Od ogrzewacza powietrza wymaga sie, aby zajmowal malo miejsca i byl tani. Zna¬ ne ogrzewacze powietrza nie odpowiadaja najczesciej tym wymaganiom. Skladaja sie one zwykle z baterji grzejnej, przez która przeplywa tylko raz jeden powietrze, do¬ prowadzane zapomoca wentylatora, przy¬ laczonego przed lub za baterja grzejna. W celu niezbednego nagrzania powietrza, ba¬ terja grzejna musi skladac sie z licznych obok siebie polozonych ogniw grzejnych.Wskutek tego zajmuje duzo miejsca, wy¬ konanie zas jej jest kosztowne, gdyz trze¬ ba liczne poszczególne rury ogniw polaczyc w baterje, wlaczyc do rury zbiorczej, co pociaga za soba wysokie koszty, szczegól¬ nie, jezeli te polaczenia, jak to sie najcze¬ sciej spotyka, sa wyfkonane przez spawa¬ nie. Naodwrót ogrzewacz powietrza, stano¬ wiacy przedmiot niniejszego wynalazku i przedstawiony na rysunku tytulem przy¬ kladu w licznych odmianach wykonania, odznacza sie zwiezla konstrukcja i tanio¬ scia wykonania.Fig. 1 przedstawia ogrzewacz powie¬ trza, zbudowany wedlug wynalazku, w pio¬ nowym przekroju, prostopadlym do osi wentylatora. Fig. 2 — w pionowym prze¬ kroju wzdluz osi wentylatora; fig. 3 i 4 przedstawiaja dwie odmiany wykonania wprzekrojach, odpowiadajacych fig. 1.Wszystkie figury wykonane sa schematycz- me. - - Yw* "* * * '*-- * Wedlug fig, 1 i 2 wirnik 6 wentylatora jest umieszczony na jednym koncu skrzyn¬ ki a, posiadajacej przekrój prostokatny.Baterja grzejna c, skladajaca sie z wielu ogniw grzejnych, jest ustawiona równole¬ gle wzgledem plaszczyzny symetrji, prze¬ chodzacej przez podluzna os skrzyni. Je¬ den jej koniec znajduje sie wpoblizu wir¬ nika wentylatora.Scianki d przewodu, doprowadzajacego powietrze dio baterji grzejnej, sa tak wbu¬ dowane w skrzynie, iz prowadza prad po¬ wietrza, wytworzonego zapomoca wentyla¬ tora, przez baterje grzejna kolejno z jed¬ nej strony baterji na druga, zmieniajac swój kierunek najmniej dwa, a w razie po¬ trzeby i wiecej razy.Wyplyw ogrzanego powietrza ze skrzy¬ ni a moze nastapic równolegle do osi po¬ dluznej skrzyni, albo tez prostopadle, w za¬ leznosci od umieszczenia wylotowego otwo¬ ru powietrznego. Wykonanie wedlug figur / i 2 odpowiada wplywowi powietrza wzdluz skrzyni a. Wykonanie zas wedlug fig. 3 jest przystosowane do wplywu po¬ wietrza pod katem prostym do podluznej osi skrzyni a.W przykladzie wykonania wedlug fig. 4 baterja grzejna jest wbudowana w skrzy¬ nie a nieco ukosnie, a zatem wbudowana nie w kierunku promienia, lecz raczej w kierunku stycznej do wirnika wentylatora, i nie równolegle do podluznej osi skrzyni a, lecz skosnie wzgledem niej. Jednakze ten uklad stosuje sie wtedy, gdy powietrze ma tylko dwa razy przecinac baterje grzejna c i wyplywac ze skrzyni a prostopadle do jej osi.Opisany uklad baterji grzejnej c umoz¬ liwia w wiekszosci przypadków zastosowa¬ nie skrzyni, której przekrój jest niewiek¬ szy, niz wynikajacy z teoretycznie obliczo¬ nych wymiarów plaszcza wirnika wentyla¬ tora. Z tego powodu poprzeczne wymiary ogrzewacza powietrza beda male.Nastepnie, poniewaz mozliwe jest otrzy¬ mywanie dobrego skutku cieplnego przy o- grzewaniu zapomoca baterji grzejnej c, skladajacej sie z niewielu ogniw, wskutek tego w sklad baterji wlacza sie nieliczne, poszczególne rury. Wskutek tego potrzeba mniejszej liczby kosztownych miejsc spa¬ wania, anizeli w ogrzewaczach powietrz¬ nych zwyklych sposobów budowy, co po¬ ciaga za soba niewielkie koszty wykonania.Ogrzewacz powietrza wedlug wynalaz¬ ku moze byc ustawiony pionowo w pomie¬ szczeniu, przymocowany dó sciany, polo¬ zony poziomo na podlodze, wzglednie pod¬ wieszony do sufitu lub podtrzymywany za¬ pomoca sciennego wspornika.W opisanym podgrzewaczu powietrza strumien powietrza omywa baterje grzej¬ na, tloczony zapomoca wentylatora. Mozli¬ we jest takie wykonanie, iz powietrze wply¬ wa db skrzyni a na przeciwnym koncu, na¬ stepnie jest wyssane poprzez baterje grzej¬ na i wydmuchiwane przez otwór tloczny wentylatora. To wykonanie wymaga przy¬ najmniej czesciowo nieco szerszej rozbu¬ dowy, poniewaz zwykle jest stosowany przewód powietrzny od baterji grzejnej do otworu ssawczego wentylatora. PL