PL124148B3 - Apparatus for protecting an injected fuel internal combustion engine against overspeeding - Google Patents

Apparatus for protecting an injected fuel internal combustion engine against overspeeding Download PDF

Info

Publication number
PL124148B3
PL124148B3 PL21845579A PL21845579A PL124148B3 PL 124148 B3 PL124148 B3 PL 124148B3 PL 21845579 A PL21845579 A PL 21845579A PL 21845579 A PL21845579 A PL 21845579A PL 124148 B3 PL124148 B3 PL 124148B3
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
engine
bellows
internal combustion
combustion engine
protecting
Prior art date
Application number
PL21845579A
Other languages
English (en)
Other versions
PL218455A1 (pl
Inventor
Roman Blocki
Original Assignee
Wytwornia Silnikow Wysokoprezn
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wytwornia Silnikow Wysokoprezn filed Critical Wytwornia Silnikow Wysokoprezn
Priority to PL21845579A priority Critical patent/PL124148B3/pl
Priority to US06/104,232 priority patent/US4323040A/en
Priority to EP79105251A priority patent/EP0012450B1/de
Priority to DE7979105251T priority patent/DE2965596D1/de
Priority to AT79105251T priority patent/ATE3664T1/de
Publication of PL218455A1 publication Critical patent/PL218455A1/xx
Publication of PL124148B3 publication Critical patent/PL124148B3/pl

Links

Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest uzupelnienie urza¬ dzenia zabezpieczajacego silnik spalinowy z wtrys¬ kiem paliwa przed rozbieganiem sie, wedlug paten¬ tu nr 120909.Zgodnie z patentem 120909 urzadzenie zabezpie¬ czajace ma sterowany przeplywajacym powietrzem organ zamykajacy, umieszczony w przewodzie dolo¬ towym silnika, sluzacy do zamykania przewodu do¬ lotowego przy okreslonej predkosci przeplywajacego powietrza, odpowiadajacej maksymalnej dopuszczal¬ nej predkosci obrotowej silnika. Organem zamyka¬ jacym jest uchylna klapa sprzezona z dzwignia po¬ laczona ze sprezyna naciagowa, sluzaca do utrzy¬ mywania klapy podczas normalnej pracy silnika pod katem a wzgledem osi przewodu dolotowego.Urzadzenie to dziala w ten sposób, ze po osiagnie¬ ciu przez silnik maksymalnej dopuszczalnej pred¬ kosci obrotowej, przewód dolotowy zostaje zamknie¬ ty przez klape przekrecona wskutek naporu dyna¬ micznego przeplywajacego powietrza, co powoduje zatrzymanie sie silnika ze wzgledu na brak doply¬ wu do cylindrów silnika powietrza potrzebnego do procesu spalania.Opisane urzadzenie moze byc stosowane do silni¬ ków, w których gestosc zasilajacego powietrza jest w przyblizeniu stala, co ma miejsce w silnikach nie- doladowanych, natomiast nie moze byc stosowane do silników, w których gestosc powietrza w prze¬ wodzie dolotowym jest zmienna, poniewaz napór dynamiczny powietrza na klape zalezny jest nie 10 15 20 25 30 tylko od predkosci przeplywajacego powietrza, lecz równiez od jego gestosci.Zgodnie z wynalazkiem urzadzenie zabezpieczaja¬ ce wyposazone jest w sprezysty mieszek, którego dno polaczone jest za posrednictwem popychacza z dzwignia klapy, natomiast wnetrze mieszka po¬ siada polaczenie z przewodem dolotowym silnika.Dzieki wyposazeniu urzadzenia zabezpieczajacego we wspomniany mieszek uzyskuje sie kompensacje wplywu gestosci zasilajacego powietrza na dzialanie urzadzenia, nco umozliwia jego zastosowanie rów¬ niez w silnikach doladowanych.Przedmiot wynalazku jest pokazany schematycz¬ nie w przykladzie wykonania na rysunku.Jak przedstawiono na rysunku, urzadzenie zabez¬ pieczajace wyposazone jest w sprezysty mieszek 8, którego wnetrze posiada polaczenie przewodem 10 z przewodem dolotowym 1 silnika. Ponadto jedno dno mieszka 8 polaczone jest za posrednictwem po¬ pychacza 9 z dzwignia 4 klapy 2, natomiast drugie dno mieszka 8 jest ustalone wzgledem nieruchome¬ go elementu silnika.Wypelniony zasilajacym powietrzem mieszek 8 wywiera na dzwignie 4 pewna sile, której wielkosc zalezna jest od cisnienia, a wiec i od gestosci zasi¬ lajacego powietrza, przy czym mieszek 8 jest tak ustawiony wzgledem dzwigni 4, ze kierunek mo¬ mentu obrotowego pochodzacego od sily wywieranej przez mieszek 8 na dzwignie 4 jest zgodny z kie¬ runkiem momentu obrotowego pochodzacego od sily 124 1483 124 148 4 wywieranej na dzwignie 4 przez sprezyne naciago¬ wa 5.-Mieszek.sprezysty 8 jest tak dobrany, ze przy maksymalnej dopuszczalnej predkosci obrotowej pilnika sumaryczny moment obrotowy pochodzacy od sil wywieranych przez mieszek 8 oraz sprezyne naciagowa 5.pa dzwignie 4 jest w przyblizeniu row¬ owy-momentowi wywolanemu przez dynamiczny na¬ pór powietrza na klape 2, niezaleznie od gestosci powietrza w przewodzie dolotowym 1 silnika. Dzieki temu skompensowany zostaje wplyw gestosci po¬ wietrza zasilajacego na dzialanie urzadzenia, które jest analogiczne, jak dzialanie urzadzenia wedlug opisu patentowego 120909. 10 Zastrzezenie patentowe Urzadzenie zabezpieczajace silnik spalinowy z wtryskiem paliwa przed rozbieganiem sie, posiada¬ jace umieszczony w przewodzie dolotowym silnika sterowany przeplywajacym powietrzem organ za¬ mykajacy w postaci uchylnej klapy sprzezonej z dzwignia polaczona ze sprezyna naciagowa, wedlug patentu mr 120909, znamienne tym, ze wyposazone jest w sprezysty mieszek (8), którego dno polaczone jest za posrednictwem popychacza (9) z dzwignia (4) klapy (2), natomiast wnetrze mieszka (8) posiada polaczenie z przewodem dolotowym (1) silnika.ZGK 13-59/1110/84 — 85 egz.Cena zl 100,— t PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie zabezpieczajace silnik spalinowy z wtryskiem paliwa przed rozbieganiem sie, posiada¬ jace umieszczony w przewodzie dolotowym silnika sterowany przeplywajacym powietrzem organ za¬ mykajacy w postaci uchylnej klapy sprzezonej z dzwignia polaczona ze sprezyna naciagowa, wedlug patentu mr 120909, znamienne tym, ze wyposazone jest w sprezysty mieszek (8), którego dno polaczone jest za posrednictwem popychacza (9) z dzwignia (4) klapy (2), natomiast wnetrze mieszka (8) posiada polaczenie z przewodem dolotowym (1) silnika. ZGK 13-59/1110/84 — 85 egz. Cena zl 100,— t PL
PL21845579A 1978-12-18 1979-09-22 Apparatus for protecting an injected fuel internal combustion engine against overspeeding PL124148B3 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL21845579A PL124148B3 (en) 1979-09-22 1979-09-22 Apparatus for protecting an injected fuel internal combustion engine against overspeeding
US06/104,232 US4323040A (en) 1978-12-18 1979-12-17 Protecting an internal combustion fuel injection engine from overspeeding
EP79105251A EP0012450B1 (de) 1978-12-18 1979-12-18 Vorrichtung zur Sicherung eines Kraftstoffeinspritz-Verbrennungsmotors vor einem Überdrehen
DE7979105251T DE2965596D1 (en) 1978-12-18 1979-12-18 Overspeed preventing device for a fuel injection combustion engine
AT79105251T ATE3664T1 (de) 1978-12-18 1979-12-18 Vorrichtung zur sicherung eines kraftstoffeinspritz-verbrennungsmotors vor einem ueberdrehen.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL21845579A PL124148B3 (en) 1979-09-22 1979-09-22 Apparatus for protecting an injected fuel internal combustion engine against overspeeding

