Przedmiotem niniejszego wynalazku jest okapturzona przekladnia zebata do elektrycznego napedu walców, w której niedogodnosci stosowania dotychczas zna¬ nych urzadzen napedowych sa usuniete w ten sposób, ze oslona przekladni, której kolo napedzajace jest osadzone na czopie walca, jest oparta na tymze czopie oraz przymocowana do podstawy lozyska wal¬ ca. Zaleznie od rodzaju zastosowanego silnika oslona przekladni moze byc pola¬ czona z oslona silnika tak, ze zespól sil¬ nika z przekladnia zebata zajmie bardzo mala przestrzen.Celem ulatwienia dostosowywania prze¬ kladni zebatej do ufza*dienia napedzane¬ go, nj). walca, zefcpóf silnika wraz z prze¬ kladnia moze byc osadzony na czopie walu pokretnie, przyczem oslona prze¬ kladni moze byc zamocowywana na stale w nadaniem jej polozeniu, Zamocowywanie powyzsze uskutecznia sie zapomoca umo¬ cowanego W podstawie lozyska walca trzpienia, który zostaje wsuniety do ucha, odlanego wraz z oslona silnika lub oslo¬ na przekladni. Oslona przekladni zebatej moze skladac sie z dwóch czesci, których lin ja podzialowa znajduje sie np, w pla¬ szczyznie, przechodzacej przez osie kól zebatych przekladni, lub moze tworzyc z ta plaszczyzna dowolny kat.Na fig. 1 i 2 jest przedstawiona prze¬ kladnia zebata, wykonana w mysl wyna¬ lazku niniejszego, czesciowo- w przekroju podluznym i w widoku zboku. Silnik 11 napedza zapomoca dwóch par kól zeba¬ tych 12, 13, 14 i 15 beben 16. Kolo zebate 15 drugiej pary jest osadzone na czopie walu 17 bebna i zamocowane na tym czo¬ pie zapomoca sprezynujacego klina 18.Czop walu 17 wystaje z oslony nazewnatrz i jest zaopatrzony w wydrazenie 19, wy¬ konane wzdluz jego osi geometrycznej, przez które para moze byc doprowadzona do bebna 16, jezeli beben ten stosowany jest np. jako walec osuszajacy maszyny papierniczej. Przekladnia zebata jest oto¬ czona oslona, skladajaca sie z dwóch cze¬ sci 20 i 21, która zapomoca pokrywy 22, zaopatrzonej w kolnierze, jest polaczona z oslona silnika 11 tak, ze dlugosc osiowa polaczonej z silnikiem 11 przekladni ze¬ batej jest mala. Linja podzialowa 23 o- slony przekladni jest umieszczona na fig. 2 tytulem przykladu w plaszczyznie, przechodzacej przez srodki osi kól prze¬ kladni i walu silnika, moze ona równiez znajdowac sie pod dowolnym katem do tej plaszczyzny. Po odjeciu jednej z cze¬ sci oslony, caly zespól przekladni staje sie dostepnym i moze byc z latwoscia wy¬ próbowany, przyczem drugiej czesci oslo¬ ny mozna nie zdejmowac. Oslona prze¬ kladni wraz z silnikiem // jest umieszczo¬ na obok podstawy 30 lozyska 29 bebna 16.Do ustalania polozenia oslony sluzy trzpien 25, przymocowany do podstawy lozyska bebna i wsuwany do ucha 24, odlanego wraz z oslona przekladni. Umie¬ szczona miedzy silnikiem 11 i oslona prze¬ kladni pokrywa 22 zawiera lozysko 26 walu 10 silnika, na którym jest osadzone kólko zebate 12, walek zas posredni 27, z osadzonemi na nim kolami 13 i 14 jest podparty w oslonie przekladni, celem zas umozliwienia zmiany liczby obrotów moze byc usuwany