Przedmiotem wynalazku jest rozlaczalny uklad przegubowy w falistej pokrywie luku statku, z wzajemnie usytuowanymi, na obu kazdorazowo wspólpracujacych pokrywach luku gniazdami przegubowymi, które w stanie pracy obejmuja, przy wzajemnie pokrywajacych sie otworach, sworznie przegubu, które stosuje sie dla rozlaczenia zewnetrznego zazebiania z gniazdem przegubu pokrywy luku* Znany jest z opisu patentowego RFN nr 1 256 105 tego typu uklad jako urzadzenie al* ternatywne, za pomoca którego wymiennie kazdorazowo jeden z dwóch sworzni przegubu wpro¬ wadza sie do wzajemnie pokrywajacych sie otworów gniazd przegubu, które sa umocowane w róznych punktach pary pokryw luku* V stanie calkowitego odlaczenia obu pokryw luku mozna pojedyncza pokrywe wyjac z polaczenia lub gotowego nastepujacego dalej polaozenia sprze¬ zonego przykrycia luku, o ile w danym przypadku czesciowe otwarcie luku jest wymagane, to ze na przyklad kontener w wymaganym polozeniu moze byc zaladowany do luku lub wyladowany.Rozlaczanie polaczenia przegubowego poprzez wciagniecie sworzni przegubu ma jednak wady praktyczne* Sworznie sa narazone na dzialanie sil osiowych, które to sworznie przeciwsta¬ wiaja sie oporom swoim ruchem osiowym* Wynika z tego, ze przeguby sluzace do sfaldowania przykrycia /w przeciwienstwie do odchylania/ jednej pary pokryw luku musza znajdowac sie ponizej pokrywy luku i dlatego przy zamknietym luku sa dostepne tylko z przestrzeni za* Ladowczej* Przegubów nie mozna umiescic na tyle daleko na zewnetrznej stronie pokrywy lu¬ ku, tak by byly dostepne z zewnatrz, poniewaz konieczna jest zwarta konstrukcja 1 które to przeguby w zasadzie nie pozwalaja na utworzenie miejsca na zrebnioy luku* Celem wynalazku jest stworzenie rozlacznego ukladu przegubowego* który z jednej strony pozwoli na wyjmowanie jednej pokrywy luku z zbudowanego w postaci pary polaozenia 146 3682 146 368 pokryw luku /jezeli znajduja sie one V stanie zamknietym/, a z drugiej strony nie zaszko¬ dzi to pewnosci sfaldowania wzajemnie polaczonych przegubowych pokryw luku* Cel ten zo¬ stal osiagniety przez tof ze gniazdo przegubu Jednej pokrywy luku Jest wykonane w ksztal¬ cie litery "u*t a w stanie zamknieoia pokryw luku pozwala na wyjsoie sworznia przegubu umocowanego w gniazdach przegubu innej pokrywy luku* V gniezdzie przegubu innej pokrywy luku Jest zamocowany zderzak blokujacy, który w stanie od pofaldowania do rozprostowania pokryw luku polaczony jest z gniazdem pierwszej pokrywy luku9 przez co umozliwione jest wysuniecie sworznia przegubu* Uklad wedlug wynalazku zawiera zderzak blokujacy w ksztalcie wycinka pierscienia ko¬ lowego, który Jest usytuowany koncentrycznie z osia przegubu* Zderzak ten w stanie zamknie¬ cia pokryw luku jest rozciagniety co najmniej miedzy ramionami kata 90° zaczynajac sie na linii poziomej, przez która przechodzi os przegubu* Korzystnie uklad wedlug wynalazku ma sworzen przegubu zabezpieczony przed wysunieoiem z gniazda przegubu, utworzonego w ksztalcie litery "u" pierwszej pokrywy luku, w stanie zamknietym obu pokryw luku za pomoca dodatkowego rozlaozalnego urzadzenia ryglujacego* Ko¬ rzystnie na pokrywie luku usytuowany jest równolegle do osi przegubu, trzpien przesuwany z polozenia spoozynkowego do polozenia pracy, przy czym trzpien w swoim polozeniu roboczym przylega do jarzma• zamocowanego na pokrywie luku* Korzystnie jarzmo wykonane jest w ksztalcie wycinka kolowego umieszczonego dookola osi przegubu, przy czym jarzmo jest tak duze, ze trzpien znajduje sie w swoim polozeniu roboczym przy dojsciu do okreslonego wcze¬ sniej kata sfaldowania pokryw luku* Jest zazebiony zewnetrznie z jarzmem* Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig* 1 przedstawia pare wzajemnie polaczonych przegubowo pokryw luku z umieszozonymi od spodu przegubami, w stanie zamknietym przykrycia luku w widoku z góry, fig* 2 - ciaglymi