Przedmiotem wynalazku jest hamulec tarczowy do pojazdu, zwlaszcza do clegnlków* Znany hamulec tarczowy zawiera nieruchoma obudowe, w której miesci sie przynajmniej jedna obroto¬ wa tarcze cierne, ruchoma do sprzezenia z nieruchome powierzchnie* Mechanizm do poruszania tej tarczy zawiera przynajmniej jedne plyte dociskowe i mechanizm rolkowy wspólpracujecy z plyte dociskowe 1 z czlonem reakcyjnym* Ruch plyty dociskowej wzgledem czlonu reakcyjnego w plaszczyznie plyty dociskowej powoduje powstanie dzialania krzywkowego, tak ze plyta do¬ ciskowa porusza sie osiowo, aby doclsnec tarcze cierne do sprzezenia z nieruchome powierz¬ chnie* Dzialanie znanego hamulca zostaje zainicjowane przez ketowy lub promieniowy ruch ply¬ ty dociskowej, a w kazdym z tych przypadków po sprzezeniu plyty dociskowej z tarcze cierne plyta dociskowa jest zabierana przez tarcze cierne, aby wywolac dzialanie wspomagajece, któ¬ re zwieksza dzialanie krzywkowe, aby uzyskac wzmocnienie skladowej osiowej ruchu wleczanla hamulca* Hamulec tarczowy do pojazdu, w którym przynajmniej jedna tarcza cierna, majeca bezpie¬ cznikowe powierzchnie czolowe pierscieniowego obrysu 1 zewnetrzne krawedz, jest obrotowa wewnetrz nieruchomej obudowy 1 jest ruchoma do pozycji sprzezenia z powierzchnie nierucho¬ me, przy czym zastosowany jest mechanizm do poruszania tej tarczy do sprzezenia z wymienio¬ ne powierzchnie dla wleczenia hamulca, który to mechanizm zawiera przynajmniej jedne plyte dociskowe nalozone na hamujece powierzchnie czolowe 1 zespól krzywkowy wspólpracujecy z plyte dociskowe oraz nleobrotowy czlon oddzlelywujecy, przy czym ruch plyty dociskowej po¬ woduje dzialanie krzywkowe, tak ze plyta dociskowa jest ruchoma osiowo dla dociskania tar¬ czy ciernej do sprzezenia z powierzchnie nieruchome, wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze plyta dociskowa ma rozstawione boczne krawedzie umieszczone na zewnetrz zewnetrznej krawedzi tarczy ciernej* Ponadto hamulec zawiera element, który stanowi drezek cleglowy wytwarzajecy w plasz¬ czyznie plyty dociskowej ruch promieniowy tej plyty dociskowej wzgledem czlonu oddzielywu- 145 0642 145 064 jecego oraz elementy zabezpleczejece przed ruchem katowym plyty dociskowej. Te elementy zebezpieczejece zawieraj? elementy sztywno poleczone z obudowe, okreslajece pierwsze rów¬ nolegle powierzchnie prowadzece umieszczone na zewnetrz zewnetrznego brzegu tarczy cier- noj oraz drugie równolegle powierzchnie prowadzace na bocznej krawedzi plyty dociskowej dla slizgowego sprzezenia z pierwszymi powierzchniami prowadzacymi. Plyta dociskowa He^tT ruchoma w osiowym kierunku wzgledem czlonu oddzialywujecego w czasie przesuniecia ¦plyty dociskowej w promieniowym kierunku* W eeeladujecych za sobe powierzchniach plyty dociskowej l czlonu oddzialywujacego znajduje sie wglebienia, w których umieszczone se kulki ewentualni* rolki, wchodzece w aklad zaepolu krzywkowego* Korzystnym rozwlezanlem Jest, jesli czlon oddzialywujacy stanowi scianka koncowa o- budowy* Na plycla dociskowej znajduja alf wystepy, a elementy zabezpleczajece stanowie kolki prowadzece, która se usytuowane zgodnie z kierunkiem ruchu promieniowego plyty do¬ ciskowej 1 która etanowie wspomniane pierwsze równolegle prowadzece powierzchnie, przy czym krawedzie wystepów etanowie wspomniane drugie równolegle powierzchnia prowadzece* Plyta doclekowa ma wyetepy sprzegane z kolkami prowadzecyml dla ograniczania zasiegu, do którego plyta dociskowa jest ruchoma w kierunku promieniowym* Element