PL136486B1

PL136486B1 - Apparatus for connecting ends of induction-universal motor rotor windings

Info

Publication number: PL136486B1
Application number: PL1982235047A
Authority: PL
Inventors: Peter Bradler; Hans Fischer; Horst Paur
Original assignee: Siemens Ag
Priority date: 1981-02-13
Filing date: 1982-02-12
Publication date: 1986-02-28
Also published as: EP0058351A1; HU183821B; DE3105318A1; DE3105318C2; DE3263972D1; PL235047A1; DD209328A5; CS235007B2; DK58082A; ATE13733T1; EP0058351B1

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do laczenia poczatków i konców uzwojen wirnika silnika indukcyj¬ no-uniwersalnego, zwlaszcza do pralek automatycznych, z umieszczonym we wspólnych zlobkach pakietu blach stpjana uzwojeniem silnika indukcyjno-uniwersalnego o wiekszej ilosci biegunów i ze wspólnym pakietem blach wirnika, w którego zlobkach jest z jednej strony umieszczone uzwojenie silnika uniwersalnego polaczone z ko¬ mutatorem o liczbie biegunów odpowiadajacej wzbudzajacemu polu stojana, a z drugiej strony calkowicie od niego oddzielone galwanicznie uzwojenie, silnika indukcyjnego, skladajace sie z co najmniej dwóch grup cewek o jednakowej szerokosci i jednakowej ilosci zwojów, polaczonych w obwody krótkozwarte poprzez urzadzenie laczace i z iloscia biegunów odpowiadajaca wzbudzajacemu polu stojana i z sumujacymi sie do zera napieciami indukowanymi przy pracy w rezimie silnika indukcyjno-uniwersalnego.Tego rodzaju urzadzenie laczace jest stosowane w silniku indukcyjno-uniwersalnym znanym z opisu paten¬ towego RFN nr 2 530 294, przy czym posiada ono dwupasmowe, dwunastobiegunowe uzwojenie silnika induk¬ cyjnego dla wszystkich dwudziestu czterech zlobków pakietu blach wirnika; liczba zlobków uwzglednia liczbe biegunów, liczbe faz i liczbe zlobków przypadajacych na biegun i faze, zgodnie ze znanym wzorem N2 = 2p-m2 -cfe . Kazde z pasm tworzacych obie grupy cewek sklada sie z szesciu cewek polaczonych szeregowo; kazdy poczatek uzwqenia takiego polaczenia szeregowego jest dla utworzenia obwodu krótkozwartego dodatko¬ wo polaczony bezposrednio z koncem uzwojenia tego polaczenia szeregowego. Do tego wymagane jest urzadze¬ nie laczace, które zapewnia, ze powstajace podczas uzwajania, zalezne od ilosci grup cewek, poczatki i konce uzwojen zostana wzajemnie polaczone we wlasciwy sposób.Znanym jest, ze dla spelnienia tego celu, konce i poczatki uzwojen po nawinieciu poszczególnych grup cewek sa odizolowane za pomoca plomienia gazowego a pózniej laczone twardym lutem; nastepnie, konce i poczatki uzwojen zostaja nawiniete wokól walu wirnika i zabezpieczone chronionym przed wilgocia bandazem dla zapewnienia odpornosci na wysokie szybkosci obrotowe. W ten sposób zabezpieczone uzwojenie staje sie niedostepne dla urzadzenia do sprawdzania uzwojen. Ze wzrastajaca iloscia grup cewek i odpowiednio wzrastajaca iloscia laczonych poczatków i konców uzwojen wzrasta stopien trudnosci tego zabiegu, szczególnie ze wzgledu na niebezpieczenstwo pomylenia poczatków i konców uzwojen, które podczas nawijania swobodnie zwisaja lub sa tylko prowizorycznie umieszczone na wale wirnika, a takze ze wzgledu na koniecznosc zapewnienia starannego2 136 486 polaczenia konców uzwojen i wytrzymalosci na dzialanie sil odsrodkowych oraz ze wzgledd na koniecznosc unikniecia zbyt duzego niewywazenia.Zadaniem wynalazku jest opracowanie wspomnianego na wstepie urzadzenia laczacego}dla silników in- dukcyjno-uniwersalnyeh, które przy maksymalnej niezawodnosci, szczególnie przy silnikach wy^okoobrotowych takich jak w pralkach automatycznych z duza szybkoscia odwirowywania koncowego umozliwialoby znacznie uproszczone, a szczególnie w pelni zmechanizowane wykonywanie punktów polaczeniowych pomiedzy poszcze¬ gólnymi poczatkami i koncami uzwojen grupcewek. a Zgodnie z wynalazkiem, zadanie to' zostalo rozwiazane dzieki temu, ze pierscien laczacy jest umieszczony na wale silnika przed czolowymi czesciami uzwojen, po przeciwnej stronie uzwojen niz kolektcjr. W ten sposób zapobiega sie