PL12872B1 - Urzadzenie do napedu silników spalinowych zasilanych stalem sproszkowanem paliwem. - Google Patents

Description

W silnikach spalinowych, zasilanych sproszkowanem paliwem, w których paliwo w postaci pylu przetlaczane zostaje przez zawór do przestrzeni spalania silnika, znaj¬ dujacej sie stale lub okresowo pod cisnie¬ niem wyzszem od cisnienia, panujacego w zbiorniku paliwowym, istnieje latwa moz¬ liwosc, przy nieszczelnosci zaworu, wydmu¬ chania lub wybuchu pylu z jednoczesnem rozsadzeniem zbiornika.Stwierdzono, ze mozna usunac te wady* powodujace niekiedy nawet niebezpieczen¬ stwo wybuchu pylu, jezeli zbiorniki wzgled¬ nie przewody doprowadzajace pyl, zaopa¬ trzyc w przewody powrotne wzglednie przewody wentylacyjne, tak ze przy nie¬ szczelnosci zaworu paliwowego pyl nie zostaje wtlaczany do maszynowni, lecz do jakiegos bezpiecznego miejsca, np. ponad dach albo zpowrotem do zbiornika z pali¬ wem. W tym ostatnim pr,zypadku zaleca sie otoczenie zbiornika wraz ze wszystkie- mi przewodami doprowadzaj acemi i zbior¬ nikiem paliwowym jakims gazem ochron¬ nym, np. azotem lub bezwodnikiem kwasu weglowego, przyczem doprowadzanie gazu najlepiej uskuteczniac w ten sposób, aby za posrednictwem niego pyl wprawiany byl w ruch wirowy, co ulatwia jego prze¬ tlaczanie do zaworu paliwowego.Jezeli ladowanie -spros,zkowanego pali¬ wa do zbiornika paliwowego odbywa sie recznie, to przed lejem zbiorlnllfa wlacza sie posrednia przestrzen przepustowa, abyochronic ladujacego paliwo robotnika przed* oblokami pylif, które moglyby po¬ wstac przy ewentualnej nieszczelnosci za¬ woru paliwowego.Pozatem korzystalem jest wtsilnikach spalinowych przedluzyc przewody ssawcze dosc daleko w kierunku od silnika, inp. na- zewnatrz maszynowni, aby ,zapobiec wdar¬ ciu sie plomienia do maszynowni, gdy za¬ wór ssawczy zatnie sie.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania powyzszego urzadzenia w za¬ stosowaniu do czterocylinidrowego silnika spalinowego zasilanego pylem weglowym.Cylindy I i II silnika sa polaczone ze zbiornikiem 1 .do samoczynnego zasilania paliwem, podczas g,dy cylindry III i IV sa przystosowane do zasilania recznego.Zbiornik 1 napelniany jest pylem weglo¬ wym zapomoca przewodu 2, z którego pyl weglowy poprzez szczelny suwak 3, uru¬ chomiany z posadzki maszynowni, przedo¬ staje sie z leja zbiornika 1 do przenosnika slimakowego 4, poczem poprzez dwa dal¬ sze suwaki pomocnicze 5 i 6 pyl ten prze¬ dostaje sie do zbiorników 7 i 8, które znajduja sie bezposrednio ponad zawora¬ mi paliwowemu 9 i 10 odnosnych cylindrów I i II. Obydwa zbiorniki 7 i 8 i przenosnik slimakowy 4 sa zaopatrzone w przewody wentylacyjne 9a, lOa i 11, które, polaczo¬ ne we wspólny przewód, prowadza zpo- wrotem do górnej czesci zbiornika 1. Jeze¬ li jeden z zaworów paliwowych stanie sie nieszczelnym, to cisnienie sprezania wy¬ dmuchuje pyl zpowrotem do zbiornika.Zbiornik moze byc jeszcze zabezpieczony przed nadmiernem cisnieniem przez zasto¬ sowanie odpowiednich srodków bezpie¬ czenstwa w postaci pekajacych tarcz, zawo¬ rów bezpieczenstwa, zabezpieczenia wodne¬ go i t. d., oraz moze byc zabezpieczony rów¬ niez w odpowiednie przyrzady pomiarowe wzglednie sygnalizacyjne, jak termometry, termoelementy sygnalizacyjne, w celu zapo¬ biezenia pozanom zbiorników. Oprócz tego wszystkie przestrzenie wewnatrz zbiorni¬ ków i przewodów mozna zasilac ochron¬ nym gazem, zabezpieczajacym przed wy¬ buchem (np. azotem, bezwodnikiem kwasu weglowego i t. d.), zapomoca przewodów 12, 13 i 14, przyczem przewód 14 moze byc tak wykonany, ze doplywajacy gaz ochronny w|prawia w ruch wirowy pyl pali¬ wowy u wylotu leja zbiornika, w celu u- latwienia doprowadzania pylu do przeno¬ snika slimakowego 4.Obydwa cylindry /// i IV sa zasilane ze zbiorników 15 i 16 zasypywanych recznie i wentylowanych zapomoca przewodu 17, którego koniec wystaje ponad dach maszy¬ nowni. Przy zasypywaniu pylu wprowadza sie naprzód przy otwartym suwaku 18 od¬ mierzona ilosc pylu paliwowego do prze¬ strzeni przepustowej 19, poczem zamyka sie suwak 18 i dopiero potem, po obróceniu przepustnlcy zwrotnej 20 wprowadza sie pyl do zasobnika.Zawory wlotowe 21, 22, 23 i 24 sa przy¬ laczone do wspólnego przewodu ssawczegb 25, który prowadzi nazewnatrz maszy¬ nowni. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do napedu silników spalinowych, zasilanych stalem sproszko- wanem paliwem, w których pyl paliwowy wprowadza sie przez zawór do przestrze¬ ni spalania silnika, znajdujacej sie stale lub okresowo pod cisnieniem wyzszem od cisnienia, panujacego w zbiorniku paliwo¬ wym, znamienne tern, ze zbiorniki (1, 7, 8, wzglednie 15 i 16) oraz przenosnik slima¬ kowy (4) urzadzenia do doprowadzania sproszkowanego paliwa w postaci pylu sa zaopatrzone w osobne wentylacyjne prze¬ wody powrotne (9a, lOa, 11 wzglednie 17).
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze do wewnetrznych przestrze¬ ni zbiornika (1) i przewodów (11) urza¬ dzenia do doprowadzania sproszkowanegopaliwa w postaci pylu prowadza wyloty oddzielnych przewodów (12, 13 i 14), któ- remi przestrzenie te .zasilane sa gazem ochronnym, przyczem gaz ochronny moze byc jednoczesnie 'wprowadzany w ten spo¬ sób, ze spulchnia pyl, doprowadzany do przestrzeni spalania silnika, 3. Odmiana urzadzenia w zastosowa¬ niu do zbiorników zasilanych recznie we¬ dlug izasftrz. 1 i 2, znamienna tern, ze przed zbiornikami (15 i 16), osadzonemi na zawo¬ rach paliwowych silnika zastosowano do¬ datkowa przestrzen przepfustowa (19), któ¬ ra moze byc okresowo odcinana zarówno od przestrzeni zewnetrznej, jak i od odnos¬ nego zbiornika paliwowego (15 wzgled¬ nie 16). 4. Urzadzenie wedlug za&trz. 1 — 3, znamienne tern, ze koniec przewodu ssaw- czego (17) jest "wyprowadzony nazewmatrz maszynoiwni, w celu ochrony j«ej wnetrza przed wstecznemi uderzeniami plomienia. I. G. F a rbe n in dus t r i e A k t i e n g e s e 11 s c h a f t. Zastepca: Dr. inz. M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Xr 12872. BIBLIOTEK A! Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL