Kolpak do kól samochodu Wzorem przemyslowym jest kolpak do kól samochodu. Kolpak wedlug wzoru przemyslowego przedstawiony jest na ilustracji fig. 1 oraz na rysunku fig. 2, fig. 3, fig. 4, fig. 5, fig. 6 i fig. 7. Wzór przemyslowy uwidoczniony jest na zalaczonej ilustracji i na rysunku gdzie: fig. 1 przedstawia powierzchnie czolowa kolpaka w widoku; fig. 2 - kolpak w przekroju poprzecznym po linii A-A na fig. 3; fig. 3 - powierzchnie czolowa kolpaka w widoku; fig. 4 - przekrój poprzeczny fragmentu powierzchni czolowej kolpaka po linii B- B na fig. 3, gdzie linia przekroju B-B jest prostopadla do rowka przebiegajacego wzdluz kierunku promienia tarczy kolowej kolpaka; fig. 5 - przekrój fragmentu powierzchni czolowej kolpaka po linii C-C na fig. 3; fig. 6 - przekrój fragmentu powierzchni czolowej kolpaka po linii D-D na fig. 3 oraz fig. 7 przedstawia czesciowy przekrój poprzeczny kolpaka jako szczegól „E" na fig. 2. Cechy istotne wzoru przemyslowego Kolpak do kól samochodu ma postac tarczy kolowej, której powierzchnia czolowa jest wkleslo wypukla z przelotowymi otworami symetrycznie rozmieszczonymi po obwodzie kolowym w poblizu krawedzi tarczy kolowej kolpaka. W poblizu calego obwodu zewnetrznego tarcza kolpaka ma symetrycznie rozmieszczone odcinki waskiego kolowego pierscienia obwodowego. Powierzchnia czolowa odcinków pierscienia obwodowego ma w przekroju poprzecznym ksztalt odcinka luku wypukloscia skierowanego do srodka symetrii tarczy kolpaka. Kazdy odcinek pierscienia ma na powierzchni czolowej symetrycznie rozmieszczone plytkie podluzne zaglebienia. Odcinki pierscienia obwodowego rozdzielone sa koncami ramion kolpaka, które z kolei rozmieszczone sa promieniscie i symetrycznie na powierzchni czolowej kolpaka. Dluzsze krawedzie kazdego ramienia kolpaka sa równolegle wzgledem siebie oraz równolegle wzgledem plytkiego i waskiego rowka przebiegajacego wzdluz osisymetrii kazdego z ramion kolpaka. Symetrycznie miedzy para sasiadujacych ze soba ramion kolpaka znajduja sie zaglebienia, których scianki sa zbieznie pochylone wzgledem dna. Dna zaglebien stanowia przelotowe otwory o obrysie zblizonym ksztaltem do profilu koncówki pocisku armatniego. W poblizu srodka symetrii tarczy kolowej kolpaka znajduje sie symetrycznie polozony wzgledem tego srodka waski pierscieniowy rowek, w obrebie którego mieszcza sie dwa przeciwlegle gniazda o obrysie zblizonym do pólkola. Przedzielajaca gniazda pólkoliste przegroda o obrysie prostokatnym, miesci sie równoczesnie miedzy koncami wewnetrznymi dwóch przeciwleglych ramion kolpaka, które polozone sa wraz z ta przegroda na wspólnej osi symetrii, przechodzacej przez srodek symetrii tarczy kolowej kolpaka.Fig. 1Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7 PLCar wheel cover The industrial design is a car wheel cover. A wheel cover according to the industrial design is shown in illustration Fig. 1 and in drawings Fig. 2, Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5, Fig. 6 and Fig. 7. The industrial design is visible in the attached illustration and drawing, where: Fig. 1 shows the front surface of the wheel cover in a view; Fig. 2 - the wheel cover in a cross-section along line A-A in Fig. 3; Fig. 3 - the front surface of the wheel cover in a view; Fig. 4 - a cross-section of a fragment of the front surface of the wheel cover along line B-B in Fig. 3, where section line B-B is perpendicular to the groove running along the direction of the radius of the wheel disc of the wheel cover; Fig. 5 - a cross-section of a fragment of the front surface of the wheel cover along line C-C in Fig. 3; Fig. 6 - cross-section of a fragment of the front surface of the hubcap along the D-D line in Fig. 3 and Fig. 7 shows a partial cross-section of the hubcap as detail "E" in Fig. 2. Essential features of the industrial design The hubcap for car wheels has the form of a circular disc, the front surface of which is concave-convex with through holes symmetrically arranged around the circular circumference near the edge of the hubcap's circular disc. Near the entire outer circumference, the hubcap's disc has symmetrically arranged sections of a narrow circular peripheral ring. The front surface of the peripheral ring sections has in cross-section the shape of a section of an arc with a convexity directed towards the center of symmetry of the hubcap's disc. Each ring section has symmetrically arranged shallow longitudinal recesses on its front surface. The segments of the circumferential ring are separated by the ends of the cap's arms, which in turn are arranged radially and symmetrically on the cap's frontal surface. The longer edges of each cap's arm are parallel to each other and parallel to a shallow, narrow groove running along the axisymmetry of each cap's arm. Symmetrically, between a pair of adjacent cap's arms are recesses, the walls of which are convergingly inclined towards the bottom. The bottoms of the recesses are through holes with a contour similar to the profile of the tip of a cannonball. Near the center of symmetry of the cap's circular disc, there is a narrow annular groove, symmetrically located relative to this center, within which are two opposing sockets with a contour similar to a semicircle. The rectangular partition dividing the semicircular sockets is located simultaneously between the inner ends of the two opposite arms of the cap, which are located together with this partition on a common axis of symmetry passing through the center of symmetry of the circular disk of the cap. Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7 PL