liniami wodOk z boku pary pokryw luku z fig* 1 oraz przerywanymi liniami dwa rózne poloze-, nia otworów wspólpracujacych pokryw luku, fig* 3 *- przegub w widoku z boku* fig* k - prze¬ gub w widoku z góry, fig* 5 - urzadzenie ryglujace w widoku z boku oraz fig* 6 - urzadze¬ nie ryglujace w widoku z góry* Dwie pokrywy 1,2 luku sa umieszczone pokrywajac sie, sasiadujace ze soba zwykle w swoim polozeniu zamknietym /óo odpowiada zamknieciu luku/ jak to pokazano na fig* 1i2 /ciaglymi liniami/, a przy pomocy dwóch przegubów 3 te pokrywy sa ze soba polaczone* ¥ praktyce para pokryw luku utworzona z pokrywy 1 i 2 luku przewaznie stanowi czesc sklado¬ wa wiekszego zespolu pokryw luku, co jednak w niniejszym wypadku nie ma znaczenia* Prze¬ guby 3, które sa w tym celu umieszczone na dolnej stronie pokryw 112 luku, pozwalaja na utworzenie faldowania przykrycia luku w postaci odwróconej litery nv", tak, ze zamykajac sie przyjmuja wzgledem siebie polozenie równolegle przedstawione linia przerywana po le¬ wej stronie fig* 2, dzieki czemu zwalnia sie dostep do czesci przestrzeni zaladowczej, któ¬ re to pokrywy w stanie zamknietym przykrywaja luk* Kazdy przegub 3 sklada sie z gniazda k przegubu, które jest przyspawane do pierwszej pokrywy 1 luku i w stanie zamknietym przykrycia luku jest utworzone w postaci otwartej u góry litery "u", jak równiez z dwóch gniazd 5 przegubu, które sa przyspawane do innej po¬ krywy 2 luku i które utrzymuja sworzen 6 przegubu miedzy soba /równiez przyspawany/* ¥ stanie zamknietym przegubu 3, który jest przedstawiony na fig* 112 /ciagla linia/ i fig* 3 i **¦ sworzen 6 przegubu znajduje sie w gniezdzie h przegubu pokrywy 1 luku, przy czym gniazdo h przegubu znajduje sie w polozeniu równoleglym do gniazd 5 przegubu pokrywy 2 lu¬ ku* Kazdorazowo na zwróconych do gniazda k przegubu scianach bocznych gniazd 5 przegubu sa umieszczone zderzaki 7 blokujace, które przyjmuja w widoku z boku wedlug fig* 3 postac wy¬ cinka pierscienia kolowego* Przy tym os 8 przegubu wyznacza srodek kola i zderzak 7 blo¬ kujacy jest wspólsrodków o umieszczony w stosunku do kolowego zarysu zewnetrznego gniazda k przegubu /gdy sworznie 6 przegubu znajduja sie w gniezdzie k przegubu/* ¥ezlówka 9 sluzy do zamocowaniu gniazda b przegubu na pokrywie 1 luku, jak na to wskazuje fig* 1 oraz na fig* k przedstawione osiowe zgrubienie gniazda k przegubu /wezlówki 9 oraz równiez zderzak146 368 3 7 blokujacy z przyczyn oczywistych sa pominiete/. Figura 2 Ilustruje liniami przerywanymi powyzej przedstawionego linia ciagla przedmiotu wynalazku, ze pokrywe luku w kierunku oz¬ naczonym strzalkami mozna wyjac z polaczenia przegubowego z pokrywa 1 luku9 bez Jednoczes¬ nego przesuniecia pokrywy 1 luku. Przy tym sworznie 6 przegubu przytrzymane w gniazdach 5 przegubu, wychodza z gniazda k przegubu utworzonego w postaci litery "u" w pokrywie 1 luku, zderzak 7 blokujacy nie przeszkadza oczywiscie temu. Kiedy natomiast para pokryw utworzona z pokryw 1 i 2 luku jest sfaldowana /odwrócona litera"V"/t na przyklad podczas gdy pokrywa 1 luku wychyla sie w kierunku przeciwnym do ruohu wskazówek zegara /na fig. 2/f to bedzie zabrana przez pokrywe 2 luku, przy czym sworznie 6 przegubu obracaja sie w gniezdzie k prze¬ gubu. Przy tym jednoczesnie porusza sie zderzak 7 blokujacy wokól gniazda h przegubu, tak, ze blokuje on teraz wyjscie sworznia 6 przegubu z gniazda k przegubu /bez blokowania obrotu sworznia 6 w gniezdzie k/'. Na koncu przebiegu faldowania pokrywy 112 przyjmuja polozenie wzgledem siebie takie jak zaznaczono linia przerywana na lewej stronie fig. 2. Teoretycznie zderzak 7 blokujacy jest wzglednie krótki w kierunku zasiegu odcinka pierscienia kolowego, przy czym swój zakres zasiegu wyciaga lub skraca powyzej miejsca gdzie zaczyna sie poziom osi 8 przegubu, zaznaczony linia przerywana na fig. 3 /oo odpowiada równoleglosci