powodujecy ruch pro¬ mieniowy plyty doclakowaj etanowi korzystnie drezek cieglowy doleczony do tej plyty docis¬ kowej.W odmiennym korzyetnym rozwlezaniu hamulec tarczowy do pojazdu, w którym dwlo lub wiecej tarcz ciernych, majecych bezpiecznikowe powierzchnie czolowe pierscieniowego obry¬ su 1 zewnetrzne krawedz, jest obrotowych wewnetrz nieruchomej obudowy, a ee ona ruchoma do pozycji eprzezenla z odpowiadajecyml Im nieruchomymi powierzchniami, przy czym zaato- aowany jaat mechanizm do poruszania tych tarcz do sprzezenia za wspomnianymi powierzch¬ niami dla wleczenla hamulca, który to mechanizm zawiera przynajmniej jedne plyte docisko¬ we nalozone na hamujece powierzchnie czolowe i zespól krzywkowy wapólpracujecy z plyte dociskowe oraz nleobrotowy czlon oddzialywujecy, przy czym ruch plyty doclakowaj powoduje dzialanie krzywkowe, tak ze plyta dociskowa jaat ruchoma osiowo dla dociekania tarczy ciernej do eprzezenla z powierzchniami nieruchomymi, wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze zawiera dwie ewentualnie wiecej tarcz ciernych, przy czym plyta dociskowa ma roz- atawlona boczne krawedzie umieszczone na zewnetrz zewnetrznych krawedzi tarcz ciernych* Ponadto hamulec zawiera element wytwarzajecy w plaszczyznie plyty doclekowej ruch promie¬ niowy tej plyty doclekowej wzgledem czlonu oddzialywujecego oraz elementy zabezpleczajece przed ruchem ketowym plyty doclekowej* Te elementy zabezpleczajece zawieraje elementy aztywno poleczone z obudowe, okreslajece pierwsze równolegle powierzchnie prowadzece umie¬ szczone na zewnetrz zewnetrznego brzegu tarcz ciernych oraz drugie równolegle powierzch¬ nia prowadzeoe, na bocznej krawedzi plyty dociskowej, dla slizgowego eprzezenla z pierw¬ szymi powierzchniami prowadzecyml* Plyta dociskowa jest ruchoma w osiowym kierunku wzgle¬ dem czlonu oddzialywujecego w czasie przesuniecia plyty doclekowej w promieniowym kierunku* W eeeiadujecych ze aobe powierzchniach plyty dociskowej 1 czlonu oddzialywujecego znajduje ale wglebienia, w których umieszczone se kulki ewentualnie rolki, wchodzece w aklad zeapolu krzywkowego* Korzyetnym rozwlezaniem jest. Jesli czlon oddzialywujecy stano¬ wi solanka koncowa obudowy* Na plycie doclekowej znajduje ale wyetepy, a wspomniane pierw- eze prowadzece powierzchnie zewieraje kolki prowadzece, które se uaytuowane zgodnie z kie¬ runkiem ruchu promieniowego plyty doclekowej* Wepomnlane drugie równolegle powierzchnie prowadzece zawieraje krawedzie wystepujece na wystepach.Tarcze cierne se umieszczone w stosie z tarczami posrednimi, które to nieobrotowe,ru¬ chome wzdluz ewych osi posrednie tarcze cierne zamocowane se za pomoce kolków prowadzecych zabezpleczajecych je przed ruchem ketowym i promieniowym* Krawedzie wglebien tworze powie¬ rzchnie pochyle, a kazde z wglebien w plycie doclekowej i w czlonie oddzialywujecym zawie¬ ra wewnetrzne powierzchnie pochyle i zewnetrzne powierzchnie pochyle usytuowane koncentry¬ cznie, przy czym zewnetrzna powierzchnia pochyla ma wieksze pochylenie niz wewnetrzna po¬ wierzchnia pochyla.145 064 3 W korzystnym rozwlezaniu hamulca kulki lub rolki se uchwycone w jednym z zestawów wglebien za pomoce koszyczka, przy czym kulki lub rolki wystaje poprzez otwory w koszycz¬ ku, a otwory umozliwiaja kulkom lub rolkom nieograniczony ruch w kierunku ruchu promienio¬ wego plyty dociskowej podczas dzialania hamulca* Wynalazek daje zatem prosty i stosunkowo tani mechanizm hamulcowy, który ma bardzo zwarte, silne konstrukcje przy