala czesc tego powietrza przecho¬ dzi z tego pierwszego ogrzewacza do ogrzewacza drugiego, ,skad po ogrzaniu sie wprowadzona zostaje pod przedni koniec rusztu. 7. Kociol wedlug zastrz. 1—6, zna¬ mienny tern, ze zawiera kanaly wprowa¬ dzajace czesc powietrza ogrzanego w pierwszym ogrzewaczu pod czesc srodko¬ wa i tylna rusztu, oraz kanaly wprowa¬ dzajace pozostala czesc tego powietrza, po ogrzaniu jej w drugiem ogrzewaczu, pod czesc przednia rusztu, 8. Kociol wedlug zastrz. 1—7, zna¬ mienny tern, ze zawiera ruchomy ruszt lan¬ cuchowy, kanaly wprowadzajace powie¬ trze ogrzane w pierwszym ogrzewaczu pod czesc srodkowa i tylna rusztu, oraz kana¬ ly wprowadzajace powietrze ogrzane w drugim ogrzewaczu jedynie pod przedni koniec tego ruchomego rusztu. 9. Kociol parowy oplomkowy wedlug zastrz. 1—8, znamienny tern, ze zawiera palenisko, ruszt ruchomy, przegrode (19) kierujaca parokrotnie spaliny wpoprzek oplomek, pierwszy ogrzewacz powietrza umieszczony w kanale kominowym kotla, kanaly wprowadzajace powietrze ogrzane w tym pierwszym ogrzewaczu pod czesc srodkowa i tylna rusztu, drugi ogrzewacz powietrza ogrzewany przez spaliny po¬ srodku ich drogi wpoprzek oplomek kotla oraz kanaly wprowadzajace powietrze ogrzane w tym drugim ogrzewaczu pod przednia czesc rusztu. 10. Kociol wedlug zastrz. 9, znamien¬ ny tern, ze zawiera kanal (29) wprowadza¬ jacy czesc powietrza ogrzanego w pierw¬ szym ogrzewaczu do ogrzewacza drugie- — 3 —go, oraz kanaly wprowadzajace powietrze ogrzane w tym drugim ogrzewaczu pod przedni koniec rusztu. 11. Kociol wedlug zastrz. 9—10, zna¬ mienny tern, ze gazy paleniskowe przecho¬ dza przez pierwszy i drugi ogrzewacz po¬ wietrza w kierunku przeciwnym przeply¬ wowi powietrza. 12. Kociol wedlug zastrz. 9—11, zna¬ mienny tern, ze drugi ogrzewacz umie¬ szczony jest posrodku drogi spalin, prze¬ chodzacych wielokrotnie wpoprzek oplo- mek kotla w taki sposób, iz spaliny te po przejsciu przez ten ogrzewacz przechodza ponownie poprzez oplomki kotla, a powie¬ trze ogrzane w tym ogrzewaczu wprowa¬ dzone zostaje do paleniska. Babcock & Wilcox, Limited. Zastepca: Dr. inz. M. Kryzan, rzecznik patentowyDo opisu patentowego Nr 11392. Ark. i.Do opisu patentowego Nr 11392. Ark.
2. 2. F.63. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL