PL13030B1 - Przyrzad do pochlaniania energji uderzenia. - Google Patents

Przyrzad do pochlaniania energji uderzenia. Download PDF

Info

Publication number
PL13030B1
PL13030B1 PL13030A PL1303028A PL13030B1 PL 13030 B1 PL13030 B1 PL 13030B1 PL 13030 A PL13030 A PL 13030A PL 1303028 A PL1303028 A PL 1303028A PL 13030 B1 PL13030 B1 PL 13030B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
impact
spring
fact
energy
pressure
Prior art date
Application number
PL13030A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL13030B1 publication Critical patent/PL13030B1/pl

Links

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest przyrzad do przejmowania energji u- derzenia oraz do calkowitego lub czescio¬ wego jej unicestwiania albo tez do dalsze¬ go przekazywania cisnienia nan wywiera¬ nego.Stosownie do swego celu przyrzad zbu¬ dowany jest w postaci naczynia, zaopa¬ trzonego wewnatrz w przesuwalna a prze¬ znaczona do przejmowania uderzenia czesc zderzakowa, za która znajduje sie prze¬ strzen, szczelnie wypelniona drobnym ma- terjalem sypkim (kulki lub inne ciala ksztaltu regularnego lub dowolnego). Ma¬ terial ten miesci sie miedzy tlokiem, prze¬ znaczonym do prowadzenia wspomnianej czesci zderzakowej, a innym tlokiem, znaj¬ dujacym sie pod dzialaniem sprezyny i majacym za zadanie doprowadzanie do polozenia normalnego tloków wodzacych oraz wzmiankowany materjal po uderze¬ niu wzglednie ustaniu cisnienia. Komora, w której spoczywa materjal sypki, moze, zaleznie od rodzaju przewidzianego dzia¬ lania, posiadac ksztalt walca lub stozka; stosownie do okolicznosci moze okazac sie korzystnem zwezenie albo rozszerzenie stozka w kierunku dzialania uderzenia.Rysunek przedstawia schematycznie piec rozmaitych przykladów wykonania wynalazku, co jednak nie wylacza innych podobnych odmian.Na rysunku litera a oznacza tarcze zde¬ rzaka, bezposrednio przyjmujaca uderze-nie, b —r zwiazany z nia trzon z tlokiem, poruszajacy sie w kadlubie c. Pod tlokiem znajduje sie* majterjal sypki d, zamkniety drugim tloLfiem e, poruszajacym sie w ka¬ dlubie c pod dzialaniem sprezyny / lub przyrzadu podobnego.Uderzenie, wywarte na tarcze a, wpy¬ cha trzon 6 do wnetrza kadluba c, co wy¬ woluje silne stlaczanie materjalu d i przy¬ ciskanie poszczególnych cialek jego do scianek kadluba, wskutek czego energja uderzenia przeksztalca sie w tarcie. W ra¬ zie potrzeby dla zwiekszenia sily tarcia materjal sypki moze byc szorstki, scianki zas kadluba — chropowate lub faliste.Przeciwdzialanie uderzeniom przez ma¬ terjal, napelniajacy wnetrze kadluba, po¬ teguje opór sprezyny /, która poza tern podnosi trzon b wraz z materjalem syp¬ kim po wchlonieciu energji uderzenia.Wartosc pochlanianej energji zalezy od stosunku srednic tloków trzonu b i tlo¬ ka e, od napiecia sprezyny / oraz od rodza¬ ju i wielkosci cialek materjalu sypkiego.Przy zastosowaniu ksztaltu kulistego tych cialek sila tarcia maleje wraz ze zmniejszeniem srednicy kulek w stosunku do jej trzeciej potegi.Przyrzady, zbudowane w mysl wyna¬ lazku, nadaja sie doskonale do zderzaków wozów kolejowych i innych urzadzen po¬ ciagowych, mozna jednak zasade przyrza¬ du tego wyzyskac do przenoszenia cisnie¬ nia, wywieranego przez gaz lub ciecz pod cisnieniem na przepone sprezysta, na cze¬ sci od niej uzaleznione, np. na zawór, su¬ wak i t. d., przyczem masa materjalu syp¬ kiego stanowi idealne oparcie dla prze¬ pony.W przyrzadzie, opisanym powyzej, ma¬ terjal, pochlaniajacy energje, zawarty jest miedzy czescia przyjmujaca uderzenie, czyli tlokiem trzonu 6, i tlokiem e, pozo¬ stajacym pod wplywem sprezyny /. Prze¬ suwanie cial, napelniajacych wnetrze, wskutek uderzenia nastepuje w kierunku tegoz, co wymaga przyrzadów o dlugosci niekiedy niedogodnej w zastosowaniu praktycznem. Tak np., wobec obowiazuja¬ cych wymiarów zderzaków wozów kolejo¬ wych, nie mozna wynalazku niniejszego stosowac we wszelkich okolicznosciach w formie opisanej powyzej.Zaradza temu odmiana wykonania, uwi¬ doczniona na fig. 6, gdzie zaopatrzony w sprezyne tlok e, któremu sila uderzenia jest przekazywana przez materjal sypki, zostal przeniesiony do trzonu rurowego b.Tlok e wykonywa wiec riich w kierunku wprost przeciwnym do kierunku uderze¬ nia.Inny srodek do osiagniecia zamierzo¬ nego celu (zmniejszenia dlugosci przyrza¬ du) przedstawia fig. 7. W tym przypadku materjal napelniajacy d spoczywa w spre¬ zystym plaszczu, np. w rozcietym zhoku walcu, stozku. W celu przykrycia szczeli¬ ny i zabezpieczenia cial napelniajacych przed wypadaniem ze sprezystego pla¬ szcza, naklada sie nan drugi podobny plaszcz, lecz rozciety w innej plaszczyznie (pionowej). Materjal sypki moze byc rów¬ niez umieszczony zewnatrz sprezystego plaszcza, który podlega sciskaniu podczas uderzenia.W przypadku zastosowania przyrzadu w odmianach wedlug fig. 1 — 5 do wozów kolejowych w charakterze zderzaka nale¬ zy liczyc sie z ta okolicznoscia, ze praca uderzenia ,na poczatku ruchu trzonu prze¬ nosi sie na materjal, pochlaniajacy ener¬ gje, i wskutek tego wypada dosyc duza.Wykres pracy takiego przyrzadu daje linje cisnienia, odrazu stromo sie wznoszaca.W mysl wynalazku zaradza sie temu zgodnie z fig. 6 w ten sposób, ze czesc si¬ ly sprezystej, dzialajacej na materjal syp¬ ki, przenosi sie poza ten materjal, przyczem sila ta dziala na powierzchnie, wieksza od powierzchni, na jaka dziala sprezyna, u- mieszczona ponad cialkami, napelniajace- mi wnetrze. W tym celu zastosowanosprezyny / i flf z.których druga dziala na tlok ev W tej odmianie wykonania energja na poczatku uderzenia ulega tylko slabemu niweczeniu, a osiaga swa wlasciwa mia¬ re dopiero po odpowiedniem scisnieciu sprezyny l1\ od tej chwili w uksztaltowa¬ niu wykresu bierze udzial sprezyna / w polaczeniu z materjalem sypkim d.W celu zastosowania przyrzadu do wa¬ gonów w charakterze zderzaka, najwlasci- wiej nadac mu postac, przedstawiona na fig. 8, w której wnetrze sprezyny stozko¬ wej, dzialajacej bezposrednio na trzon 6, wykorzystano do umieszczenia materjalu, pochlaniajacego energje. Obciazony spre¬ zyna spiralna tlok e, porusza sie w tym przypadku wewnatrz sprezyny stozkowej.Warstwy tej sprezyny sa tak pochylone, ze tworza przy scisnietej sprezynie po¬ wierzchnie zblizona do stozka. Zaleta tego sposobu wykonania jest jego niewielka dlugosc. Doprowadzenie przyrzadu do polozenia normalnego wymaga jedynie przesuniecia trzonu bez potrzeby przesu¬ wania materjalu sypkiego.W pewnych przypadkach moze zajsc potrzeba zastosowania dwóch sprezyn stozkowych, z których jedna znajdowala¬ by sie na tloku, a druga na podstawie przy¬ rzadu.Wedlug fig. 9 materjal sypki moze byc ulozony pierscieniem posrodku kadluba.Wreszcie mozna zastosowac slaba spre¬ zyne