Wynalazek odnosi iSiie dio podobnych dlrzwi (samochodowych, jialk opisano w pa¬ tencie Nir 11919. W patencie tymi opisano dlnziwi, skliaidajajce sie w nasadzie z jednej wjeiwnetrzmej i jeidmej zewnetrznej oslony blaszanej, z których kazda zrobiona jest iz jiedbieigo tylko arktisizia blachy, oraz czesci prowadlniicziej (dda okien, która tworzy spo¬ jona, otaczajaca otwór okiem/ny rame, po¬ laczona z oslonami blaszaiiemi wzdluz brzeigów otwoini okiennego. Prawadinioa okna opisama wie wspomnianym patencie, skladala isfle z pewnej ilosci czesci o prze¬ kroju katowymi, U-iowym i prostym, które byly wyrabianie oddlziielniie, a celem utwo¬ rzenia ramy byly spawane. Spawanie po¬ szczególnych czesci prowaidlniiicy okna od¬ bywalo sie w tym celu,, aby przed polacze¬ niem prowadnicy okna z oslonami bia&za- niemi otrzymac zamknieta mame, odjpowiia- da,jiaca ksztaltowi otworu okna. Mozna jed¬ nak bylo polaczyc czesci pirowadinicze z o- cilioniami blaszametmi przed ich polaczeniem! miedzy isolba. W kazdym razie wymagalo to kilku mniej lub wiecej udiazjlilwych ozynno- scii naciagania i laczenia, by czesci utirzy- mac wzgledem siebie we wlaisciweni polo- zeniiu i polaczyc mocno ze soba, przyczem wyjasnic nalezy, ze przy uzywaniu pola¬ czen zawijanych przy laczeniu poszczegól¬ nych czesci pnawaidiniicy okna pirzez spawa¬ nie nalezalo zapobiegac krzywieniu sieTych azesci. Kazda OididiziLekLie wytworzona czesc, kazda ozytanasc nacriagjaaiiia i lacze¬ nia powodowala niedokladnosci, wobec czego bylo bardzo utrudnione osiagniecie dokladnego pasowania i doklladinych wy¬ miarów otworu okiennego, oraz zlobków prowadnicy okna, a równoczesnie koszta wyrobu byly zbyt wysokie.Wynalazek umwa wszystkie wymienio- me truidjnoscii, uimoizliiwiajac wyrób dirzwi, któire przy (mniejszych kosztach sa lepsze od tych, jakie prifcy najtdoidladlriieijisizeij pra¬ cy mogly byc wykonane wedlug poprzed¬ niego sposobu, Wynalazek iuiiniejis.z.y (polega iglównie na tem, ze zamknieta raima prowadnicza okna utworzona jest z czesci wytloczonej przez dokladnie wykonany iszablon bardzo do<- kladnie, przyczemi ilosc czynnosci naciaga¬ nia i laczenia zmniejsza isiie znacznie.Ksztalty czesci tloczonych -staja isriie prost¬ sze, a wytrzymalosc znacznie sie zwieksza pirzez odjpowiedniie dobranie i laczenie czie¬ sci prowadnicy okna oraz blach laczacych* Przyklad wykonania wynalazku uiwi- doczniiojny jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia drzwi z zewnatrz, fig. 2—5 — przekroje wedllug flmjii, oznaczonych od- powiedmieimi liczbami na fig. 1; fig. 6 i 7 — jedna czesc wytloczona w widoku z ze¬ wnatrz i zboku], fig. 8 i 9 — dlriuga czesc wytloczona, obie te czesci tworza rame prowadnicza dla okna; fig. 10 uwidocznia górny, fig. 11 — dolny naroznik ranny piro- wadhiczej okna w widoku perspektywicz¬ nym, a fig. 12 — przekrój wedlug linji 12— 12 na fig. 1.Zewnetrzna oslonia blaszana 20 i we¬ wnetrzna 21 isa tak samoj, jak we wispo- mnianym patencie, wyciete i wytloczone kazda z jednej blachy. Wzdluz brzegów o- tworu okAemnego 22 sa obie blachy 20, 21 na siebie zagiete i zaopatrzone w waskie brzegi wzglednie listewki, wystajace rów¬ nolegle db plasizczyzny szyby okna w kie¬ runku ku srodkowi otworu okiennego.Wzdluz swych zewnetrznych brzegów blachy 20, 21 polaczone sa ze soba zapo- moca zawiniecia 24 w sposób, stosowany dla tego rodzaju drzwi. Naokolo otworu o- kiennego blachy 20, 21 nie sa polaczone bezposrednio, lecz razem tworza prowadni¬ ce okna 25.Prowadnica okna 25 utworzona jest z dwóch odjpoiwaadjajacych sobie i uwidocz¬ nionych na fiig. 6 — 9 wytloczonych czesci (celem latwiejszego (zrozumienia ma fig. 6— 9 te dame linje fpin&efcirtoijfów «a oznaczonie, jak na fig. 1).Kazda z tych czesci tloczonych sklada sie z raony, która w uwidocznolonym wyko¬ naniu posiada w zasiadzie ksztalt prosto¬ katny. Kazda taka czesc posiadla idla, prze¬ ciwleglych brzegów przekrój katowy (fig. 2 i 3), U-owy przekrój dla górnego brzegu (fig. 4) i w zasadzie prosty przekrój dla dolnego brzegu (fig. 5). Czesci katowe obu czesci wytloczonych dotykaja sie jeidtnem ramieniem i otwór kata jest tak przewidzia¬ ny, ze tworzy sie korytko prowadnicze dla okna. Bocznie czesci i dolna czjesc prowad^- nlcy okna posiadaja odsadki 26, 27, isluza- ce do wizmaicniainia i mocnego polaczenia brzegów* Dolny brzeg i*amy posiada nadto wytloczony zlobek 28, oraz kolmienze brze¬ gowe 29. Przy górnej czesci raimy zastepu¬ je isrie oldsadki 26, 27 ptrzeE doka sciane 30 U-owego praeforoju. Jak wynika z fag, 6^8, pittaachodza wytloczenia 26, 27 i sciana 30 tak jedno w drugie, ze tworzy sie naokolo caliego otworu okieameigo nieprzerwany wy- step. Na dolnych naroznikach przechodza czesci wytloczone w plaszczyzne 31, pcwtz co konstrukcja wzmacnia sie. Jedna z tych czesci wytlooeonyh jest wdluz jednego » siwych brzegów zaopatroona w bocane, w przekroju katowe korytko 32.Ohie czessci, sluzace do twwreiMiwi pro¬ wadnicy okna, zostaja laczone ze soba pn&d lub podczas laczenia ich z blachami 20, 21; 'najlepiej laczyc obie czesci pwwadl* naraze równoazesnie z polajczeniieni ich l bc- — 2 —wtnetrzina blacha 21 i przed ogólnem poila- czeniean wszystkich czesci. Wymiary jed¬ nej czyscil prowadniczej ((uwidocznionej na fiijg. 8), sa tak dobrane, ze moze ona byc wsumieta w draga czesc prowiaidmicza (uwi¬ doczniona ma fAg. 6). Zachodzace jieidino na druigie inaimiioma czesci o przekroju katowym sa mazem spawane (fig. 10 i 11). Na jednej stronie idba ispojoine ramilcma zostaja bezpo¬ srednio polaczone przieiz spawanie z ze¬ wnetrzna blacha 21 na jednej czesci listwy namy idrzwi, podczas gdy na przeciwleglej stronie lisitwa mamy dla dnziwi posiada wy- sitep (fig. 3), a fdo strony wewnetrznej teigo wystepu zostaje przylaczony przez spawa¬ nie katowy wystep {32) jednej iz czesci pro¬ wadniczych. Górne czesci o przekroju U-owym prowadnicy okna polaczone sa przeiz ispaiwanie iz obu istron ottwonu 33 do wprowadzania isizyby okiennej z igórtna li¬ sitwa raimy dlnzwi. Najofcoio otworu okna sa oziesci prowadnicy zaciete naizeiwmatnz na brzegi 23 oslon blaszanych, przyczem wytlo- czeiniia 26, 27 A scalania 30 sluza wiraz z po- zositalemi czesciami do uitwoaizenia mocne¬ go,, isizczieikiie(glo i trwalegp polaczenia.W dolnej czesci idkizwi twoirzy isie pro- wadtndice okna ze zrobionych oddzielnie i przymocowanych do listw ramy drzwi zlob¬ ków bll&sizianycih 34.Cala prowadnica okna sklada isiie tzatetm z wytloczonych dwóch glównych czesci.Pinzieiz to nietyflko ilosc potrzebnych czesci i czynmoisci pnzy wyfeomaniiiu, pasiowiainiiu i laczeniu zmniejisza sie dio minimum^ lecz polepsza siie izmaczouiie idolkladmoisc i jakosc przedmiotu przy wielkiem zmniejszeniu kosztów, a wreszcie dtnzwi takie ize wzgledu na wyfcizynmllasc, wyglad i trwalosc, sa znacznie lepsze od drzwi, wykonywanych dotychczasowemi sposobami. ' PL