Przedmiotem wynalazku jest tylna rama, zwlaszcza do elektronicznego bloku ramowego, z dwoma dzwigarami, do których pionowych tylnych powierzchni sa przytwierdzone pokrywy i laczniki.Dotychczasowe bloki ramowe do przesuwnych zespolów z elektronicznymi czesciami sklado¬ wymi mialy konstrukcje na stale zespawana, albo zesrubowana, z bocznymi scianami i perforowa¬ nymi ksztaltownikami albo plytami. Te konstrukcje umozliwialy najczesciej tylko przedluzanie polaczen za pomoca drutu na koncach laczników, za pomoca techniki polaczen przez obwiniecie lub lutowanie. Wada opisanych konstrukcji polega na braku dostatecznej przestrzeni do czynnosci montazowych przy laczeniu i sprawdzaniu. Niektóre nowoczesne konstrukcje sa juz dostosowane do zastosowania racjonalnych sposobów laczenia za pomoca tylnych plyt do przedluzania pola¬ czen z polaczeniami powierzchniowymi, na których sa przytwierdzone laczniki. Te plyty sa samonosne i wykonane z grubych materialów lub w celu podwyzszenia ich mechanicznej wytrzy¬ malosci sa one w rózny sposób usztywnione dodatkowymi elementami. Plyty z lacznikami w celu przytwierdzenia do wlasnej konstrukcji bloku ramowego wymagaja dodatkowych listew ustalaja¬ cych odleglosc oraz wkladek.Inne konstrukcje wykorzystuja mozliwosc zdjecia pewnej czesci bloku ramowego, jak na przyklad tylnej ramy, laczników itd., jednak laczniki do zespolów przesuwnych, a czasem tez laczniki ukladu, sa przytwierdzone do przedniej sciany. Z tego powodu konieczne jest nalozenie tylnej plyty do przedluzenia polaczen na pole zakonczen laczników lub wykonanie jej w postaci uksztaltowanej, co jest jej wada. Wedlug sposobu elektrycznych przedluzen polaczen, na przyklad za pomoca drutów albo za pomoca tylnych scian do przedluzania polaczen, wzglednie przy ich kombinacji, konieczne jest stworzenie róznych warunków konstrukcji mechanicznych. Na skutek tego, tym sposobem stworzone konstrukcje nie sa dostatecznie uniwersalne, co jest ich wada.Wszystkie wspomniane wady sa usuniete dzieki konstrukcji zdejmowanej ramy wedlug wynalazku.Przedmiotem wynalazku jest tylna rama utworzona z dwóch dzwigarów polaczonych na koncu z dwiema bocznymi scianami z otworami do przytwierdzenia laczników, w postaci prosto¬ kata, odznaczajaca sie tym, ze sciana dzwigara z jednej strony przechodzi w pierwsza sciane z pierwszym typem otworów, na przyklad do przytwierdzenia pokryw, a z drugiej strony przechodzi2 142 876 prostopadle w druga sciane, na której stoi trzecia sciana, równolegla do sciany dzwigara, przy czym sciana posiada drugi typ otworów do przytwierdzenia prowadnic zespolów przesuwnych.Równiez przedmiotem wynalazku jest tylna rama o powiekszonym polu laczników w kierunku pionowym przez usztywnienie srodkowymi dzwigarami falistymi.Tylna rama wedlug wynalazku wykonuje wiekszy efekt w porównaniu z dotychczasowym stanem techniki, gdyz na jej prostej mocnej konstrukcji mozliwe jest przytwierdzenie prowadnic, laczników i pokryw w dwóch ksztaltowych dzwigarach i takze nalozenie zalutowanych w plycie do przedluzania polaczen laczników od tylnej strony ramy. Laczniki kabli sa wsuniete do pokryw osadzonych na koncach laczników. Równoczesnie jest wykorzystana znana zasada zdejmowania tylnej sciany, która jest korzystna ze wzgledu na prostote czynnosci w czasie montazu czesci skladowych, sprawdzania i innych czynnosci technologicznych.Tylna rama wedlug wynalazku jest opisana i uwidoczniona w przykladzie wykonania na rysunku, który przedstawia calkowity uklad wyjmowanej z bloku ramowego tylnej sciany.W elektronicznych, cyfrowych ukladach polaczen konstrukcyjny zespól mechaniczny jest utworzony przez blok ramowy, uzywany do przytwierdzenia ukladu elektronicznych zespolów przesuwnych o polaczeniach powierzchniowych, ich laczników, prowadnic i wzajemnego przedlu¬ zania polaczen. Wzajemne elektryczne przedluzanie polaczen zespolów przesuwnych, ich zasilanie jest przewaznie realizowane za pomoca tylnej plyty do przedluzania polaczen z polaczeniami powierzchniowymi.Tylnarama wedlug wynalazku sklada sie z dwóch ksztaltowych dzwigarów 3, które sa na koncach polaczone bocznymi scianami 1, na przyklad za pomoca spawania punktowego. Na rysunku jest uwidoczniona rama wysunieta z obudowy bloku ramowego. Laczniki 12 z konców¬ kami wyjsciowymi, wzglednie z tylna plyta 13 do przedluzania polaczen, sa polaczone srubami z ksztaltowymi dzwigarami 3. Kazdy z ksztaltowych dzwigarów 3 jest z tego powodu utworzony ze sciany 4 dzwigara, która z jednej strony przechodzi prostopadle w pierwsza sciane 5 z otworami jednego typu a sluzacymi na przyklad do przytwierdzenia pokryw 9. Z drugiej strony sciana 4 dzwigara przechodzi prostopadle w druga sciane 6, do której w ten sam sposób jest przytwierdzona trzecia sciana 7 równolegla do sciany 4 dzwigara tak, ze czesciowo zamyka powstajacy profil.Trzeciasciana 7 posiada równoczesnie otwory b drugiego typu do przytwierdzenia prowadnic 10 przesuwnych zespolów 11. Trzecia sciana 7 jest zakonczona prostopadle czwarta sciana 8, z otworami do przytwierdzenia na przyklad laczników 12.Przy wiekszej liczbie laczników 12 tylna rama moze byc w kierunku pionowym powiekszona o drugie pole montazowe w ten sposób, ze pomiedzy oba ksztaltowe dzwigary 3 wlozony jest po srodku srodkowydzwigar 14 o ksztalcie falistym w celu przytwierdzenia laczników 12 i równoczes¬ nie dla usztywnienia przez to powstalej przestrzeni montazowej o podwójnej wielkosci. W razie potrzeby tylna rama moze byc w ten sposób powiekszona. Konstrukcja tej wzglednie duzej ramy jest wytrzymala, a przy tym jest lekka i przewiewna.Zastrzezenia patentowe 1. Tylnarama, zwlaszcza dla elektronicznego bloku ramowego, z dwoma dzwigarami, które na koncu sa polaczone prostokatnymi dwoma bocznymi scianami z otworami do przytwierdzenia laczników, znamienna tym, ze kazdy z dzwigarów (3)jest utworzony ze sciany (4) dzwigara, która z jednej strony przechodzi w pierwsza sciane (5) z pierwszego typu otworami (a), korzystnie do przytwierdzenia pokryw (9), podczas gdy sciana (4) dzwigara przechodzi z drugiej strony prosto¬ padle w druga sciane (6), do której przylega prostopadle trzecia sciana (7) równolegla do sciany (4) dzwigara, przy czym trzecia sciana (7) posiada drugiego typu otwory (b) do przytwierdzenia prowadnic (10) przesuwnych zespolów (11). 2. Tylnarama wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze trzeci dzwigar (14) o ksztalcie falistym jest wlozony pomiedzy dzwigary ksztaltowe (3).142876 K? PL