Przedmiotem wynalazku Jest uklad hydrauliczny napedu ukladaoza liny na beben zwla¬ szcza wciagarki okretowej* Znany dotyohozas uklad hydrauliczny napedu ukladaoza liny na beban posiadal w obwo¬ dzie zespolu pomp dwa rozdzlalaoza trzypolozeniowe, ozterodrogowe polaozone przewodami wyjsciowymi miedzy soba oraz z komorami oyllndra hydraulloznego* Na przewodach wyjscio¬ wyoh umieszczone byly starowano zawory zwrotna 1 zawory przolów owe # Uklad tan umozliwia! praoe z Jedna predkoscia przesuwu wózka ukladaoza, a praca polegala na okresowym wlacza¬ niu przesuwu wózka* Przy wielowarstwowym nawijaniu liny na beban woiagarki praca okreso¬ wa z Jedna predkosoia Jest niewystarczajaca z uwagi na zaburzenia w prawidlowym ukladaniu liny na beben* Celem wynalazku Jest wyeliminowanie wskazanych niedogodnosci, a zadaniem technicz¬ nym opracowania ukladu hydraulicznego napedu ukladaoza'liny na beben,zwlaszoza wciagarki okretowej umozliwiajacego bezstopolowa regulaoje predkosci przesuwu wózka ukladaoza, a tym samym równomierne ukladanie liny na bebnie * Zadanie to zostalo rozwiazane, wedlug wynalazku, w tan sposób, ze uklad hydraullozny napedu ukladaoza liny na beban posiada w obwodzie pompy rozdzielacz trzypolozenlowy, ozterodrogowy polaczony przewodami wyjsolowymi ¦ komorami cylindra hydraulicznego po¬ przez symetryozne bloki zaworów hamuloowyoh oraz zaworów bezpieczenstwa, a ponadto przewody wyjsciowe spiete sa zaworem odcinajacym umieszczonym bezposrednio przed wejs- oiem do komór oyllndra hydraulicznego* Przewody zasilajacy i splywowy rozdzielaoza trzy- polozeniowego, ozterodrogowego polaczone sa wzajemnie poprzez regulator przeplywu umozli¬ wiaJaoy sterowanie predkosoia przesuwu wózka ukladaoza liny*2 130 670 Przedmiot wynalazku uwideoznleny Jest w przykladzie wykonania na rysunku, który przedstawia eohemat ideowy ukladu hydraulicznego napedu ukladaoza liny na beben* Jak uwidoczniono w przykladzie wykonania pompa hydrauliczna 1, o stalej wydajnosci, zabezple- ozona zaworem zwrotnym 2 i przelewowym 3 tloczy olej do rozdzielacza hydraulicznego trzypolozeniowego| ozterodrogowego kf sterowanego recznie, a dalej przewodami wyjsciowy¬ mi 10, 11 poprzez symetryozne bloki z zaworami hamulcowymi 6 i zaworami bezpieczenstwa 7 do komór cylindra hydraulicznego 9, dwutloczyskowego, który stanowi organ napedowy wózka ukladaoza liny* V odgalezieniu przewodów zasilajacego 12 1 splywowego 13» rozdzielaoza trzypolozenlowego, ozterodrogowego kt zainstalowany jest regulator przeplywu 5 o regulo¬ wanej bezstopniowo wielkosci natezenia przeplywu* Przewody wyjsciowe 1(X, 11 rozdzielaoza k spiete sa za posrednictwem zaworu odoinajaoego 8 umieszozonego bezposrednio przed wejs¬ ciem do komór cylindra hydraulioznego 9* Rozdzielaoz k umozliwia zmiane kierunku przesuwu wózka ukladaoza liny oraz Jego zatrzymanie w dowolnym polozeniu* Zainstalowany na odgalezieniu przewodów zasilajace¬ go 12 i splywowego 13 regulator przeplywu 5 umozliwia bezstopnlowa zmiane natezenia prze¬ plywu oleju do komór cylindra hydraulioznego 9f a tym samym bezstopnlowa regulacje predkosci przesuwu wózka ukladaoza liny* Zawory hamulcowe 6 zapewniaja szczelne sterowa¬ nie przeplywem oleju przy zmieniajacym sie kierunku obciazenia na ukladac*u liny, nato¬ miast zawór odoinajaoy 8, po Jego otwarciu, powoduje swobodny przeplyw oleju pomiedzy komorami cylindra hydraulioznego 9 a tym samym i swobodny przesuw wózka ukladacza liny* Zastrzezenia patent owe 1* Uklad hydrauliczny napedu ukladaoza liny na beben, zwlaszoza woiagarki okretoweJf znamienny tym, ze posiada w obwodzie pompy /I/ rozdzielaoz trzypolozeniowy, ozterodrogowy /k/ polaozony przewodami wyjsolowymi /10y 11/ z komorami cylindra hydrau¬ lioznego /9/ poprzez symetryozne bloki zaworów hamulcowych /6/ oraz zaworów bezpieczens¬ twa /7/ 1 spinajacym te przewody zaworem odcinajacym /8/ umieszczonym bezposrednio przed wejsciom do komór oyllndra hydraulicznego /9/« 2» Uklad hydrauliczny wedlug zastrz* 1y znamienny t y m, ze przewody zasi¬ lajacy /I2/ i splywowy /13/ rozdzielaoza trzypolozeniowego, ozterodrogowego /k/ polaczo¬ ne sa wzajemnie poprzez regulator przeplywu /5/ umozliwiajacy sterowanie predkoscia przesuwu wózka ukladaoza liny* Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 cgz.Cena 100 zl PLThe subject of the invention is the hydraulic system of the drive for the rope on the drum, especially the ship's winch. the outputs were placed non-return valves 1 bore valves # This system allows! work with One speed of the trolley moving the system, and the work consisted of periodically switching on the trolley's movement * In multi-layer winding of the rope on the roller of the roller, periodic work with one speed Is insufficient due to disturbances in the correct laying of the rope on the drum * The purpose of the invention is the indicated inconveniences, and the technical task of developing a hydraulic drive system lays the rope on the drum, especially the ship winch, which allows for a non-stop regulation of the speed of the trolley, and thus the even laying of the rope on the drum * The task was solved in the manner according to the invention that the hydraulic drive system, the rope on the drum, has a three-way distributor in the pump circuit, an four-way distributor connected by output lines ¦ hydraulic cylinder chambers through symmetrical blocks of brake valves and safety valves, and the output lines are connected with a cut-off valve located directly a day before the entrance to the hydraulic oylndra chambers * The supply and drainage conduits are separated by the three-way, four-way flow regulator are connected to each other by a flow regulator, which enables the control of the speed of the trolley's movement, rope arrangement * 2 130 670 shows the schematic diagram of the hydraulic drive of the rope-to-drum system * As shown in the example, the hydraulic pump 1, with constant capacity, protected by a check valve 2 and an overflow valve 3, pumps oil to a three-position hydraulic distributor | four-way, manually controlled kf, and then through the output conduits 10, 11 through symmetric blocks with brake valves 6 and safety valves 7 to the chambers of the hydraulic cylinder 9, double-rod, which is the driving part of the rope-rope trolley * V branch of the supply lines 12 1 three-way splitter, four-way angle, a flow regulator 5 with a continuously adjustable flow rate is installed * Outlet conduits 1 (X, 11 splitter k are shortened by an intercepting valve 8 located directly in front of the entrance to the hydraulic cylinder chambers 9 * Separate changing the direction of the trolley's movement arranges the rope and its stopping in any position * The flow regulator 5 installed on the branch of the supply 12 and downstream lines 13 allows for a stepless change of the oil flow rate into the chambers of the hydraulic cylinder 9f and thus the infinitely variable adjustment of the travel speed the rope system trolley * The brake valves 6 ensure tight control of the oil flow with the changing load direction on the rope system, while the unloading valve 8, after its opening, causes the free flow of oil between the chambers of the hydraulic cylinder 9 and thus free movement of the rope system trolley * Patent claims 1 * The hydraulic drive system puts the rope on the drum, especially the ship's windlass, characterized by the fact that it has a pump in the circuit / I / three-position distribution, three-way / k / field positioned with output lines / 10y 11 / with cylinder chambers hydraulic valve / 9 / through symmetric blocks of brake valves / 6 / and safety valves / 7/1 connecting these lines with a cut-off valve / 8 / located directly in front of the entrances to the hydraulic oyllndra chambers / 9 / «2» Hydraulic system according to claim * 1y, characterized in that the supply lines / I2 / and the downflow / 13 / separating the three-position, four-way / k / connected are mutually via a flow regulator / 5 / that allows you to control the speed of the trolley. Mintage 100 cgz Price PLN 100 PL