wzgledem glównej powierzchni pokrywy 2 luku przeohodzaoej przez os 6 przegubu/.Poniewaz przeoiez z jednej strony musi bys przewidziany pewny lub miedzy zderzakiem 7 blokujacym i gniazdem h przegubu a z drugiej strony za krótki zderzak moze zostó uszkodzony, dlatego w tym przykladzie wykonania zderzak 7 blokujacy rozolaga sie nieco powyzej 90° doo¬ kola gniazda 4 przegubu. Na porywach 112 luku sa przewidziane dalsze urzadzenia ryglujace 10 pokazane na fig* 5 i 6. Urzadzenia ryglujace sluza do zabezpieczenia polaczenia wzajem¬ nego pokryw 112 luku za pomoca przegubu 3 przed niezamierzonym rozlaozeniem polaczenia przegubowego. Na /innej/ pokrywie 2 luku jest zamocowane /na kazdej stronie/ bocznie jarzmo 11, które wykonane jest w ksztalcie wyoinka kolowego dookola osi 8 przegubu /fig* 5/* Bocz¬ nie /równiez na kazdej stronie/ na pierwszej pokrywie 1 luku jest przytrzymana za pomooa ra¬ mienia 12 tuleja 13t która prowadzi wzdluznie przesuwajac trzpien 14 w kierunku swojej osi 15, przy czym os 15 biegnie równolegle do osi 8 przegubu /i znajduje sie prostopadle do niej/ w przypadku gdy pokrywy 1,2 luku przyjmuja polozenie zamkniete.Dzwignia 16 zamooowana osiowo w trzpieniu ^k przechodzi przez wyoieoie 17 w ksztalcie litery nUn w tulei 13. Wyoieoiem 17 ogranicza sie dzwignie 16, która Jednoczesnie sluzy jako reozna dzwignia dla trzpienia 14, jej osiowym przesunieciem. Gdy dzwignia 16 znajduje sie w zblizonym do pokrywy luku ramieniu wyoieoia 17 * ksztaloie litery "U", to trzpien 14 naohodzi na jarzmo 11 /fig* 6/, jezeli znajduje sie ona w drugim ramieniu wyciecia 17* to nie zaoho* dzi pionowe pokryoie jarzma 111 trzpienia 14. Gdy trzpien \h przeciwnie do jarzma 11 nale¬ zacego do urzadzenia ryglujacego 10 przyjmuje polozenie zaryglowania /na fig* 1 i 6/, to wtedy styk jarzma 11 z przynaleznym trzpieniem 1*t uniemozliwiaja rozlaczenie polaczenia prze¬ gubowego miedzy pokrywami 112 luku poprzez wysuniecie sworznia 6 przegubu z gniazda k prze¬ gubu /prawe polozenie zaznaczone linia przerywana na fig* 2/ tez w stanie zamkniecia pokryw 112 luku jak to pokazano na fig. 1 i 2/ciagla linia/ jak równiez odpowiednio na fig. 3 do 6.Ksztalt wycinka kolowego dla jarzma liz osia 8 przegubu jako punktem srodkowym nie utrudnia wzajemnego ruchu faldowania pokryw luku 1 i 2, wielokrotnie przesuwajacy sie trzpien \ht znajdujacy sie w swoim polozeniu zaryglowanym,* wzdluz górnej powierzchni kolowej Jarzma 11. Dlatego przy ruchu faldowania - Jak wczesniej pokazano - zatrzask 7 blokujacy wystarcza w polozeniu, w którym blokuje on otwory w polaczeniu przegubowym i o tyle funkcja urzadzenia ryglujacego 10 obejmuje niepotrzebna wiecej przy wychodzacym przebiegu faldowania funkcje ryglujaca.Ryglujace wzajemne polozenie jarzma 111 trzpienia ^k uzywa sie tylko w wzglednie ma¬ lej czesci przebiegu faldowania, a wielkosc jarzma 11 w postaci wycinka kolowego jest odpo¬ wiednio dobrana* Przy dalszym faldowaniu trzpien 1^l opuszcza jarzmo 11 tak* ze te czesci skladowe ostatecznie obejmuja w stanie calkowicie sfaldowanym pare pokryw luku, utworzona /k 146 368 z pokryw 112 luku, które na fig* 2 po lewej stronie sa pokazane liniami przerywanymi w wzajemnym polozeniu* Pokrywa 2 powinna wyohodzac ze stanu zamknieola pokryw 112 luku byc samai zdjeta, wtedy trzpien ik za pomoca dzwigni 16 wycofuje sie, tak9 ze Jarzmo 11 bez przeszkód moze przej60 na pokrywe 2 luku* Zastrzezenia patentowe 1. Rozlaczalny uklad przegubowy w falistej pokrywie luku statku, z wzajemnie usytuowa¬ nymi na obu kazdorazowo wspólpracujacych pokrywach luku gniazdami przegubu, które w stanie pracy przy wzajemnie pokrywajacych sie otworach obejmuja sworznie przegubu, które stosuje sie dla rozlaczenia zewnetrznego zazebienia z gniazdem przegubu pokrywy luku, znam i e- n n y t y m, ze gniazdo /k/ przegubu pokrywy /I/ luku jest wykonane w ksztalcie litery "U" a w stanie zamkniecia pokryw /1 i 2/ luku pozwala na wyjscie sworznia /6/ przegubu umocowa¬ nego w gniazdaoh /5/ przegubu innej pokrywy /Z/ luku, zas w gniezdzie /5/ przegubu innej pokrywy luku jest zamocowany zderzak /!/ blokujacy, który w stanie od pofaldowania do roz¬ prostowania pokryw /1 i 2/ luku polaczony jest z gniazdem /k/ pokrywy /I/ luku, przez 00 uniemozliwione jest wysuniecie sworznia /6/ przegubu* 2* Uklad wedlug zaatrz* 1, znamienny tym, ze ma zderzak /!/ blokujacy w ksztaloie wyoinka pierscienia kolowego, który jest usytuowany koncentrycznie z osia /8/ przegubu* 3« Uklad wedlug zastrz* 2, znamienny tym, ze w stanie zamknietym pokryw /I, 2/ luku zderzak /7/ blokujacy, zaozynajao sie na linii poziomej, przez która przechodzi os /&/ przegubu rozciaga sie na kat srodkowy 00 najmniej 90°* 4* Uklad wedlug zastrz* 1, albo 2 albo 3, znamienny tym, ze sworzen /6/ przegubu jest zabezpleozony przed wysunieciem z gniazda /4/ przegubu, utworzonego w ksztal¬ cie litery "U", pokrywy /1/ luku, * stanie zamknietym pokryw /I i 2/ luku za pomoca dodat¬ kowego rozlaozalnego urzadzenia ryglujacego* 5* Uklad wedlug zastrz* k9 znamienny tym, ze na pokrywie luku /I/ usytuo¬ wany jest równolegle do osi /8/ przegubu, trzpien /\k/ przesuwny z polozenia spoczynkowego do polozenia praoy, przy czym trzpien /ik/ w swoim polozeniu roboczym przylega do jarzma /11/ zamocowanego na pokrywie /2/ luku* 6* Uklad wedlug zastrz* 5* znamienny tym, ze jarzmo /11/ wykonane Jest w ksztaloie wyo Inka kolowego umieszczonego dookola osi /8/ przegubu, przy ozym jarzmo /11/ jest tak duze, ze trzpien /l4/ znajduje sie w swoim polozeniu roboczym przy dojsciu do okreslonego wczesniej kata sfaldowania pokryw /I, 2/ luku Jest zazebiony zewnetrznie z Ja¬ rzmem /11/*1*4b 3bS n 7 Fig.2 11 4 rjf 4- i—t— ^13 21/46 368 Fig.3 6 "3 Fig.A k-8 5 F i g.5 1 12 F I g.6 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 400 zl PLThe subject of the invention is a detachable articulation system in the corrugated hatch cover with joint sockets located on both cooperating hatch covers, which in the working state include, at mutually overlapping openings, hinge pins, which are used to disconnect the external engagement with the hinge socket. hatch cover * This type of system is known from the German patent specification No. 1 256 105 as an alternative device, by means of which one of the two hinge pins is alternately inserted into mutually overlapping openings of the hinge sockets, which are fixed at different points a pair of hatch covers * V in the condition of complete disconnection of both hatch covers, a single hatch cover may be removed from the joint or from the completed subsequent position of the coupled hatch cover, provided that, in a given case, partial opening of the hatch is required, then, for example, the container in the required position may be loaded to hold or landed. Disconnect However, failure to articulate by retracting the articulation pins has practical disadvantages * Pins are subject to axial forces which oppose the resistance of their axial movement * It follows that the articulations used to corrugate the cover / as opposed to swinging / one pair the hatch cover must be below the hatch cover and therefore, when the hatch is closed, they are only accessible from the loading space *. The hinges must not be positioned far enough on the outside of the hatch cover to be accessible from the outside, as a compact structure is required 1 which articulations do not allow for the creation of a space on the chisel hatch * The purpose of the invention is to create a detachable articulation system * which on the one hand will allow the removal of one hatch cover from the paired positioning 146 3682 146 368 hatch covers / if they are V closed / and on the other hand, it will not hurt the certainty of folding the handle