PL14466B1 - Urzadzenie laczace glowice samoczynnego sprzegu z hakiem cieglowym pojazdu. - Google Patents
Urzadzenie laczace glowice samoczynnego sprzegu z hakiem cieglowym pojazdu. Download PDFInfo
- Publication number
- PL14466B1 PL14466B1 PL14466A PL1446630A PL14466B1 PL 14466 B1 PL14466 B1 PL 14466B1 PL 14466 A PL14466 A PL 14466A PL 1446630 A PL1446630 A PL 1446630A PL 14466 B1 PL14466 B1 PL 14466B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- coupling
- shears
- fact
- head
- hook
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims description 15
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims description 15
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims description 15
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
Description
W samoczynnych sprzegach o zwiezlej budowie pomiedzy glowica sprzegu i ha- kieim cieglowym pojazdu jest dosc miejsca na narzady, fcluizace do lUmocowania i sprezynujacego zawieszenia glowicy, W mysl niniejszego wynalazku narzady, slu¬ zace do przymocowania glowicy sprzegu do haka cieglowego, sa wykonane w posta¬ ci nozyc, które ztaajdulja sie pod dziala¬ niem sprezyn. Sprezyny, które sa umie¬ szczone zboku nozyc, SjLuza jednoczesnie do zawieszania glowicy sprzegu i sciaga¬ nia nozyc, przyczem zawieszanie glowicy odbywa sie w ten sposób, ze umieszlczone zboku sprezyny sa zaczepione za belke, która jest polozona wpoprzek nozyc i o- piera sie czescia swa w ksztalcie kolpaka na koncu haka cieglowego. Kolpak ten moze byc równiez 'zdjety z haka i po od¬ chyleniu ,go mozna unieruchomic samo¬ czynny sprzeg i zwolnic hak cieglowy w celu polaczenia go ze zwyklym sprzegiem srubowym przeciwleglego wozu.Na rysunku przedstawiony jest przy¬ klad wykonania wynalazku.Fig. 1 przedstawia widok boczny urza¬ dzenia w stanie czynnymj fig. 2 — widok zgóry tego urzadzenia, fig. 3 — urzadze¬ nie, gdy samoczynny sprzeg znajduje sie w stanie nieczynnym.Urzadzenie wedltmg wynalazku sklada sie z narzadów w postaci nozyc b, b' i c, c, które sa polaczone ze soba zapomoca sworzni k. Po idrugiej stronie czeisci b, b* nozyc sa polaczone z glowica a samoczyn¬ nego sprzegu zapomoca sworznia m, a cze-sci c, c nozyc sa polaczone z hakiem cie- glowym g zapomoca swprznia n. Nozyce b, b* posiaclafai n&saidy, lip. w ksztalcie przedluzen nozycowych e, e\ które pod¬ pieraja glowice a i utrzymuja ja w tern po¬ lozeniu podczas ruchu. Dolne czesci c no¬ zyc posiadaja rówtaiez nasady, skierowa¬ ne podczas stanu czynnego sprzegu wdól, a ich zewnetrzne konce sa polaczone zapo- moca sworznia poprzecznego h, do którego zewnetrznych konców zaczepione sa jedna strona sprezyny i. Ponad górnemi czescia¬ mi c nozyc znajduje sie belka d, do której konców zewnetrznych zaczepione sa druga swa strona sprezyny i. Belka poprzeczna d posiada posrbctku wystep w ksztalcie kolipaka t, który nasiadza sile na koniec s haka cieniowego g. Sprezyny i sciagaja no¬ zyce zapomoca umieszczonego na dole sworznia h oraz umieszczonej wgórze bel¬ ki d i jednoczesnie podpieraja sprzeg za¬ pomoca poprzecznej belki d oraz kolpakia / na koncu s haka g. Jezeli Samoczynny sprzeg ma byc nieczynny, to zapomoca radzki f, umieszczonej na koncu kolpaka /, przeklada sie go w polozenie, oznaczone kresioami; w tym przypadku glowica a moze byc przeniesiona w polozenie, przed¬ stawione na fig. 3, a hak ciegtowy g jest zwolniony i moze byc uzyty do polaczenia ze zwyftólytm sprzegiem srulbowym przeciw¬ leglego wozu. PL
Claims (6)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie laczace glowice samo¬ czynnego sprzegu z hakiem cieglowym po¬ jazdu, znamienne tern, ze glowica (a) sprzegu jest polaczona z hakiem cieglo¬ wym (g) zapomoca narzadó*w w postaci nozyc, które znajduja sie pod dzialaniem sprezyn (i).
- 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze sprezyny fi) sa umie¬ szczone zboku czesci nozyc i stanowia wispólne ich podtrzymanie.
- 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamiennne tern, ze dolne czesci (c ) no¬ zyc posiadaja nasady, skierowane podczas stanu czynnego sprzegu wdól, które sluza do osadzenia poprzecznego sworznia fh), do którego konców zewnetrznych zacze¬ pione sa jedna strona sprezyny fi).
- 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 3, znamienne tern, ze ponad górnemi czescia¬ mi (c) nozyc znajduje sie belka (d), do której konców zewnetrznych zaczepione sa druga swa strona sprezyny fi).
- 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 4, zmamienne tern, ze belka poprzeczna fd) posiada posrodku kolpak ft), który w sta¬ nie czynnym sprzegu jest nasadzony na koniec (s) haka fg), a w stanie nieczyn¬ nym sprzegu jest zidjety z tego haika.
- 6. Urzaidzenie wedlug zastrz. 1 — 5, znamienne tern, ze czesci (b, b') nozyc po¬ siadaja nasady fe, e ), na których opiera sie glowica (a) sprzegu. Scharfenbergkupplung Aktiengesellschaft. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 14466. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL14466B1 true PL14466B1 (pl) | 1931-10-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL14466B1 (pl) | Urzadzenie laczace glowice samoczynnego sprzegu z hakiem cieglowym pojazdu. | |
| US1829305A (en) | Tie rod | |
| US1711328A (en) | Horse | |
| US12680A (en) | Railroad-cab | |
| US1815704A (en) | Rod support and holder | |
| US1655750A (en) | Coupling pin | |
| US2370291A (en) | Friction shock absorbing mechanism | |
| US1730793A (en) | Brake-beam support | |
| SU24441A1 (ru) | Сцепка дл железнодорожных вагонов с замыкающим вертикальным шкворнем | |
| SU47717A1 (ru) | Автоматическа сцепка дл подвижного состава железных дорог | |
| US345319A (en) | Djlaijib faiiijni | |
| US1677009A (en) | Adjustable releasing device | |
| US300312A (en) | dimolsr | |
| US1459310A (en) | Clasp or connecting device | |
| US1659140A (en) | A cobpoba | |
| US25844A (en) | Cak-coupliwg | |
| DE739733C (de) | Selbsttaetige Kupplung fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Eisenbahnfahrzeuge | |
| SU23440A1 (ru) | Автоматический железнодорожный сцепной прибор | |
| US1069391A (en) | Safety brake-rigging. | |
| US1633784A (en) | Device for holding the movable jaws of couplers open | |
| US1996038A (en) | Draft rigging | |
| US976220A (en) | Car-brake-beam safety-chain holder. | |
| US2220640A (en) | Brake hanger support | |
| US1994707A (en) | Coupling pin retaining device | |
| US125698A (en) | Improvement in car-couplings |