z tej oslony. Oslona prze¬ kladni jest Wyposazona w pokrywy 31, które zostaja do niej przymocowane za¬ pomoca srub 32. Pokrywy te sa jedholite, przy dostawianiu przeto lub odejmowaniu zamykajacej polowy moga sluzyc do pod¬ trzymywania dolne; czesci 20 oslony me¬ chanizmu, a zatem podpieranie oslony nie jest konieczne.Nakladanie i odejmowanie przekladni zebatej oraz badanie jej sa wobec tego znacznie ulatwione.Jezeli do bebna doprowadza sie przez wydrazenie podluzne 19 czopa. 17 walu goraca para lub srodek chlodzacy, to trze¬ ba dbac o to, aby kola zebate przekladki mozliwie zabezpieczyc od wahan tempe¬ ratury, wystepujacych podczas pracy. W tym celu kolo zebate 15, przedstawione na fig. 1, posiada piaste, która jest zaopa¬ trzona w odpowiednie wydrazenie osiowe 33 i wskutek tego opiera sie na czopie 17 stosunkowo mala powierzchnia.Jezeli kolo zebate posiada powyzsze wydrazenie w piascie, to w wydrazeniu tern osadza sie tuleje, wykonana z odpo¬ wiedniego tworzywa, zmniejszajacego wa¬ hania temperatury.Celem osiagniecia szczególnie skutecz¬ nej ochrony przekladni od wahan tempe- — 2 —ratury, mozna wedlug fig. 3 piaste kola zebatego 15 zaopatrzyc w stosunkowo duze wydrazenie, które sluzyloby do umie¬ szczenia tworzywa izolacyjnego. Wielkosc tego wydrazenia 34, jak równiez rodzaj tworzywa izolacyjnego moga byc przy- tem dostosowane do przypuszczalnych wa¬ han temperatury tak, ze kolo zebate 15 zostaje skutecznie zabezpieczone od nich i powstajacych wskutek tego naprezen.W pewnych przypadkach zaleca sie umie¬ szczenie pomiedzy piasta kola zebatego a czopem walu odpowiedniej tulejki, izolu¬ jacej czesci te od siebie. Inne szczególy wykonania kola zebatego pozostaja takie same, jak na fig 1 i 2.Jezeli powstaja szczególnie duze wa¬ hania temperatury, np. przy stosowaniu bebna do gotowania w chemicznych lub tym podobnych procesach, to piaste kola zebatego 15 zaleca sie chlodzic specjal¬ nym srodkiem. W tym celu piasta kola zebatego 15, zostaje zaopatrzona z oby¬ dwóch stron w przedluzenia, wystajace nazewnatrz oslony (fig. 4), oraz w osiowe wydrazenia 41, które lacza sie z wydraze¬ niem 42, wykonanem w< piascie kola zeba¬ tego 15; wówczas powietrze chlodzace moze przeplywac przez piaste. W tym przypadku pokrywy 43, zamykajace oslo¬ ne przekladni, obejmuja piaste 40 kola zebatego.Przekladnia zebata, wykonana w mysl wynalazku niniejszego, posiada te zalete, ze nie powoduje jednostronnego dodatko¬ wego obciazenia czopa walu bebna przez nacisk zebów kola 15. Ponadto silnik na¬ pedzajacy moze byc z latwoscia wymie¬ niany, dobudowywanie zas i odejmowanie calosci przekladni zebatej w przeciwien¬ stwie do konstrukcji znanych jest znacz¬ nie uproszczone.W pedni, wykonanej w mysl wynalazku niniejszego, mozna wysuwac bez trudno¬ sci wal ostatniego jej kola z oslony w o- bie strony, dzieki czemu pednia ta nadaje sie szczególnie korzystnie do zastosowa¬ nia wtedy, gdy do walca nalezy dopro¬ wadzac z zewnatrz plyn chlodzacy lub grzewczy przez kanal w czopie walu. PL