zastosowaniu minimalnej liczby czesci skladowych* Instalo¬ wanie takiego hamulca jest równiez bardzo latwe* Jest to stosunkowo prosta operacja wier¬ cenia potrzebnych wglebien w sciance koncowej obudowy* Uniemozliwienie ruchu katowego plyty dociskowej powoduje, ze nie ma zadnego wspomaga¬ nia przy wlaczaniu hamulca, tek ze dzialanie hamulca jest stale i jest jednakowo skuteczne w obu kierunkach obrotu tarczy* Zapewnia to równiez hamulec o zasadniczo stalym stosunku przez caly okres zywotnosci wykladzin ciernych umieszczonych na tarczy, a ponadto wyelimi¬ nowano wszelkie poleczenia przegubowe pomiedzy hamowaniem do przodu 1 do tylu, tak ze nie ma zadnej sily przeciwstawiajacej sie sile wlaczania hamulca* Wleczenie hamulca wymaga stosunkowo niewielkiego iloczynu drogi 1 sily wejsciowej, a zmniejszenie parametrów na skutek wyeliminowania wspomagania mozna skompensowac przez zas¬ tosowanie wykladzin ciernych o wyzszym wspólczynniku tarcia* W korzystnym rozwlezaniu ruch promieniowy plyty dociskowej jest powodowany hydrauli¬ cznie dla normalnego hamowania roboczego za pomoce cylindra hydraulicznego oraz moze byc powodowany mechanicznie dla hamowania postojowego lub awaryjnego za pomoce dowolnego odpo¬ wiedniego ukladu mechanicznego* Hamulec wedlug wynalazku moze byc typu suchego lub zanurzony w oleju* W pierwszym przypadku, zaleznie od zadania jakie ma pelnic hamulec, przewidziana jest tylko pojedyncza tarcza cierna* W drugim przypadku mozna zastosowac wiele obrotowych, ruchomych osiowo tarcz ciernych z tarczami obrotowymi umieszczonymi w stosie z nieobrotowyml ruchomymi osiowo tar¬ czami ciernymi* Wynalazek jest dokladniej opisany na podstawie rysunku, na którym fig* 1 przedstawia hamulec tarczowy w przekroju wzdluznym, fig* 2 - plyte dociskowe hamulca z fig* 1 w widoku z góry, fig* 3 - mechanizm kulkowy zawarty w hamulcu z fig* 1 1 2 w przekroju wzdluznym, fig* 4 - mechanizm kulkowy z fig* 3 w innym polozeniu pracy, fig* 5 - lnne postac wykona¬ nia hamulca tarczowego w przekroju wzdluz linii 5 - 5 z fig* 6, fig* 6 - hamulec tarczowy w przekroju wzdluz linii 6 - 6 z fig* 5, fig* 7 - hamulec z fig* 5 1 6 w widoku z boku, fig* 8 - tarcze posrednie hamulca z fig* 5 - 7 w widoku z góry, a fig* 9 przedstawia plyte dociskowe hamulca z fig* 5 - 8 w widoku z góry* Hamulec tarczowy przedstawiony na fig* 1-4 jest hamulcem typu suchego* Hamulec ten przeznaczony jest do hamowania walka 1 przenoezecego naped na kolo pojazdu* Walek 1 prze¬ chodzi osiowo poprzez nieruchome obudowe 2, która ma usytuowane w odstepie osiowym scianke koncowe 3 1 czlon oddzialywujacy 4 stanowiacy równiez scianke koncowe obudowy 2* Obydwie te scianki koncowe maje zarys pierscieniowy* Obrotowa tarcza cierna 5 posladajeca na prze* clwleglych powierzchniach wykladziny 6 z materialu ciernego jest zamontowana przesuwnie o- slowo na wleloklinie 7 na walku 1* Tarcza cierna 5 usytuowana jest pomiedzy powierzchnie hamulcowa 8 utworzone na sciance koncowej 3 a zasadniczo pierscieniowe plyte doclekowe 10* Kulki lub rolki 11 umieszczono se w uzupelniajacych je pochylonych wglebieniach 12 w przeciwleglych powierzchniach plyt dociskowych 10 1 czlonu oddzialywujecego 4* Jak poka¬ zano ezczególowo na fig* 3 14 krawedzie wglebien 12 tworze koncentryczne wewnetrzne 1 zew¬ netrzne powierzchnie pochyle 13 1 14, przy czym zewnetrzne powierzchnie 14 maje wieksza na¬ chylenie niz wewnetrzne powierzchnie 13* Elementy zabezpieczajace 15 1 16 stanowlece kolki prowadzece sprzegaje sie z wystepa¬ mi 17 