Przedmiot wynalazku niniejszego sta¬ nowi odkurzacz, napedzany zapomoca e- lektrycznosci, najlepiej typu lezacego.Wynalazek wyróznia sie przedewszyst- kiem scisle przeprowadzonym podzialem calosci przyrzadu na trzy czesci glówne, sluzace rozmaitym celom, który to podzial moze byc przeprowadzony az do zewnetrz¬ nej oslony calosci przyrzadu wlacznie.Utworzone w ten sposób czesci sa na¬ stepujace: przestrzen przy pokrywie przedniej, zawierajaca wlasciwy zbiornik na kurz; przestrzen srodkowa, zawieraja¬ ca zespól silnikowy, skladajacy sie z wen¬ tylatora oraz napedzajacego go silnika, oraz ewentualnie wszystkie czesci, dopro¬ wadzajace prad, która to przestrzen jest calkowicie izolowana elektrycznie od oby¬ dwóch pozostalych czesci przyrzadu; wreszcie przestrzen, która zawiera filtr, sluzacy do oczyszczania powietrza odku¬ rzonego lub oddzielania i ewentualnie za¬ bijania bakteryj i t. d.f i moze byc utwo¬ rzona z tylnej pokrywy przyrzadu, przy- czem wskazane jest umiescic w tej pokry¬ wie otwór, doprowadzajacy powietrze o- czyszczone.Znamienna ceche odkurzacza, wykona¬ nego wedlug wynalazku niniejszego, stano¬ wi ta okolicznosc, ze zespól silnikowy jest zawieszony swobodnie na izolowanych sprezynach, umieszczonych pomiedzy oslo¬ na, najlepiej walcowa, tego zespolu i oslo¬ na przyrzadu. Nastepnie zespól silnikowy moze byc podparty w kierunku promie¬ niowym wzgledem dzwigajacych go spre¬ zyn, ulozonych w kierunku osiowym.Wedlug wynalazku sprezyny, sklada-jace sie, co jest najlepsze, ze sprezyn sru¬ bowych, moga byc umieszczone tak, aby ich osie podluzne byly równolegle lub pra¬ wie równolegle do osi odkurzacza oraz miescily sie w strefie, prostopadlej do osi odkurzacza i zawierajacej srodek ciezko¬ sci zespolu silnikowego lub znajdujacej sie bezposrednio tuz przy tym srodku. Inne cechy, znamionujace wynalazek, stanowi to, ze tak wlasciwy zespól silnikowy, jak równiez czesci, sluzace do przylaczania kabla, doprowadzajacego prad, sa umie¬ szczone w jednym pierscieniu, osadzonym na oslonie przyrzadu, przyczem pierscien ten najkorzystniej jest wykonac z tworzy¬ wa nie przewodzacego elektrycznosci, np. z sztucznej zywicy. Na tym pierscieniu, który najlepiej jest osadzic na oslonie przyrzadu w sposób pozwalajacy na odej¬ mowanie, moga byc umieszczone w razie potrzeby równiez wylaczniki, sluzace do wlaczania i wylaczania silnika napedo¬ wego.Wynalazek jest opisany ponizej bar¬ dziej szczególowo w zwiazku z przedsta- wionemi na rysunku przykladami jego wy¬ konania, przyczem wyszczególnione sa równiez inne cechy, znamionujace wynala¬ zek.Fig. 1 przedstawia widok zboku odku¬ rzacza wedlug wynalazku niniejszego, fig. 2 — jego przekrój podluzny, fig. 3 — wi¬ dok odkurzacza od konca (z prawej stro¬ ny fig. 2), czesciowo w przekroju, przy¬ czem tylna pokrywa przyrzadu jest usu¬ nieta; fig. 4 przedstawia pierscien z two¬ rzywa, nie przewodzacego elektrycznosci, w którym sa umieszczone: zespól silniko¬ wy, czesci doprowadzajace prad oraz wy¬ laczniki; fig. 5—7 przedstawiaja poszcze¬ gólne czesci skladowe odkurzacza w zwiekszonej skali, wreszcie fig. 8 — wi¬ dok zboku pokrywy oslony siltoika.Na fig. 1 i 2 liczba 10 oznacza oslone odkurzacza, zamknietego pokrywami kon- cowemi // i 12. W pokrywach koncowych 11 i 12 wykonane sa otwory 13, wzglednie 14, do których wstawia sie korki 16, wy¬ posazone w normalne otwory: ssawczy i tloczny 15; w tym celu otwory 13 i 14 sa nagwintowane. Kazdy z korków 16 moze byc wstawiany naprzemian do otworu 13 lub 14, w zaleznosci od sposobu uzycia od¬ kurzacza. Do otworu 15 moze byc dola¬ czany waz 17, polaczony zapomoca odcin¬ ków rurowych 18 i 19 z dysza ssawcza 20.Urzadzenie jest wykonane tak, ze dysza ssawcza 20 moze byc przylaczona badz bezposrednio do weza 17, badz tez posred¬ nio zapomoca jednego lub obydwóch od¬ cinków rurowych 18 i 19. Oslona 10 posia¬ da na koncach swych pierscienie 21 i 22 wyposazone w nasady 23, wzglednie 24.Nasady te sa zaopatrzone w otwory, wy¬ konane w kierunku podluznej osi odku¬ rzacza, w których umieszcza sie plozy 25, podtrzymujace przyrzad. Otworom w na¬ sadach oraz koncom plóz najlepiej jest na¬ dac przekrój owalny, w celu zapobiezenia pokrecaniu sie plóz. Plozy moga byc tez zamocowane we wzmiankowanych otwo¬ rach dzieki ich sprezystosci. W celu pew¬ niejszego umocowania konców plóz we wzmiankowanych nasadach, tworzywo na¬ sad, otaczajace wyloty powyzszych otwo¬ rów moze byc nalezycie scisniete na kon¬ cach plóz. W tym ostatnim przypadku wykonanie plóz z tworzywa sprezystego staje sie zbednem. Do przenoszenia przy¬ rzadu przeznaczona jest raczka 26, najle¬ piej sprezynujaca i pokryta skóra lub po¬ dobnym materjalem i umocowana w oprawkach 27 i 28.W oslonie 10 (fig. 2) znajduja sie: zbiornik kurzu 29, wentylator, skladajacy sie z dwóch kól lopatkowych 30, silnik 31, napedzajacy wentylator, oraz filtr 32 d'o zatrzymywania bakteryj. Zbiornik kurzu 29 jest umocowany w znany sposób na pierscieniu metalowym 33, który lacznie z uszczelka gumowa 34 jest zacisniety moc¬ no pomiedzy pierscieniem 21 i przednia — 2 —¦pokrywa koncowa H. Pokrywy 11 i 12 sa umocowane na oslonie 10 za posrednic¬ twem klamer przegubowych 35, wzglednie 36, lub tym podobnych narzadów.Pomiedzy pierscieniem 22 (fig. 2), któ¬ ry najlepiej jest wykonac z glinu, z któ¬ rego jest wykonany równiez pierscien 21, i pokrywa koncowa 12 jest wlaczony pier¬ scien 37 z tworzywa nie przewodzacego elektrycznosci, np. z sztucznej zywicy (ba¬ kelitu). Pierscien 37 jest przymocowany do pierscienia 22 zapomoca zaglebionych w pierwszym z nibh srub 38, przyczem wzmiankowane sruby zostaja wkrecone w wystepy 39, tworzace jednolity odlew z pierscieniem 22. Pomiedzy pierscieniami 22 i 37 jest ulozony pierscien uszczelnia¬ jacy 40, najlepiej wykonany z gumy. Pier¬ scien 37 jest wyposazony po prawej stro¬ nie (fig. 2 i 6) w pierscieniowe wglebienie 42, w które jest zalozony pierscien uszczel¬ niajacy z gumy lub podobnego tworzywa; do tego pierscienia jest docisnieta przed¬ nia krawedz pokrywy 12.Na przedniej swej stronie (fig. 2 i 4) pierscien 37 posiada trzy nadlewy 43, wy¬ posazone w otwory 44, wywiercone w nich nawylot. Oslona 45 silnika 31 (fig. 2) jest zaopatrzona w pokrywe 46. Kazda z ostat¬ nio wymienionych czesci posiada na swym walcowym obwodzie po trzy ucha 47, 48, które najlepiej jest odlac jako calosc lacznie z oslona silnika wzglednie jej po¬ krywa. Ucha 48 pokrywy 46 (fig. 6) wy¬ posazone sa w otwory 49 wywiercone w nich nawylot. Równiez ucha 47 posiadaja otwory 50 (fig. 6), których przekrój odpo¬ wiada przekrojowi otworów 49. Oslona 45 silnika oraz jej pokrywa 46 sa przymoco¬ wane do siebie zapomoca sworzni srubo¬ wych 51, które sa przesuniete przez otwo¬ ry 49 i 50, przyczem z lewej strony uch 48 (fig. 2 i 6) przed otworami 49 sa nalozone podkladki 52, a sworznie 51 sa wkrecone w otwory 50. Sworznie 51 sa wyposazone na swych prawych koncach w wezly 53, które moga byc utworzone z nakreconych na sworznie pierscieni. Kazdy ze sworzni jest otoczony sprezyna srubowa 54, której ostatnie zwoje tylne sa odciagniete w ten sposób, iz sa nalozone na wezel 53. Tylny koniec sprezyny jest przedstawiony na fig. 6 czesciowo w przekroju. Pierwszy zprzodu, czyli lewy zwój 56 kazdej ze sprezyn jest równiez odgiety lub rozsze¬ rzony tak, ze nie moze wsunac sie do o- tworu przy dokrecaniu sworznia 51. Sred¬ nice zewnetrzna sprezyn 54 najlepiej; jest dobrac tak, aby one wypelnialy calkowi¬ cie przeswit otworów 49, 44 i 50. Przy wy¬ twarzaniu sprezyn 54 najlepiej jest nadac im taka dlugosc, aby sprezyny te, po u- mieszczeniu zespolu silnikowego w odku¬ rzaczu pomiedzy kolnierzem 53 i podklad¬ ka 52, przytrzymujaca zwój 56, byly nieco napiete. W celu zapobiezenia przesuwaniu sie zespolu silnikowego w kierunku osio¬ wym, a przez to i przesuwaniu sie sprezyn w otworach 44, pomiedzy nadlewami 43 i uchami 48, wzglednie 47, umieszczone sa tulejki rozporowe 51, wykonane np. z gu¬ my lub podobnego tworzywa, nie przewo¬ dzacego elektrycznosci. Z rysunku jest wi¬ doczne, ze podpory zespolu silnikowego, t, j. nadlewy 43 ochwytuja sprezyny 54 mniej wiecej w polowie ich dlugosci. Skie¬ rowana ku przodowi, czyli lewa krawedz pierscienia 37 (fig. 4) jest uksztaltowana tak, iz tworzy pierscieniowe oparcie 58, na którem opiera sie oslona 59, otaczajaca tylne kolo lopatkowe 30 (fig. 2). Oslona ta zkolei tworzy pierscieniowe oparcie 60, na którem opiera sie tylna krawedzia dru¬ ga oslona 61, otaczajaca przednie kolo lo¬ patkowe 30. Ta ostatnia oslona jest wypo¬ sazona w kolnierz pierscieniowy 62, przez który przesuniete sa sworznie 63 (fig. 5).Sworznie, których w przedstawionym na rysunku przykladzie jest trzy, sa przesu¬ niete przez pierscien 37, zaopatrzony w tym celu w trzy otwory 64, i wyposazone na tylnych swych koncach w nakretki 65. — 3 —Przez dokrecanie iiasrubków 65, przylega¬ jacych do dnia kazdego z trzech wglebien 66, wykonanych w pierscieniu, oslona 61 zostaje docisnieta szczelnie wzgledem po¬ wietrza do oslony 59, a ta ostatnia zkolei— do oparcia 58 pierscienia 37. Otwory 66 wykonane sa w wystepach 67 pierscienia.Kola