Przedmiotem wynalazku jest zespól nosno-pocia¬ gowy kolei szynowej podwieszonej oraz kolei szyno¬ wej spagowej poruszajacych sie dzieki sile pociago¬ wej uzyskiwanej za pomoca kól dociskanych do pólek szyny.W znanych kolejach szynowych kola pociagowe dociskane do pólek szyny jezdnej jest osadzone na wale na polaczeniu wielowypustowym lub klino¬ wym, co umozliwia jego nieznaczne przesuwanie sie wzgledem walu. Przesuwanie to jest konieczne ze wzgledu na krzywizny toru. Duzy docisk kola do szyny jezdnej potrzebny dla przeniesienia napedu utrudnia bardzo przesuwanie sie kola na wale, a powstajaca korozja uniemozliwia po pewnym cza¬ sie ten przesuw. Wszystkie te czynniki wplywaja na powstanie znacznych oporów jazdy, w wyniku któ¬ rych nastepuje szybkie zuzycie kola i szyny, a nawet ich wzajemne niszczenie.Istota wynalazku polega na tym, ze bieznik kola pociagowego jest osadzony obrotowo poprzecznie przesuwnie za posrednictwem kulek lozyskowych na podstawie kola. Kulki lozyskowe sa umieszczone w wycieciach wykonanych na wewnetrznym obwodzie bieznika i zewnetrznym obwodzie podstawy kola.W drugim rozwiazaniu bieznik kola pociagowego jest osadzony obrotowo poprzecznie przesuwnie za posrednictwem kulek lozyskowych bezposrednio na wale napedowym. Kulki lozyskowe sa umieszczone w wycieciach wykonanych na wewnetrznym obwo- 10 15 25 30 2 dzie bieznika i zewnetrznym obwodzie walu nape¬ dowego.Przedmiot wynalazku przedstawiono w przykla¬ dach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia ogólny widok zespolu w plaszczyznie poprzecznej do toru kolei, fig. 2 i fig. 3 przedsta¬ wiaja pierwszy przyklad wykonania wynalazku to znaczy kolo pociagowe z bieznikiem osadzonym na podstawie kola, przy czym fig. 2 jest przekrojem po¬ przecznym kola, a fig. 3 przedstawia przekrój tcgo kola w plaszczyznie podluznej, natomiast fig. 4 przedstawia przekrój poprzeczny kola pociagowego wedlug drugiego przykladu wykonania to znaczy z bieznikiem osadzonym bezposrednio na wale.Zespól sklada sie z ramy 1, do której u góry sa przymocowane sztywno dwie pary rolek jezdnych 2 w pewnym odstepie od siebie. Rolki te przesuwaja sie po dolnych pólkach dwóch ceowników stanowia¬ cych szyne jezdna 3.Pomiedzy ceownikami u dolu umieszczono zebatke 4. Do szyny jezdnej od dolu docisniete jest sprezy¬ nami 7 kolo pociagowe 5 wspólpracujace z zebatka 4. Kolo 5 jest osadzone na walach 6 silników 8.Kolo pociagowe 5, przedstawione na fig. 2 i fig. 3 sklada sie z bieznika 9 z zebnikiem, podstawy kola 10, kulek lozyskowych 11 oraz pierscienia 12. Po¬ miedzy bieznikiem a podstawa kola wykonano na obwodzie szereg odpowiednich wyciec, w których umieszczono kulki lozyskowe 11 z takim luzem, ze 123 256123 256 3 mozliwe jest przemieszczanie sie bieznika 9 wzgla¬ dem podstawy 10 kola. Podstawa 10 jest osadzona na wale 6 silnika 8. Pierscien 12 zabezpiecza kulki przed wypadnieciem.W rozwiazaniu przedstawionym na fig. 4 bieznik 9 kola pociagowego jest osadzony bezposrednio na wale 6 napedowym, przy czym pomiedzy bieznikiem 9 a walem 6 znajduja sie kulki lozyskowe 11. Sa one osadzone w wycieciach wykonanych na obwodzie walu i bieznika i zabezpieczone przed wypadnieciem pierscieniem 12. zastrzezenia patentowe 1. Zespól nosno-pociagowy kolei szynowej podwie¬ szonej oraz kolei szynowej spagowej poruszajacej sie dzieki sile pociagowej uzyskiwanej za pomoca kól dociskanych do pólek szyny, znamienny tym, 10 15 ze bieznik (9) kola pociagowego jest osadzony obro¬ towo poprzecznie przesuwnie za posrednictwem ku¬ lek lozyskowych (11) na podstawie kola (10). 2. Zespól nosno-pociagówy kolei szynowej wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kulki lozyskowe (11) sa osadzone w wycieciach wykonanych na obwodzie bieznika (9) i podstawy kola (10). 3. Zespól nosno-pociagowy kolei szynowej podwie¬ szonej oraz kolei szynowej spagowej poruszajacej sie dzieki sile pociagowej uzyskiwanej za pomoca kól dociskanych do pólek szyny, znamienny tym, ze bieznik (9) kola pociagowego jest osadzony obro¬ towo poprzecznie przesuwnie za posrednictwem kulek lozyskowych (11.) na wale napedowym (6). 4. Zespól nosno-pociagowy kolei szynowej wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze kulki lozyskowe (11) sa osadzone w wycieciach wykonanych na obwodzie bieznika (9) i walu napedowego (6).LDA Zakl. 2 — Zam. 910/83 — 85 egz.Cena zl 100,— PL