wzajemnemu przeszkadzaniu zmechanizowanych przebiegów nawijania z jednej strony uzwojenia silnika-uniwersalnego laczacego sie z komutatorem, a z drugiej strony uzwojenia silnika indukcyjnego laczacego sie z pierscieniem laczacym. W jednym z rozwiazan wynalazku, pierscien laczacy jest wyposazony w kilka haków rozstawionych na jego obwodzie, przy czym korzystnie ilosc haków pierscienia laczacego jest co najmniej równa ilosci par cewek uzwojenia silnika indukcyjnego; dzieki powyzszemu, mozna z jednej strony dla uzyskania nie¬ wielkiego niewywazenia rozlozyc zespól przewodów przylaczeniowych wzdluz calego obwodu, a z drugiej stro¬ ny uzyskuje sie w wyjatkowo prosty sposób to, ze z kazdym hakiem pierscienia laczacego styka sie tylko jeden przewód nawojowy.Korzystnie, szczególnie prosty sposób uzwojenia i tworzenia polaczen pomiedzy poczatkami i koncami uzwojen grup cewek, przy zachowaniu mozliwie krótkich czolowych polaczen przewodów nawojowych pomie dzy grupami cewek a hakami pierscienia laczacego uzyskuje sie przez to, ze haki pierscienia laczacego tak-sie stykaja z przechodzacym obok nich przewodem nawojowym lub sa tak przez ten przewód objete, ze przewód nawojowy tworzy z jednej strony koniec uzwojenia jednej grupy cewek, a z drugiej strony poczatek uzwojenia drugiej grupy cewek, a takze przez to, ze kazdy hak pierscienia laczacego, który jest owiniety przez przewód nawojowy, lub który sie styka z koncem uzwojenia i dolaczonym do niego poczatkiem uzwojenia, jest w swoim stycznym polozeniu wzgledem pakietu blach wirnika umiejscowiony w poblizu srodka odleglosci miedzy otwo¬ rem zlobka dla zakonczenia uzwojenia a otworem zlobka dla poczatku uzwojenia.W dalszym, korzystnym rozwiazaniu wynalazku przewidziano, ze pierscien laczacy jest umieszczony w co najmniej dwuczesciowej kasecie izolacyjnej, której pierwsza czesc przesuwana osiowo wzdluz walu stanowi wspornik dla wspólosiowo ja obejmujacego pierscienfa laczacego, a druga czesc, pózniej równiez przesuwana po wale, ma ksztalt kolpaka chroniacego pierscien laczacy od zewnatrz i otwartego od strony czolowej pakietu Blach wirnika; umozliwia to, przy najprostszym wytwarzaniu i montazu poszczególnych czesci, umieszczenie pierscienia laczacego na wale tak aby pierscien byl elektrycznie izolowany od walu, a nastepnie podczas uzwaja¬ nia silnika indukcyjnego, na elektryczne dolaczanie haków pierscienia laczacego; po uzwojeniu calego wirnika mozna bez przeszkód dolaczyc urzadzenie do sprawdzania uzwojen do pierscienia laczacego, który z kolei po zakonczeniu tego sprawdzania moze zostac osloniety od zewnatrz przez nasuniecie zewnetrznej izolacyjnej czesci kasety. Przez specjalne uksztaltowanie kolpaka, mozna jednoczesnie w prosty sposób ustalic zakonczenia przewodów nawojowych pomiedzy hakami pierscienia laczacego a czescia czolowa uzwojenia i to w sposób odporny na dzialanie sil odsrodkowych. Korzystnie/zewnetrzna czesc kasety moze dodatkowo stanowic wspor nik dla wirnika wentylatora, który albo jest nasadzany na zewnetrzna czesc kasety, albo jest jednoczesnie z ta czescia wytwarzany, szczególnie metoda wtryskowa.Wychodzac ze stwierdzenia, ze dodatkowe krótko trwale polaczenie pomiedzy punktami polaczeniowymi poczatków i konców uwzojen poszczególnych grup cewek nie wplywa niekorzystnie na zasadnicza funkcje wyzej wspomnianego napedu silnika indukcyjno-uniwersalnego, zastosowany pierscien laczacy wraz ze swoimi hakami, owinietymi przez uzwojenie, pozwala na zespolone wytwarzanie calego uzwojenia wirnikowego silnika indukcyj¬ nego nieprzerwanym przewodem nawojowym, na przyklad za pomoca skrzydelka, które przy nawijaniu zawsze podczas przejscia z konca cewki jednej grupy cewek na poczatek cewki drugiej grupy cewek wykonuje petle wokól jednego haka pierscienia laczacego. Dzieki powyzszemu polaczenia poczatków i konców uzwojen sa one, przy zachowaniu prawidlowej kolejnosci, wykonywane i umiejscawiane w sposób w pelni zmechanizowany juz podczas nawijania, mozna dokonac ostatecznego polaczenia elektrycznego i