of the hatch covers with jointed hatch covers * This purpose was achieved by the tof with the hinge socket of one hatch cover It is made in the shape of the letter "u * in the closed condition of the hatch cover allows the removal of the hinge pin fixed in the hinge sockets of another hatch cover * V socket of the hinge of another hatch cover A locking bumper is mounted, which in the condition from folding to straightening the hatch cover is connected with the socket of the first hatch cover 9, which enables the extension of the hinge pin. * The system according to the invention comprises a locking bumper in the shape of a segment of a circular ring, which concentrically with the axis of the joint * This bumper in the closed position of the hatch cover is stretched at least between the arms of the 90 ° angle starting on the horizontal line through which the axis of the joint passes * Preferably, the system according to the invention has a joint pin secured against sliding out of the joint seat formed by in the shape of the letter "u" of the first room the hatch rider, in the closed state of both hatch covers by means of an additional spreadable locking device * Preferably on the hatch cover is located parallel to the hinge axis, the pin moves from the rest position to the working position, with the pin in its working position adjacent to the yoke • fixed on the hatch cover * Preferably, the yoke is made in the shape of a circular segment around the axis of the joint, the yoke is so large that the pin is in its working position when reaching the predetermined folding angle of the hatch cover * It is interlocked externally with the yoke * The subject matter of the invention is illustrated in an example of an embodiment in the drawing, in which fig. 1 shows a pair of hatch covers with hinged hatch at the bottom, in the closed state of the hatch cover in a top view, fig. 2 - continuous lines wodOk from the side of a pair of hatch covers. from fig * 1 and with dashed lines two different positions of the holes together of the working hatch covers, fig * 3 * - joint in side view * fig * k - joint in top view, fig * 5 - locking device in side view and fig * 6 - locking device in top view * The two covers 1,2 of the hatch are placed overlapping, adjacent to each other usually in their closed position (the yellow corresponds to the closure of the hatch / as shown in fig * 1 and 2 / by solid lines /, and with the help of two hinges 3 these covers are connected to each other * ¥ in practice, the pair of hatch covers formed by the hatch covers 1 and 2 is usually part of a larger assembly of hatch covers, which, however, does not matter in the present case. , allow for the creation of corrugation of the hatch cover in the form of an inverted letter nv ", so that when they close, they assume a parallel position shown by the dashed line on the left side of fig. 2, thanks to which access to the part of the loading space, which is covers y in the closed state they cover the hatch * Each hinge 3 consists of a socket k of a hatch which is welded to the first hatch cover 1 and in the closed state of the hatch cover is formed by the letter "u" open at the top, as well as by two hatch seats 5, which are welded to another hatch cover 2 and which hold the hinge pin 6 between them / also welded / * ¥ in the closed condition of hinge 3, which is shown in fig 112 / solid line / and fig * 3 and ** ¦ hinge pin 6 is located in the socket h of the hinge cover 1, the hinge socket h of the hatch is in a position parallel to the sockets 5 of the hatch cover 2 * Each time on the side walls of the hatch 5 of the hatch facing the socket k there are bumpers 7, which they accept in the side view according to Fig. 3, the shape of the segment of the circular ring * The axis 8 of the joint is defined by the center of the wheel and the blocking stop 7 is centered on the circular contour of the wheel. the socket k of the joint / when the pins 6 of the joint are in the socket k of the joint / * ¥ the cable gland 9 is used to fix the socket b of the joint on the hatch cover 1, as indicated in fig * 1 and in fig * k, the axial bead k of the joint / headlines 9 and also the bumper146 368 3 7 blocking for obvious reasons are omitted /. FIG. 2 illustrates in dashed lines above the continuous line of the subject of the invention that the hatch cover in the direction indicated by the arrows can be removed from the hinged connection with the hatch cover 1 without simultaneously displacing the hatch cover 1. In this case, the hinge pins 6, held in the sockets 5 of the hinge, extend from the socket k of the hinge formed "U" in the hatch cover 1, of course the locking stop 7 does not obstruct this. On the other hand, when a pair of covers formed from hatch covers 1 and 2 is folded / inverted letter "V" / t for example, while hatch cover 1 tilts counterclockwise / in Fig. 2 / f, it will be taken by cover 2 hatch, the hinge pins 6 rotating in the hinge seat k. At the same time, the locking stop 7 moves around the articulation seat h, so that it now blocks the exit of the articulation pin 6 from the articulation seat k / without blocking the rotation of the pin 6 in the articulation seat k / '. At the end of the corrugation, the covers 112 assume a position relative to each other as indicated by the dashed line on the left-hand side of Fig. 2. Theoretically, the locking stop 7 is relatively short in the direction of the extent of the circular ring segment, with its range extending or shortening above the point where the level begins. of the articulation axis 8, the dashed line in Fig. 3 / oo corresponds to parallelism with the main surface of the hatch cover 2 passing through the articulation axis 6 /. Because the transmission on one side must be secure or between the locking buffer 7 and the joint seat h and on the other side the short bumper may be damaged so that in this embodiment the locking bumper 7 extends just above 90 ° around the seat 4 of the articulation. On the gusts 112 of the hatch there are provided further locking devices 10 shown in FIGS. 5 and 6. The locking devices serve to secure the mutual connection of the hatch covers 112 by means of the hinge 3 against unintentional unfolding of the articulation. On / another / hatch cover 2 is mounted / on each side / laterally a yoke 11, which is made in the shape of a circular junction around the hinge axis 8 (Fig. 5). The side / also on each side / on the first hatch cover 1 is the sleeve 13t held by the arm 12, which guides longitudinally moving the pin 14 towards its axis 15, the axis 15 running parallel to the axis 8 of the joint / and is perpendicular thereto / in the case when the hatch covers 1,2 assume a closed position The lever 16 axially mounted on the pin ^ k passes through the nUn-shaped lining 17 in the sleeve 13. The liner 17 is bounded by the levers 16, which simultaneously serves as a different lever for the pin 14 by its axial displacement. When the lever 16 is located in the arm 17 * U-shaped, close to the hatch cover, then the pin 14 covers the yoke 11 / fig * 6 /, if it is in the other arm of the cutout 17 * it does not have a vertical cover of the yoke 111 of the bolt 14. When the bolt, contrary to the yoke 11 belonging to the locking device 10, assumes the locking position (in Figures 1 and 6), then the contact of the yoke 11 with the associated bolt 1 * t prevents disconnection of the gimbal connection between hatch covers 112 by sliding the hinge pin 6 out of the hinge socket k / right position marked with a broken line in Fig. 2 / also in the closed position of hatch covers 112 as shown in Figs. 1 and 2 / solid line / as well as in