PL124148B3 - Apparatus for protecting an injected fuel internal combustion engine against overspeeding - Google Patents
Apparatus for protecting an injected fuel internal combustion engine against overspeeding Download PDFInfo
- Publication number
- PL124148B3 PL124148B3 PL21845579A PL21845579A PL124148B3 PL 124148 B3 PL124148 B3 PL 124148B3 PL 21845579 A PL21845579 A PL 21845579A PL 21845579 A PL21845579 A PL 21845579A PL 124148 B3 PL124148 B3 PL 124148B3
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- engine
- bellows
- internal combustion
- combustion engine
- protecting
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 4
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 3
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest uzupelnienie urza¬ dzenia zabezpieczajacego silnik spalinowy z wtrys¬ kiem paliwa przed rozbieganiem sie, wedlug paten¬ tu nr 120909.Zgodnie z patentem 120909 urzadzenie zabezpie¬ czajace ma sterowany przeplywajacym powietrzem organ zamykajacy, umieszczony w przewodzie dolo¬ towym silnika, sluzacy do zamykania przewodu do¬ lotowego przy okreslonej predkosci przeplywajacego powietrza, odpowiadajacej maksymalnej dopuszczal¬ nej predkosci obrotowej silnika. Organem zamyka¬ jacym jest uchylna klapa sprzezona z dzwignia po¬ laczona ze sprezyna naciagowa, sluzaca do utrzy¬ mywania klapy podczas normalnej pracy silnika pod katem a wzgledem osi przewodu dolotowego.Urzadzenie to dziala w ten sposób, ze po osiagnie¬ ciu przez silnik maksymalnej dopuszczalnej pred¬ kosci obrotowej, przewód dolotowy zostaje zamknie¬ ty przez klape przekrecona wskutek naporu dyna¬ micznego przeplywajacego powietrza, co powoduje zatrzymanie sie silnika ze wzgledu na brak doply¬ wu do cylindrów silnika powietrza potrzebnego do procesu spalania.Opisane urzadzenie moze byc stosowane do silni¬ ków, w których gestosc zasilajacego powietrza jest w przyblizeniu stala, co ma miejsce w silnikach nie- doladowanych, natomiast nie moze byc stosowane do silników, w których gestosc powietrza w prze¬ wodzie dolotowym jest zmienna, poniewaz napór dynamiczny powietrza na klape zalezny jest nie 10 15 20 25 30 tylko od predkosci przeplywajacego powietrza, lecz równiez od jego gestosci.Zgodnie z wynalazkiem urzadzenie zabezpieczaja¬ ce wyposazone jest w sprezysty mieszek, którego dno polaczone jest za posrednictwem popychacza z dzwignia klapy, natomiast wnetrze mieszka po¬ siada polaczenie z przewodem dolotowym silnika.Dzieki wyposazeniu urzadzenia zabezpieczajacego we wspomniany mieszek uzyskuje sie kompensacje wplywu gestosci zasilajacego powietrza na dzialanie urzadzenia, nco umozliwia jego zastosowanie rów¬ niez w silnikach doladowanych.Przedmiot wynalazku jest pokazany schematycz¬ nie w przykladzie wykonania na rysunku.Jak przedstawiono na rysunku, urzadzenie zabez¬ pieczajace wyposazone jest w sprezysty mieszek 8, którego wnetrze posiada polaczenie przewodem 10 z przewodem dolotowym 1 silnika. Ponadto jedno dno mieszka 8 polaczone jest za posrednictwem po¬ pychacza 9 z dzwignia 4 klapy 2, natomiast drugie dno mieszka 8 jest ustalone wzgledem nieruchome¬ go elementu silnika.Wypelniony zasilajacym powietrzem mieszek 8 wywiera na dzwignie 4 pewna sile, której wielkosc zalezna jest od cisnienia, a wiec i od gestosci zasi¬ lajacego powietrza, przy czym mieszek 8 jest tak ustawiony wzgledem dzwigni 4, ze kierunek mo¬ mentu obrotowego pochodzacego od sily wywieranej przez mieszek 8 na dzwignie 4 jest zgodny z kie¬ runkiem momentu obrotowego pochodzacego od sily 124 1483 124 148 4 wywieranej na dzwignie 4 przez sprezyne naciago¬ wa 5.-Mieszek.sprezysty 8 jest tak dobrany, ze przy maksymalnej dopuszczalnej predkosci obrotowej pilnika sumaryczny moment obrotowy pochodzacy od sil wywieranych przez mieszek 8 oraz sprezyne naciagowa 5.pa dzwignie 4 jest w przyblizeniu row¬ owy-momentowi wywolanemu przez dynamiczny na¬ pór powietrza na klape 2, niezaleznie od gestosci powietrza w przewodzie dolotowym 1 silnika. Dzieki temu skompensowany zostaje wplyw gestosci po¬ wietrza zasilajacego na dzialanie urzadzenia, które jest analogiczne, jak dzialanie urzadzenia wedlug opisu patentowego 120909. 