odpornego na sily odsrodkowe mechanicznego ustalania przez proste zagniecenie na goraco haków pierscienia laczacego.Dodatkowa zaleta rozwiazania wedlug wynalazku jest to, ze poczatki i konce uzwqen grup cewek nawija¬ nych kolejno przez tego samego nawijacza sa nawijane bez przerwania przewodu nawojowego, przy zachowaniu styku z hakiem pierscienia laczacego.Przedmiot wynalazku jest blizej objasniony w przykladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 i 2 przedstawiaja dwa rózne przyklady rozwiazania pierscienia laczacego umieszczonego w dzielonej kasecie przed czolowa strona uzwojenia wirnika, w przekroju wzdluznym, fig. 3 — pierscien laczacy z fig. 1 i 2 w widoku z 9°ry» fig- 4 do 8 — przyklady wykonania haków pierscienia laczacego, w przekroju poosiowym, fig. 9 — sche¬ mat uzwojenia i laczenia uzwojenia wirnika duwbiegunowego silnika uniwersalnego umieszczonego w osiemnastu zlobkach pakietu blach wirnika, fig. 10 —schemat uzwajania i laczenia umieszczonego w tych samych osiemna-136486 3 stu zlobkach pakietu blach wirnika, uzwojenia wirnika osmiobiegu nowego silnika indukcyjnego z dziewiecioma parami cewek o dwóch krótkozwartych szeregowo cewkach kazda, dolaczonymi do dziewieciu haków pierscienia laczacego, fig. 11 —schemat uzwajania i laczenia umieszczonego w osiemnastu zlobkach pakietu blach wirnika, uzwojenia wirnika szesciobiegunowegó silnika indukcyjnego z trzema parami cewek o trzech krótkozwartych szeregowo cewkach kazda, dolaczonymi do czterech haków pierscienia laczacego.Fig, 1 i 2 przedstawiaja przekroje wzdluzne przez dwa róznie rozwiazane pierscienie laczace S umieszczone w dzielonej kasecie 8 na lewej stronie czolowej wirnika. W zlobkach pakietu blach wirnika 9 umieszczonego na wale 7 jest promieniowo wewnatrz umieszczone uzwojenie dwubiegunowego silnika uniwersalnego 10 wedlug fig. 1, a nastepnie promieniowo na zewnatrz, przedstawione i na fig. 2 z punktu widzenia schematu uzwajania i laczenia, uzwojenie osmiobiegunowego silnika indukcyjnego, którego czolowe czesci uwzojenia5 wystaja osio¬ wo poza pakiet blach wirnika 9. Uzwojenia sa odizolowane od pakietu blach wirnika 9 i od walu 7, krancowa tarcza izolacyjna 12. Pierscien laczacy 8 pokazany w widoku z góry na fig. 3 jest wykonany z miedzi elektroli¬ tycznej i posiada dziewiec haków S! do S9 rozstawionych na swoim obwodzie. Te haki pierscienia laczacego, odpowiednio do rozwiazan z fig. 4 do 8, moga byc uksztaltowane na pierscieniu laczacym S albo promieniowo (fig. 4 do 6) albo osiowo (fig. 7,8). Wybór rozwiazania jest uzalezniony od róznorakich parametrów takich jak na przyklad srednica drutu, obciazenie mechaniczne uzwojenia, kierunek naciagu przewodu nawojowego podczas uzwajania, wymagana powierzchnia styku pomiedzy drutem a hakiem pierscienia laczacego itd.' Dla uzyskania izolowanego i mechanicznie niezawodnego osadzenia, pierscien laczacy S jest na przyklad wtlaczany na wsunieta uprzednio na wal 7 pierwsza czesc 81 dzielonej kasety 8. Korzystnie, z produkcyjnego punktu widzenia, mozna zastapic polaczenie wtlaczane pomiedzy wewnetrzna czescia kasety 81 a pierscieniem laczacym S takim rozwiazaniem, w którym pierscien laczacy, korzystnie w postaci pierscienia otwartego jest zatopiony w wewnetrznej czesci kasety 81. Korzystnie ze wzgledu na proces zagniatania na goraco, wewnetrzna czesc kasety 81 jest wykonana z materialu odpornego na podwyzszona temperature. Zasadniczo, wewnetrzna czesc kasety 81 moglaby byc wykonywana jednoczesciowo wraz z krancowa tarcza izolacyjna 12, ale w takim przypadku, równiez i krancowa tarcza izolacyjna 12 musialaby miec podwyzszona odpornosc ciepina co wyma¬ galoby zwiekszenia kosztów materialowych.Na fig. 1 i 2, linia przerywana pokazano polozenie hakaS6 po procesie zagniecenia na goraco, w którym pokrycie izolacyjne przewodu "nawojowego 13 zostaje usuniete na drodze cieplnej asam przewód nawojowy zostaje mechanicznie jednoznacznie ustalony w haku pierscienia laczacego. Korzystnie przewidzianp, ze same polaczenia poczatków i konców