Przedmiotem wynalazku jest plazmowy uklad zaplonowy do silników spalinowych, inicjujacy w wyniku wysokoenergetycznego wyladowania lukowego na dwuelektrodowej swiecy plazmowy zaplon mieszanki paliwo-powietrznej.Znane z opisu zgloszeniowego wynalazku P-201144 rozwiazanie plazmowego ukladu zaplo¬ nowego posiada cewke zaplonowa wlaczona uzwojeniem pierwotnym w obwód zasilania akumula¬ tora, okresowo rozlaczany przerywaczem sterowanym krzywka od walu silnika. Uzwojenie wtórne polaczone jest przez diode wysokonapieciowa z elektroda centralna dwuelektrodowej swiecy zaplonowej. Ponadto elektroda centralna polaczona jest przez diode wysokonapieciowa z konden¬ satorem ladowanym przez przetwornice napiecia z akumulatora. Wyindukowane na uzwojeniu wtórnym napiecie powoduje iskrowy przeplyw pradu miedzy elektroda centralna a masowa.Zwiazane z tym zjonizowanie przestrzeni miedzy elektrodami umozliwia wyladowanie lukowe, niskonapieciowe o duzej energii z kondensatora — a w wyniku wyrzucenie plazmy w przestrzen komory spalania.Przedstawiony uklad nie zabezpiecza przed powstawaniem niekontrolowanych wyladowan z kondensatora, wynikajacych ze szczatkowej jonizacji przestrzeni miedzy elektrodami swiecy.Uklad zaplonowy wedlug wynalazku ma zapewnic uzyskanie impulsów plazmowych o scisle ustalonych parametrach. W tym celu zamiast diody, miedzy kondensatorem a elektroda centralna swiecy wlaczony zostal tyrystor wysokonapieciowy.Jego bramka sterów ana jest przez blok formo¬ wania impulsów od przerywacza obwodu uzwojenia pierwotnego cewki zaplonowej lub w przy¬ padku silnika wielocylindrowego z rozdzielaczem zaplonu — od czujnika indukcyjnego zainstalowanego na przewodzie laczacym diode z elektroda centralna. Blok formowania impulsów jest znanym zespolem zlozonym z kondensatora, diody zabezpieczajacej i ukladu rezystorów.Rozwiazanie eliminuje mozliwosc wystepowania niekontrolowanych wyladowan z kondenastora. które zwlaszcza w fazie ssania lub sprezania w istotny sposób zaklócaja prace silnika.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w wariantach realizacji na zalaczonym rysunku, którego fig. 1 przedstawia schemat ukladu zaplonowego dla silnika jednocylindrowego, fig. 2 schemat ukladu zaplonowego dla silnika dwucylindrowego a fig. 3 schemat ukladu zaplonowego2 127 501 dla silnika czterocylindrowego. Plazmowy uklad zaplonowy do jednocylindrowych silników spali¬ nowych z zaplonem iskrowym ma cewke zaplonowa2, której uzwojenie pierwotne (niskonapie¬ ciowe) wlaczone w obwód zasilania z baterii akumulatorów 8 rozlaczone jest okresowo za pomoca mechanicznie otwieranego i zamykanego przerywacza 5 napedzanego krzywka6. Równolegle do styków przerywacza 5 wlaczony jest kondensator 7. Uzwojenie wtórne (wysokonapieciowe) cewki zaplonowej 2 ma punkt wspólny (poczatkowy) z uzwojeniem pierwotnym cewki i polaczone jest poprzez diode wysokonapieciowa 3 z elektroda centralna swiecy zaplonowej 1. Z baterii akumula¬ torów 8 zasilana jest przetwornica napiecia 9 przetwarzajaca napiecie zasilania 12 V na napiecie 1500 V doprowadzane do kondensatora 10 o pojemnosci okolo 4 F polaczonego przez tyrystor wysokonapieciowy 4 z elektroda centralna swiecy zaplonowej 1. Z bramka tyrystora wysokonapie¬ ciowego 4 polaczony jest blok formowania impulsów 11 zlozony z kondensatora, diody zabezpie¬ czajacej i ukladu rezystorów, polaczony z przerywaczem 5. Przerywacz 5 daje sygnal sterujacy do bloku formowania impulsów 11, powodujacy otwarcie bramki tyrystora wysokonapieciowego 4.Podczas zwarcia styków przerywacza 5 prad z baterii akumulatorów 8 przeplywa przez uzwojenie pierwotne cewki zaplonowej 2 do masy. W chwili rozwierania styków przerywacza 5 zmiana pola magnetycznego w uzwojeniu pierwotnym cewki zaplonowej 2 powoduje indukowanie w uzwojeniu wtórnym wysokiego napiecia doprowadzonego przez diode wysokonapieciowa 3 do elektrody centralnej swiecy zaplonowej 1. Po osiagnieciu wartosci napiecia przebicia nastepuje wyladowanie iskrowe pomiedzy elektroda centralna i elektroda masowa. Rozwarcie styków przerywacza jest równiez sygnalem sterujacym bloku formowania impulsów 11 powodujacym otwarcie bramki tyrystora wysokonapieciowego 4. Wyladowanie iskrowe powoduje jonizacje gazu miedzy elektro¬ dami swiecy zaplonowej 1, umozliwia przeplyw pradu z kondensatora 10 przez tyrystor wysokona¬ pieciowy 4 i powstanie miedzy elektrodami swiecy zaplonowej 1 silnego wyladowania lukowego o energii kilkuJ. Wyladowanie to jest przyczyna silnej jonizacji czastek gazu w przestrzeni przy elektrodach swiecy zaplonowej 1 i ogrzania ich do wysokiej temperatury. Rozpedzone w polu elektrycznym elektrod swiecy zaplonowej 1 i na skutek oddzialywania z wlasnym polem magnety¬ cznym czastki rozprezajacego sie gazu sa wyrzucane do komory spalania silnika. Kondensator 10 jest ladowany pradem dostarczanym przez przetwornice napiecia 9 pracujaca w sposób ciagly.Plazmowy uklad zaplonowy dla silników dwucylindrowych, zwlaszcza 2-suwowych zawiera dwa przerywacze 5 napedzane wspólna krzywka 6, kazdy z przerywaczy 5 wspólpracuje z oddzielna cewka zaplonowa 2. Obie cewki zaplonowe 2 polaczone sa poprzez diody wysokonapieciowe 3 ze swiecami zaplonowymi 1. Kazda ze swiec zaplonowych 1 polaczona jest przez oddzielne tyrystory wysokonapieciowe 4, których bramki polaczone sa z blokami formowania impulsów 11 z wspól¬ nym kondensatorem 10 ladowanym przez przetwornice napiecia 9 zasilana z baterii akumulatorów 8.Plazmowy uklad zaplonowy dla silników czterocylindrowych wyposazony jest w rozdzielacz zaplonu napedzany od walu silnika. Rozdzielacz zaplonu ma palec rozdzielczy 12, do którego doprowadzane jest wysokie napiecie z uzwojenia wtórnego cewki zaplonowej 2 przez diode wysoko¬ napieciowa 3. Palec rozdzielczy 12 wiruje wewnatrz kopulki rozdzielacza rozprowadzajac wysokie napiecie kolejno do poszczególnych styków kopulki polaczonych przewodami wysokiego napiecia z elektrodami centralnymi swiec zaplonowych 1. Na kazdym z przewodów wysokiego napiecia umieszczony jest czujnik indukcyjny 13 polaczony z blokiem formowania impulsów 11, oddziel¬ nym dla kazdej swiecy zaplonowej. Czujniki indukcyjne 13 daja sygnaly sterujace do bloków formowania impulsów 11, z których kazdy polaczony jest z bramka tyrystora wysokonapiecio¬ wego 4, oddzielnego dla kazdej swiecy zaplonowej 1. Wspólny dla calego ukladu kondensator 10 ladowany jest przez przetwornice napiecia 9, zasilana z baterii akumulatorów 8 i polaczony poprzez oddzielne dla kazdej swiecy zaplonowej 1 tyrystory wysokonapieciowe 4 z elektrodami centralnymi swiec zaplonowych 1.Zastrzezenie patentowe Plazmowy uklad zaplonowy, do silników spalinowych z zaplonem iskrowym, posiadajacy cewke zaplonowa, której uzwojenie pierwotne wlaczone jest w mechanicznie rozwierany przerywa-127 501 3 czem obwód zasilany z akumulatora, a której uzwojenie wtórne polaczone jest przez diode wysokonapieciowa z elektroda centralna dwuelektrodowej swiecy zaplonowej, przy czym elek¬ troda centralna dodatkowo polaczona jest z kondensatorem ladowanym przez przetwornice napie¬ cia z akumulatora ukladu, znamienny tym, ze miedzy kondensatorem (10) a elektroda centralna swiecy (1) wlaczony jest tyrystor wysokonapieciowy (4), którego bramka sterowana jest przez blok formowania impulsów (11) od przerywacza (5) lub czujnika indukcyjnego (13), zainstalowanego na przewodzie laczacym diode wysokonapieciowa (3) z elektroda centralna swiecy zaplonowej (1).127 501 JL 2^ fig. 3 Pncownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 100 zl PL