Do wymiany dysz i skrzyn powietrz¬ nych, np. wielkich pieców, próbowano sto¬ sowac urzadzenia skladajace sie z wózka przetaczanego po podlodze huty i zaopa¬ trzonego w rame, która mozna podnosic i opuszczac, np. zapomoca windy. Znane u- rzadzemia tego rodzaju wykazuja jednak liczne wady; Rama sluzaca do podnosze¬ nia skrzyni powietrznej jest przymocowa¬ na do wózka w ten sposób, ze os ramy two¬ rzy zawsze z plaszczyzna kól ten sam kat i nie moze byc ustawiona pod katem in¬ nym. Wada takiego urzadzenia polega na tern, ze urzadzenie to nie moze byc czasem dostatecznie daleko podsuniete pod dy¬ sze, zaleznie od konstrukcji dolnej czesci pieca i od sposobu umieszczenia rur ota¬ czajacych piec.Wskutek tego wyjeta dysza lub skrzy¬ nia powietrza musi byc ulozona czasem na ramie tak, ze srodek ciezkosci tego urza¬ dzenia nie lezy miedzy osiami kól wózka, co powoduje, ze stosowanie takiego prze¬ woznego urzadzenia zabiera wiele czasu i jest niewygodne.Przedmiot niniejszego wynalazku sta¬ nowi przewozne urzadzenie do wymiany dysz, które mozna podnosic i opuszczac, przyczem urzadzenie to nie wykazuje wy¬ zej wymienionych wad, gdyz korytkowata rama, na której kladzie sie dysze, jest osa¬ dzona na wózku tak, ze moze sie obracac w plaszczyznie poziomej. Dalsze ulepsze¬ nie polega na tern, ze wspomniana rama, osadzona obrotowo na wózku, jest wyko¬ nana jako górny wózek przesuwany w pla-szczyzme poziomej na wlasciwym dolnym wózku. Górny wózek moze byc wykona¬ ny, w mysl niniejszego wynalazku,' w tein sposób, aby sie nie mógl podnosic lub prze¬ chylac; w tym celu wózek ten jest umie¬ szczony na plycie, która jest osadzona ob¬ rotowo na dolnym wózku zapomoca czo¬ pów i moze byc podnoszona i opuszczana zapomoca dzwigni lub wirtdy. Plyta ta jest zaopatrzona w boczne prowadnice dla przesuwanego na niej wózka górnego, któ¬ ry wchodzi pod inne jeszcze prowadnice, uniemozliwiajace jego podnoszenie sie i przechylanie.Do ustalenia rozmaitych polozen gór¬ nego wózka na plycie sluzy widelkowate urzadzenie ryglowe, zapomoca którego mozna górny wózek zaryglowac w dbwol- nem polozeniu.Poza tern wynalazek obejmuje jeszcze urzadzenie do ryglowania wspomnianej plyty, w tern polozeniu, w którym górny wózek jest skierowany zgodnie z dolnym wózkiem. Urzadzenie to jest wykonane w postaci dzwigni o ksztalcie litery T, przy¬ mocowanej do plyty, wchodzacej po prze¬ stawieniu w odpowiedni wykrój wózka dol¬ nego.Moznosc obracania ramy w plaszczy¬ znie poziomej i przesuwania jej na wózku ma te wielka zalete, ze czynnosc wklada¬ nia, wzglednie wyjmowania dysz i skrzyn powietrznych nie zalezy od polozenia wózka, a tern samem praca przy pomocy nowego urzadzenia jest prosta i moze byc szybko wykonana. Nawet w miejscach trudno dostepnych, z powodu konstrukcji przystawy pieca i z powodu rur znajduja¬ cych sie w tern miejscu, praca przy pomo¬ cy nowego urzadzenia nie przedstawia zadnych trudnosci.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania przedmiotu niniejszego wyna¬ lazku, przyczem fig. 1 przedstawia nowe urzadzenie do wymiany dysz i skrzyn po¬ wietrznych w widoku bocznym; fig. 2 — w widoku zprzodu, i fig. 3 — urzadzenie to w widoku zgóry.Wózek / daje sie przesuwac po podlo¬ dze huty w dowolny sposób. Plyta 2 osa¬ dzona na wózku jest zaopatrzona w lozy¬ sko 3 do czopa 4, przymocowanego do ply¬ ty 5 tak, ze rama o ksztalcie korytka, u- mieszczona na plycie 5 moze byc w do¬ wolny sposób obracana. Plyta 5 jest za¬ opatrzona w szereg stojaków prowadni¬ czych 6, które sluza do prowadzenia ramy przy jej podnoszeniu i opuszczaniu. Na stojakach 6 przesuwaja sie pochwy pro¬ wadnicze 7, przymocowane do plyty 8. Do podnoszenia i opuszczania plyty 8 sluzy, w omawianym przykladzie wykonania, dzwignia reczna 9, osadzona obrotowo w lozysku 10, które jest przymocowane do plyty 2 wózka 1. Dzwignia ta jest polaczo¬ na zawiasowo z plyta 8 za posrednictwem przegubu kulistego 11, dzwigni 12 i sworz¬ nia 13. W celu umozliwienia obracania sie plyty 5 i spoczywajacej na niej ramy za¬ opatrzono plyte 5 w pólkoliste wyciecie 14, przez które przechodzi lozysko 10.Wlasciwa rama korytkowa jest wyko¬ nana z blachy 15, która jest lukowato wy¬ cieta, odpowiednio do srednicy dysz.Blachy 15 sa przymocowane do wspól¬ nej podstawy 16, posiadajacej kólka 17 tak, ze rama tworzy wózek przesuwany na plycie 8. Kólka tocza sie na prowadnicach 18 plyty 8, wobec czego wózek nie moze sie przesuwac wbok. Podnoszeniu sie i przechylaniu wózka zapobiegaja osobne prowadnice 19 na plycie 8, w które wcho¬ dzi krazek 20, umieszczony na podsta¬ wie 16.Na plycie 8 jest osadzona widelkowata dzwignia 21, która chwyta pomiedzy swo¬ je ramiona blachy 15 górnego wózka i w ten sposób podtrzymuje go w kazdem po- zadanem polozeniu.Do zabezpieczania plyty 5 sluza dzwi¬ gnie 22 o ksztalcie litery T, wchodzace w wyciecia 23 plyty 2 wózka 1 i przytrzymu- — 2 —jace w ten sposób gónny wózek w tern po¬ lozeniu, w którem os korytkowej ramy po¬ krywa sie z plaszczyzna przechodzaca przez tarcze kól wózka 1. PL