uzwojen z hakami pierscienia laczacego a szczególnie zewnetrzna powierzchnia tych haków nie maja jakiegokolwiek pokrycia izolacyjnego; oznacza to, ze podczas pózniejszego nasycania czól uzwojen zywica syntetyczna, na haki pierscienia laczacego nie dostaje sie masa zywiczna. W ten sposób mozna urzadzenie do sprawdzania uzwojen na przyklad dolaczyc od zewnatrz do pierscienia laczacego a tym samym do uzwojenia.Korzystnie przewidziano takze, ze po takim próbnym biegu, pierscien laczacy S wraz ze swoimi hakami St do S9 zostaje zaizolowany i zabezpieczony od zewnatrz przez druga czesc kasety 82 majaca ksztalt kolpaka przykrywajacego pierscien laczacy w jego polozeniu krancowym a otwartego od strony czola uzwojenia wirnika.Korzystnie przewidziano, ze ten kolpak moze jednoczesnie spelniac role piasty dla wirnika wentylatora 11 wykonanego oddzielnie lub jednoczesciowo wraz z druga czescia kasety. Sciana kolpaka drugiej czesci kasety 82 posiada ponadto czesc dociskowa skierowana osiowo na drut nawojowy, która ustala swobodn^przewód nawojo¬ wy 13 pomiedzy czolowymi czesciami uzwojenia 5 a,hakiem pierscienia laczacego S6; dla wspólpracy w tym celu z czescia dociskowa drugiej czesci kasety 82 w pierwszej czesci kasety 81 jest uksztaltowane ramie naprowa¬ dzajace 811. W przykladzie rozwiazania pokazanym na fig. 1, czescia dociskowa bedacy druga czescia kasety 82 osiowo skierowany dzwon dociskowy 821, jest wyjatkowo prosty, z produkcyjnego, punktu widzenia, natomiast w przykladzie rozwiazania pokazanym na fig. 2, czesc dociskowa ma ksztalt telerzyka 822 dodatkowo skierowa¬ nego ukosnie do góry w kierunku przewodu nawojowego 13, która to czesc w ksztalcie talerzyka na wiekszym obszarze podpiera i przykrywa przewód nawojowy i która korzystnie posiada otwory wentylacyjne 823.Figury 10 i11 przedstawiaja dwa schematy uzwojenia dla narzucanego na wstepie silnika indukcyjno-uni- wersalnego, których wytwarzanie zostalo znacznie ulatwione dzieki pierscieniowi laczacemu, przy czym w przypadku uzwojenia z fig. 10, dopiero pierscien laczacy umozliwil jego masowe wytwarzanie. Warunkiem dla korzystnej kombinacji z jednej strony sposobu nawijania uzwojen pokazanych na fig. 10 i 11,a z drugiej strony prostego ich laczenia za pomoca pierscienia stanowiacego urzadzenie laczace, jest stwierdzenie, ze punkty pola¬ czeniowe poczatku i konca obwodów krótkozwartych uzwojen kazdej grupy cewek, które w znanych rozwiaza¬ niach sa tworzone indywidualnie dla kazdego uzwojenia i indywidualnie laczone dopiero po nawinieciu calego wirnika, moga byc wzajemnie laczone bez zaklócenia zasadniczej funkcji silnika. Podczas gdy w uzwojeniu z fig. 11, ilosc zlobków N2 w wirniku odpowiada znanemu wzorowi N2 = 2p-m2'C|2, to uzwojenie z fig. 10, wyróznia sie szczególnie tym, ze laczna ilosc zlobków wirnika jest rózna od ilosci zlobków dla calego uzwojenia pelnozlobkowego okreslanej na podstawie ilosci biegunów, ilosci faz i ilosci zlobków przypadajacyeh na biegun i faze, zgodnie ze wzorem N2 = 2p*m2 ' Przez swobodny dobór ilosci zlobków stworzono korzystne warunki dia zaprojektowania silnika induk- cyjno-uwiwersalnego o malym szumie magnetycznym. Do tej pory bylo to mozliwe tylkp w polozeniu z tak zwanym w pelni zintegrowanym uzwojeniem, wedlug opisu patentowego RFN m 27 44 472 jw którym do wspólnego komutatora sa dolaczone oba uzwojenia: silnika indukcyjrro-uniwersalnego. Kombinacja uzwojenia z fig. 10, które zawiera nie spotykana dotychczas ilosc laczonych w okreslony sposób poczatków i konców uzwojen, z wynalazczym zastosowanien pierscienia laczacego S, pozwala na wspólne wykorzystanie zalet silni¬ ków zgodnych ze wspomnianym na wstepie opisem patentowym RFN nr 2 530 294 i opisem patentowym RFN nr 24 44 472 z wyeliminowaniem wad tych rozwiazan.I tak, wirnik z fig. 10 posiada osiemnascie zlobków w odróznieniu od ilosci zlobków wynikajacej ze wzoru N2 = 2p-m2«q2. Szerokosc cewek Wi odpowiada, tak dalece jak jest to mozliwe ze wzgledu na ilosc biegunów, prostemu podzialowi biegunowemu uzwojenia