Jedna z najwiekszych wad dotychczas uzywanych zespolów wytwarzajacych pa¬ re jest to, ze przygotowanie zimnego ko¬ tla do puszczenia go w ruch wymaga dtazo czasu, i j W ciagu tego czasu palenisko pracuje nieekonomicznie, poniewaz narzady regu¬ lujace, zasilane para, zaczynaja dzialac dopiero wtedy, gdy zacznie je Kasilac pa¬ ra wytworzona w samem urzadzeniu. Skut¬ kiem tego podclzais okresu -rozgrzewania paliwo zostaje zle wyzyskane, a palenisko dymi.Wynalazek niniejszy usuwa te niedo¬ godno sci w ten sposób, ze dysza w skrzy¬ ni paleniskowej i dmuchawa pomocnicza podczas olkresu ogrzewania kotla, pola¬ czone sa iz oboem zródlem pairy.Na rysunku jako przyklad przedsta¬ wiono schematycznie urzadzenie wedlug wynalazku w zastosowaniu do paro¬ wozu.Cyfra 1 oznaczono zawór trójidrozny, polaczony króccem 2 z kotlem parowym 3 parowozu, zas zamykany króciec 4 sluzy do przylaczania przewo dzonego, od dowolnego obcego zródla pa¬ ry. Koniec 6 izaworu trój droznego pola-czony jest z rozdzielaczem pary 7 w pa¬ rowozie, iz? którego (Z 'jednej strony prowa¬ dzi p^t^wód 8,dovdimw5hawy pomocniczej 9 w komoirfze (dymowej, zas dirujgi prziewód 11 prowadzi do dyslzy 12 w skrzyni pale¬ niskowej 13.Podczas nonnalncigo ruchu parowozu rozdzielacz pary polaczony ijesit bezpo¬ srednio iz kotlem parowym, przycizem za¬ wór trójdrozny jest tak nastawiony, ze króciec 4 jest zamkniety, a króciec 2 po¬ laczony jest z króccem 6. Regulowanie o- palania odbywa sie w tym przypadku w znany sposób zapamoca pary pobranej z wlasnego kotla, doprowadzonej do dmu¬ chawy pomocnidzej 9 oraz dyszy 12. Aby móc w równie korzystny sposób zapomo- ca pajry regulowac opalanie podcza^^Bkre- su rozgirlzewania, niezbedne jesit czerpanie pary z obcego zródla. W tym celu izigodnie z wynalazkiem, króciec 4 zaworu trój- droznego laszy sie z takiem oibcem zró¬ dlem pary i zawór tak sie nastawia, zeby krócce 4 i 6 komunikowaly sie ze soba oratz zeby króciec 2 wiodacy do wlasnego kotla parowego, byl zamkniety. Jako obce zródlo pary moze tu sluzyc szczególnie korzystoie jiakikolwiek parowóz, z które¬ go nie wypuszczono jeszcze pary, pnzy- czem para uchodzaca izazwyclzaj bezuzy¬ tecznie przy wydmuchiwaniu tego paro¬ wozu zostaje tu wyzyskana do regulowa¬ nia op&lania parowozu prlzeznaazoneigo do rozgrzania.W irazie potrizeby oczywiscie mozna wzdluz sizyn zastosowac caly zespól prlze- wodów, do których moznaby przylaczac parowozy przeznaczone do rozgrziania wzglednie do wydmuchania, przycizem potrzebne bylyby zupelnie krótkie prze¬ wody do laczenia krócca 4 z odpowiedniem miejscem odbiorczem w przewodzie paro¬ wym.Para doprowadzana z obcego zródla zostaje obecnie z (rozpylacza parowego doprowadzona do dlmuchawy pomocniczej 9 parowozu i /reguluje w ten sposób ciag w palenisku podczas okresu rozgrzewania.W wynikli otrzymuje sie znac'zne skró¬ cenie okresu ognzeWania oraz! ranaciz- nie lepsze wyzyskanie paliwa, co po¬ ciaga za .soba znacznie slabsze wy¬ twarzanie dymu. Jesli warstwa paliwa wskutek wzmozenia ciagu przez dmucha¬ we pomocnicza dostatecznie plonie, to z rotzdzieilaciza dopro'wadizia sie do dyszy 12 w skrzyni paleniskowej 13 pare swieza, pochodzaca z obcego zródla tak, iz dzieki temu urzadzeniu regulujacemu umieszczo¬ nemu w skrzyni ogniowej osiaga sie dal¬ sze skuteczniejsze wyzyskanie paliwa.Tak samo, jak w opisanej postaci wy¬ konania, w której paliwo spala sie bez¬ posrednio, mozna wynalazek zastosowac równiez i w urzadzeniach kotlów paro¬ wych !z opalaniem generatorowem. Ko¬ nieczne jest przytem jedynie, jesli sie nie ma do rozporzadzenia obcego zródla pa¬ ry, ogrzianie zapomoca gafciu generatbro- wego malego zbiornika z woda i dopro¬ wadzanie tak wytworzonej pary do opisa¬ nego powyzej rozdzielacza pary. W ten sposób, jak i w opisanym przykladzie, pracuje sie niezaleznie od glóWnego zró¬ dla pary oraz opalanie mozna regulowac bez zarzutu równiez podczas okresu roz¬ grzewania.Oczywiscie wynalazek nadaje sie do urzadzen wytwarzajacych pare zarówno ruchomych, jak i nieruchomych. PL