Przedmiotem wynalazku jest elektroniczny regu¬ lator zadawania ciaglego czasu przerwy i czasu pra¬ cy silnika, stosowany do silników elektrycznych lub obwodów elektrycznych wymagajacych cyklicznej pracy dobieranej regulacja ciagla, a zwlaszcza do silników elektrycznych wycieraczek samochodo¬ wych.Znane sa z literatury regulatory do silników sa¬ mochodowych ze stopniowana regulacja czasu przerwy. Najbardziej znane regulatory tego typu pracuja na zasadzie multiwibratora astabilnego, Dzialanie ich polega na tym, ze co najmniej dwa kondensatory na zmiane w jednym cyklu, kolejno laduja sie napieciem do okreslonej wartosci niezbe¬ dnej do przelaczenia poprzez prad bazy jednego z dwóch tranzystorów, w których obwodach sa wla¬ czone. Cykl ten powtarza sie w ten sposób, ze gdy jeden z tych tranzystorów zostanie zatkany, to dru¬ gi odetkany. W kolektorach tych tranzystorów moz¬ na wlaczyc cewke przekaznika, który odpowiednio do wartosci sterowanego tranzystorem pradu be¬ dzie przyjmowal stan przyciagniecia kotwicy i zwol¬ nienia.Opisane wyzej regulatory elektroniczne zadaja jedynie nastawny czas przerwy, a nie posiadaja moz¬ liwosci zadawania równoczesnie czasu pracy silnika.Ponadto sa dosc skomplikowane, zawodne i nara¬ zone na czeste uszkodzenia ze wzgledu na duza ilosc elementów skladowych.Elektroniczny regulator zadawania ciaglego czasu 10 15 przerwy i czasu pracy silnika wedlug wynalazku za¬ wiera jeden tylko tranzystor, którego emiter pola¬ czony jest z masa ukladu, a kolektor, poprzez cew¬ ke elektromangetycznego przekaznika, z dodatnim biegunem zródla zasilania. Ponadto kolektor pola¬ czony jest poprzez kondensator i diode z baza tran¬ zystora, katoda od strony bazy. Punkt polaczenia tej diody i tego kondensatora polaczony jest z nor¬ malnie zwartym zestykiem i biegunem zasilania po¬ przez dwie równolegle galezie, z których jedna za¬ wiera kolejno diode, rezystor i rezystor nastawny, a druga galaz zawiera kolejno inny rezystor nasta¬ wny i inna diode.W przypadku odwrotnej biegunowosci zasilania stalacji elektrycznej stosuje sie tranzystor o od¬ wrotnej polaryzacji bazy i odwrotnie skierowane kierunkiem przewodzenia diody oraz kondensator.Poprzez odpowiedni dobór wartosci oporowej je¬ dynego tylko rezystora dobiera sie minimalny czas 20 pracy silnika, który w polaczeniu z potencjometrem umozliwia plynne nastawienie wymaganego czasu pracy silnika elektrycznego, a przez odpowiedni do¬ bór wielkosci pojemnosci jedynego tylko kondensa¬ tora uzyskuje sie wymagany czas przerwy w pracy 25 silnika, nastawiony drugim potencjometrem. Poza tym elektroniczny regulator zadawania ciaglego cza¬ su przerwy i czasu pracy silnika popiada te zalete, ze jest prosty w budowie, niezawodny w pracy.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy- 30 kladzie wykonania na rysunku, który przedstawia 124 1343 124 134 4 na fig. 1 schemat ideowy regulatora, a na fig. 2 — taki sam schemat dla odwrotnej biegunowosci zasi¬ lania.Elektroniczny regulator zadawania ciaglego czasu przerwy i czasu pracy silnika zawiera jeden tylko opornik R, jeden tylko kondensator C, dwa poten¬ cjometry PI i P2 do zadawania dwóch niezaleznych czynonsci czasowych i jeden tylko tranzystor T, którego emiter polaczony jest z masa ukladu, a ko¬ lektor, poprzez cewke elektromagnetycznego prze¬ kaznika PL z dodatnim biegunem zródla zasilania.Ponadto kolektor polaczony jest poprzez konden¬ sator C i diode Dl z baza tranzystora T, katoda od strony bazy, a punkt polaczenia tej diody Dl i kon¬ densatora C polaczony jest ze stykiem Zl i biegunem zasilania silnika poprzez dwie równolegle galezie, z których jedna zawiera kolejno diode D2, opornik R i rezystor nastawny Pi, przy czym dioda jest wla¬ czona anoda w kierunku rezystora. Druga galaz za¬ wiera kolejno inny rezystor nastawny P2 i inna dio¬ de D3 anoda wlaczona w kierunku rezystora P2.W przypadku odwrotnej biegunowosci zasilania tranzystor T posiada odwrotna polaryzacje bazy i odwrotnie skierowane kierunkiem przewodzenia diody Dl, D2, D3 i kondensator C.Dzialanie wynalazku jest nastepujace. Po podla¬ czeniu elektronicznego regulatora do zródla pradu I po zalaczeniu wylacznika W poprzez normalnie zwarty zestyk Zl zalacza sie silnik S i jednoczesnie laduje sie kondensator C w obwodzie bazy tranzy¬ stora T polaryzowanej dioda Dl do napiecia po¬ wodujacego zwarcie tranzystora T pomiedzy emite¬ rem a kolektorem. Powoduje to zadzialanie elek¬ tromagnetycznego przekaznika PL, wskutek czego otwiera sie normalnie zwarty zestyk Zl, przez co silnik S odlacza sie od zródla pradu i przestaje pra¬ cowac na czas przerwy zadanej potencjometrem P2 do czasu rozladowania sie kondensatora C. Odpo¬ wiednio dobrana wartosc opornika R, polaczonego z dioda D2 i potencjometrem PI pozwala na nasta¬ wienie odpowiedniego czasu pracy silnika przez wy¬ dluzenie czasu ladowania sie kondensatora C.Zestyk Z2, normalnie otwarty, zawiera sie na czas zadzialania elektromagnetycznego przekaznika PL, stwarzajac mozliwosci podlaczenia silnika o innym sposobie zasilania, niz pokazano na rysunku. 5 Zastrzezenia patentowe 1. Elektroniczny regulator zadawania ciaglego cza¬ su przerwy i czasu pracy silnika elektrycznego wy¬ posazony w przekaznik elektromagnetyczny stero- io wany tranzystorem, znamienny tym, ze emiter tran¬ zystora (T) polaczony jest z masa ukladu, a kolektor, poprzez cewke elektromagnetycznego przekaznika (PL) z dodatnim biegunem zródla zasilania, a po¬ nadto kolektor polaczony jest poprzez kondensator 15 (C) i diode (Dl) z baza tranzystora (T), katoda od strony bazy, a punkt polaczenia tej diody (Dl) i kon¬ densatora (C) polaczony jest z zestykiem (Zl) i bie¬ gunem zasilania silnika poprzez dwie równolegle galezie, z których jedna zawiera kolejno diode (D2j, 20 rezystor (R) i rezystor nastawny (PI), przy czym dioda wlaczona jest anoda w kierunku rezystora, a druga galaz zawiera kolejno inny rezystor nasta¬ wny (P2) i inna diode (D3) anoda wlaczona w kie¬ runku rezystora (P2). 25 2. Elektroniczny regulator zadawania ciaglego cza¬ su przerwy i czasu pracy silnika elektrycznego wy¬ posazony w przekaznik elektromagnetyczny stero¬ wany tranzystorem, znamienny tym, ze emiter tran¬ zystora (T') o odwrontej polaryzacji polaczony jest 30 z masa ukladu, a kolektor, poprzez cewke elektro¬ magnetycznego przekaznika (PL/) z ujemnym bie¬ gunem zródla zasilania, przy czym kolektor tran¬ zystora polaczony jest poprzez kondensator (C) i diode (Dl' z baza tranzystora (T'), anoda od strony 35 bazy, a punkt polaczenia diody (Dl/) i kondensatora (C) polaczony jest z zestykiem (Zl) i biegunem za¬ silania silnika poprzez dwie równolegle galezie, z których jedna zawiera kolejno diode (D2'), rezystor (R') i rezystor nastawny (PI'), przy czym dioda wla- 40 czona jest katoda w kierunku rezystora (R/), a dru¬ ga galaz zawiera kolejno inny rezystor nastawny (P2') i inna diode (03') katoda wlaczona w kierunku rezystora (P2').124 134 *» FI6.1 Pi' W •Uz D2'X -IM-tS^ r xor D3' 22 on Ós FIG. 2 PL