osmiobiegu nowego silnika indukcyjnego. W przedlozonym przypadku dokladna wartosc biegunowego podzialu wynosilaby geometrycznie = 45°; ze wzgledu na przyjeta ilosc zlobków, praktyczna wartosc szerokosci cewek wynosi geometrycznie Wi - 40°. Przestrzenny rozstaw katowy dwóch kolejnych cewek nalezacych do jednej grupy jak wynika bezposrednio z fig.,10, wynosi geometrycznie 180°.Fig. 9 pokazuje, ze w zlobkach Nj do N, 8 pakietu wirnika przewidzianych dla uzwojenia silnika indukcyj¬ nego jest umieszczone równiez uzwojenie dwubiegunowego silnika uniwersalnego, przy czym z tego uzwojenia pokazano jedynie pojedyncze uzwojenie petlicowe dolaczone do dzialek C6, C7 kolektora C. Przez umieszczenie pierscienia laczacegoS na dolnej stronie przedstawionego na fig. 10 lub 11 uzwojenia silnika indukcyjnego, a kolektora C na górnej stronie przedstawionego na fig. 9 uzwojenia silnika uniwersalnego, zwraca sie uwage na to, ze dla zmechanizowanego wytwarzania obu uzwojen, korzystnie kolektor C i pierscien laczacy S nalezy umieszczac na przeciwleglych czolowych stronach pakietu blach wirnika 9, Przedstawione na fig. 10 uzwojenie osmiobiegunowego silnika indukcyjnego moze byc wykonane jak nizej podano maszynowo w prosty i pewny sposób na przyklad przy zastosowaniu skrzydelka i przy korzystnym uzyciu przewodzacego pierscienia laczacego S wyposazonego w dziewiec haków S, do &,. Poczatek ciaglego drutu nawojowego zostaje na przyklad zetkniety z hakiem S3 a drut przeciagniety do zlobka N3, cewka Nit Nx zostaje nawinieta, drut nawojowy bez stykania z pierscieniem laczacym S zostaje dla polaczenia szeregowego z nastepna cewka nalezaca do grupy zawierajacej cewki N1# N3, przeciagniety do zlobka N12, cewka Ni2 N10 zostaje nawinieta, drut zostaje przeciagniety do nastepnego haka S4, okrecony wokól tego haka i przeciagniety do zlobkafvl5, nastepnie rozpoczyna sie nawijanie pierwszej cewki Ns, N3 nastepnej grupy cewek N5, N3; NI4, N12. Ten sposób uzwajania jest kontynuowany az do doprowadzenia kohca drutu nawojowego do hakaS3, co oznacza; ze cale uzwojenie o dziewieciu parach cewek zostalo zgodnie z wynalazkiem polaczonych bez przery¬ wania drutu nawojowego. Nastepnie, przez przygiecie haka na goraco, mozna dokonac polaczenia elektrycznego i ostatecznego ustalenia mechanicznego pomiedzy hakami pierscienia laczacego a wlozonym w haki drutem na¬ wojowym.Fig. 11 przedstawia uzwojenie, w którym ilosc zlobków w wirniku odpowiada wzorowi fSk = 2p«m2 *q2- Kazda grupa cewek sklada sie z trzech par cewek o trzech cewkach polaczonych szeregowo. Pierwsza para cewek obejmuje na przyklad cewki N[t N4; N7, Ni0; N13/ N16. Polaczenia szeregowe sa doprowadzone do obwodów krótkozwartych poprzez polaczenia haków St do S4, przy czym równiez w przypadku przykladu z fig. 11, calosc uzwojenia moze byc korzystnie kolejno nawinieta jednym drutem nawojowym, bez jego przerywania.Zarówno na fig. 10 jak i na fig. 11 zastosowano takie samo rozwiazanie pierscienia laczacego S.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do laczenia poczatków i konców uzwojen grupy cewek uzwojenia wirnika silnika indukcyj- no-uniwersalnego, zwlaszcza do pralek automatycznych, z umieszczonym we wspólnych zlobkach pakietu blach stojana uzwojenien dwubiegunowego silnika uniwersalnego i silnika indukcyjnego o wiekszej ilosci biegunów i ze wspólnym pakietem blach wirnika, w którego zlobkach jest z jednej strony umieszczone uzwojenie silnika uni¬ wersalnego polaczone z komutatorem, o liczbie biegunów odpowiadajacej wzbudzajacemu polu stojana, a z dru¬ giej strony calkowicie od niego oddzielone galwanicznie uzwojenie silnika indukcyjnego, skladajace sie co naj¬ mniej z dwóch grup cewek o jednakowej szerokosci i jednakowej ilosci zwojów, polaczonych w obwody krótko- zwarte poprzez urzadzenie laczace i z iloscia biegunów odpowiadajaca wzbudzajacemu polu stojana silnika induk¬ cyjnego przy pracy w rezimie silnika indukcyjnego i z sumujacymi sie do zera napieciami indukowanymi przy pracy w rezimie silnika indukcyjno-uniwersalnego, znamienne t y m, ze ma pierscien laczacy (S) umiesz¬ czony na wale (7) silnika przed czolowymi czesciami uzwojen (5) po przeciwnej stronie uzwojen niz kolek¬ tor (C). 2. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze pierscien laczacy (S) jest wyposazony w szereg haków (Sj, S2, S3....) rozstawionych na jego obwodzie.136486 5 3. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 1 albo 2# znamienne ty m, ze liczba-haków (Sj, S2, S, ...) pierscienia laczacego (S) jest co najmniej równa liczbie par cewek uzwojenia silnika indukcyjnego. 4. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze haki (SXl S:, S< ...) pierscienia laczacego (S) sa zawsze w styku z jednym ciaglym przewodem nawojowym, który z jednej strony stanowi koniec uzwojenia jednej grupy cewek, a z drugiej strony poczatek uzwojenia nastepnej grupy cewek, a takze tym, ze przy wiekszej od jednego liczbie haków, haki te sa wzajemnie polaczone przewodzace. 5. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 1, znamienne ty m, ze hak (S., S2, S3 ...) pierscienia laczace¬ go (S), z którym styka sie koniec uzwojenia i dolaczajacy don poczatek uzwojenia, jest w swoim polozeniu stycznym do pakietu blach wirnika (9) umieszczony mniej wiecej posrodku odleglosci miedzy otworem zlobka dla konca uzwojenia a otworem zlobka dla poczatku uzwojenia. 6. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze pierscien laczacy (S) ! jego haki (SltS2rS3 )sa utworzone z jednego kawalka miedzi elektrolitycznej. 7. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 6, zna.mienne t y m, ze poczatki i konce u?wojen doprowadzo¬ ne do haków (S, , S: , S, ...) pierscienia laczacego (S) sa ustalane mechanicznie i laczone elektrycznie z hakam; pierscienia laczacego (S) przez zagniatanie na goraco. - 8. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze polaczenia poczatków i konców uzwo¬ jen z hakami (S,, S2, S3 ...) pierscienia laczacego (S) sa pozbawione pokrycia izolacyjnego dla umozliwienia dolaczenia z zewnatrz elektrycznego przyrzadu do sprawdzania uzwojen. 9. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 1, znamienne ty m, ze pierscien laczacy (S) jest umieszczony w co najmniej dwuczesciowej kasecie izolacyjnej (8), której pierwsza czesc (81) jest na poczatku montazu nasu¬ wana osiowo na wal (7), stanowiac wspornik dla otaczajacego ja wspólowiowo pierscienia laczacego (S), a druga czesc (82), która jest nasuwana pod koniec montazu na wal wirnika (7), ma ksztalt kolpaka, który oslania pierscien laczacy (S) od zewnatrz i który jest otwarty od strony czolowej pakietu blach wirnika (9). 10. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 9, znamienne tym, ze wewnetrzna czesc kasety (81) posia¬ da ramie naprowadzajace (811), a zewnetrzna czesc kasety (82) posiada czesc dociskowa dla utworzenia pomie¬ dzy ramieniem naprowadzajacym a czescia dociskowa szczeliny pierscieniowej, w której pomiedzy czolowymi czesciami uzwojen (5) a przyporzadkowanym hakiem pierscienia laczacego (S6) znajduja sie odcinki przewodu nawojowego (13), zabezpieczone przed dzialaniem sil odsrodkowych. 11. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 10, znamienne tym, ze czesc dociskowa ma ksztalt dzwonu dociskowego (821), który swoim wierzcholkiem przylega do odcinków przewodu nawojowego (13). 12. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 11, znamienne tym, ze czesc dociskowa ma ksztalt tale¬ rza (822), który swoim dnem przylega do odcinków przewodu nawojowego (13). 13. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 12, znamienne tym, ze talerzyk dociskowy (822) posiada otwory wentylacyjne (823). 14. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 9, znamienne tym, ze z zewnetrzna czescia kasety (82) jest polaczony wirnik wentylatora (11).FIGI136 486 FIG 2 IV—I S1 4-i FIGA S6 FIG 5 FIG 6 KIG 7136 486 c- he • 18 • 2 • 4 • 6 • I 8 • 10 • 12 • \H • I c^7 N- ^-J FIG 9 16 • 18 • 2 im S- ' l9| |i| |2| |3| l4l 15 M FIG 10 N- • 2 • 4 •6«8«10»12«Vl«16« $••¦ F1G11 PL PL