slimakowa (fig. 10), której zwoje przy obciazeniu srodkowem wysuwaja sie stozkowo, a która posiada te zalete, ze po¬ wierzchnia, przenoszaca cisnienie, zwiek¬ sza sie wraz z obciazeniem.W przykladach, przedstawionych na fig. 9 i 10, niepotrzebne sa sprezyny obcia¬ zajace, albowiem zastepuja je istniejace juz sprezyny, które doprowadzaja jedno¬ czesnie przyrzad do polozenia pierwotnego.Na zderzaki kolejowe nadaje sie prze- dewszystkiem odmiana wykonania wyna¬ lazku, wskazana na fig. 11 i 12, w której, w przeciwienstwie do odmian opisanych powyzej, znaczna czesc wywieranej na przyrzad energji uderzenia nie przenosi, sie w postaci gwaltownych uderzen na wa¬ gon, lecz zostaje przejeta przez warstwe wystarczajaco wytrzymalego materjalu sprezystego (gumy), wobec czego przy na¬ cisku trzon nie moze dotknac podsta,wy zderzaka, lecz tylko tej sprezystej masy.W celu ochrony od uszkodzenia mase te umieszcza sie w zamknietej zewszad przestrzeni i przykrywa plyta metalowa, która bezposrednio przejmuje cisnienie trzonu. Na fig. 11 i 12 litera k oznacza walcowate dno, znajdujace sie pod mate¬ rjalem sypkim d; l oznacza ,na fig. 11 krazek pierscieniowy, a na fig. 12 — kra¬ zek pelny, oslaniajacy warstwe sprezysta. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Przyrzad do pochlaniania energji uderzenia, znamienny tern, ze sklada sie z czesci, bezposrednio podlegajacej uderze¬ niu lub cisnieniu, oraz czesci, stanowiacej kadlub przyrzadu, w którym znajduje sie materjal sypki, przejmujacy calkowicie lub czesciowo energje uderzenia przy u- dziale przesuwajacej sie w kadlubie tym plyty, znajdujacej sie pod naciskiem spre¬ zyny lub innego narzadu, przeciwdzialaja¬ cego sile uderzenia lub cisnienia. 2. Przyrzad wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze komora, w której miesci sie materjal sypki, ma ksztalt walca. 3. Przyrzad wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze komora, w której miesci sie materjal sypki, posiada ksztalt stozka, rozszerzonego w te strone, w której dziala uderzenie, lub w strone przeciwna. 4. Przyrzad wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tern, ze komora, w której miesci sie materjal sypki, ma ksztalt polaczonych komór, wymienionych w zastrz. 2 i 3. 5. Odmiana przyrzadu wedlug zastrz. — 3 —1, znamienna tern, ze znajdujaca sie pod naciskiem sprezyny plyta, na która ciala, napelniajace wnetrze, przenosza sile ude¬ rzenia, wpuszczona jest w wydrazony w tym celu trzon, przyczem w dolnej czesci przyrzadu znajduje sie druga plyta, wiek¬ sza od pierwszej, pozostajaca pod dziala¬ niem osobnej sprezyny, 6. Odmiana przyrzadu wedlug zastrz. 6, znamienna tern, ze materjal sypki spo¬ czywa w walcowatym, stozkowym lub in¬ nego odpowiedniego ksztaltu rozcietym plaszczu sprezystym, który przy uderze¬ niu rozchodzi sie lub sciaga, przyczem szczeline jego pokrywa drugi nalozony nan równiez rozciety plaszcz sprezysty. 7o Odmiana przyrzadu wedlug zastrz. 1, 5 i 6, znamienna tern, ze materjal, po¬ chlaniajacy energje uderzenia, miesci sie wewnatrz jednej lub kilku sprezyn stozko¬ wych tak, ze przy uruchomieniu przyrzadu i scisnieciu sprezyny stozkowej materjal ten wchodzi do sprezystego plaszcza trzonu. 