Przedmiotem niniejszego wynalazku jest przetryskacz, usuwajacy te niedogod¬ nosci.Urzadzenie wedlug wynalazku odznacza sie tern, ze maly przetryskacz o dzialaniu ciagiem i maly przetryskacz pomocniczy rozmieszczone sa symetrycznie wzgledem glównego przetryskacza i nachylone wzgle¬ dem niego pod bard.ao ostrym katem. W tern urzadzeniu para wyplywa bez wirów, dajac sie najlepiej wykorzystywac do o- trzymania prózni.Na fig. 1, 2 i 3 przedstawiono przyklad wykonania przetryskacza wedlug wynalaz¬ ku. ""¦;,¦ Na fig. 1 przedstawiono przekrój apa¬ ratu wzdluz wspólnej plaszczyzny, prze¬ chodzacej przez osie stozków przetryska¬ cza glównego, malego oraz przetryskacza pomocniczego. Glówny przetryskacz posia¬ da przelot pierscieniowy a, doprowadzaja¬ cy pare, oraz srodkowy wlot d. Maly prze¬ tryskacz o dzialaniu ciaglem posiada prze¬ lot pierscieniowy b. Podobnie i maly po¬ mocniczy przetryskacz posiada odpowiedni przelot pierscieniowy c, przez który prze¬ plywa para. Wszystkie te przetryskacze posiadaja oprócz tego srodkowy wlot i, nieoznaczony na fig. 1, a przedstawiony na fig. % Glówny przetryskacz a, d sluzy do oprózniania glównego przewodu wozu po docisnieciu hamulców. Maly przetry¬ skacz b o dzialaniu ciaglym sluzy do utrzy¬ mywania prózni w glównym przewodzie.Maly zas przetryskacz pomocniczy c dzia¬ la wtedy, gdy poprzedni nie wystarcza, a mianowicie* gdy w glównym przewodzie powstaja straty, które trzeba wyrównac.Wyloty e i f malych przetryskaczy sa sy¬ metryczne wzgledem osi X—Y przetryska¬ cza glównego i tworza z nia bardzo ostre katy. Koncza sie one w przestrzeni, zawar¬ tej miedzy wylotem g glównego przetry¬ skacza a wylotem h. Strumienie pary z obu malych przetryskaczy ulegaja bardzo ma¬ lemu odchyleniu na swej drodze, dzieki czemu lacza sie dookola wylotu g bez wi¬ rów. Para wyplywa przez male przetryska¬ cze zupelnie swobodnie, a doplyw pary do wlotów i reguluja zawory /'. Dzieki temu u- rzadzeniu uzyskuje sie przy zaworach o- twartych duza próznie, przy zamknietych zas — duza oszczednosc pary.Przetryskacz pracuje w tym przypadku tylko w miare potrzeby i w lepszych warunkach.Usuwanie powietrza z przewodu glów¬ nego odbywa sie przez przewód powietrz¬ ny Q (fig. 3). Gdy ustaje zasilanie malych przetryskaczy, nalezy niedopuscic, aby próznia utrzymywala sie w przewodzie po¬ wietrznym o, gdyz, w razie nieszczelnosci grzybków w przewodzie powietrznym o, zbiera sie woda, która moze sie przedostac do glównego przewodu i uszkodzic czesci kauczukowe, a przedewszystkiem pierscie¬ nie w cylindrach hamulcowych.Zastosowanie przetryskacza wedlug wy¬ nalazku zapobiega powyzszym niedogodno¬ sciom. Przy obrocie uchwytu 1 w celu doci¬ sniecia grzybka k i przerwania doplywu pary do malych pizetryskaczy czesc wkle¬ sla s sworznia m, n laczy dwa przewody q i r, z których pierwszy dochodzi do komory p, laczacej sie z atmosfera, a drugi — do przewodu powietrznego o. W ten sposób przewód powietrzny o napelnia sie powie¬ trzem. Podczas podnoszenia grzybka k sworzeó m, n, cofajac sie1 przerywa pola¬ czenie miedzy przewodami q i r; kauczuko¬ we pierscienie /, umieszczone na nacie¬ ciach, wykonanych na obu koncach wkle¬ sniecia s, sprzeszkadzaja uchodzeniu powie¬ trza.Opisany przetryskacz ma liczne zalety w przeciwienstwie do dotychczas znanych przetryskaczy. Dzieki symetrycznemu ulo¬ zeniu malych przetryskaczy o jednakowej sile dzialania powstale wiry sa bardzo ma¬ le w stosunku do tych, które powstaja w u- -% 2 -rzadzeniach asymetrycznych. Oprócz tego dzieki symetrji mozna nadac tym dwóm malym przetryskaczom naj dogoniejsze ka¬ ty nachylenia. Zawory, regulujace doplyw pary do srodkowych przelotów parowych malych przetryskaczy, stanowia o wielko¬ sci prózni, sumujacej sie z próznia, powsta¬ jaca przy regulowaniu glównego zaworu.Laczenie przewodu powietrznego z at¬ mosfera oraz przerywanie tego polaczenia dokonywa sie zapomoca bardzo prostego urzadzenia bez potrzeby stosowania zeba¬ tek lub dzwigni. PL