Claims

1.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do laczenia poczatków i konców uzwojen grupy cewek uzwojenia wirnika silnika indukcyj- no-uniwersalnego, zwlaszcza do pralek automatycznych, z umieszczonym we wspólnych zlobkach pakietu blach stojana uzwojenien dwubiegunowego silnika uniwersalnego i silnika indukcyjnego o wiekszej ilosci biegunów i ze wspólnym pakietem blach wirnika, w którego zlobkach jest z jednej strony umieszczone uzwojenie silnika uni¬ wersalnego polaczone z komutatorem, o liczbie biegunów odpowiadajacej wzbudzajacemu polu stojana, a z dru¬ giej strony calkowicie od niego oddzielone galwanicznie uzwojenie silnika indukcyjnego, skladajace sie co naj¬ mniej z dwóch grup cewek o jednakowej szerokosci i jednakowej ilosci zwojów, polaczonych w obwody krótko- zwarte poprzez urzadzenie laczace i z iloscia biegunów odpowiadajaca wzbudzajacemu polu stojana silnika induk¬ cyjnego przy pracy w rezimie silnika indukcyjnego i z sumujacymi sie do zera napieciami indukowanymi przy pracy w rezimie silnika indukcyjno-uniwersalnego, znamienne t y m, ze ma pierscien laczacy (S) umiesz¬ czony na wale (7) silnika przed czolowymi czesciami uzwojen (5) po przeciwnej stronie uzwojen niz kolek¬ tor (C).

2. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze pierscien laczacy (S) jest wyposazony w szereg haków (Sj, S2, S3....) rozstawionych na jego obwodzie.136486 53.

Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 1 albo 2# znamienne ty m, ze liczba-haków (Sj, S2, S, ...) pierscienia laczacego (S) jest co najmniej równa liczbie par cewek uzwojenia silnika indukcyjnego.

4. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze haki (SXl S:, S< ...) pierscienia laczacego (S) sa zawsze w styku z jednym ciaglym przewodem nawojowym, który z jednej strony stanowi koniec uzwojenia jednej grupy cewek, a z drugiej strony poczatek uzwojenia nastepnej grupy cewek, a takze tym, ze przy wiekszej od jednego liczbie haków, haki te sa wzajemnie polaczone przewodzace.

5. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 1, znamienne ty m, ze hak (S., S2, S3 ...) pierscienia laczace¬ go (S), z którym styka sie koniec uzwojenia i dolaczajacy don poczatek uzwojenia, jest w swoim polozeniu stycznym do pakietu blach wirnika (9) umieszczony mniej wiecej posrodku odleglosci miedzy otworem zlobka dla konca uzwojenia a otworem zlobka dla poczatku uzwojenia.

6. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze pierscien laczacy (S) ! jego haki (SltS2rS3 )sa utworzone z jednego kawalka miedzi elektrolitycznej.

7. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 6, zna.mienne t y m, ze poczatki i konce u?wojen doprowadzo¬ ne do haków (S, , S: , S, ...) pierscienia laczacego (S) sa ustalane mechanicznie i laczone elektrycznie z hakam; pierscienia laczacego (S) przez zagniatanie na goraco. 8. -

8. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze polaczenia poczatków i konców uzwo¬ jen z hakami (S,, S2, S3 ...) pierscienia laczacego (S) sa pozbawione pokrycia izolacyjnego dla umozliwienia dolaczenia z zewnatrz elektrycznego przyrzadu do sprawdzania uzwojen.

9. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 1, znamienne ty m, ze pierscien laczacy (S) jest umieszczony w co najmniej dwuczesciowej kasecie izolacyjnej (8), której pierwsza czesc (81) jest na poczatku montazu nasu¬ wana osiowo na wal (7), stanowiac wspornik dla otaczajacego ja wspólowiowo pierscienia laczacego (S), a druga czesc (82), która jest nasuwana pod koniec montazu na wal wirnika (7), ma ksztalt kolpaka, który oslania pierscien laczacy (S) od zewnatrz i który jest otwarty od strony czolowej pakietu blach wirnika (9).

10. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 9, znamienne tym, ze wewnetrzna czesc kasety (81) posia¬ da ramie naprowadzajace (811), a zewnetrzna czesc kasety (82) posiada czesc dociskowa dla utworzenia pomie¬ dzy ramieniem naprowadzajacym a czescia dociskowa szczeliny pierscieniowej, w której pomiedzy czolowymi czesciami uzwojen (5) a przyporzadkowanym hakiem pierscienia laczacego (S6) znajduja sie odcinki przewodu nawojowego (13), zabezpieczone przed dzialaniem sil odsrodkowych.

11. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 10, znamienne tym, ze czesc dociskowa ma ksztalt dzwonu dociskowego (821), który swoim wierzcholkiem przylega do odcinków przewodu nawojowego (13).

12. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 11, znamienne tym, ze czesc dociskowa ma ksztalt tale¬ rza (822), który swoim dnem przylega do odcinków przewodu nawojowego (13).

13. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 12, znamienne tym, ze talerzyk dociskowy (822) posiada otwory wentylacyjne (823).

14. Urzadzenie laczace wedlug zastrz. 9, znamienne tym, ze z zewnetrzna czescia kasety (82) jest polaczony wirnik wentylatora (11). FIGI136 486 FIG 2 IV—I S1 4-i FIGA S6 FIG 5 FIG 6 KIG 7136 486 c- he • 18 • 2 • 4 • 6 • I 8 • 10 • 12 • \H • I c^7 N- ^-J FIG 9 16 • 18 • 2 im S- ' l9| |i| |2| |3| l4l 15 M FIG 10 N- • 2 • 4 •6«8«10»12«Vl«16« $••¦ F1G11 PL PL