na plycie dociskowej 10, aby uniemozliwic tej plycie 10 ruch ketowy, przy czym ele¬ menty zabezpleczajece 15 sprzegaje sie równiez z dalszymi wystepami 18 na plycie 10, aby ograniczac zakres ruchu plyty 10 w kierunku promieniowym* W odmianie tego rozwlezania elementy zabezpleczajece 15 1 16 stanowie kolki prowadzece, mozna je zastepie wystepami. Mechanizm hamulca zawiera równiez cylinder hydrauliczny 19, który jest otwarty na obu koncach 1 ma przebiegajacy na zewnetrz pierscieniowy kolnierz 204 145 064 przy jednym z tyoh konców* Obudowa 2 ma obwodowy otwór 21 otoczony przaz gniazdo 22 dla pierscieniowego kolnierza 20, a ponadto do obudowy 2 za pomoce srub 23 przechodzacych przez pierscieniowy kolnierz 20 1 gniazdo 22 przymocowany jest hydrauliczny cylinder 19* Os cyllndre hydraulicznego 19 przebiega zasadniczo pod ketami prostymi do oei hamulca• Cylinder hydrauliczny 19 ma echodkowo ukaztaltowany otwór 24, w którym pracuje wydre- zony, pierscieniowy, echodkowo ukaztaltowany tlok 25 uszczelniony za pomoca uazczelek 26* Przestrzen robocza cylindra hydraulicznego 19 jest to przestrzen pierscieniowa 27 wokól tloka 25 przy jego osadzeniu, przy czym przestrzen ta Jest polaczona z pompe hamulcowe lub innym zródlem plynu pod cisnieniem* Oba konce cylindra hydraulicznego 19 se uszczelnione przed dostepem wody lub Innych cial obcych przez elastyczne kolpaki 28 1 29* W spoczynkowym polozeniu wycofanym pokazanym na rysunku, odsadzenie 30 w miejscu zmia¬ ny srednicy tloka 25 sprzega sie z odpowiednim odsadzeniem 31 w cylindrze hydraulicznym 19.Na zewnetrznym koncu tloka 25 osadzona jest nakretka 32, której powierzohnia zewnetrzna styka ele z sasiednie powierzchnie przeciwnakretkl 33* Element 34 powodujecy ruch promie¬ niowy plyty dociskowej 10, który stanowi drezek cleglowy przechodzi do wewnetrz poprzez e- lastyczny kolpak 28 i jest sprzezony na swym zewnetrznym koncu ze strzemieniem 35, która z kolei jaat doleczone do plyty dociskowej 10 za pomoce kolka 36.Orezek cleglowy 34 wychodzi równiez na zewnetrz na pewne odleglosc poza przeclwnakret- ke 33, tak aby byl umieszczony suwllwle w korpusie 37 osadzonym na czopie* Na zewnetrz te¬ go korpusu 37 na drezek cleglowy 34 nakrecona jest nakretka 38 1 przeciwnakretka 39* Korpus 37 jest wleczony przegubowo pomiedzy wewnetrzne konce rozwidlonej dzwigni ketowej 40. Dzwi¬ gnia ketowa 40 jaat osadzona przechylnie w punkcie posrodku swej dlugosol na czopie 41, a swymi zewnetrznymi koncami jest doleczona do linii transmisyjnej /nie pokazana/, korzyst¬ nie do drezka lub linki, która prowadzi do dzwigni wleczanla hamulca recznego* Hamulec zawiera zatem mechaniczny element uruchamlajecy, który ma proste, tanie 1 zwar¬ te konstrukcje* Kiedy hamulec ma byc wleczony hydraulicznie dla normalnego hamowania robo¬ czego* wówczas hydrauliczny plyn pod cisnieniem jest wprowadzany do przestrzeni pierscienio¬ wej 27, aby odepchnec tlok 25 w kierunku na zewnetrz wzgledem cylindra hydraulicznego 19* Powoduje to przeniesienie parcia na nakretke 32 1 przeclwnakretke 33 1 przekazanie sily rozclegajecej na drezek cleglowy 34, który porusza sie wraz z tlokiem 25, aby przemiescic plyte dociskowe 10 promieniowo wzgledem czlonu oddzlalywujecego 4 atanowlecego scianke kon- .cowe.Ruch promieniowy plyty dociskowej 10 powoduje tendencje kulek lub rolek 11 do wyjecha¬ nia z wglebien 12, aby odpychac plyte dociskowe 10 i czlon oddzialywujacy 4 od siebie, w kierunku osiowym* Powoduje to sprzezenie tarczy ciernej 5 z powierzchnie