8. Odmiana przyrzadu wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze materjal, pochlania¬ jacy energje uderzenia, umieszczony jest pierscieniowo miedzy dwoma lub kilkoma stozkowemi sprezynami tak, ze przy uru¬ chomieniu przyrzadu nastepuje przestrzen¬ ne przegrupowanie materjalu napelniaja¬ cego. 9. Odmiana przyrzadu wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze sprezyna wykonana jest w postaci plaskiej sprezyny spiralnej, której zwoje przy uderzeniu wzajemnie wsuwaja sie, przyczem powierzchnia ci¬ snienia wzrasta wraz z obciazeniem. 10. - Odmiana przyrzadu wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze w celu lagodzenia u- derzen na podstawe przyrzadu, wyniklych wskutek czesciowego tylko wchloniecia energji uderzenia przez napelniajacy ma¬ terjal sypki, podstawe te pokrywa sie war¬ stwa materjalu sprezystego, np. gumy, która ewentualnie przykrywa sie plyta me¬ talowa, i umieszcza w zamknietej zewszad przestrzeni, na której to warstwie osiada trzon przy calkowitem jego wtloczeniu. K n o r r-B r e m s e Aktiengese 11 schaft'. Zastepca: K. Czempinski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 13030. Ark. i. fig. i fig * fig. 5 fig 6 ig 7 fig. 9Do opisu patentowego Nr 13030. Ark.
2. Fig.S f/g.-fO fig 11 figJ2 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL13030A 1928-01-24 Przyrzad do pochlaniania energji uderzenia. PL13030B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL13030B1 true PL13030B1 (pl) 1931-02-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2870871A (en) Shock absorber
US3529306A (en) Equalizer device
US9958242B2 (en) Payload carrying arrangement for a non-lethal projectile
US3942819A (en) Safety belt tensioning device
US3624764A (en) Vibration isolation mount and shock absorber
JP2019035577A (ja) 爆風/衝撃周波数同調及び緩和
US3110262A (en) Shock mitigating nose
Ding et al. Numerical study of ballast-flight caused by dropping snow/ice blocks in high-speed railways using Discontinuous Deformation Analysis (DDA)
US6357612B1 (en) Rail car cushioning device and method for positioning same
PL13030B1 (pl) Przyrzad do pochlaniania energji uderzenia.
RU2683126C2 (ru) Способ и узел для поглощения энергии от нагрузок, действующих во время события избыточной нагрузки, с целью предотвращения повреждения
US3929308A (en) Local derailment sensor and brake actuator system
Chadli et al. Quantification of boxing gloves damping: Method and apparatus
Nahas Impact energy dissipation characteristics of thin-walled cylinders
Sek et al. Behaviour of multi-layered corrugated paperboard cushioning systems under impact loads
SU1744557A1 (ru) Стенд дл ударных испытаний
Myers et al. Energy absorption characteristics of football helmets under low and high rates of loading
DE102015013555B4 (de) Prüfstand zur Sitzvermessung
McCarty et al. Response characteristics of impacting penetrometers appropriate to lunar and planetary missions
CA2201220A1 (en) Rail car buffer and method
Rayne et al. Factors in the design of protective helmets
Thompson Dynamic model investigation of the landing characteristics of a manned spacecraft
Goldsmith et al. Performance of baseball headgear
RU2680734C1 (ru) Контейнер для транспортировки космических аппаратов, головных частей межконтинентальных баллистических ракет, радиационноопасных, пожароопасных, взрывоопасных грузов на транспортных устройствах
MASUZAWA et al. Engineering Aspects of Human Skull Fracture Experimental Study & Theoretical Consideration On Brain Damage