Przedmiotem wynalazku jest mechanizm orientacji wkretów bez lba, stosowany przy automa¬ tycznym montazu.W procesie automatycznego montazu musi nastapic samoczynne podanie w strefe wykrecania odpowiednio zorientowanego wrkreta. Orientacja wkreta odbywa sie dwustopniowo. Najpierw wkret zostaje zorientowany wedlug osi wzdluznej w podajniku wibracyjnym, nastepnie w drugiej fazie, poza podajnikiem wibracyjnym, nastepuje jego ostateczna orientacja.Znane rozwiazanie do ostatecznej orientacji wkretów bez lba maja zespoly mechaniczne lub elektryczne dzialajace na zasadzie pomiaru polozenia wkreta przemieszczajacego sie pionowo w prowadnicach. Wkret przed urzadzeniem ostatecznej orientacji moze zajmowac polozenie koncem bez rowka lub koncem z rowkiem pod wkretem, co powoduje, ze urzadzenia orientacji koncowej charakteryzuje sie duza iloscia elementów skladowych oraz stosowaniem magazynów posrednich.Istota wynalazku polega na wykonaniu mechanizmu majacego walek kierujacy na którego powierzchni czolowej jest wykonany kanal. Kanal ten ma szerokosc i glebokosc wieksza od orientowanego wkreta natomiast dlugosc mniejsza od tego wkreta. Od czola walka i z boku sa zamontowane czujniki pneumatyczne z kórych sygnal jest przekazywany od silowników pneuma¬ tycznych. Silowniki sa dzwignia wahliwa zwiazane z zebatka i kolem zebatym.Prostota urzadzenia oraz niezawodnosc dzialania zapewnia uzyskanie znakomitych efektów orientowania wkretów oraz daje gwarancje jego powszechnego stosowania w procesie automatycznym.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok urzadzenia, fig. 2 — fragment konstrukcji zespolu orientacji wkreta w przekroju podluznym, fig. 3 — fragment konstrukcji zespolu orientacji wkreta w przekroju poprze¬ cznym w plaszczyznie A-A, a fig. 4 — zespoly obrotu walka kierunkujacego.Urzadzenie sklada sie z podstawy 1, na której zamontowane sa: zespól orientownika 2, w którym walek kierunkujacy 3, poprzez dzwignie wahliwa 4, polaczony jest z dwoma silownikami pneumatycznymi 5, czujniki pneumatyczne 6 i 7, podajnik wibracyjny 8, rura podajnikowa 9i rura wylotowa 10. Walek kierunkujacy 3 posiada na wiekszej srednicy od strony czola wyfrezowany2 131283 kanal 11, w którym miesci sie orientowany wkret 12. Szerokosc i glebokosc kanalu 11 powinny byc wieksze od srednicy wkreta, natomiast dlugosc kanalu powinna byc mniejsza od dlugosci oriento¬ wanego wkreta. Nad wkretem 12, w plaszczyznie jego wzdluznej osi, umieszczony jest czujnik pneumatyczny 6. Drugi czujnik pneumatyczny 7 znajduje sie u wylotu kanalu 11. Na drugim koncu walka kierunkujacego 3 zamontowane jest kolo zebate 13, polaczone z zebatka 14. Od strony wiekszej srednicy walek 3 osloniety jest obudowa 15, która posiada otwór 16 i która polaczona jest rurka podajnikowa 9 z podajnikiem wibracyjnym 8. Otwór 16 polaczony jest z rura wylotowa 10, sluzaca do transportu zorientowanego wkreta.Dzialanie mechanizmu jest nastepujace. Wkrety wstepnie zorientowane wzdluz osi w podaj¬ niku wibracyjnym, doprowadzone sa do rury podajnikowej 9. Pierwszy wkret 12 wchodzi do kanalu 11 walka kierunkujacego 3. Jest to pozycja zaladowania mechanizmu. Czujnik pneumaty¬ czny 6 ma za zadanie sygnalizowanie obecnosci wkreta w kanale 11, natomiast czujnik pneumaty¬ czny 7 ma odczytac polozenie wkreta 12 koncem z kanalkiem pod wkretak lub koncem gladkim.Kiedy wkret doprowadzony zostanie do kanalu 11 walka kierunkujacego 3, spowoduje to urucho¬ mienie czujnika 6, który wlaczy w uklad sterowania czujnik 7. Na podstawie sygnalu z czujnika 6 nastepuje uruchomienie jednego z silowników pneumatycznych 5, których tloczyska polaczone sa z dzwignia wahliwa 4, za pomoca której dokonuje sie obrotu walka 3. Mechanizm obrotu walka kierunkujacego 3 wykonany jest w ukladzie zebatkowym. Uruchomienie walka kierunkujacego 3 uzyskuje sie za posrednictwem dzwigni wahliwej 4, osadzonej na wspólnym czopie 17 z zebatka 13.Obrót walka kierunkujacego 3 o 90° spowoduje wypadniecie zorientowanego wkreta przez otwór 16 do rury wylotowej. Obrót walka kierunkujacego 3 o 90° w jednym kierunku lub w kierunku przeciwnym i jego powrót do pozycji wyjsciowej, po wypadnieciu zorientowanego wkreta, zapew¬ nia uklad sterowania pneumatycznego.Mechanizm wedlug wynalazku moze byc stosowany do orientacji wkretów bezlba o stosunku l/dl,5 jako zespól zautomatyzowanego urzadzenia lub linii montazu wkretów, badz jako zespól automatycznego urzadzenia kontrolnego.Zastrzezenia patentowe 1. Mechanizm orientacji wkretów bez lba skladajacy sie z podstawy na której sa zamontowane zespoly podajace i odprowadzajace wkret oraz zespoly napedzajace z czujnikami, znamienny tym, ze zbudowany jest z walka kierujacego (3) majacego na powierzchni czolowej kanal (11) oraz od czola zamontowany czujnik pneumatyczny (6), a z boku czujnik pneumatyczny (7), z których sygnal przechodzi do silowników pneumatycznych (5) zwiazanych dzwignia wahliwa (4) zebatka (14) i kolem zebatym (13). 2. Mechanizm wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kanal (11) ma szerokosc i glebokosc wieksza od srednicy orientowanego wkreta (12), natomiast dlugosc kanalu (11) jest mniejsza od tego wkreta.1312t3 8 9 2 3 13 7 -flt itm v M 4/10i 1 li Fig. 1 13 3 -^ 6 J^ 12 15 2.Fig. U PL