hamulcowe 8, aby wleczyc hamulec* Poniewaz ruch ketowy plyty dociskowej 10 jest ograniczony przez elementy zabezplecza- jece 15 1 16, nie ma zadnego wspomagania* Ponadto wyeliminowany jest problem ruchu obwodo¬ wego drezka cleglowego pod dzialaniem tloka, który to problem wystepuje w wielu znanych ha¬ mulcach tarczowych wymienionego typu, tak ze nie potrzeba skomplikowanego sprzegla pomie¬ dzy drezklom cleglowyre a tlokiem* W miare zuzycia wykladzin ciernych 6 kulki 11 musze wjezdzac dalej na pochyle powie¬ rzchnie 13 1 14 utworzone przez krawedzie wglebien 12 w celu wytwarzania okreslonej sily hamowania, a zatem plyta dociskowa 10 musi poruszac sie dalej w kierunku promieniowym* Poniewaz zewnetrzne powierzchnie pochyle 14 maje wieksze nachylenie niz wewnetrzne powierzchnie pochyle 13, ella wyjsciowa potrzebna dla wytworzenia okreslonej sily hamowa¬ nia wzrasta zauwazalnie przy pelnym zuzyciu wykladziny, co stanowi dla kierowcy informacje o zuzyciu* Kolki prowadzece stanowlece elementy zabezpleczajece 15, 16 ograniczaja zakres ruchu plyty dociskowej 10 w kierunku promieniowym, tworzec proste, tanie 1 skuteczne urze- dzenle zabezpleczajece rózne elementy skladowe hamulca, przy czym kolki prowadzece se usy¬ tuowane tak, ze 8przegaje sie z wystepami 18 na plycie dociskowej 10, aby ograniczyc ruch promieniowy tylko wtedy, kiedy zadziala urzedzenie ostrzegajece przed zuzyciem* Kiedy hamulec jest zwolniony, czlony cierne hamulca przyjmuje polozenie wycofania, które z kolei okresla stopien wycofania tloka 25 w kierunku do polozenia pelnego wycofania145 064 5 ze sprzezeniem od9adzen 30 1 31• Tlok 25 jest utrzymywany w tak okreslonym polozeniu wy¬ cofanie przez tarcie w uszczelkach 26, przez co dziala jako automatyczny regulator luzu, aby utrzymywac luzy hamowania na zasadniczo stalej wartosci, kiedy hamulec jest wlaczany hydraulicznie, w celu skompensowania zuzycia wykladzin ciernych 6* Nakretka 32 wraz z przeclwnakretke 33 moge byc nakrecone dalej na drezek cleglowy 34, czyli element powódujecy ruch promieniowy plyty dociskowej 10, aby zwiekszyc stopien wyco¬ fania tloka 25, kiedy hamulec jest zwolniony, przez co zmienia sie lub reguluje luzy ha¬ mowania* Urzedzenle to oraz fakt, ze cylinder hydrauliczny 19 usytuowany jest na zewnetrz glównego korpusu obudowy 2, umozliwia sterowanie hamulca przez tanle 1 zwarte pompe hamul¬ cowe o niewielkiej srednicy otworu* Ponadto, parcie wywierane przez nakretke 32, przez tlok 25, przeciwdziala tendencji tloka 25 do poruszania sie dookola 1 do grzechotania, kiedy hamulec jest wyleczany* Zdys¬ tansowanie cylindra hydraulicznego 19 od powierzchni hamujecej umozliwia równiez wyelimi¬ nowanie problemu rozszerzalnosci cieplnej plynu hydraulicznego, to znaczy problemu "ros¬ niecie pedalu"* Poniewaz cylinder hydrauliczny 19 mozna latwo odleczyc od jego gniazda 22 na obudo¬ wie 2, jest on latwo dostepny dla obslugi bez zasadniczego demontazu hamulca* Kiedy hamulec ma byc wleczony mechanicznie lub recznie jako hamulec postojowy lub w przypadku awaryjnym, dzwignia ketowa 40 jest przechylana wokól czopa 41 przez sile przylo¬ zone do zewnetrznych konców dzwigni ketowej 40 poprzez linie transmisyjne* Ruch przechyl¬ ny dzwigni ketowej 40 wyclega drezek cleglowy 34 z obudowy 2, aby spowodowac ruch promie¬ niowy plyty dociskowoj 10 w celu uruchomienia hamulca jak opisano powyzej* Kiedy to nas- tepi, nakretka 32 1 przecIwnakretka 33 poruazaje sie razem z drezkiem cleglowym 34, przy czym nakretka 32 zostaje oddzielona od