lopatkowe 30 (fig. 2) umocowane sa w sposób umozliwiajacy ich odejmowa¬ nie na wale 68 silnika 31 zapomoca wspól¬ nego nasrubka 69. Pomiedzy kolami lopat- kowemi, na przedniej sciance 71 oslony 59 umocowany jest zespól kierownic 70. Ta scianka przednia 71, zarówno jak i scian¬ ka przednia 72 oslony 61, wyposazona jest w otwór 73, wzglednie 74, doprowadzaja¬ cy powietrze. Otwór 74 jest przykryty si¬ tem tarczowem 741, w celu zapobiezenia niepozadanemu przedostawaniu sie cial obcych do kól lopatkowych oraz do silnika.Oslony, otaczajace kola lopatkowe, nie sa wiec, jak to jest widoczne z fig. 2, pola¬ czone z ruchomemi i sprezynujacemi cze¬ sciami odkurzacza, lecz przymocowane sa sztywno do jego oslony. Polaczenie po¬ wyzsze posiada te zalete, ze oslony nie wytwarzaja zadnego nieprzyjeriinego hala¬ su i ze sa odizolowane od czesci, doprowa¬ dzajacych prad i umieszczonych na pier¬ scieniu 37.Najwyzsza czesc pierscienia 37 posia¬ da wystep 75, w którym wykonane sa dwa pólokragle wykroje 76 (fig. 3). W wykro¬ jach tych sa ulozone trzpienie kontaktowe 77, sluzace do przylaczania kabla, dopro¬ wadzajacego prad. Kazdy z trzpieni kon¬ taktowych jest polaczony sztywno z jed¬ na z listw metalowych 78, które sa przesu¬ niete przez otwory w pierscieniu 37 lub moga byc w nim zalane. Na wewnetrznej stronie pierscienia 37 jest umocowany wy¬ lacznik 79, sluzacy do wlaczania i wyla¬ czania pradu, zasilajacego silnik. Na listwach metalowych 78 sa umocowane za¬ pomoca srubek 781 kable, laczace je z wy¬ lacznikiem i silnikiem. Prawa listwa 78 (fig. 3) i jedeh z 'biegunów wylacznika sa polaczone zapomoca paska metalowego 791. Drazek 80 wylacznika Jest przesunie¬ ty przez otwór 81 (fig. 2 i 4) w pierscieniu 37 i jest przestawiany zapomoca trzpie¬ nia 83 (fig. 2 i 3), zaopatrzonego we wgle¬ bienie 82. W otworze 81 najlepiej jest u- miescic uszczelnienie, wykonane z gumy lub podobnego tworzywa, w którem prze¬ suwalby sie drazek 80. Trzpien, jak to jest widoczne z fig. 3, osadzony jest w otwo¬ rach, wykonanych w bocznych sciankach oprawki 28, przyczem najlepiej jest wy¬ konac go z tworzywa, nie przewodzacego elektrycznosci, np. z sztucznej zywicy.Przy posuwaniu trzpienia 83 w obu kie¬ runkach drazek 80 wylacznika zostaje przelozony i prad wylaczony lub wlaczo¬ ny. Czesci, dbpr/otwiadiziajaoe prad, ziiuajdiu- ja sie wiec bezposrednio tuz przy wy¬ laczniku i tworza z nim jeden *zespól.Oprawka 28 przymocowana do pierscienia 22 zapomoca srubki 84, sluzy nietylko do umieszczenia w niej raczki 26 i przykry¬ cia wylacznika oraz czesci 77, doprowa¬ dzajacych prad, lecz równiez jako oslona, zapobiegajaca dotykaniu sie do nich. Z po¬ wyzszego wynika, ze wszystkie czesci od¬ kurzacza zasilane pradem, t. j. zespól sil¬ nikowy, wylacznik oraz czesci •sluzace do przylaczania kabla, doprowadzajacego prad, sa umieszczone w posiadajacej ksztalt pierscienia czesci odkurzacza, wy¬ konanej z tworzywa, nie przewodzacego elektrycznosci, i tworza zespól, dajacy sie wyjmowac z odkurzacza z latwoscia.Aby poslugujacy sie