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL218455A1 PL218455A1 (pl) 1981-03-27
PL124148B3 true PL124148B3 (en) 1982-12-31

Family

ID=19998495

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL21845579A PL124148B3 (en) 1978-12-18 1979-09-22 Apparatus for protecting an injected fuel internal combustion engine against overspeeding

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL124148B3 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL218455A1 (pl) 1981-03-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3361124A (en) Rope-pull starter for internal combustion engines
JPH094472A (ja) エンジンのスロットルセンサ装置
KR0184523B1 (ko) 지연급기 내연기관
PL124148B3 (en) Apparatus for protecting an injected fuel internal combustion engine against overspeeding
US3190275A (en) Explosion engines
US2230335A (en) Speed control device
US1346124A (en) Internal-combustion engine
US2511348A (en) Supercharger control
GB1335382A (en) Apparatus for controlling the air/fuel ration of a supply for an internal combustion engine
EP0074905B1 (fr) Dispositif de suralimentation d'un moteur à combustion interne
US1780635A (en) Choke means for two-cycle engines
US4323040A (en) Protecting an internal combustion fuel injection engine from overspeeding
US2036989A (en) Internal combustion engine
US3014475A (en) Control mechanism for v-type internal combustion engine
IT8347647A1 (it) Sistema di comando per l'attacco e il distacco di turbocompressori a gas di scarico.
US2790631A (en) Secondary throttle control for two-stage carburetor
US1791490A (en) Hydrocarbon motor
US2929370A (en) Device for controlling the idling operation of spark-ignition internal combustion engines with fuel injection
US3916853A (en) Speed limiting governor for internal combustion engine
US1835299A (en) Supercharging apparatus for internal combustion engines
US1463909A (en) Automatic air device for internal-combustion engines
US903133A (en) Controlling mechanism for engines.
US3565104A (en) Choke valve
US1292346A (en) Appliance for automatically governing the feed of fuel-oil to internal-combustion engines of the type of which the cylinders rotate.
US1625719A (en) Automatic regulator for internal-combustion engines