tloka 25, na który ruch ten nie dziala* Zuzycie wykladzin ciernych 6 powoduje, ze drezek cleglowy 34 przyjmuje wysuniete po¬ lozenie, l to coraz bardziej w miare postepu zuzywania sie wykladzin. Jednakze mozna to skompensowac przez nakrecenie zakretki 38 1 przeclwnakretkl 39 dalej na drezek cleglowy 34, aby skrócic jego ekuteczne dlugosc* Aby ulatwic dzialanie hamulca wglebienia 12 se wylozone lub w Inny sposób wyposazone we wkladki z materialu o malym wspólczynniku tarcia* Zmodyfikowany hamulec pokazany na fig* 5-9 jest hamulcem zanurzonym w oleju, jed¬ nakze jego konstrukcja 1 dzialanie se zasadniczo takie same jak hamulca pokazanego na fig* 1 - 4, a odpowiednie czesci maje analogiczne oznaczenia cyfrowe* W tym przykladzie wykonania wiele obrotowych, ruchomych osiowo tarcz ciernych 5 u- mleszczono w stosie z tarczami posrednimi 5a, które se ruchome osiowo, ale Ich ruch keto- wy 1 promieniowy jest uniemozliwiony przez elementy zabezpleczajece 15 1 16, które stano¬ wie kolki prowadzece* Tarcze 5 1 5a ee usytuowana pomiedzy nieruchome powierzchnie hamulcowe /nie pokaza¬ ne/ a pierscieniowe plyte dociskowe 10* Powierzchnia plyty dociskowej 10 oddelona od tarcz 5 i 5a zawiera pewne liczbe po¬ chylonych wglebien 12, których krawedzie tworze wewnetrzne i zewnetrzne powierzchnie po* chylone 13 1 14, przy czym zewnetrzne powierzchnie pochylone 14 maje wieksze pochylenie niz powierzchnie wewnetrzne 13* Równiez przy koncu plyty dociskowej 10 oddalonej od tarcz 5 i 5a znajduje ele piers¬ cieniowy kolnierz 42, który przebiega promieniowo do wewnetrz* Elementy zabezpleczajece w poetacl kolków prowadzecych 15 1 16 unleruchamiajece tarcze posrednie 5a unlemozllwla- je równiez plycie dociskowej 10 ruch ketowy 1 ograniczaj? Jej ruch w kierunku promienio¬ wym jak opieano w przypadku pierwszego przykledu wykonania* Hamulec zawiera czlon oddzialywujacy 4, który zawiera pewne liczbe stozkowych wgle¬ bien 12a zwróconych do wglebien 12 1 usytuowanych zgodnie z nimi* Pomiedzy plyte dociskowe 10 a czlonsm oddzialywujacym 4 umieszczony jest koszyczek 43 o ksztalcie pierscieniowym* Koszyczek 43 zawiera pewne liczbe promieniowych lub pod¬ luznych otworów 44 1 ma zakrzywione warge 45 przy ewym obwodzie wewnetrznym oraz jest przymocowany do plyty dociskowej 10 przez sprzezenie tej wargi 45 z kolnierzem 42, tak ze otwory 44 1 wglebienia 12 i 12a se usytuowane zgodnie ze sobe*6 145 064 Kulki lub rolki 11 se nachylone we wglebieniach 12 przez koszyczek 43, ale ze wzgledu na ksztalt 1 usytuowanie otworów 44 naje umozliwiony nieograniczony ruch w kierunku pro¬ sie nlowe go ruchu plyty dociskowej 10 podczas dzialania hamulca.Koszyczek 43 zabezpiecza kulki 11 przed wypadnieciem z wglebien 12 podczas montazu lub demontazu hamulca dla ulatwienia Instalowania 1 obslugi, ale nie ma wplywu na dziala¬ nie hamulca* Konstrukcja 1 dzialanie tego hamulca se pod innymi wzgledami takie same jak w przypad¬ ku hamulca z fig. 1-4* Odizolowanie cylindra hamulcowego od powierzchni hamulcowych daje te dodatkowe zalete, ze konwencjonalne plyny uruchamiajece hamulec mozna stosowac bez ry¬ zyka zanieczyszczenia plynu przenoszacego 1 odwrotnie.W modyfikacji konstrukcji opisanych powyzej ruch promieniowy plyty dociskowej 10 w ce¬ lu wleczenla hamulca mozna uzyskac przez pominiecie drezka cleglowego 34 1 przylozenie par¬ cia promieniowego do przeciwleglej krawedzi plyty dociskowej 10. w* cylindrze hydraulicznym 19 mozna równiez zastosowac znanego typu regulator luzu,aby automatycznie kompensowac zuzycie wykladzin ciernych 6.Zastrzezenia patentowe 1* Hamulec tarczowy do pojazdu, w którym przynajmniej jedna tarcza cierna, majeca bez¬ piecznikowe powierzchnie czolowe pierscieniowego obrysu 1 zewnetrzne krawedz, jest obroto¬ wa wewnetrz nieruchomej obudowy 1 jest ruchoma do pozycji sprzezenia z powierzchnie nieru¬ chome* przy czym zastosowany Jest mechanizm do poruszania tej tarczy do sprzezenia z wymie¬ nione powierzchnie dla wleczenla hamulca, który to mechanizm zawiera przynajmniej jedne plyte dociskowe nalozone na hamujece powierzchnie czolowe 1 zespól krzywkowy wspólpracuje- cy z plyte doclakowe oraz nleobrotowy czlon oddzialywujecy, przy czym ruch plyty doclakowej powoduje dzialanie krzywkowe, tak ze plyta dociskowa jest ruchoma osiowo dla dociskania tarczy ciernej do sprzezenia z powierzchnie nieruchome, znamienny t y m, ze ply¬ ta doclekowa /10/ ma rozstawione boczne krawedzie umieszczone na zewnetrz zewnetrznej kra¬ wedzi tarczy ciernej /5/, a ponadto hamulec zawiera element /34/ wytwarzajecy w plaszczyz¬ nie plyty doclekowej /10/ ruch promieniowy tej plyty dociskowej /10/ wzgledem czlonu oddzia- lywujecego /4/ oraz elementy zabezpleczajece 15, 16 przed ruchem ketowym plyty dociskowej /10/, przy czym elementy zabezpleczajece/l5, 16/ zawieraje elementy sztywno poleczone z obu¬ dowe, okreslajece pierwsze równolegle powierzchnie prowadzece umieszczone na zewnetrz zew¬ netrznego brzegu tarczy ciernej /5/ oraz drugie równolegle powierzchnie prowadzece na bocz¬ nej krawedzi plyty dociskowej /10/ dla slizgowego sprzezenia z pierwszymi powierzchniami prowadzecyml, przy czym plyta dociskowa /10/ jest ruchoma w osiowym kierunku wzgledem czlo¬ nu oddzlalywujecego /4/ w czasie przesuniecia plyty dociskowej /10/ w promieniowym kierunku* 2* Hamulec wedlug zastrz* 1, znamienny t y m, ze w sesladujecych ze sobe po¬ wierzchniach plyty dociskowej /10/ 1 czlonu oddzlalywujecego /A/ znajduje sie wglebienia /12/, w których umieszczone se kulki /li/ ewentualnie rolki, wchodzece w sklad zeepolu krzywkowego* 3* Hamulec wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze czlon oddzialywujecy /A/ etanowi scianka koncowa obudowy /2/* A. Hamulec wedlug zastrz* 1, znamienny tym, ze na plycie dociskowej /10/ znajduje sie wystepy /17/, a elementy zabezpleczajece /15, 16/ stanowie kolki prowadzece, które se usytuowano zgodnie z kierunkiem ruchu promieniowego plyty dociskowej /10/ 1 któ¬ re stanowie wspomniane pierwsze równolegle powierzchnie prowadzece, przy czym krawedzie wy¬ stepów /l7/ stanowie wspomniane drugie równolegle powierzchnie prowadzece. 5* Hamulec wedlug zastrz* 4, znamienny t y m, ze plyta dociskowa /10/ ma wystepy /l8/ sprzegane z elementami zabezpleczajecyml w postaci kolków prowadzecych /15, 16/ dla ograniczenia zasiegu, do którego plyta dociskowa /10/ jest ruchoma w kierunku pro¬ mieniowym*145 064 7 6* Hamulec wedlug zastrz* 1, znamienny tym* ze element /34/ powodujecy ruch promieniowy plyty dociskowej /10/ stanowi drazek cieglowy dolaczony do tej plyty do¬ ciskowej / 0/* 7* Hamulec tarczowy do pojazdu, w którym dwie lub wiecej tarcz ciernych, majacych bezpiecznikowa powierzchnie czolowe pierscieniowego obrysu 1 zewnetrzne krawedz, jest ob¬ rotowych wewnetrz nieruchomej obudowy, a se one ruchome do pozycji sprzezenia z odpowie* dajecyml im nieruchomymi powierzchniami, przy czym zastosowany jest mechanizm do porusza¬ nia tych tarcz do sprzezenia ze wspomnianymi powierzchniami dla wleczanla hamulca, który to mechanizm