Przedmiotem wynalazku jest segment konstrukcji nosnej osprzetu roboczego maszyn budowlanych, zwlaszcza koparek.Znane segmenty cechuje znaczna ilosc elementów skladowych, a zatem i polaczen spawanych, sikom- plikowane rozwiazania wezlów lokalnego przekazy¬ wania obciazen, wreszcie zlozona technologia wy¬ twarzania. Niedogodnosciami znanych segmentów sa powstawanie znacznych odksztalcen spawalni¬ czych, a tym samym koniecznosc stosowania wyta¬ czania otworów, niedostateczna wytrzymalosc do¬ razna i trwalosc konstrukcji, duze niebezpieczen¬ stwo powstawania kruchych pekniec.Segment konstrukcji nosnej wedlug wynalazku ma znana budowe skrzynkowa, w której rozstaw pasów bocznych jest równy szerokosci pasów gór¬ nego i dolnego. Wedlug zespolu znamiennych cech wynalazku co najmniej jedno zakonczenie segmentu stanowi rura polaczona z pasami bocznymi. W ob¬ szarze posrednim pomiedzy zakonczeniami segmentu pasy boczne sa co najmniej z jednej strony wypro¬ filowane poza przekrój skrzynki. Ksztalt wyprofi¬ lowania odpowiada ksztaltowi polaczonego z nim wzmocnienia i wraz z przytwierdzonymi don ele¬ mentami rurowymi stanowi zespól wsporczy seg¬ mentu.W korzystnej odmianie konstrukcyjnej zespolu wsporczego segmentu siegajace poza przekrój skrzynki wyprofilowanie pasów bocznych, usytuo¬ wane w obszarze posrednim miedzy zakonczeniami 10 15 20 25 30 segmentu, jest od dolu zamkniete za pomoca pasa dolnego. Wyprofilowanie to jest polaczone z jedno¬ litym elementem rurowym spelniajacym role lacz¬ nika miedzy pasami bocznymi. Wspomniany element rurowy jest polaczony z dodatkowymi stalowymi elementami wzmacniajacymi, które równoczesnie sa tez przytwierdzone do pasa dolnego i wyprofilowa¬ nych czesci pasów bocznych.Wspomniane rurowe zakonczenie segmentu jest polaczone z dodatkowymi pasami wzmacniajacymi umieszczonymi wewnatrz przekroju skrzynkowego.Te pasy wzmacniajace sa zespolone z przenikaja¬ cym je dodatkowym elementem rurowym a ich konce, jak równiez dodatkowy element rurowy, sa polaczone z pasami bocznymi, tworzac razem zespól koncowy segmentu.Drugie rurowe zakonczenie segmentu jest pola¬ czone z przenikajacymi je i przytwierdzonymi do niego blachami, stanowiac razem zespól uchwytu silownika napedu segmentu.Konstrukcja segmentu wedlug wynalazku umozli¬ wia jego wykonanie w podzespolach przy jedno¬ czesnej latwosci wykonania koncowego montazu, z uwagi na dopuszczalne, dzieki charakterystycznej budowie, stosunkowo duze tolerancje wykonawcze pasów górnego i dolnego. Uzyskuje sie minimali¬ zacje polaczen spawanych i latwosc dostepu do spo¬ in, co w efekcie zwieksza trwalosc segmentu i ulat¬ wia jego wykonanie. Z uwagi na sztywne wezly wprowadzenia sil uzyskuje sie zwiekszona wytrzy- 124 6433 124 643 4 malosc lokalna^ Istnieje tez latwosc wykonania pódz^SRolow w formie monolitycznej na przyklad odlewów.Wynalazek jest dokkadniej opisany na przykla¬ dach wykonania^ w zwjiazku z rysunkiem, na któ¬ rym fig. 1 jDr^dstawwr* segment w widoku z boku, figrlT— ten sam segment w przekroju wzdluz linii A-A na fig. li, fig. 3 — fragment segmentu z od¬ miennym wykonaniem zespolu wsporczego, w prze¬ kroju pionowym, a fig. 4 — fragment pokazany na fig. 3 lecz w przekroju wzdluz linii B-B na fig. 3.Jak pokazano na rysunku, segment ma budowe skrzynkowa i sklada sie z dwóch bocznych