Figs. 3 to 6 The shape of the circular segment for the yoke lisa 8 of the joint as the center point does not obstruct the mutual movement of the corrugation of the hatch covers 1 and 2, repeatedly shifting pin \ ht in its locked position, * along the play of the upper circular surface of the yoke 11. Therefore, during the corrugation movement - as previously shown - the locking latch 7 suffices in the position in which it locks the holes in the articulation joint, and the function of the locking device 10 includes a locking function, which is unnecessary for the outgoing corrugation sequence. the spindle yoke 111 is only used for a relatively small part of the corrugation course, and the size of the yoke 11 in the form of a circular segment is appropriately selected. With further corrugation, the spindle 11 leaves the yoke 11 so that these components ultimately include a pair of hatch covers, formed from the hatch covers 112, which in fig * 2 on the left side are shown with dashed lines in their reciprocal position, in a completely folded state. * Cover 2 should come out of the closed state of the hatch covers 112 be removed, then the pin by means of the lever 16 it withdraws, so9 that the yoke 11 can be transferred to the hatch cover without any obstacles60 * Zas Patent claims 1. A detachable articulation system in the corrugated hatch cover, with joint sockets located on both mutually cooperating hatch covers, which in the working state at mutually overlapping openings include hinge pins, which are used to disconnect the external gear with the socket of the hatch cover, I know that the socket / k / of the hatch hinge / I / hatch is made in the shape of the letter "U" and in the closed condition of the hatch cover / 1 and 2 / it allows for the release of the pin / 6 / of the hatch fixed in the socket / 5 / of the joint of another cover / Z / of the hatch, and in the socket / 5 / of the joint of another hatch cover there is a bumper /! / locking bumper, which is connected with the socket in the condition from folding to straightening the covers / 1 and 2 / of the hatch. / k / cover / I / hatch, by 00 it is impossible to extend the pin / 6 / joint * 2 * Arrangement according to the scheme * 1, characterized by the fact that it has a bumper /! / locking in the shape of the circular ring edge, which is located concentrically with the axis / 8 / articulation * 3 «System according to claim * 2, characterized in that in the closed state the cover / I, 2 / the bumper / 7 / blocking hatch starts on a horizontal line through which the axis / & passes / the joint extends over the central angle 00 at least 90 ° * 4 * Arrangement according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the pin / 6 / of the joint is secured against slipping out of the seat / 4 / of the joint formed in the shape of the letters "U", the cover / 1 / of the hatch, * the closed state of the hatch cover / I and 2 / of the hatch by means of an additional unfolding locking device * 5 * Arrangement according to claim * k9, characterized in that on the hatch cover / I / is parallel to the axis / 8 / the joint, the pin / \ k / moves from its rest position to the work position, with the pin / ik / in its working position adjacent to the yoke / 11 / mounted on the cover / 2 / hatch * 6 * Arrangement according to Claim * 5 *, characterized in that the yoke / 11 / is made in the shape of a circular Inka ring placed around the axis / 8 / the joint, at the axis, the yoke / 11 / is so large that the pin / I4 / is in its working position when it reaches the predetermined folding angle of the cover / I, 2 / the hatch is interlocked externally with the bracket / 11 / * 1 * 4b 3bS n 7 Fig. 2 11 4 rjf 4- i — t— ^ 13 21/46 368 Fig. 3 6 "3 Fig. A k-8 5 F i g. 5 1 12 FI g. 6 Printing workshop UP PRL. Mintage 100 copies Price PLN 400 PL