10 Zastrzezenie patentowe Urzadzenie zabezpieczajace silnik spalinowy z wtryskiem paliwa przed rozbieganiem sie, posiada¬ jace umieszczony w przewodzie dolotowym silnika sterowany przeplywajacym powietrzem organ za¬ mykajacy w postaci uchylnej klapy sprzezonej z dzwignia polaczona ze sprezyna naciagowa, wedlug patentu mr 120909, znamienne tym, ze wyposazone jest w sprezysty mieszek (8), którego dno polaczone jest za posrednictwem popychacza (9) z dzwignia (4) klapy (2), natomiast wnetrze mieszka (8) posiada polaczenie z przewodem dolotowym (1) silnika.ZGK 13-59/1110/84 — 85 egz.Cena zl 100,— t PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie zabezpieczajace silnik spalinowy z wtryskiem paliwa przed rozbieganiem sie, posiada¬ jace umieszczony w przewodzie dolotowym silnika sterowany przeplywajacym powietrzem organ za¬ mykajacy w postaci uchylnej klapy sprzezonej z dzwignia polaczona ze sprezyna naciagowa, wedlug patentu mr 120909, znamienne tym, ze wyposazone jest w sprezysty mieszek (8), którego dno polaczone jest za posrednictwem popychacza (9) z dzwignia (4) klapy (2), natomiast wnetrze mieszka (8) posiada polaczenie z przewodem dolotowym (1) silnika. ZGK 13-59/1110/84 — 85 egz. Cena zl 100,— t PL
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL21845579A PL124148B3 (en) | 1979-09-22 | 1979-09-22 | Apparatus for protecting an injected fuel internal combustion engine against overspeeding |
| US06/104,232 US4323040A (en) | 1978-12-18 | 1979-12-17 | Protecting an internal combustion fuel injection engine from overspeeding |
| EP79105251A EP0012450B1 (de) | 1978-12-18 | 1979-12-18 | Vorrichtung zur Sicherung eines Kraftstoffeinspritz-Verbrennungsmotors vor einem Überdrehen |
| DE7979105251T DE2965596D1 (en) | 1978-12-18 | 1979-12-18 | Overspeed preventing device for a fuel injection combustion engine |
| AT79105251T ATE3664T1 (de) | 1978-12-18 | 1979-12-18 | Vorrichtung zur sicherung eines kraftstoffeinspritz-verbrennungsmotors vor einem ueberdrehen. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL21845579A PL124148B3 (en) | 1979-09-22 | 1979-09-22 | Apparatus for protecting an injected fuel internal combustion engine against overspeeding |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL218455A1 PL218455A1 (pl) | 1981-03-27 |
| PL124148B3 true PL124148B3 (en) | 1982-12-31 |
Family
ID=19998495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL21845579A PL124148B3 (en) | 1978-12-18 | 1979-09-22 | Apparatus for protecting an injected fuel internal combustion engine against overspeeding |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL124148B3 (pl) |
-
1979
- 1979-09-22 PL PL21845579A patent/PL124148B3/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL218455A1 (pl) | 1981-03-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3361124A (en) | Rope-pull starter for internal combustion engines | |
| JPH094472A (ja) | エンジンのスロットルセンサ装置 | |
| KR0184523B1 (ko) | 지연급기 내연기관 | |
| PL124148B3 (en) | Apparatus for protecting an injected fuel internal combustion engine against overspeeding | |
| US3190275A (en) | Explosion engines | |
| US2230335A (en) | Speed control device | |
| US1346124A (en) | Internal-combustion engine | |
| US2511348A (en) | Supercharger control | |
| GB1335382A (en) | Apparatus for controlling the air/fuel ration of a supply for an internal combustion engine | |
| EP0074905B1 (fr) | Dispositif de suralimentation d'un moteur à combustion interne | |
| US1780635A (en) | Choke means for two-cycle engines | |
| US4323040A (en) | Protecting an internal combustion fuel injection engine from overspeeding | |
| US2036989A (en) | Internal combustion engine | |
| US3014475A (en) | Control mechanism for v-type internal combustion engine | |
| IT8347647A1 (it) | Sistema di comando per l'attacco e il distacco di turbocompressori a gas di scarico. | |
| US2790631A (en) | Secondary throttle control for two-stage carburetor | |
| US1791490A (en) | Hydrocarbon motor | |
| US2929370A (en) | Device for controlling the idling operation of spark-ignition internal combustion engines with fuel injection | |
| US3916853A (en) | Speed limiting governor for internal combustion engine | |
| US1835299A (en) | Supercharging apparatus for internal combustion engines | |
| US1463909A (en) | Automatic air device for internal-combustion engines | |
| US903133A (en) | Controlling mechanism for engines. | |
| US3565104A (en) | Choke valve | |
| US1292346A (en) | Appliance for automatically governing the feed of fuel-oil to internal-combustion engines of the type of which the cylinders rotate. | |
| US1625719A (en) | Automatic regulator for internal-combustion engines |