pasów 1, górnego pasa 2 i dolnego pasa 3. Do bocznych pa¬ sów 1 w poblizu ich konców sa przytwierdzone ru¬ rowe elementy 4 i 5. Element 4 jest polaczony z do- dodatkowymi wzmacniajacymi pasami 6 umiesz¬ czonymi po wewnetrznej stronie pasów 1. Pasy 6 sa dalej wzmocnione przenikajacym je rurowym ele¬ mentem 7. Element 7 oraz konce pasów 6 sa pola¬ czone z pasami 1. Koncowy zespól 8 segmentu jest wiec utworzony z odcinków pasów 1, rurowych ele¬ mentów 4 i 7 oraz pasów 6.Rurowy element 5 jest polaczony z przenikaja¬ cymi go blachami 9 tworzac lacznie zespól 10 uchwytu silownika napedu segmentu. Zespól 10 jest polaczony z bocznymi pasami 1 od ich we¬ wnetrznej strony.W obszarze miedzy zakonczeniami segmentu bocz¬ ne pasy 1 sa wyprofilowane poza .przekrój skrzyn¬ kowy konstrukcji nosnej i wraz z rurowymi ele¬ mentami 11 oraz wzmocnieniowymi blachami 12 tworza wsporczy zespól 13 segmentu.W odmianie wykonania segmentu pokazanej na fig. 3 i 4 rysunku wyprofilowanie bocznych pa¬ sów 1 w obszarze posrednim pomiedzy zakoncze¬ niami segmentu jest od dolu zamkniete dolnym pasem 3. Wyprofilowanie to jest polaczone za po¬ moca jednolitego rurowego elementu 14 laczacego oba pasy boczne i jest dodatkowo wzmocnione za pomoca dodatkowych stalowych elementów 15 two¬ rzac lacznie wsporczy zespól 16 segmentu.Zastrzezenia patentowe 1. Segment konstrukcji nosnej osprzetu maszyn budowlanych, zwlaszcza koparek, majacy budowe skrzynkowa w której rozstaw pasów bocznych jest 5 równy szerokosci pasów górnego i dolnego, zna¬ mienny tym, ze co najmniej jedno zakonczenie se¬ gmentu stanowi rura (4) i/lub (5) polaczona z bocz¬ nymi pasami (1), a w obszarze posrednim miedzy zakonczeniami segmentu boczne pasy <1) sa co io najmniej z jednej strony wyprofilowane poza prze¬ krój skrzynki, zas ksztalt wyprofilowania odpowia¬ da ksztaltowi polaczonego z nim wzmocnienia (12) i wraz z przytwierdzonymi don rurowymi ele¬ mentami (11) stanowi wsporczy zespól (13) seg- 15 mentu. 2. Segment konstrukcji nosnej osprzetu roboczego maszyn budowlanych, zwlaszcza koparek, majacy budowe skrzynkowa w której rozstaw pasów bocz¬ nych jest równy szerokosci pasów górnego i dol- 20 nego, znamienny tym, ze co najmniej jedno zakon¬ czenie segmentu stanowi rura (4) i/lub (5) polaczona z bocznymi pasami (1), a w obszarze posrednim miedzy zakonczeniami segmentu boczne pasy (1) sa wyprofilowane ku dolowi, zas to wyprofilowanie pasów bocznych jest od dolu zamkniete dolnym pasem (3) i jest wewnatrz polaczone za pomoca jednolitego rurowego elementu (14, który równo¬ czesnie jest polaczony z dodatkowymi stalowymi wzmacniajacymi elementami (15) tworzacymi lacz¬ nie wsporczy zespól (16) segmentu. ? 3. Segment wedlug jastrz. 1 lub' 2, znamienny tym, ze rura (4) jes^ polaczona z dodatkowymi wzmacniajacymi pasami (6) umieszczonymi we¬ wnatrz przekroju skrzynkowego a pasy te sa ze¬ spolone z przenikajacym je dodatkowo rurowym 35 elementem (7), przy czym konce pasów (6) oraz element (7) sa polaczone z bocznymi pasami (1) tworzac lacznie koncowy zespól (8) segmentu. 4. Segment wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienny tym, ze rura (5) jest polaczona z przenikajacymi ja 40 i przytwierdzonymi do niej blachami (9) stanowiac lacznie koncowy zespól (10) uchwytu silownika napedu.124 643 FIC. 3 FIC. 4 PL