przyrzadem na¬ wet w razie potrzeby usuniecia pokrywy koncowej 12 nie mógl dotknac sie do cze¬ sci, przez które przeplywa prad elektrycz¬ ny, zastosowany jest kolpak 85 (fig. 2, 3 i 8), przymocowany zapomoca sworzni srubowych 86 do wystepów 87 pierscienia 37. Przednia krawedz kolpaka 85 przyle¬ ga do pierscienia 37 i, jak to jest widoczne z fig. 2, 6 i 7, otoczona jest pierscieniem —- 4 —uszczelniajacym 41. Dno kolpaka 85, u- ksztaltowane najlepiej stozkowo, wyposa¬ zone jest w otwory 88 (fig, 3 i 8), aby u- mozliwie przeplyw powietrza, pedzonego przez wentylator 30. W celu umozliwienia wymiany szczotek kolektorowych silnika 31 bez koniecznosci zdejmowania kolpaka 85, kolpak ten jest wyposazony w wytlo¬ czone w nim wglebienie 89 i otwory 90 (fig, 3, 7 i 8), pnzez które wysitaja mieoo na- zewmaliriz obsadty 91\ pnzyitfrzymiujace we wlasciwem polozeniu szczotki weglowe, które to obsady moga byc wykrecane z tych otworów.Pokrywa koncowa 12 zawiera, jak to wspomniano powyzej, filtr 32 (fig. 2), u- mieszczony w niej tak, aby mozna go bylo wymieniac z latwoscia. Filtr 32 sklada sie z dwóch warstw tkaniny 92 napietych na pierscieniu 93, wykonanym np. z metalu, przyczem tkanina ta jest wykonana z ma- terjalu, zatrzymujacego bakterje, np. fla- neli welnianej. Tylna warstwa tkaniny fil¬ tru przylega do scianki 94, wykonanej z siatki metalowej i umieszczonej w pokrywie koncowej 12. Przestrzen miedzy warstwa¬ mi tkaniny moze byc wypelniona materja¬ lem luznym i nieprzepuszczajacym bakte- ryj. Jedten z lepszych materjalów tego ro¬ dzaju stanowi wata (welna drzewna), któ¬ ra, jak wiadomo oddawna, dobrze zatrzy¬ muje bakterje. Filtr moze byc równiez wy¬ posazony w czynnik, zabijajacy bakterje.Pokrywa koncowa 12 jest wyposazona, aby ja mozna bylo przylaczyc do oslony 10 tylko w jednem polozeniu, w nit 95, któ¬ ry wsuwa sie przy zakladaniu pokrywy w odpowiedni zlobek prowadhiczy 96, wyko¬ nany w kolpaku 85. Wspomniane powy¬ zej klamry przegubowe 36 zachodza w po¬ lozeniu roboczem w okragle zaglebienia 97, wykonane w pokrywie koncowej 12 {iii. 1 i 7).Otwór 14 (fig. 2), odprowadzajacy po¬ wietrze z odkurzacza, jest wykonany w pierscieniu 98, umocowanym w pokrywie koncowej 12. W celu zapobiezenia kiero* waniu sie powietrza, wyplywajacego z od¬ kurzacza, ku podlodze, pierscien 98 jest zaopatrzony w ustawione ukosnie listwy prowadnicze 99, które najlepiej jest odlac jako jednolita calosc ze wzmiankowanym powyzej pierscieniem. Odkurzacz jest, jak to wynika z powyzszego, podzielony na trzy przedzialy: przestrzen, zawierajaca zbiornik na kurz; przestrzen, zawierajaca czesci porusizajace sie, t. j. zespól silniko¬ wy; wreszcie przestrzen, zawierajaca wy¬ mieniony filtr, przyczem wszystkie czesci poruszajace sie oraz czesci doprowadza¬ jace prad sa skojarzone w jeden zespól, który jest calkowicie odizolowany elek¬ trycznie od pozostalych czesci odkurzacza i moze byc wyjmowany z latwoscia.W razie potrzeby pomiedzy zbiorni¬ kiem kurzu i zespolem silnikowym moze byc umieszczony filtr dodatkowy. PL