PL13786B1 - Urzadzenie usuwajace nadmiar smaru z panewek osi wagonów kolejowych. - Google Patents

Description

W róznych lozyskach, a zwlaszcza lo¬ zyskach osi wagonów kolejowych, obrót czopa oisi wykorzystany jest do czerpania smaru ze zbiornika zapomoca osadzonego na czopie urzadzenia, przenoszacego smar, i doprowadzania go do panewki.Takie urzadzenia pracuja bardzo wy¬ dajnie, posiadaja jednak cizelsto te wade,, ze do panewki doprowadizany jest smar w nadmiarze, co powoduje trudnosc odpro¬ wadzenia tego nadmiaru bez strat do zbior¬ nika, A wiec przy takich lozyskach nalezy dbac o to, aby zwrot smaru do zbiornika mógl byc dokonywany bez straty smaru, a poza tern, aby wydostajace sie nazewnatrz czasteczki smaru nie utrudnialy czy unie¬ mozliwialy uszczelnienia panewki od tylu.W tym celu na przedpiasciu osi umieszcza¬ ne sa pierscienie odrzutowe, zapobiegajace wyplywaniu nazewnatrz smaru. Jediiak cel ten z róznych powodów calkowicie nie da¬ je sie osiagnac. Wskutek tego koniecznem jest zaopatrzenie tylnej strony panewki w uszczelnienie, zapobiega jace wyciekaniu smaru z lozyska. Takie urzadzenie jest ko¬ sztowne i pracuje tylko wtedy zadawala¬ jaco, gdy jest dociskane z odpowiednia si¬ la do przedpiascia, nie zawsze zatem jest pewne. Prócz tego posiada ono jeszcze te wade, ze, bedac dociskane do Osi, znacznie ja obciaza.Nizej opisane urzadzenie lozyska usu¬ wa calkowicie wymienione wady, a wiecz-apobiega -wyciekaniu smaru i pozwala na takie uproszczenie uszczelnienia, umie¬ szczonego na osi cnd tylu panewki, ze to u- szczelnienie sluzy jedynie jako oslona przed pylem, a poniewaz pracuje ono bez zbytniego nacisku na czop czy tez przed- piascie osi, unika sie w danego obciazenia tych czesci.Urzadzenie wedlug wynalazku szcze¬ gólnie nadaje sie do lozysk o calkowitej panewce.Czop 1 osi, przedstawiony na rysunku, objety jefct zamknieta panewka lozyskowa 2. Na przed^iasciu 3 znajduje sie odrzuitni- ca 4, zaopatrzona od przodu w wystep cza- szowy 5. Smar, wyciekajacy z panewki 2 wtyl, splywa czesciowo po czesci przej¬ sciowej 6 pomiedzy czopem 1 i przedpia- sciem 3 na wystep 5 ocjrzutnicy 4, z której odplywa. Przy bezruchu resztki smaru za¬ trzymuja sie na pierscieniowym wystepie 5 jako krople lub cienka powloka i przy rozpoczeciu obracania sie osi rozplywaja sie po powierzchni zewnetrznej panewki 4.W przypadkach nadmiernego smarowa¬ nia i przeciekania smaru ku tylowi zazwy¬ czaj glebokosc czaszy odrzutnicy, czyli od¬ leglosc 9, nie wystarcza do pomieszczenia nadmiaru smaru i zapewnienia jego scie¬ kania przez odrzutnice 4. Przeciwnie na¬ wet, wskutek obracania sie odrzutnicy w tym miejscu beda sie zatrzymywaly znacz¬ ne ilosci smaru. Jezeli dlugosc czopa czy roboczej powierzchni panewki ma byc od¬ powiednio wykorzystana, to odleglosc 9 nie moze byc dowolna, stad tez wyzej wy¬ mienione gromadzenie sie smaru moze za¬ chodzic, co powoduje wspomniana na po¬ czatku koniecznosc utrzymywania pod na¬ ciskiem uszczelnienia 7.Te ujemne cechy przez zastosowanie wynalazku daja sie usunac w bardzo pro¬ sty sposób, a mianowicie zapomoca wydra¬ zenia panewki 2 w jej tylnej czesci wzdluz linji & Jak wskazuja doswiadczenia, smar, wyciekajacy z panewki, splywa po po¬ wierzchni, która tak jest wykrojona wzdluz linji 8, ze splywa on kroplami bezposred¬ nio do zbiornika smaru. Górna czesc pa¬ newki, przylegajaca scisle do czopa osi, dziala wraz z Opisanym wydrazeniem jako urzadzenie, usuwajace nadlmiar smaru i po¬ wodujace w pewnej mierze swobodne sply¬ wanie jego po powierzchni wzdluz linji 8.W ten sposób daje sie uniknac zwiekszenia odleglosci 9, która w razie koniecznym da¬ je sie osiagnac przez skrócenie czopa bez¬ piecznikowego. Poniewaz powierzchnia ro¬ bocza panewki nie jest skrócona przez za¬ stosowanie w niej tego wydrazenia, stoso¬ wanie wiec jego nie wywiera zadnego u- jemnego wplywu na caly uklad lozyskowy.Przy lozyskach z panewkami skladane- mi podobne urzadzenie nie daje sie usku¬ tecznic w latwy sposób, jednak, przy za¬ stosowaniu w takich urzadzeniach odpo¬ wiednio uksztaltowanych powierzchni kie¬ rujacych, odprowadzanie nadmiaru smaru zpowrotem do zbiornika daje sie w podob¬ ny sposób uskuteczniac. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Urzadzenie, usuwajace nadmiar sniartu z panewek osi wagonów kolejowych, szcze¬ gólnie nadajace sie do lozysk o calkowitej panewce, znamienne tern, ze panewka lo¬ zyskowa w tylnej czesci dolnej jest odcie¬ ta i posiada w tern miejscu ksztalt luku pierscieniowego, którego ramiona siegaja powyzej srodka czopa, a wzgledem ramion górnego luku pierscieniowego panewki sa one cofniete, Wskutek czego nadmiar sma¬ ru, wyciekajacy z panewki i usuwany przez jej krawedzie, splywa nadól do zbiornika smaru, Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschafi Zastepca: I. Myszczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 13786. YZWWa W///////M Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL