PL13696B1 - Urzadzenie do osadzenia kól pomocniczych przy samochodach, przeznaczonych do wszelkich terenów. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy samochodów, za¬ opatrzonych w kola pomocnicze, umie¬ szczone po obydwu stronach nadwozia i po¬ lega na osadzeniu tych kól pomocniczych, luzno nalozonych na osie, przymocowane do podwozia w tein sposób, aby mogly po¬ deprzec samochód posrodku podczas jazdy na ciezkim terenie, w celu przezwyciezania wiekszych przeszkód. Wazne to jest z tego wzgledu, aby samochód, przejezdzajacy przez wzgórek, pien drzewa, kupe kamieni lub podobna przeszkode, nie osiadl na niej cala dlugoscia podwozia, co wywolaloby bardzo wielkie tarcie, które zwiekszaloby znacznie opór, jaki maja pokonac kola na¬ pedowe i to w chwili najmniej korzystnej, jezeli jedna z dwóch par kól napedmych, gdy samochód posiada naped na cztery ko¬ la, znajduje sie w powietrzu.Wynalazek polega na zastosowaniu do tego celu kól dodatkowych, pomocniczych, luzno osadzonych na osiach, przymocowa¬ nych w odpowiednich miejscach do podwo¬ zia. W chwili, gdy wóz przejezdza przez wierzcholek przeszkody, 'kola te pomagaja posuwaniu sie wzglednie przetaczaniu go.Poza tern kola te moga sluzyc ewentualnie jako przystawka dla lancuchów przeciw¬ slizgowych.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania wynalazku.Fig. 1 przedstawia schematycznie wi-dok samodawiu ifcdku, podobnie fig. 2 — rzut poziomy, ;a fig. 3 f— pionowy przekrój przez os, podtrzymujaca kolo.Jak widac z rysunku, po obydwu stro¬ nach podwozia przymocowane sa do po¬ dluznych jego belek wsporniki 2, zaciska¬ jace rure 3 zapomoca kleszczy 4, umie¬ szczona wpoprzek podwozia. W rurze tej osadzone sa mocmo na koncach czopy 5, zabezpieczone trzpieniem 6. Na czopie 5 u- mieszczone jest lozysko kulkowe 7, przy¬ ciskane do powierzchni oporowej nakretka 8.Piasta 9, podtrzymujaca kolo, posiadajaca drugie lozysko kulkowe W, przytrzymywa¬ ne pierscieniem rozporowym 11, opiera sie na koncu czopa 5 oraz na zewnetrznym pierscieniu lozyska 7. Piasta 9 przytrzy¬ mywana |est na miejscu zapomoca nakret¬ ki ze zlobkami 12, zaopatrzonej w pod¬ kladke zabezpieczajaca 13, której jezyczki wchodza w zlobki 12, celem uniemozliwie¬ nia rozluznienia sie nakretki. Szczelnosc, potrzebna ze wzgledu na smarowanie, za¬ pewnia uszczelka filcowa 19. Celem usztyw¬ nienia i wzmocnienia calosci moze byc za¬ stosowana podpora widelkowa 14% polaczo¬ na z jedinej strony rura 3 zapomoca oski 15, z drugiej zas strony umocowana *ia la¬ pie 16 wspornika 2 zapomoca nakretki i przeciwnakretki 17. Gdy kolo pomocnicze styka sie z wierzcholkiem przeszkody, pod¬ pora ta staje sie ciegnem, które pracuje na rozciaganie. Piasty 9 smaruje smarowni¬ ca 18.Wszelki inny sposób osadzenia, pozwa¬ lajacy kolom pomocniczym luzno sie obra¬ cac i stanowiacy zabezpieczenie wzgledem najnizszego punktu podwozia, wchodzi w granice wynalazku. Stosownie do powyz¬ szego, jezeli odleglosc najnizszego punktu podwozia od zra&ni jest a, a odleglosc naj¬ nizszego punktu jk^la pomocniczego od zie¬ mi jest b, to wystarcza, aby róznica et—b równala sie osmiu do pietnastu centyme¬ trów, azeby mozna bylo wynalazek niniej¬ szy zastosowac. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia pateatowe. 1. Urzadzenie d© osadzenia kól po¬ mocniczych jarzy sajotochodach, przezna¬ czonych do wszelkich terenów, znamienne tern, ze kola te sa luzno osadzone na osiach podtrzymujacych, przymocowasydl po obu bokach podwozia samochodów, przezna¬ czonych sluza jako podpory i pomoc do przezwycie¬ zania przeszkód, uniemozliwiajac osiadanie podwozia na wypuklosciach terenu.
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze rura, umieszczona wpo¬ przek podwozia, osadzona jest we wspor¬ nikach, przymocowanych do podluznych belek ramy podwozia, przyczem na kon¬ cach rury wprasowame sa czopy, sluzace za osie dla luzno osadzonych kól pomoc¬ niczych. S ociete Ationytne: Au tom obii es M. Berliet Zastepca: luz.- M. Srokowu,Do opisu patentowego Nr 13696. fig. I Bruk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL