PL127229B2 - Taxometer in particular for wheeled vehicles - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest taksometr zwlaszcza do pojazdów kolowych.Znane taksometry pracujace na zasadzie napedu mechanicznego wspólpracujacego z mecha¬ nizmem zegarowym wykazuja wiele niedogodnosci i wad. W konstrukcjach mechanicznych nie zadowalajaca jest dokladnosc pomiaru przebytej drogi, mechanizm zegarowy jest zawodnym elementem tego urzadzenia. Duza bezwladnosc mechanizmów i duza ilosc ruchomych czesci zwieksza blad pomiaru wskazan ukladu.Celem wynalazku jest skonstruowanie taksometru pozbawionego wad znanych urzadzen tego rodzaju i poprawa niezawodnosci dzialania.Cel ten osiagnieto konstruujac taksometr dzialajacy na zasadzie elektronicznej i skladajacy sie z impulsatora fotoelektrycznego, bramki spustowej, ukladu mnozacego, dzielnika taryfy,licznika jednostek taryfowych, ukladu opózniania, licznika oplat, komparatora predkosci granicznej, bramki spustowej, dzielnika czestotliwosci, licznika jednostek taryfowych postoju, generatora kwarcowego, generatora oplat za pierwszy kilometr i ukladu sterowania rodzajem pracy.Przykladowy schemat blokowy taksometru wedlug wynalazku przedstawiono na rysunku.Taksometr wedlug wynalazku posiada impulsator fotoelektryczny 1 napedzany od skrzyni biegów pojazdu, w którym jest zamontowany, dajacy impuls bedacy funkcja predkosci jazdy i zadanego rodzaju taryfy przekazanego z ukladu sterowania rodzajem pracy 14. Uzyskany impuls z jednej strony przechodzi przez bramke spustowa 2, uklad mnozacy 3, dzielnik taryfowy 4, licznik jednostek taryfowych 5, uklad opózniania 6 do licznika oplat 7, z drugiej zas strony przechodzi przez komparator predkosci granicznej 8, bramke spustowa 9, zasilana z generatora kwarcowego 12, do dzielnika czestotliwosci 10, licznika jednostek taryfowych postoju 11 i wchodzi do ukladu opózniania impulsu 6. Ponadto impuls z generatora kwarcowego 12 podawanyjest zjednej strony na uklad mnozacy 3 i z drugiej strony za posrednictwem generatora oplaty za pierwszy kilometr 13 do licznika oplaty 7. Sterowanie ukladu realizowane jest z ukladu sterowania rodzajem pracy 14, który posiada wyjscia do dzielnika taryfy 4, dzielnika czestotliwosci 10, licznikajednostek taryfo¬ wych postoju 11 ukladu opóznienia 6 i licznika oplat 7.Opisany taksometr poza impulsatorem fotoelektrycznym nie posiada zadnych ruchomych czesci, decyduje to o jego niezawodnosci i trwalosci. Odpowiednio dobrane elementy elektroniki,2 127 229 szczególnie generator kwarcowy rzutuja pozyt ywnie na jego wysoka dokladnosc pomiaru przeby¬ tej drogi jak i mierzonych odcinków czasowych.Opisany uklad jest przy tym nieczuly na wplyw czynników zewnetrznych.Licznik oplat posiada wyrazny odczyt z dodatkowym oswietleniem.Zastrzezenie patentowe Taksometr zwlaszcza do pojazdów kolowych dzialajacy na zasadzie elektronicznej nape¬ dzany impulsatorem fotoelektrycznym, znamienny tym, ze impuls uzyskany z impulsatora fotoe- lektrycznego (1) zjednej strony przechodzi przez bramke spustowa (2) uklad mnozacy (3), dzielnik taryfy (4), licznik jednostek taryfowych (5), uklad opózniania (6)do licznika oplat (7), zdrugiej zas strony przechodzi przez komparator predkosci granicznej (8) bramke spustowa (9), zasilana z generatora kwarcowego (12), do dzielnika czestotliwosci (10), licznika jednostek taryfowych postoju (11) i wchodzi do ukladu opóznienia impulsu (6), ponadto impuls z generatora kwarco¬ wego (12) podawany jest zjednej stron y na uklad mnozacy (3) i z drugiej stron y za posrednictwem generatora oplaty za pierwszy kilometr (13) do licznika oplaty (7), sterowanie ukladu realizowane jest z ukladu sterowania rodzajem pracy (14), który posiada wyjscia do dzielnika taryfy (4), dzielnika czestotliwosci (10), licznika jednostek taryfowych postoju (11) ukladu opózniania (6) i lic^pika oplat (7). 3 A I 8 i 12 10 13 11 ^—V -^N- -%Lr- 14 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 100 zl PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Taksometr zwlaszcza do pojazdów kolowych dzialajacy na zasadzie elektronicznej nape¬ dzany impulsatorem fotoelektrycznym, znamienny tym, ze impuls uzyskany z impulsatora fotoe- lektrycznego (1) zjednej strony przechodzi przez bramke spustowa (2) uklad mnozacy (3), dzielnik taryfy (4), licznik jednostek taryfowych (5), uklad opózniania (6)do licznika oplat (7), zdrugiej zas strony przechodzi przez komparator predkosci granicznej (8) bramke spustowa (9), zasilana z generatora kwarcowego (12), do dzielnika czestotliwosci (10), licznika jednostek taryfowych postoju (11) i wchodzi do ukladu opóznienia impulsu (6), ponadto impuls z generatora kwarco¬ wego (12) podawany jest zjednej stron y na uklad mnozacy (3) i z drugiej stron y za posrednictwem generatora oplaty za pierwszy kilometr (13) do licznika oplaty (7), sterowanie ukladu realizowane jest z ukladu sterowania rodzajem pracy (14), który posiada wyjscia do dzielnika taryfy (4), dzielnika czestotliwosci (10), licznika jednostek taryfowych postoju (11) ukladu opózniania (6) i lic^pika oplat (7). 3 A I 8 i 12 10 13 11 ^—V -^N- -%Lr- 14 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz. Cena 100 zl PL