zawiera przynajmniej jedne plyte dociskowe nalozone na hamujece powierzchnie czolowe 1 zespól krzywkowy wspólpracujecy z plyte dociskowe oraz nieobrotowy czlon oddzia¬ lywujacy, przy czym ruch plyty dociskowej powoduje dzialanie krzywkowe, tak ze plyta do¬ ciskowa jest ruchoma osiowo dla dociskania tarczy ciernej do sprzezenia z powierzchniami nieruchomymi, znamienny t y m, ze zawiera dwie ewentualnie wiecej tarcz cier¬ nych /5/, przy czym plyta dociskowe /10/ ma rozstawione boczne krawedzie umieszczone na zewnetrz zewnetrznych krawedzi tarcz ciernych /5/, ponadto hamulec zawiera element /34/ wytwarzajecy w plaszczyznie plyty dociskowej /10/ ruch promieniowy tej plyty dociskowej /10/ wzgledem czlonu oddzlalywujecego /4/ oraz elementy zabezpleczajece /15, 16/ przed ruchem ketowym plyty dociskowej /lO/, przy czym elementy zabezpleczajece /15, 16/ zawie¬ raj e elementy sztywno poleczone z obudowe, okreslaJece pierwsza równolegla powierzchnia prowadzece umieszczone na zewnetrz zewnetrznego brzegu tarcz ciernych /5/ oraz drugie równolegle powierzchnie prowadzece, na bocznej krawedzi plyty dociskowej /10/, dla sliz¬ gowego sprzezenia z pierwszymi powierzchniami prowadzecymi, przy czym plyta dociskowa /10/ jest ruchoma w osiowym kierunku wzgledem czlonu oddzlalywujecego /4/ w czasie prze¬ suniecia plyty dociskowej /10/ w promieniowym kierunku* 8* Hamulec wedlug zastrz* 7, znamienny tym, ze w sesladujecych za sobe powierzchniach plyty dociskowej /10/ 1 czlonu oddzlalywujecego /4/ znajduje sie wglebie¬ nia /12, 12a/, w których umieszczone se kulki /li/ ewen ualnle rolki,wchodzece w sklad zespolu krzywkowego* 9* Hamulec wedlug zastrz* 7, znamienny tym, ze czlon oddzialywujecy /A/ stanowi scianka koncowa obudowy /2/* 10* Hamulec wedlug zastrz* 7, znamienny tym, ze na plycie dociskowej /10/ znajduje sie wystepy /l7/, a wspomniane pierwsze prowadzece powierzchnie zawleraje kolki prowadzece /15, 16/, które se usytuowane zgodnie z kierunkiem ruchu promieniowego plyty dociskowej /10/, a wspomniane drugie równolegle powierzchnie prowadzece zawleraje krawedzie przewidziane na wystepach /17/# 11* Hamulec wedlug zastrz* 7, znamienny tym, ze tarcze cierne /5/ se umieszczone w etosie z tarczami posrednimi /5a/, które to nleobrotowe, ruchome wzdluz swych osi posrednie tarcze cierne /5a/ zamocowane se za pomoce elementów zabezpleczaje- cych w postaci kolków prowadzecych /15, 16/ zabezpieczajecych je przed ruchem ketowym 1 promieniowym* 12* Hamulec wedlug zaetrz* 6, znamienny tym, ze krawedzie wglebien /12, 12e/ tworze powierzchnie pochyle, a kazde z wglebien /l2/ w plycie dociskowej /10/ 1 w czlonie oddzlalywujecym /4/ zawiera wewnetrzne powierzchnie pochyle /i3/ 1 zewnetrz¬ ne powierzchnie pochyle /14/ usytuowane koncentrycznie, przy czym zewnetrzna powierzch¬ nia pochyla /14/ ma wlekeze pochylenie niz wewnetrzna powierzchnia pochyla /13/* 13* Hamulec wedlug zaetrz* 8, znamienny tym, ze kulki /li/ lub rolki se uchwycone w Jednym z zestawów wglebien /l2, 12a/ za pomoce koszyczka /43/, przy czym kulki /li/ lub rolki wystaje poprzez otwory /44/ w koszyczku /43/, a otwory /44/ umozll- wieje kulkom /li/* lub rolkom, nieograniczony ruch w kierunku ruchu promieniowego plyty dociskowej /10/ podczas dzialania hamulca*145 064 FIGI.145 064 FIG2.145 064 FIG. 4 FIS 5.145 064 r—5 ,15 © 17- 18- / / ¦ I I \ V ) \ \ / i -17 •18 FIG6. -—5145 064 rL_n_ri j~i P i 11 --43 0 i -10 W FIG7145 064 FIG.8.145 064 FIG.9.Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 400 zl PL